在20萬級新能源方盒子SUV市場中，方程豹鈦7與深藍(lán)G318憑借獨(dú)特的產(chǎn)品定位和性能表現(xiàn)成為熱門選擇。兩款車型均主打“可城可野”的雙重屬性，但在技術(shù)路線、越野能力和舒適配置上存在顯著差異。本文將從核心參數(shù)、越野性能、智能配置、空間體驗等維度展開對比，為消費(fèi)者提供全面的選購參考。

鈦7和深藍(lán)G318 價格

核心參數(shù)對比

方程豹鈦7作為插電混動中大型SUV，全系搭載1.5T插混系統(tǒng)+E-CVT變速箱，價格區(qū)間17.98-21.98萬。動力方面，兩驅(qū)版單電機(jī)272馬力，CLTC純電續(xù)航135km/200km，0-100km/h加速7.5-7.9s；四驅(qū)版雙電機(jī)490馬力，純電續(xù)航190km，加速僅需4.5s。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛（支持軟硬調(diào)節(jié)），接近角24°/離去角25°，最小離地間隙210mm。

深藍(lán)G318為增程式中大型SUV，售價18.59-22.99萬。動力系統(tǒng)采用1.5T增程器+電機(jī)組合，兩驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率185kW（252馬力），8.6秒破百；四驅(qū)版316kW（430馬力），5.9秒破百。CLTC純電續(xù)航174-190km，油箱容積60L。底盤方面，四驅(qū)版標(biāo)配地形模式及蠕行系統(tǒng)，秘境版配備空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，最小離地間隙達(dá)240mm，最大涉水深度620mm。

小結(jié)：鈦7在加速性能上更具優(yōu)勢，尤其是四驅(qū)版4.5秒破百的成績領(lǐng)先同級；深藍(lán)G318則在越野通過性參數(shù)上更出色，秘境版240mm離地間隙和620mm涉水深度更適合復(fù)雜路況。

越野性能對比

方程豹鈦7四驅(qū)版標(biāo)配蠕行模式+沙地/巖石等6種地形模式，前雙叉臂+后五連桿懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，能夠應(yīng)對輕度越野場景。但受限于210mm的離地間隙和缺少差速鎖，在極端越野路況下通過性稍顯不足。

深藍(lán)G318四驅(qū)版配備中央差速器鎖止、蠕行模式及5種地形模式，秘境版更是搭載空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，配合240mm離地間隙和620mm涉水深度，越野能力大幅提升。實測顯示，在碎石路、泥濘路和交叉軸等復(fù)雜路況中，深藍(lán)G318憑借魔毯空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)，車身穩(wěn)定性和顛簸過濾表現(xiàn)更優(yōu)；而鈦7因無空氣懸架，在連續(xù)碎石路段顛簸感較明顯。

小結(jié)：深藍(lán)G318在越野硬件配置和實際通過性上更勝一籌，尤其是秘境版的空氣懸掛和更高離地間隙，使其能夠應(yīng)對更嚴(yán)苛的越野場景；鈦7則更適合城市周邊輕度越野需求。

智能與舒適配置對比

方程豹鈦7全系標(biāo)配L2級DiPilot輔助駕駛，Ultra版升級為DiPilot 300（含激光雷達(dá)+城市導(dǎo)航輔助）。舒適配置方面，全系標(biāo)配前排通風(fēng)/加熱、第二排加熱/通風(fēng)、HUD、50W無線充電，除Pro版外均配備車載冰箱。智能交互采用DiLink車機(jī)系統(tǒng)，支持HiCar/Carlink互聯(lián)。

深藍(lán)G318全系標(biāo)配L2級Deepal AD PRO輔助駕駛（含自動變道、循跡倒車），中高配搭載前排座椅按摩、后排側(cè)氣囊。舒適配置上，全系仿皮座椅+前排加熱/通風(fēng)，四驅(qū)版新增前排按摩，秘境版配備第二排座椅通風(fēng)/按摩+空氣懸掛。智能交互方面，14.6英寸中控屏（Deepal OS系統(tǒng)）+10.25英寸全液晶儀表，支持OTA升級、語音控制，車機(jī)響應(yīng)流暢。

小結(jié)：智能配置方面，鈦7的DiPilot 300系統(tǒng)在高階輔助駕駛上略占優(yōu)勢；舒適配置上，深藍(lán)G318的座椅按摩和空氣懸掛（秘境版）提供更全面的舒適體驗，尤其是第二排通風(fēng)/按摩功能更適合家庭用戶。

空間與實用性對比

方程豹鈦7車身尺寸4999×1995×1865mm，軸距2920mm，5座布局，后備廂容積1000-1865L。儲物空間靈活，能夠滿足日常家用需求。

深藍(lán)G318車身尺寸5125×2025×1895-1950mm，軸距2880mm，后備廂常規(guī)容積818L，放倒后擴(kuò)展至1747L。此外，車頂行李架動態(tài)承重80kg、靜態(tài)300kg，配備前機(jī)艙130W改裝電源、雙外放電接口及1.6噸后拖鉤，露營改裝潛力更大。

小結(jié)：兩車空間表現(xiàn)各有側(cè)重，鈦7軸距更長，后排乘坐空間更寬敞；深藍(lán)G318車身更長更寬，后備廂擴(kuò)展性和露營改裝配置更豐富，適合戶外探險需求。

用戶場景適配性對比

方程豹鈦7憑借插混系統(tǒng)的高效性能和4.5秒的加速能力，更適合城市通勤為主、偶爾輕度越野的用戶。200km的純電續(xù)航能夠覆蓋日常通勤，加油+充電雙補(bǔ)能模式消除長途焦慮。比亞迪DiLink生態(tài)和L2+輔助駕駛系統(tǒng)，提升了城市駕駛的智能體驗。

深藍(lán)G318以“穿越越野”為核心定位，增程式布局兼顧純電通勤和長途穿越需求。四驅(qū)版地形模式+蠕行系統(tǒng)降低了越野操作門檻，即使新手也能應(yīng)對非鋪裝路面。秘境版的空氣懸掛和第二排舒適配置，讓長途穿越更輕松。此外，車頂行李架、外放電接口等露營配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了戶外屬性。

小結(jié)：若以城市通勤為主，偶爾短途郊游，鈦7的加速性能和智能配置更具吸引力；若經(jīng)常進(jìn)行長途穿越或露營活動，深藍(lán)G318的越野能力和改裝潛力更能滿足需求。

總結(jié)

方程豹鈦7和深藍(lán)G318雖同屬20萬級新能源方盒子SUV，但產(chǎn)品定位各有側(cè)重。鈦7憑借插混系統(tǒng)的強(qiáng)勁動力和比亞迪成熟的智能生態(tài)，在城市駕駛和輕度越野場景中表現(xiàn)出色，適合注重加速性能和日常通勤的用戶。深藍(lán)G318則以“穿越越野”為核心，增程式布局、空氣懸掛和豐富的露營配置，使其在復(fù)雜路況和戶外探險中更具優(yōu)勢，適合熱愛長途穿越的消費(fèi)者。建議消費(fèi)者根據(jù)自身用車場景選擇：城市通勤為主選鈦7，戶外探險需求多選深藍(lán)G318。