在商用車市場(chǎng)中，輕客車型憑借多場(chǎng)景適配能力成為物流運(yùn)輸與小型客運(yùn)的核心選擇。黃海瑞途與遠(yuǎn)程超級(jí)VAN作為10-38萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的代表性產(chǎn)品，分別以柴油動(dòng)力實(shí)用主義與新能源智能化為核心定位，其配置差異直接影響用戶場(chǎng)景適配與運(yùn)營(yíng)成本。本文將從動(dòng)力總成、空間布局、安全智能配置及場(chǎng)景適配等維度，全面解析兩款車型的核心差異，為商用車用戶提供決策參考。

瑞途和超級(jí)VAN 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

黃海瑞途2020款全系采用2.0T柴油直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW（122馬力），最大扭矩280N·m/1600-2400rpm，匹配5擋手動(dòng)變速箱，前置后驅(qū)布局；車身尺寸統(tǒng)一為5380×2025×2375mm，軸距3300mm，油箱容積80L，懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。超級(jí)VAN則采用純電動(dòng)力，入門級(jí)51kWh車型搭載120kW永磁同步電機(jī)（240N·m），CLTC續(xù)航280km；中高端100-106kWh車型升級(jí)為170kW電機(jī)（330N·m），續(xù)航可達(dá)560km，全系標(biāo)配電子駐車與快充功能，快充時(shí)間0.38-0.65小時(shí)?？臻g方面，瑞途通過(guò)座位數(shù)（3/5/6座）區(qū)分車型，貨車版后排可拓展裝載空間；超級(jí)VAN貨車版貨箱尺寸3190×1795×1440mm，客車版提供5-9座選擇，中軸高頂版頭部空間達(dá)2500mm。安全配置上，瑞途僅客車版標(biāo)配ISO FIX與胎壓報(bào)警；超級(jí)VAN全系標(biāo)配ABS+EBD+LED光源，中高端車型新增ESP、主動(dòng)剎車及L2級(jí)駕駛輔助。

動(dòng)力總成與能耗對(duì)比

黃海瑞途全系采用2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心優(yōu)勢(shì)在于低扭輸出特性——1600rpm即可爆發(fā)280N·m最大扭矩，配合前置后驅(qū)布局與鋼板彈簧后懸掛，重載起步能力突出，適合3噸級(jí)以內(nèi)貨物運(yùn)輸；80L大油箱按柴油車百公里8L油耗計(jì)算，續(xù)航可達(dá)1000km，大幅降低物流場(chǎng)景補(bǔ)能頻率。5擋手動(dòng)變速箱雖操作復(fù)雜度較高，但維護(hù)成本僅為自動(dòng)變速箱的60%，契合商用車用戶“低成本”需求。

超級(jí)VAN作為純電車型，動(dòng)力表現(xiàn)呈現(xiàn)明顯分層：入門級(jí)51kWh車型最高車速100km/h，適合城市短途城配；106kWh車型最大功率170kW，最高車速135km/h，動(dòng)力參數(shù)超越瑞途柴油版，且電機(jī)峰值扭矩輸出無(wú)延遲，加速響應(yīng)更敏捷。能耗方面，超級(jí)VAN CLTC電耗約18-22kWh/100km，按商用電價(jià)0.8元/kWh計(jì)算，每公里成本0.14-0.18元，僅為瑞途柴油版（約0.6元/km）的23%-30%，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)顯著。但需注意，純電車型續(xù)航受溫度影響較大，超級(jí)VAN中高端車型配備的電池預(yù)加熱功能，可在-10℃環(huán)境下提升充電效率30%，緩解低溫續(xù)航衰減問題。

空間布局與場(chǎng)景適配

黃海瑞途通過(guò)統(tǒng)一車身尺寸（5380×2025×2375mm）與軸距（3300mm），以座位數(shù)和車身屬性實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景細(xì)分：3座貨車版后排整體放倒后，裝載空間可達(dá)6.5立方米（按內(nèi)部尺寸1.8×1.9×1.9m估算），適合家電、建材等規(guī)整貨物運(yùn)輸；5/6座客車版第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，支持比例放倒，可兼顧4-5人乘坐與1.5立方米小件貨物裝載，ISO FIX接口適配兒童座椅，滿足家庭+載貨兩用需求。

超級(jí)VAN則通過(guò)車身結(jié)構(gòu)差異化設(shè)計(jì)覆蓋更廣泛場(chǎng)景：貨車版貨箱采用封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部尺寸3190×1795×1440mm，容積達(dá)8.2立方米，比瑞途貨車版提升26%，最大滿載質(zhì)量3510kg，承載能力更強(qiáng)；客車版提供中軸低頂（1990mm）、中軸高頂（2500mm）兩種選擇，7-9座布局適配小型客運(yùn)，高頂版頭部空間達(dá)1.9米，乘客站立行走無(wú)壓力。此外，超級(jí)VAN X-VAN車型支持模塊化改裝，可通過(guò)更換內(nèi)飾板實(shí)現(xiàn)客貨兩用快速切換，場(chǎng)景靈活性優(yōu)于瑞途。

安全智能與配置差異

黃海瑞途的安全配置聚焦基礎(chǔ)需求：全系標(biāo)配ABS+EBD防抱死系統(tǒng)，客車版新增ISO FIX兒童座椅接口與胎壓報(bào)警，外后視鏡加熱功能可在-5℃環(huán)境下15分鐘除霧，解決雨天霧天視野問題。智能配置僅提供USB充電接口與前排電動(dòng)車窗，滿足基本使用需求。

超級(jí)VAN在安全智能領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯：基礎(chǔ)配置層面，全系標(biāo)配電子駐車、LED遠(yuǎn)近光燈、OTA升級(jí)與7英寸全液晶儀表；中高端車型新增ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW），勁程高頂版搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航（ACC）與360全景影像，可降低長(zhǎng)途駕駛疲勞度。電池安全方面，超級(jí)VAN入門級(jí)采用江西安馳風(fēng)冷電池，中高端車型升級(jí)為寧德時(shí)代液冷電池，循環(huán)壽命達(dá)3000次以上，質(zhì)保政策為四年或20萬(wàn)公里，覆蓋運(yùn)營(yíng)車輛高頻使用需求。

品牌定位與成本分析

黃海瑞途作為曙光汽車旗下產(chǎn)品，延續(xù)“商用車實(shí)用主義”理念，通過(guò)統(tǒng)一動(dòng)力總成控制研發(fā)成本，10.28-11.18萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，在柴油動(dòng)力輕客市場(chǎng)具備高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。其核心成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)成本比同排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)低15%，手動(dòng)變速箱維護(hù)成本每年可節(jié)省約2000元，鋼板彈簧后懸掛更換成本僅為空氣懸掛的1/5，適合追求“可靠、能裝、省錢”的傳統(tǒng)物流用戶。

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN依托吉利商用車技術(shù)背書，以“新能源+智能化”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，12.39-38.88萬(wàn)的價(jià)格覆蓋從入門物流到高端定制全場(chǎng)景。雖然初始購(gòu)車成本高于瑞途（入門版貴2萬(wàn)），但長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本更低：按年行駛5萬(wàn)公里計(jì)算，超級(jí)VAN電費(fèi)約7000-9000元，瑞途柴油費(fèi)約30000元，5年可節(jié)省10-11.5萬(wàn)元。此外，超級(jí)VAN部分車型可享受新能源購(gòu)車補(bǔ)貼與路權(quán)優(yōu)惠（如城市不限行），進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。

總結(jié)

黃海瑞途與遠(yuǎn)程超級(jí)VAN的核心差異在于動(dòng)力形式與技術(shù)路線：瑞途以柴油動(dòng)力為核心，通過(guò)統(tǒng)一化設(shè)計(jì)與實(shí)用配置，在10-11萬(wàn)價(jià)格區(qū)間提供高承載、長(zhǎng)續(xù)航的傳統(tǒng)商用車選擇，適合對(duì)充電設(shè)施依賴度低、追求低成本維護(hù)的物流用戶；超級(jí)VAN則以新能源智能化為突破口，通過(guò)分層動(dòng)力、靈活空間與智能配置，覆蓋12-38萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，適合城市短途城配、小型客運(yùn)及高端定制場(chǎng)景，長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)顯著。用戶選擇時(shí)需結(jié)合場(chǎng)景需求：若以長(zhǎng)途重載為主，瑞途柴油版更可靠；若聚焦城市短途或追求智能化，超級(jí)VAN新能源車型更具優(yōu)勢(shì)。