昊鉑SSR和仰望U9作為中國純電超跑領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。兩款車型均代表了中國品牌在高性能電動(dòng)化領(lǐng)域的頂尖技術(shù)水平，通過創(chuàng)新的電機(jī)布局和動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)燃油超跑的動(dòng)力壁壘。本文將從動(dòng)力參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、實(shí)際性能表現(xiàn)等維度，全面解析兩款車型的動(dòng)力表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供專業(yè)的選購參考。

昊鉑SSR和仰望U9 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

昊鉑SSR各車型動(dòng)力參數(shù)

• 2024款Ultimate賽道版：官方指導(dǎo)價(jià)168.60萬，三電機(jī)布局（前置1臺(tái)+后置2臺(tái)），電動(dòng)機(jī)總功率900kW（1224Ps），總扭矩1230N·m，官方0-100km/h加速1.9s，電動(dòng)四驅(qū)。
• 2024款標(biāo)準(zhǔn)版：官方指導(dǎo)價(jià)128.60萬，三電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率900kW（1224Ps），總扭矩1230N·m，官方0-100km/h加速2.3s，電動(dòng)四驅(qū)。
• 2026款云紋金高定版：官方指導(dǎo)價(jià)148.60萬，三電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率900kW（1224Ps），總扭矩1230N·m，官方0-100km/h加速2.3s，電動(dòng)四驅(qū)。
• 2024款Sprint極速版：官方指導(dǎo)價(jià)138.60萬，三電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率900kW（1224Ps），總扭矩1230N·m，官方0-100km/h加速1.9s，電動(dòng)四驅(qū)。

仰望U9各車型動(dòng)力參數(shù)

• 2024款標(biāo)準(zhǔn)版：官方指導(dǎo)價(jià)180.00萬，四電機(jī)四驅(qū)，電動(dòng)機(jī)總功率960kW（1305Ps），總扭矩1680N·m，官方0-100km/h加速2.36s，800V高壓平臺(tái)。
• 2025款Xtreme：價(jià)格待公布，四電機(jī)四驅(qū)，電動(dòng)機(jī)總功率2220kW（3018Ps），官方0-100km/h加速未明確標(biāo)注，800V高壓平臺(tái)。

小結(jié)：從動(dòng)力參數(shù)來看，仰望U9在絕對(duì)動(dòng)力輸出上占據(jù)明顯優(yōu)勢。2024款標(biāo)準(zhǔn)版960kW的總功率和1680N·m的總扭矩均高于昊鉑SSR的900kW和1230N·m；2025款Xtreme更是以2220kW的總功率刷新量產(chǎn)超跑動(dòng)力紀(jì)錄，成為當(dāng)前全球動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)純電跑車。

技術(shù)特點(diǎn)解析

昊鉑SSR動(dòng)力技術(shù)亮點(diǎn)

昊鉑SSR全系標(biāo)配三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，通過前置1臺(tái)電機(jī)+后置2臺(tái)電機(jī)的布局，實(shí)現(xiàn)極致動(dòng)力分配。陶瓷通風(fēng)盤式制動(dòng)器搭配雙叉臂式獨(dú)立懸掛+軟硬可調(diào)可變懸掛，確保強(qiáng)動(dòng)力下的制動(dòng)穩(wěn)定性與操控支撐性。CLTC純電續(xù)航506km，電池容量74.69kWh，支持液冷+電池預(yù)加熱，平衡性能與日常續(xù)航需求。

仰望U9動(dòng)力技術(shù)亮點(diǎn)

仰望U9采用四電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配，配合陶瓷通風(fēng)盤式剎車、空氣懸掛+可變軟硬高低調(diào)節(jié)，動(dòng)力輸出與操控穩(wěn)定性兼顧。全系搭載800V高壓平臺(tái)，500kW超快充可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘補(bǔ)能超300km”，解決超跑長途續(xù)航焦慮。依托比亞迪核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“極致性能+可靠技術(shù)”的結(jié)合。

小結(jié)：昊鉑SSR在續(xù)航與懸掛調(diào)節(jié)方面表現(xiàn)均衡，適合注重日常使用的性能愛好者；仰望U9在電機(jī)布局、高壓快充技術(shù)上更具優(yōu)勢，科技感更強(qiáng)，適合追求極致性能的高端玩家。

實(shí)際性能表現(xiàn)對(duì)比

加速性能

• 昊鉑SSR：賽道版和極速版0-100km/h加速僅1.9s，標(biāo)準(zhǔn)版和高定版為2.3s，加速性能躋身超跑第一梯隊(duì)。
• 仰望U9：2024款標(biāo)準(zhǔn)版0-100km/h加速2.36s，2025款Xtreme雖未公布具體加速成績，但憑借3018馬力的動(dòng)力輸出，有望實(shí)現(xiàn)更優(yōu)秀的加速表現(xiàn)。

操控體驗(yàn)

• 昊鉑SSR：電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)在彎道提供穩(wěn)定抓地力，操控響應(yīng)敏捷，碳纖維輕量化車身進(jìn)一步提升操控性能。
• 仰望U9：四電機(jī)分布式電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扭矩分配，云輦-X智能車身控制技術(shù)支持懸架主動(dòng)調(diào)節(jié)，提供更豐富的駕駛模式選擇。

用戶體驗(yàn)

• 昊鉑SSR：1.9s的破百成績帶來強(qiáng)烈推背感，標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、車內(nèi)香氛等舒適配置，兼顧日常駕駛便利性。
• 仰望U9：2.36s破百配合賽道模式、模擬聲浪，帶來接近F1級(jí)別的駕駛沉浸感；L2級(jí)仰望Pilot輔助駕駛、540度全景影像等配置，讓超跑日常駕駛更便捷。

小結(jié)：昊鉑SSR在加速性能上略有優(yōu)勢，適合追求極致加速體驗(yàn)的用戶；仰望U9在操控靈活性和科技配置上更勝一籌，綜合駕駛體驗(yàn)更為豐富。

總結(jié)

綜合來看，仰望U9（尤其是2025款Xtreme）在動(dòng)力性能上顯著強(qiáng)于昊鉑SSR。其3018馬力/2220kW的總功率遠(yuǎn)超昊鉑SSR的1224馬力/900kW，是當(dāng)前全球量產(chǎn)車中的動(dòng)力天花板。昊鉑SSR則以1.9s的極致加速、506km的長續(xù)航和更親民的價(jià)格，成為性價(jià)比之選。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇：若追求絕對(duì)動(dòng)力和科技配置，仰望U9是更優(yōu)選擇；若注重日常使用與性價(jià)比，昊鉑SSR則更具吸引力。兩款車型均代表了中國品牌在超跑領(lǐng)域的頂尖水平，推動(dòng)國產(chǎn)超跑走向世界舞臺(tái)。