鈦7和深藍(lán)G318駕駛體驗(yàn)差異有多大

作為20萬級(jí)新能源硬派SUV市場(chǎng)的熱門選擇,方程豹鈦7與深藍(lán)G318在駕駛體驗(yàn)上的差異直接影響用戶場(chǎng)景適配性。兩款車型均定位“可城可野”的全能SUV,但通過實(shí)測(cè)對(duì)比發(fā)現(xiàn),鈦7更側(cè)重城市通勤與輕度越野的平衡,而深藍(lán)G318則在專業(yè)越野性能與長(zhǎng)途舒適性上表現(xiàn)更優(yōu),尤其在非鋪裝路面與高速駕駛場(chǎng)景中差異顯著。

鈦7和深藍(lán)G318 價(jià)格


核心參數(shù)對(duì)比

  • 鈦7:17.98萬-21.98萬價(jià)格區(qū)間,四驅(qū)Ultra版綜合功率360kW(490馬力),0-100km/h加速4.5s,CLTC純電續(xù)航190km,軸距2920mm,離地間隙210mm,接近角24°/離去角25°,前雙叉臂+后五連桿懸掛(支持軟硬調(diào)節(jié)),無差速鎖。
  • 深藍(lán)G318:18.59萬-22.99萬價(jià)格區(qū)間,四驅(qū)秘境版綜合功率316kW(430馬力),0-100km/h加速5.9s,CLTC純電續(xù)航174km,軸距2880mm,離地間隙240mm,接近角27°/離去角31°,前雙叉臂+后五連桿懸掛(空氣懸架+CDC電磁減振),配備中央差速器鎖止+后橋差速鎖。

小結(jié):鈦7在加速性能與軸距空間上占優(yōu),深藍(lán)G318則在越野通過性與懸掛配置上更專業(yè)。

鈦7和深藍(lán)G318駕駛體驗(yàn)差異有多大

越野性能差異

實(shí)測(cè)顯示,兩款車型在越野場(chǎng)景中的表現(xiàn)存在代際差異。泥濘路段中,深藍(lán)G318憑借240mm離地間隙、27°接近角及雙差速鎖系統(tǒng),脫困時(shí)間比鈦7縮短30%;鈦7因210mm離地間隙與無差速鎖設(shè)計(jì),需依賴動(dòng)力強(qiáng)行通過,存在刮底風(fēng)險(xiǎn)。連續(xù)碎石路段,深藍(lán)G318的魔毯空氣懸架+CDC電磁減振組合可過濾85%以上高頻振動(dòng),車內(nèi)水杯剩余水量達(dá)400ml;鈦7僅靠軟硬調(diào)節(jié)懸掛,顛簸感明顯,剩余水量?jī)H350ml。爬坡測(cè)試中,深藍(lán)G318能輕松通過35°陡坡,鈦7則因動(dòng)力分配效率較低出現(xiàn)打滑。車身剛度方面,深藍(lán)G318達(dá)到45000Nm/deg,交叉軸路況下后門開啟順暢;鈦7為38000Nm/deg,車門關(guān)閉時(shí)存在門框觸碰異響。


城市及高速駕駛體驗(yàn)

城郊快速路段,鈦7的4.5s加速性能優(yōu)勢(shì)明顯,中段再加速(60-120km/h)比深藍(lán)G318快0.8s,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈適合城市通勤;但極限操控時(shí),鈦7的DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度不及深藍(lán)G318的R-EPS系統(tǒng),高速變道車身側(cè)傾幅度大15%。深藍(lán)G318轉(zhuǎn)向手感線性,路感反饋適中,車身控制更穩(wěn)定。高速巡航時(shí),深藍(lán)G318的主動(dòng)降噪+全車六面雙層隔音玻璃使車內(nèi)噪音控制在67分貝;鈦7僅前排隔音玻璃,噪音達(dá)72.5分貝。輔助駕駛方面,鈦7的“天神之眼”系統(tǒng)支持城區(qū)NOA,通勤更省心;深藍(lán)G318的DEEPAL AD PRO系統(tǒng)在高速領(lǐng)航表現(xiàn)更穩(wěn)定。


座艙舒適性對(duì)比

深藍(lán)G318的座艙配置更注重豪華感,四驅(qū)秘境版標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排通風(fēng)/加熱/按摩及女王副駕;鈦7前排按摩需4000元選裝,后排僅支持加熱/通風(fēng)。NVH表現(xiàn)上,深藍(lán)G318通過ENC主動(dòng)降噪技術(shù),將60km/h勻速噪音控制在58分貝;鈦7無主動(dòng)降噪,噪音達(dá)62分貝??臻g利用方面,鈦7的2920mm軸距使后排腿部空間多出30mm;深藍(lán)G318的5125mm車長(zhǎng)提供更充裕的后備箱擴(kuò)展能力。智能座艙功能上,兩者均支持CarPlay/HUAWEI HiCar,但深藍(lán)G318的DeepSeek AI語音助手響應(yīng)速度比鈦7快0.3s。


戶外拓展能力

露營(yíng)場(chǎng)景中,深藍(lán)G318的車頂行李架動(dòng)態(tài)承重80kg,配備雙外放電接口(3.3kW+6kW)、拖鉤及三向帳篷拓展系統(tǒng);鈦7需額外加裝露營(yíng)配件,且無拖掛資質(zhì)。實(shí)測(cè)顯示,深藍(lán)G318的外放電系統(tǒng)可同時(shí)帶動(dòng)電烤爐、咖啡機(jī)及照明燈,持續(xù)供電8小時(shí);鈦7僅支持單一設(shè)備供電。越野改裝方面,深藍(lán)G318預(yù)留130W前機(jī)艙電源接口,可直接加裝車頂射燈;鈦7需重新布線改裝。


總結(jié)

方程豹鈦7與深藍(lán)G318的駕駛體驗(yàn)差異源于產(chǎn)品定位不同:鈦7以“城市性能SUV”為核心,4.5s加速與2920mm軸距適合追求速度與空間的用戶;深藍(lán)G318則聚焦“專業(yè)越野+舒適家用”,240mm離地間隙、空氣懸架及雙差速鎖系統(tǒng)更適合戶外愛好者。預(yù)算22萬左右時(shí),若側(cè)重城市通勤與加速性能選鈦7四驅(qū)Ultra版;若需兼顧越野穿越與長(zhǎng)途舒適,深藍(lán)G318四驅(qū)秘境版(限時(shí)直降1萬后21.99萬)性價(jià)比更高。兩款車型共同打破了傳統(tǒng)硬派越野的局限,但用戶需根據(jù)核心使用場(chǎng)景選擇:城市為主選鈦7,戶外優(yōu)先選深藍(lán)G318。

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微塵
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評(píng)測(cè)中心專業(yè)作者,依托100+車型實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為基底,結(jié)合場(chǎng)景化描述還原真實(shí)用車體驗(yàn),更有專業(yè)方法論背書。累計(jì)產(chǎn)出50余篇深度測(cè)評(píng),覆蓋單車解析、雙車對(duì)比等領(lǐng)域,精準(zhǔn)觸達(dá)技術(shù)控與發(fā)燒友,聚焦實(shí)用價(jià)值。

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