調(diào)節(jié)國(guó)五福田M3貨車的剎車需遵循“先檢查后調(diào)整、小幅度微調(diào)、測(cè)試驗(yàn)證”的原則，結(jié)合車輛實(shí)際結(jié)構(gòu)分步操作。首先要做好準(zhǔn)備工作：將車輛停在水平地面，拉起手剎，用千斤頂頂起需調(diào)整的車輪并拆卸輪胎，同時(shí)全面檢查剎車系統(tǒng)部件——若剎車盤、剎車片磨損過度需先更換，還要確認(rèn)剎車油管、總泵等無異常。接著針對(duì)剎車類型調(diào)整：鼓式剎車需找到剎車鼓背面的調(diào)整機(jī)構(gòu)，用合適工具順時(shí)針調(diào)緊、逆時(shí)針調(diào)松，每次小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)；盤式剎車則調(diào)整剎車卡鉗活塞行程；還可通過改變剎車踏板與總泵的連桿長(zhǎng)度調(diào)節(jié)踏板自由行程。調(diào)整時(shí)需保證兩側(cè)車輪剎車力度均勻，完成后安裝輪胎、放下千斤頂，通過輕踩、重踩、緊急制動(dòng)等測(cè)試驗(yàn)證效果，不熟悉操作建議尋求專業(yè)技師幫助。

在具體操作時(shí)，剎車鼓的調(diào)整需格外細(xì)致。找到剎車鼓背面的圓形蓋子后，用螺絲刀小心擰開，注意不同車型的蓋子緊固程度不同，避免用力過猛導(dǎo)致蓋子變形或損壞。打開蓋子后，剎車片兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺絲清晰可見，調(diào)整前需先松開剎車螺栓，再用合適工具轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲——順時(shí)針旋轉(zhuǎn)可使剎車片與剎車鼓的間隙減小，剎車力隨之增強(qiáng)；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則增大間隙，剎車力減弱。每次轉(zhuǎn)動(dòng)幅度以半圈至一圈為宜，避免一次性調(diào)整過多導(dǎo)致剎車抱死。調(diào)整完畢后，務(wù)必將剎車螺栓重新擰緊，防止行駛中出現(xiàn)松動(dòng)。

盤式剎車的調(diào)整邏輯與鼓式有所區(qū)別，核心在于剎車卡鉗活塞行程的控制。借助專用工具推動(dòng)活塞，使剎車片與剎車盤的間隙達(dá)到合理范圍，確保輕踩剎車時(shí)能迅速響應(yīng)，重踩時(shí)制動(dòng)力充足且穩(wěn)定。同時(shí)，剎車踏板自由行程的調(diào)節(jié)也不容忽視，通過改變踏板與總泵之間連桿的長(zhǎng)度，將自由行程控制在廠家規(guī)定的范圍內(nèi)，既能避免踏板虛位過大影響剎車靈敏度，又能防止行程過小導(dǎo)致剎車拖滯。

完成基礎(chǔ)調(diào)整后，還需對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。查看剎車油管是否有老化、滲漏現(xiàn)象，剎車總泵的油液液位是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度線內(nèi)，若油液不足需及時(shí)補(bǔ)充同型號(hào)剎車油。這些細(xì)節(jié)直接關(guān)系到剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性，任何異常都需立即處理，不可抱有僥幸心理。

最后，在安全空曠的場(chǎng)地進(jìn)行試車驗(yàn)證。先以低速行駛，輕踩剎車感受踏板反饋和制動(dòng)力變化；再逐漸提高車速，進(jìn)行重踩和緊急制動(dòng)測(cè)試，觀察車輛是否出現(xiàn)跑偏、剎車異響等情況。若測(cè)試中發(fā)現(xiàn)剎車力度不均或響應(yīng)遲緩，需重新檢查調(diào)整步驟，確認(rèn)調(diào)節(jié)螺絲的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和幅度是否正確，必要時(shí)再次微調(diào)直至剎車系統(tǒng)完全正常。整個(gè)過程需保持耐心，嚴(yán)格按照車輛實(shí)際情況操作，確保每一步都精準(zhǔn)到位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）