奧迪A8 4.2 TDI quattro搭載的新型發(fā)動機為燃油經(jīng)濟性樹立了新的標準。結合quattro全時四輪驅(qū)動和6速tiptronic變速器，這款發(fā)動機的平均百公里油耗僅為9.4升。這意味著一箱燃油可以使該汽車行駛950公里以上的路程。奧迪A8 4.2 TDI quattro還將柴油顆粒過濾器作為標準配置，該系統(tǒng)無需添加任何清凈劑，整車使用周期內(nèi)都無需特殊維護。

　　奧迪A8 4.2 TDI quattro裝備了自適應減震系統(tǒng)——奧迪自適應性空氣懸架。駕駛者可以根據(jù)喜好，將懸架自動調(diào)節(jié)為動感十足的運動型懸架或平穩(wěn)舒適的舒適型懸架。與同類A8車型一樣，新款TDI也具有獨特的一體式進氣格柵。

　　這款8氣缸發(fā)動機的澎湃動力和卓越品質(zhì)再一次確立了奧迪A8在運動型豪華轎車領域的最高地位。正是這款具有頂尖科技的TDI發(fā)動機，再一次向世人證明了奧迪公司在開發(fā)動力強勁、工藝精湛、經(jīng)濟節(jié)能的柴油發(fā)動機領域具有的無可比擬的領先技術及領導地位。

　　全新設計的發(fā)動機

　　新奧迪A8 4.2 TDI的前身A8 4.0 TDI早已憑借其4升8缸發(fā)動機在豪華柴油轎車市場創(chuàng)下驕人戰(zhàn)績。A8 4.0 TDI發(fā)動機功率達到275馬力，扭矩為650牛•米，自2003年夏季上市以來便成為最強勁的V8柴油轎車。百公里9.6升的油耗也令其在眾多的競爭對手中脫穎而出，無可匹敵。這些優(yōu)異的性能保證了A8 4.0 TDI以71%的市場占有率在歐洲V8豪華型柴油車市場上穩(wěn)占龍頭地位。

　　根據(jù)統(tǒng)計結果制定的新款TDI發(fā)動機開發(fā)再次向新的目標發(fā)出挑戰(zhàn)：奧迪公司力求它成為市場上前所未有的最強勁的轎車用柴油發(fā)動機，同時擁有最強的動力和極低的油耗，還要保證優(yōu)化的發(fā)動機噪聲控制、足夠輕的重量以及緊湊簡潔的設計。為了實現(xiàn)這些目標，奧迪TDI開發(fā)小組設計了一款全新的發(fā)動機。正如在此之前的3.0 和2.7TDI一樣，擁有鏈傳動凸輪軸及輔助設備的4.2升V8 TDI發(fā)動機開創(chuàng)了奧迪V型發(fā)動機家族的又一新系列。

　　氣缸在發(fā)動機體內(nèi)所占的空間為90毫米，整個發(fā)動機結構緊湊，總長僅為520毫米。而競爭對手相同排量的V8型發(fā)動機要比它長140毫米。發(fā)動機氣缸體采用GGV鑄鐵（蠕蟲狀石墨鑄鐵）制造，僅重62公斤，使發(fā)動機總重降低到255公斤，比4.0 TDI發(fā)動機還要輕15公斤。4.2 TDI因此成為最輕的V8系列柴油轎車之一，這一點同時得益于為新奧迪A8 4.2 TDI quattro帶來強勁動力的兩大核心因素——動力重量比和均衡的質(zhì)量分布。