削減裝飾性配置以降低門檻

　　國內(nèi)的汽車市場上，沒有什么價(jià)格是不可能的。作為一款10萬元級的產(chǎn)品，奇兵不可避免地成為一款過去中檔產(chǎn)品的簡化版。不過不要誤會(huì)，簡化版并非盲目地減性能，只能說明我們過去造的車和買的車都超越需求了。

　　在奇兵上，一些曾為突出“高檔”而刻意增加的裝飾性配置首先被簡化掉了，比如：車身下部的防擦條、外凸的大輪眉被簡化沒了；去掉了腳踏板之后，通過性更好了；鍍鉻的后視鏡、門把手回歸為黑塑料材質(zhì):部分車型使用的高頂也沒有采用……褪去華麗的修飾之后，奇兵終于露出原本質(zhì)樸的一面。過去長豐的主打市場是國家買單的軍、警等行業(yè)市場，這些裝備自然不在乎。而既然奇兵要進(jìn)入奉行“實(shí)用主義”的低端市場，不如做得徹底一點(diǎn)：若能把前面華而不實(shí)的金屬防護(hù)杠也去掉，或許更顯車身的協(xié)調(diào)。

　　性能有選擇地簡化，終于回歸實(shí)用主義

　　性能裝備的變化也可以輕松地感受到：沒有了4輪驅(qū)動(dòng)，分動(dòng)器就沒有了存在的必要；后懸采用鋼板彈簧懸架；只提供給駕駛者的單氣囊；輪胎寬度從原來的235變成215;天窗、電調(diào)后視鏡也顯得奢侈……可以放心的是，安全裝備并未一減到底，ABS+EBD還作為標(biāo)準(zhǔn)配備提供。從配置上看，奇兵無法與那些闖蕩多年的“經(jīng)濟(jì)型SUV”相媲美，優(yōu)勢在于成熟的車型和技術(shù)帶來的可靠性，這對一輛越野車也是至關(guān)重要的性能。遺憾的是，儀表板做得比較粗糙，不知是否和成本控制有關(guān)？

　　回歸了實(shí)用的奇兵在使用上還保留了一些方便，像轉(zhuǎn)向柱可調(diào)、4門電動(dòng)窗、中控鎖；吸入式單碟CD機(jī)也可以接受，中控臺上的開關(guān)還能控制空調(diào)后出風(fēng)口的開合。儀表板中間的海拔表和水平儀幾乎是三菱系越野車標(biāo)志性的裝置，奇兵也保留了下來，經(jīng)�？纯矗�也頗有趣。