以下為談話內(nèi)容（注：完全根據(jù)錄音來(lái)還原內(nèi)容，全程無(wú)刪減）

　　編輯：“我就是比較好奇，租車(chē)業(yè)務(wù)并非4S店常規(guī)業(yè)務(wù)，租金也低于市場(chǎng)價(jià)格很多，且你們也沒(méi)現(xiàn)成的舊車(chē)用來(lái)出租，如此說(shuō)來(lái)很不合理？”

　　租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“準(zhǔn)確的說(shuō)，該業(yè)務(wù)店里只是終端執(zhí)行，業(yè)務(wù)是2019年我們廣汽豐田品牌在進(jìn)化元年為提升客戶用車(chē)體驗(yàn)而推出的。不合理倒是沒(méi)有，這是一項(xiàng)新的業(yè)務(wù)，而且我們?cè)敢獬修k，了解后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這對(duì)我們對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是好事。出租車(chē)輛的話，提供完全的新車(chē)，沒(méi)有舊車(chē)，都是廠家額外配置的車(chē)輛。”

　　編輯：“對(duì)消費(fèi)者的好處可以理解，畢竟租金只是市面價(jià)的零頭，廠家推行該業(yè)務(wù)是面向全國(guó)的嗎？這么說(shuō)來(lái)，全國(guó)推行人力物力投入就很大了，似乎也看不到什么好處，為什么要這么做？”

　　租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“是的，全國(guó)推進(jìn)，不光咱們大連，截止目前全國(guó)各主要大城市都在逐步推進(jìn)此項(xiàng)業(yè)務(wù)，像北京、海口、沈陽(yáng)等都在推進(jìn)。在進(jìn)化元年，就是想通過(guò)這樣一項(xiàng)新的租車(chē)業(yè)務(wù)，延展品牌服務(wù)與客戶的接觸點(diǎn)，提升客戶體驗(yàn)，增加客戶對(duì)品牌的信心。”

　　編輯：“這么說(shuō)來(lái)，倒是可以理解成廣汽豐田廠家另類(lèi)的宣傳推廣形式，那你們經(jīng)銷(xiāo)商呢？這種事情很牽扯店內(nèi)人員精力的。”

　　租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“對(duì)于我們經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，在全力配合廠家業(yè)務(wù)推進(jìn)的同時(shí)，也可以讓我們店的購(gòu)車(chē)客戶提前享受此項(xiàng)服務(wù)，何樂(lè)不為。你也知道，常規(guī)試駕因?yàn)榭紤]到客戶安全性、路線合理性、試駕時(shí)長(zhǎng)等因素，會(huì)提前設(shè)定好路線，對(duì)于有想深度了解車(chē)型的客戶來(lái)說(shuō)，深度試駕能滿足很多客戶的長(zhǎng)試駕需求，此次推行的租車(chē)業(yè)務(wù)確實(shí)提供了新的我們與客戶互動(dòng)的體驗(yàn)方式。比如說(shuō)雷凌吧，我們說(shuō)雷凌好只是嘴上說(shuō)，客戶未必信，但如果客戶開(kāi)走兩天自己試試，那就不一樣了。常說(shuō)雷凌是一款不怕比、不怕試的車(chē)，客戶買(mǎi)車(chē)糾結(jié)，不知道車(chē)好不好，開(kāi)走兩天深度試駕，試好再買(mǎi)不是很好嗎？對(duì)雷凌我們是有信心的。另外，對(duì)店里老客戶也是有很大好處的。”

　　編輯：“你剛才舉了雷凌的例子，那么說(shuō)用來(lái)出租的車(chē)都是雷凌嗎？你還提到了老客戶，業(yè)務(wù)對(duì)老客戶也有益處？”

　　租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“不止雷凌，出租車(chē)型的話，咱們大連的主推車(chē)型是新雷凌和新凱美瑞，后續(xù)車(chē)型選擇也可能會(huì)增加，其它城市還有C-HR等車(chē)型。老客戶方面，益處其實(shí)有兩點(diǎn)，一是來(lái)維修的時(shí)候，如果維修時(shí)間需要幾天，這幾天就是用車(chē)需求期，店里能提供低成本的方式來(lái)滿足修車(chē)期間內(nèi)老客戶的用車(chē)需求，客戶是非常劃算的。二是可以利用這個(gè)機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下升級(jí)換代的新產(chǎn)品，我們的老客戶都很認(rèn)廣汽豐田品牌，很多換車(chē)也在品牌內(nèi)換，這是一個(gè)很好的了解新品的方式。而與此同時(shí)我們也為老客戶提供了一次完美的一條龍服務(wù)。”

　　編輯：“如此說(shuō)來(lái)，租車(chē)業(yè)務(wù)雖然并不盈利，但卻是廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、新客戶和老客戶的四贏局面。廠家和經(jīng)銷(xiāo)商贏了口碑，客戶得了實(shí)惠。”

　　租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“確實(shí)是，對(duì)大家都好就是這個(gè)業(yè)務(wù)的初衷，我們也愿意配合執(zhí)行。前景方面，我們都對(duì)這種四贏的業(yè)務(wù)模式非常樂(lè)觀。”

　　編輯：“業(yè)務(wù)覆蓋呢？是只有你們店可以，還是指定的店才能辦理？另外，這類(lèi)業(yè)務(wù)好像只有廣汽豐田才有。”

　　租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“對(duì)，廣汽豐田是大連唯一推行此項(xiàng)業(yè)務(wù)的品牌，其他品牌都沒(méi)有這項(xiàng)服務(wù)。業(yè)務(wù)覆蓋的話，廣汽豐田旗下正規(guī)4S店都可以。”

　　編輯：“雷凌89元/2天、凱美瑞119元/2天，確實(shí)劃算，正常市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)該至少3倍于該價(jià)格，我都想租一臺(tái)試試了，新雷凌我確實(shí)也沒(méi)開(kāi)過(guò)，我現(xiàn)在就可以租嗎？”

　　租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“你可以租，今天租的話是有車(chē)的，一會(huì)兒咱們就可以辦理。其實(shí)在正常情況下，因?yàn)閮?yōu)惠租車(chē)的政策限時(shí)限量，如果感興趣最好可以提前預(yù)約，節(jié)省等待時(shí)間，我們也可以將車(chē)輛提前準(zhǔn)備好，為客戶更好服務(wù)。另外，我們也希望如果可能的話，你們也幫我們宣傳宣傳，讓更多的人知道這個(gè)業(yè)務(wù)，畢竟大家都有好處嘛。”

　　編輯：“宣傳？哈哈，可以啊，那針對(duì)我們太平洋汽車(chē)網(wǎng)會(huì)不會(huì)有什么額外的優(yōu)惠？”

　　租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“額外的優(yōu)惠其實(shí)也是可以的，我們可以針對(duì)太平洋網(wǎng)友專(zhuān)享新雷凌29元/2天的優(yōu)惠政策，時(shí)間就定12月31日前吧，店里是可以做到的。”

　　編輯：“雷凌29元租兩天？那這個(gè)便宜我可占了??？”

　　租車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：“沒(méi)問(wèn)題，有車(chē)的話?cǎi)R上就可以辦理了。”

　　談話在短短的10分鐘左右就結(jié)束了，編輯大體上了解了廣汽豐田租車(chē)業(yè)務(wù)的來(lái)龍去脈，對(duì)于租車(chē)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的福利政策，尤其對(duì)于咱們太平洋汽車(chē)網(wǎng)的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)得到的便宜更大。既然如此，編輯立即決定租用一輛全新一代廣汽豐田雷凌，替網(wǎng)友體驗(yàn)一下租賃過(guò)程。

　　既然決定租車(chē)了，咱也就不再拖拖拉拉，簡(jiǎn)單的咨詢(xún)了工作人員租車(chē)需要的證件之后（只需要身份證、駕照和銀行卡），即刻開(kāi)始辦理。辦理時(shí)編輯特意看了一下時(shí)間（下午13點(diǎn)36分），目的很簡(jiǎn)單，想看看整個(gè)租車(chē)過(guò)程是不是很冗長(zhǎng)，如果太繁瑣的話，對(duì)租車(chē)客戶而言并不是一個(gè)很好的體驗(yàn)。

　　辦理手續(xù)的第一步，向店內(nèi)工作人員提供租車(chē)人本人的身份證及駕駛證，店內(nèi)人員審閱無(wú)誤（確定是本人并查看駕駛證是否過(guò)期、偽造等）后，邀請(qǐng)租車(chē)人下載廣汽豐田【豐云行】APP，其中「廣豐出行」就是租車(chē)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)模塊。

　　下載完畢后，手機(jī)綁定并登陸APP，在工作人員的幫助下使用APP內(nèi)的拍照功能將租車(chē)人的身份證及駕駛證拍照上傳，系統(tǒng)審閱證件信息無(wú)誤后（基本就是一瞬間，系統(tǒng)很快），就可以進(jìn)入到租車(chē)頁(yè)面進(jìn)行實(shí)際的租車(chē)辦理流程了。

　　租車(chē)的頁(yè)面很簡(jiǎn)潔，操作也非常的簡(jiǎn)單，按提示的步驟一步一步操作下去直到付款環(huán)節(jié)成功就可以。操作中需要注意的是要選擇好取/還車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商和時(shí)間，不要不選擇就直接點(diǎn)擊下一步，因?yàn)橄到y(tǒng)默認(rèn)租車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商及時(shí)間地點(diǎn)未必跟你需要的相符，如果出現(xiàn)不符就會(huì)有點(diǎn)麻煩，畢竟APP的管理權(quán)在廠家而不在店里，APP系統(tǒng)審批是廠家根據(jù)你的選擇來(lái)執(zhí)行的。另外咱們太平洋汽車(chē)網(wǎng)的網(wǎng)友們別忘了哈，租金官方指導(dǎo)價(jià)為89/119元，咱們網(wǎng)站的人有優(yōu)惠，別忘了跟經(jīng)銷(xiāo)商提您是從太平洋汽車(chē)網(wǎng)來(lái)的哦。

　　接下來(lái)就是驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)根據(jù)你的下單需求為你提出一輛符合你要求的車(chē)輛（包括車(chē)的顏色和版本等）供你審驗(yàn)并檢查車(chē)況（車(chē)體是否完好，車(chē)輛是否損壞，功能是否失靈等），在檢查的同時(shí)店內(nèi)工作人員為你講解一些比較值得一試的功能和配置以及駕駛注意事項(xiàng)。這個(gè)環(huán)節(jié)還是比較重要的，租過(guò)車(chē)的朋友應(yīng)該都懂，畢竟一旦后期還車(chē)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有問(wèn)題并你在提車(chē)檢查時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，那么顯然租車(chē)人是要負(fù)責(zé)的。當(dāng)然，這種問(wèn)題一般極少會(huì)出現(xiàn)，店內(nèi)的車(chē)輛在取/還時(shí)都會(huì)仔細(xì)檢查，基本是沒(méi)什么問(wèn)題的。

　　下一個(gè)環(huán)節(jié)，在你完成之前的所有手續(xù)之后，店方工作人員會(huì)給你提供一份租賃合同（要仔細(xì)審閱），沒(méi)有問(wèn)題的話雙方就可以簽字畫(huà)押了。

　　最后一個(gè)環(huán)節(jié)，去到店內(nèi)財(cái)務(wù)窗口去支付相應(yīng)的押金和保證金，押金金額方面廣汽豐田雷凌的押金為3000元，廣汽豐田凱美瑞的押金為5000元；違章保證金方面兩車(chē)均為2000元。支付方式均采取POS機(jī)刷卡方式（不支持微信、支付寶轉(zhuǎn)賬或者現(xiàn)金形式），押金瞬時(shí)扣走，在還車(chē)時(shí)立即返還；違章保證金則是采用凍結(jié)的形式，2000元并不扣走，在一個(gè)月后確認(rèn)沒(méi)有違章時(shí)凍結(jié)解除。

　　至此，整個(gè)租車(chē)環(huán)節(jié)就完全結(jié)束了，當(dāng)車(chē)輛交到編輯手上的時(shí)候，時(shí)間定格在13:54分（收到豐田中國(guó)短信時(shí)間）。也就是說(shuō)，整個(gè)租車(chē)過(guò)程耗時(shí)不到20分鐘，這還是在編輯把車(chē)?yán)锢锿馔鈾z查個(gè)遍和仔細(xì)閱讀租賃合同的情況下，可以說(shuō)是非常便捷高效了。

　　租車(chē)完畢后，至少編輯覺(jué)得，整個(gè)租車(chē)環(huán)節(jié)對(duì)于一個(gè)租車(chē)人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常愉悅的體驗(yàn)過(guò)程，時(shí)間短速度快，辦完就能直接開(kāi)走，工作人員在整個(gè)環(huán)節(jié)中基本沒(méi)有任何為難和拖沓，驗(yàn)證程序也很簡(jiǎn)單。

　　本章結(jié)語(yǔ)：在開(kāi)車(chē)返回的路上，編輯靜下心來(lái)思索，覺(jué)得廣汽豐田廠家和經(jīng)銷(xiāo)商這種“不務(wù)正業(yè)”其實(shí)是真正的務(wù)正業(yè)。站在媒體的角度來(lái)說(shuō)，廣汽豐田此舉其實(shí)挺聰明，賠錢(qián)什么的自然是“苦肉計(jì)”，業(yè)務(wù)一旦大面積開(kāi)展，對(duì)于品牌和客戶黏度甚至于新車(chē)曝光度的提升是顯而易見(jiàn)的。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，處于銷(xiāo)售終端的他們長(zhǎng)久利益更大，能集客、能轉(zhuǎn)化客戶還能服務(wù)老客戶增加對(duì)店對(duì)品牌的忠誠(chéng)度，現(xiàn)在費(fèi)時(shí)費(fèi)力，日后的銷(xiāo)售卻是大大的省力了。對(duì)于消費(fèi)者而言則更是好處多多，鑒于對(duì)于租車(chē)人基本沒(méi)有門(mén)檻和資格要求，如果想要短期用車(chē)或者深度試駕雷凌和凱美瑞，是一個(gè)非常值得試一試的選擇。拋開(kāi)租車(chē)，編輯對(duì)新款雷凌也是非常有興趣，在為期兩天的時(shí)間里，肯定要把車(chē)瞧個(gè)遍用個(gè)透，同樣想要探究新雷凌的朋友，可以繼續(xù)跟隨我，咱們一起體驗(yàn)吧。

　　新款廣汽豐田雷凌轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)上市大半年，在上市前期車(chē)源并不充足的情況下月均20000+的銷(xiāo)量，已經(jīng)證明了這是一款非常優(yōu)秀的產(chǎn)品。既然是一款好產(chǎn)品，咱們也就有必要好好的探究一番，至少要弄明白，它好在哪里。（備注：試駕車(chē)型為廣汽豐田雷凌 2019款 185T 豪華版 國(guó)VI）

　　廣汽豐田雷凌這款車(chē)，一直以來(lái)顏值都是很不錯(cuò)的，其秀美的外觀一直為人所稱(chēng)道。不過(guò)以前的雷凌，秀美之中總覺(jué)得缺乏一絲犀利感和質(zhì)感，而這一代全新改款雷凌，則徹底的改變了雷凌外觀中那一點(diǎn)點(diǎn)的小遺憾，變得精致時(shí)尚的同時(shí)，也不失韌勁和犀利。

　　新一代廣汽豐田雷凌相比老款外觀上的變化是很明顯的，黑色的中網(wǎng)隔柵、兩側(cè)前翼子板隆起、倒鉤樣式的前大燈等，全新的設(shè)計(jì)組合給予了其新的生命力，精致、時(shí)尚而富有年輕的活力。更為主要的是，新款的雷凌不再那么圓潤(rùn)，而是多了一份犀利感和質(zhì)感，這在廣汽豐田的產(chǎn)品中是很少見(jiàn)的。前大燈光源方面，新雷凌全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)/近光燈；配置方面，全系標(biāo)配日間行車(chē)燈和自動(dòng)大燈，中高配車(chē)型還配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。

　　新一代廣汽豐田雷凌車(chē)身長(zhǎng)寬高為4640x1780x1455mm，軸距為2700mm。造型方面，其微微前傾的車(chē)身和線條恰到好處的運(yùn)用，彰顯了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)并沒(méi)有顯得夸張和花哨。配置方面，除入門(mén)車(chē)型外，其余車(chē)型均配有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)，遙控鑰匙則為全系標(biāo)配。

　　新一代廣汽豐田雷凌尾部方面，略微溜背的造型和稍微上翹的設(shè)計(jì)，配合貫穿兩側(cè)尾燈的黑色鍍鉻和下方黑色包圍件，運(yùn)動(dòng)效果相比舊款有了質(zhì)的變化，層次感也很分明。配置方面，除了入門(mén)車(chē)型外均配有倒車(chē)影像；尊享版、運(yùn)動(dòng)版和科技版還配有后倒車(chē)?yán)走_(dá)。

　　新一代廣汽豐田雷凌輪轂采用五輻式設(shè)計(jì)，風(fēng)格大體偏向家用。輪胎品牌方面除了運(yùn)動(dòng)版車(chē)型之外，其余均采用了優(yōu)科豪馬（橫濱）品牌，輪胎尺寸為205/55 R16。而運(yùn)動(dòng)版車(chē)型采用普利司通品牌，尺寸為205/55 R17。

　　提起10萬(wàn)級(jí)車(chē)型的內(nèi)飾和配置，通常人們對(duì)該級(jí)別日系車(chē)的理解為用料檔次偏低，配置偷工減料，是整車(chē)當(dāng)中最為薄弱的環(huán)節(jié)。但這一次的全新雷凌，恐怕就要改變?nèi)藗兊墓逃杏∠罅?，整體設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，配置方面也完全超乎意料。尤其是其安全配置是和駕駛輔助配置，甚至讓人感覺(jué)不像惜配置如金的日系車(chē)。

　　新一代廣汽豐田雷凌內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單整潔，橫貫中控臺(tái)的鍍鉻飾條讓整體顯得更為立體，材質(zhì)的觸感也相當(dāng)不錯(cuò)，相比舊款增大了的中控屏也預(yù)示著全新雷凌在配置方面更上一層樓。

　　新一代廣汽豐田雷凌方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，風(fēng)格較為中庸。方向盤(pán)左右兩側(cè)的功能按鍵DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車(chē)行駛功能）等功能。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)配置還是讓編輯頗感意外的，完全屬于20萬(wàn)級(jí)配置的下放，廣汽豐田這一次為了新雷凌真是下了血本。關(guān)于主被動(dòng)安全和駕駛輔助配置，編輯會(huì)在試駕體驗(yàn)篇章著重介紹。

　　新一代廣汽豐田雷凌儀表盤(pán)采用雙筒+液晶屏設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的屏幕居中，而是選擇了速度表居中，這讓整體看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。液晶屏的顯示也比較豐富，各種日常行駛信息一目了然。

　　新一代廣汽豐田雷凌中控屏除入門(mén)版車(chē)型沒(méi)有配備和科技版配備12.1英寸之外，其余版本均配置了9英寸觸控屏。屏幕由舊款的嵌入式變成了懸浮式，這個(gè)新設(shè)計(jì)讓中控整體上移，為中控部分設(shè)計(jì)儲(chǔ)物區(qū)打下了基礎(chǔ)。功能方面，車(chē)聯(lián)網(wǎng)支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)并支持語(yǔ)音識(shí)別控制，日常常用的功能均有配備，非常出色。

　　新一代廣汽豐田雷凌空調(diào)部分，尊享版和科技版為自動(dòng)空調(diào)，其余版本為手動(dòng)空調(diào)，值得一提的是，車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置是全系標(biāo)配。日系車(chē)空調(diào)的給力程度無(wú)需贅言，全系標(biāo)配PM2.5過(guò)濾則是在現(xiàn)今霧霾天很多的大背景下，一個(gè)非常實(shí)用和貼心的功能。

　　新一代廣汽豐田雷凌座椅部分，除了頂配的尊享版外，其余版本均采用織物材質(zhì)和手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，支撐性和包裹性都不錯(cuò)；尊享版則采用真皮材質(zhì)和主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅全系都可以以4:6比例放倒，不過(guò)后排中央扶手和杯架，只有頂配的尊享版有配置。

　　新一代廣汽豐田雷凌除了入門(mén)車(chē)型之外，其余車(chē)型均配備了電動(dòng)天窗，天窗面積為440x690mm。天窗雖然從面積上來(lái)說(shuō)不算大，但是對(duì)于緊湊車(chē)型來(lái)說(shuō)完全夠了，采光效果也比較好。

空間：儲(chǔ)物駕乘都沒(méi)問(wèn)題

　　對(duì)于一款價(jià)格不高的普通家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，既然涉及家用，空間方面的表現(xiàn)好壞自然至關(guān)重要。尤其當(dāng)下自主品牌大量大空間低價(jià)格的車(chē)型沖擊市場(chǎng)，合資品牌在這方面面臨巨大的壓力，空間表現(xiàn)如果不合格，對(duì)銷(xiāo)量的影響非常大。新雷凌外觀由于設(shè)計(jì)的非常緊湊，視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)顯得并不大，那么其內(nèi)部空間是不是也不大呢？

　　新一代廣汽豐田雷凌儲(chǔ)物空間方面，由于中控區(qū)域進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，中控屏的上移給中控區(qū)域下方空出了一個(gè)相當(dāng)可觀的空間，中控儀表儲(chǔ)物格的出現(xiàn)也就理所當(dāng)然了。中控儲(chǔ)物格的大小不錯(cuò)也比較深，能放置很多東西的同時(shí)也保證了行車(chē)時(shí)東西不會(huì)向外滑落。除了中控儲(chǔ)物外，其余例如前排杯架等常規(guī)儲(chǔ)物空間均有設(shè)置，只是略微遺憾的是，除頂配車(chē)型外，其余車(chē)型都沒(méi)有后排中央扶手（也就意味著沒(méi)有了后排杯架等），后排乘客儲(chǔ)物的地方只有車(chē)門(mén)了。

　　新一代廣汽豐田雷凌后備廂內(nèi)部尺寸為1030×1130×520mm，不論是開(kāi)口還是內(nèi)部空間都比較大，形狀也相當(dāng)?shù)囊?guī)整，日常放置物件沒(méi)有任何問(wèn)題，只要不是太高的大件物品也可以放。雷凌的后排座椅可以4:6比例放倒，放倒后拓展的空間也非?？捎^。相對(duì)而言，新雷凌的后備廂空間在同級(jí)中是很優(yōu)秀的，比某些B級(jí)車(chē)也沒(méi)小多少。

　　新一代廣汽豐田雷凌駕乘空間方面，說(shuō)實(shí)話整體肯定要受到全新TNGA架構(gòu)的影響，理論上來(lái)說(shuō)，乘坐空間會(huì)多少變小。不過(guò)從實(shí)際效果來(lái)看，前排空間并沒(méi)有受到影響，身高近180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)去后頭部空間還富余了4指，這個(gè)表現(xiàn)可以說(shuō)是同級(jí)合資緊湊家轎里最優(yōu)秀。

　　新一代廣汽豐田雷凌后排空間方面，則受到TNGA架構(gòu)的影響較為明顯，畢竟要完全滿足前排的話，后排肯定要縮水一些。后排的空間日常使用是完全沒(méi)問(wèn)題的，只是空間感上有點(diǎn)壓抑。

　　本章結(jié)語(yǔ)：靜態(tài)體驗(yàn)完新一代廣汽豐田雷凌，外觀方面可說(shuō)非常精致時(shí)尚，符合當(dāng)下年輕人的審美；內(nèi)飾配置方面也一改日系摳門(mén)的傳統(tǒng)印象，B級(jí)車(chē)型的配置下放將其性?xún)r(jià)比抬升了一個(gè)等級(jí)；空間方面雖然受到TNGA架構(gòu)的影響后排空間略顯壓抑，但日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。綜合看來(lái)，官方指導(dǎo)價(jià)11.58-14.18萬(wàn)元的新一代廣汽豐田雷凌是非常出色的。

　　要看一輛車(chē)夠不夠好，光用眼睛去看是肯定不夠的，視覺(jué)感覺(jué)再好，也趕不上開(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手和日后使用成本的低廉。尤其對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的10萬(wàn)級(jí)緊湊家轎來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者考量的是一輛車(chē)的全面素質(zhì)，畢竟在這個(gè)價(jià)位上，消費(fèi)者就是沖著性?xún)r(jià)比去的。那么新一代的廣汽豐田雷凌實(shí)際使用感受又如何呢？讓我們一起來(lái)體驗(yàn)一下吧。

　　本章的伊始，我們先不著急開(kāi)車(chē)上路，畢竟在駕駛之前，我們要詳細(xì)的了解這輛車(chē)關(guān)于行駛方面的配置，只有這樣，我們才能在一個(gè)合理的、最能發(fā)揮車(chē)輛性能的框架范圍內(nèi)去駕駛，盡可能的避免各種不安全因素。

　　新一代廣汽豐田雷凌主動(dòng)安全配置方面，從配置一覽表中我們可以看到和2018款相比進(jìn)步非常明顯，這個(gè)配置已經(jīng)不輸更高級(jí)別的轎車(chē)了。2019款雷凌增加的主動(dòng)配置包括：車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)由頂配配置變成了全系標(biāo)配，安全帶未系提示也由頂配只有前排變成了入門(mén)車(chē)型前排其余車(chē)型前后排均有。這里最值得一提的就是主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)，也就是俗稱(chēng)的自動(dòng)跟隨前車(chē)和危險(xiǎn)/受阻擋情況下主動(dòng)剎車(chē)功能，這是當(dāng)下非常流行的、也很有用的一個(gè)安全配置，廣汽豐田能把這個(gè)配置下放到10萬(wàn)級(jí)別的雷凌身上可見(jiàn)其良苦用心。

　　新一代廣汽豐田雷凌被動(dòng)安全和防盜配置同樣相比2018款進(jìn)步明顯，尤其是安全氣囊方面的增加，大大增加了整車(chē)的安全性，日系車(chē)不安全的梗，怕是用不到新雷凌身上了。2019款雷凌增加的被動(dòng)安全/防盜配置包括：前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排膝部氣囊、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。遙控鑰匙升級(jí)帶來(lái)的使用便利性無(wú)需贅言，而頭部和膝部氣囊的增加對(duì)于嚴(yán)重事故中駕乘人員存活率的提升是顯而易見(jiàn)的。

　　新一代廣汽豐田雷凌駕駛輔助配置方面也相當(dāng)不錯(cuò)，2019款雷凌增加的駕駛輔助配置包括：自適應(yīng)巡航和電子自動(dòng)駐車(chē)，倒車(chē)影像和駕駛模式切換也由部分車(chē)型配備變成了一個(gè)除入門(mén)版其余均配和全系標(biāo)配。自適應(yīng)巡航跑高速的好處誰(shuí)用誰(shuí)知道，機(jī)械手剎換成自動(dòng)駐車(chē)后很方便，駕駛模式的全系配備也是增加了低配車(chē)型的駕駛樂(lè)趣。

　　試駕，其實(shí)本質(zhì)上就是試動(dòng)力的好壞和駕乘感受，這也是試駕的最終目的，各項(xiàng)配置一大把，如果裝在一個(gè)軟綿綿的又速度起不來(lái)的車(chē)上，說(shuō)實(shí)話也沒(méi)什么大用途了。也就是說(shuō)，只有性能不錯(cuò)的情況下，那些有用的配置才能真正有用。

　　新一代廣汽豐田雷凌燃油版車(chē)型搭載VVT-iW技術(shù)的直列四缸1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW(116PS)，最大功率轉(zhuǎn)速5200-5600rpm；最大扭矩185N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-400rpm，與之匹配的是模擬10擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。對(duì)于一款緊湊家轎來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力完全夠用，而CVT變速箱雖然激烈不足，但其經(jīng)濟(jì)性和平順性非常出色。

　　新一代廣汽豐田雷凌為承載式車(chē)身，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛為麥迪遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛。比較值得一提的是后懸掛，據(jù)官方所言，他們優(yōu)化了后懸掛減震器以及縱臂的位置，帶來(lái)的效果是車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)能實(shí)現(xiàn)一定程度的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，緊急制動(dòng)的時(shí)候也能提供更大的前束效果，從而增加轉(zhuǎn)向以及制動(dòng)性能。至少?gòu)墓俜降拿枋鰜?lái)看，這套懸掛是非常出色的。

　　終于來(lái)到最后的實(shí)際試駕環(huán)節(jié)了，由于租期是兩天時(shí)間，編輯也就有足夠的時(shí)間去試驗(yàn)一些場(chǎng)景下新雷凌的表現(xiàn)，譬如早晚上下班高峰、城市內(nèi)快速路以及一些日常常見(jiàn)的基本路形路況。在試駕部分中，這次編輯并不想把試駕過(guò)程描述的那么專(zhuān)業(yè)，而是要作為一個(gè)普通的司機(jī)，用白話的形式跟大家聊聊新雷凌的用車(chē)感受。

　　一、關(guān)于早晚上下班高峰

　　早晚上下班高峰，是我們?nèi)粘ｑ{駛中用車(chē)最多的場(chǎng)景，由于通常比較擁堵，車(chē)輛的起步速度、變速箱的平順性等表現(xiàn)好壞就顯得格外的重要。新雷凌在編輯的使用過(guò)程中，最直觀的感受就是車(chē)輛在反反復(fù)復(fù)的起步-停車(chē)過(guò)程中穩(wěn)定的表現(xiàn)，CVT變速箱的平順性盡展無(wú)疑?；旧现灰煌蝗恢啬_油門(mén)，車(chē)輛沒(méi)有頓挫感，剎車(chē)的調(diào)校也比較傾向柔和，不會(huì)像某些車(chē)型那樣過(guò)于靈敏頻繁點(diǎn)頭。車(chē)道偏離預(yù)警在擁堵時(shí)反應(yīng)也很靈敏，可以最大程度的避免車(chē)輛過(guò)于集中時(shí)候剮蹭的發(fā)生。另外，車(chē)內(nèi)的靜謐性也不錯(cuò)，在行車(chē)時(shí)駕駛員基本不會(huì)受到外界噪音的干擾?？偟膩?lái)說(shuō)，在偏向擁堵并速度很難提升的路況下，新雷凌的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　二、關(guān)于城市快速路行駛

　　城市快速路也是日常開(kāi)車(chē)經(jīng)常行駛的路段，由于基本沒(méi)有擁堵，所以車(chē)輛的加速、超車(chē)時(shí)的表現(xiàn)尤其值得關(guān)注。加速方面，正常模式下起步時(shí)油門(mén)的響應(yīng)并不快，車(chē)輛的反饋還是以平順為主，即使是油門(mén)直接到底，車(chē)輛初始時(shí)期依舊沒(méi)有任何暴烈的傾向。不過(guò)這種情況在速度稍微提起并渦輪介入或者你選擇運(yùn)動(dòng)模式之后就會(huì)有明顯的改觀，白話說(shuō)就是越跑越快，即使速度來(lái)到了100公里/小時(shí)也沒(méi)出現(xiàn)動(dòng)力衰減的跡象，尤其是運(yùn)動(dòng)模式下，感覺(jué)更好。

　　超車(chē)方面，如果車(chē)速本身就在50公里/小時(shí)以上的情況，超車(chē)是一件比較輕松的事情，相對(duì)較小的車(chē)身在渦輪的加持表現(xiàn)的游刃有余，不過(guò)在低速情況下，想突然提速的話車(chē)輛就沒(méi)有那么快的響應(yīng)，大概會(huì)在1到2秒以后車(chē)輛才會(huì)響應(yīng)你的意圖?？偟膩?lái)說(shuō)，編輯在城市快速路上跑了將近40分鐘，新雷凌整體表現(xiàn)還是比較得心應(yīng)手的，對(duì)于本身性格就不急躁的駕駛者而言是一輛相當(dāng)出色的車(chē)，對(duì)于喜歡急行的駕駛者而言，速度還沒(méi)起來(lái)的時(shí)候倒是略微有點(diǎn)痛苦。

　　三、關(guān)于城市中綜合路況

　　綜合路況中，編輯著重試驗(yàn)了三種情況，連續(xù)彎路、陡坡和碎石路，著重體驗(yàn)轉(zhuǎn)向、車(chē)尾、低扭和懸掛的整體表現(xiàn)。在連續(xù)的彎路當(dāng)中，方向盤(pán)的阻尼感覺(jué)是非常舒服的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，整體手感比廣汽豐田C-HR要稍微的重一些。車(chē)尾方面，只要你轉(zhuǎn)向不是突然而劇烈，表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定，正常的連續(xù)轉(zhuǎn)向中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)甩尾的現(xiàn)象，只有在突然的急打方向盤(pán)并車(chē)速較快的時(shí)候，才會(huì)有身處失控邊緣的感覺(jué)，但也僅僅是感覺(jué)，安全系統(tǒng)保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性。

　　陡坡方面，正常的比較陡的坡路車(chē)輛的表現(xiàn)還是可以的，沒(méi)有出現(xiàn)很明顯的溜車(chē)現(xiàn)象，不過(guò)在很陡的路段，確實(shí)有點(diǎn)表現(xiàn)的力不從心，時(shí)有溜車(chē)的現(xiàn)象發(fā)生，如果網(wǎng)友朋友以后選擇雷凌，極陡的坡路是要集中注意力的，盡量不要讓溜車(chē)發(fā)生。

　　碎石路方面，整體而言顛簸感不是很強(qiáng)，懸掛對(duì)路面的反饋不是特別的清晰，懸掛的調(diào)校還是比較偏向適應(yīng)較為平整的公路路況，想想這也正常，畢竟是一款家用轎車(chē)，確實(shí)也沒(méi)必要懸掛像性能車(chē)那樣反饋的那么清晰。

　　四、關(guān)于油耗

　　既然是一輛家用車(chē)，既然是一輛要有性?xún)r(jià)比的車(chē)，油耗那就自然不得不提及，燃油成本是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者主要考量的購(gòu)車(chē)因素之一。編輯兩天的時(shí)間中，大概行駛了120公里左右，還車(chē)時(shí)加油到跳槍花了77塊錢(qián)，也就是說(shuō)差不多11.5L的油，折算一下，百公里油耗大概9.5L。在車(chē)輛未過(guò)磨合期、沒(méi)跑高速、90%行車(chē)時(shí)間都是擁堵時(shí)間及編輯本身駕駛風(fēng)格比較耗油的情況下，這個(gè)數(shù)據(jù)還是相當(dāng)出色的。

　　本章結(jié)語(yǔ)：本章我們了解了車(chē)輛的各項(xiàng)安全配置及一些路況下的駕駛體驗(yàn)，安全配置方面新雷凌可以說(shuō)是非常到位，這對(duì)于10萬(wàn)級(jí)的合資車(chē)來(lái)說(shuō)并不常見(jiàn)，廣汽豐田這一次真挺良心。駕駛感受方面，不論是早晚高峰還是其它路況，新雷凌的表現(xiàn)都比較出色，油耗方面也比較到位，使用習(xí)慣了之后還真有些愛(ài)不釋手的感覺(jué)。

　　全文總結(jié)：本次的租車(chē)，對(duì)編輯來(lái)說(shuō)確實(shí)是一次很有意思的經(jīng)歷，也是一次非常值得的嘗試。89元能夠租車(chē)2天，加上油耗總共花費(fèi)166元，這個(gè)價(jià)錢(qián)僅相當(dāng)于正常情況下租車(chē)1天的租車(chē)費(fèi)，非常的劃算。車(chē)輛方面，廣汽豐田雷凌不論是外觀還是內(nèi)飾都比較討喜和符合當(dāng)下潮流，配置方面更是超越了級(jí)別，駕駛感受上乘，綜合來(lái)看確實(shí)是一款比較值得購(gòu)買(mǎi)的家用轎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 孫斌）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	雷凌 2019款 185T 豪華版 國(guó)VI	2019款 185T 運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI	2019款 185T 科技版 國(guó)VI	2019款 185T 尊享版 國(guó)VI
官方價(jià)：	12.98萬(wàn)	13.38萬(wàn)	13.98萬(wàn)	14.18萬(wàn)
廠商：	廣汽豐田	廣汽豐田	廣汽豐田	廣汽豐田
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2019-05	2019-05	2019-05	2019-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.2T L4	1.2T L4	1.2T L4	1.2T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	116	116
最大扭矩(N·m)：	185	185	185	185
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
車(chē)身類(lèi)型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4640×1780×1455	4640×1780×1435	4640×1780×1455	4640×1780×1455
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
最高車(chē)速(km/h)：	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-	-	7.45
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	5.7	5.6	5.6
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4640	4640	4640	4640
寬度(mm)：	1780	1780	1780	1780
高度(mm)：	1455	1435	1455	1455
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1527	1531	1527	1527
后輪距(mm)：	1526	1535	1526	1526
最小離地間隙(mm)：	105	105	105	105
車(chē)重(kg)：	1360	1370	1370	1370
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50	50
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1030×1130×520	1030×1130×520	1030×1130×520	1030×1130×520
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	9NR-FTS	9NR-FTS	9NR-FTS	9NR-FTS
排量(mL)：	1197	1197	1197	1197
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	116	116	116
最大功率(kW)：	85	85	85	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200-5600	5200-5600	5200-5600	5200-5600
最大扭矩(N·m)：	185	185	185	185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4000	1500-4000	1500-4000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	10	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	71.5	71.5	71.5	71.5
行程(mm)：	74.5	74.5	74.5	74.5
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-iW	VVT-iW	VVT-iW	VVT-iW
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
擋位個(gè)數(shù)：	10	10	10	10
變速箱類(lèi)型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 D17	T125/70 D17	T125/70 D17	T125/70 D17
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	105	105	105
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.4	5.4	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	-	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊車(chē)影像系統(tǒng)：	●倒車(chē)影像	●倒車(chē)影像	●倒車(chē)影像	●倒車(chē)影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●運(yùn)動(dòng)	●運(yùn)動(dòng)	●運(yùn)動(dòng)	●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
天窗類(lèi)型：	●單天窗	●單天窗	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	440×690	440×690	440×690	440×690
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	-	-	-	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏功能：	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息	●行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	-
液晶儀表盤(pán)尺寸：	4.2英寸	4.2英寸	7英寸	4.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	●	-
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	織物	織物	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	-	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●手動(dòng)	●手動(dòng)	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	●
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●	●	●
車(chē)載空氣凈化器：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
電動(dòng)車(chē)窗：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)	●全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	9英寸	9英寸	12.1英寸	9英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	-	-	●	-
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射	●CarLife ●原廠互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng)：	-	-	●	-
道路救援呼叫：	●	●	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●電話
手勢(shì)控制：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
接口類(lèi)型：	●USB ●AUX	●USB ●AUX	●USB ●AUX	●USB ●AUX
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>