比亞迪轎車的安全性能十分出色。

從車身結(jié)構(gòu)到主動(dòng)被動(dòng)安全配置，再到新能源核心的電池安全，比亞迪構(gòu)建了全方位的安全防護(hù)體系。被動(dòng)安全上，旗下車型大量采用高強(qiáng)度鋼材，如漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV全車有41處熱成型鋼材，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%；豹8則通過(guò)CTB技術(shù)與超強(qiáng)籠式座艙，強(qiáng)化了碰撞時(shí)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。主動(dòng)安全層面，ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置全覆蓋，部分車型還搭載AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道領(lǐng)航等進(jìn)階功能，能提前預(yù)警或介入規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

新能源安全是比亞迪的核心優(yōu)勢(shì)之一。刀片電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，經(jīng)針刺測(cè)試不起火、不冒煙；七維四層電池防護(hù)與九層高壓安全體系，配合IP67防護(hù)等級(jí)，進(jìn)一步降低了用電風(fēng)險(xiǎn)。云輦技術(shù)可抑制車身姿態(tài)變化，CTB技術(shù)則將電芯與車身結(jié)構(gòu)融合，提升整體剛性的同時(shí)優(yōu)化了傳力路徑。此外，多款車型如漢EV、海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等獲得CNCAP五星安全評(píng)價(jià)，部分車型還通過(guò)了Euro NCAP五星認(rèn)證，權(quán)威測(cè)試結(jié)果印證了其安全實(shí)力。

比亞迪轎車的安全性能，是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新與配置布局共同作用的結(jié)果。從車身鋼材的選擇到電池技術(shù)的突破，再到主被動(dòng)安全系統(tǒng)的完善，每一環(huán)都圍繞“安全”核心展開(kāi)。這種全方位、多維度的安全保障，不僅滿足了嚴(yán)苛的國(guó)際測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，也為用戶的出行提供了堅(jiān)實(shí)的信心支撐。