A5cabriolet是A5的雙門(mén)敞篷車型,還有兩種,一個(gè)是四門(mén)款的A5sportback和雙門(mén)款的A5coupe2018款?yuàn)W迪A5和S5Cabriolet的存在應(yīng)該歸功于一輛鮮為人知的汽車，它被稱為奧迪80（B4），這款車是1994年在澳大利亞發(fā)行銷售的，因此中國(guó)消費(fèi)者可能并不熟悉它。這款產(chǎn)品的種類和今天A5的種類差不多，分為商務(wù)轎車、廂旅車以及敞篷車等多個(gè)版本，彼時(shí)的售價(jià)高達(dá)86990美元（572855元人民幣），昂貴的價(jià)格幾乎可以買(mǎi)下同時(shí)期悉尼黃金地段的一套瞰海公寓，因而其在上市初期僅收獲了200名用戶。似乎是接受了這樣的教訓(xùn)，今天全新奧迪A5Cabriolet的價(jià)格已經(jīng)下降到83490美元（548906元人民幣），如果考慮到通貨膨脹，1994年的價(jià)格在今天應(yīng)該大約能達(dá)到153000美元。所以，奧迪A5Cabriolet的售價(jià)幾乎是該品牌的“良心”價(jià)。最近編者同時(shí)進(jìn)行了對(duì)A5和S5Cabriolet的測(cè)試，總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)我們打開(kāi)車篷來(lái)一次與天空作伴的長(zhǎng)途試駕時(shí)，這種感覺(jué)就像是逃離了籠子的金絲雀，不僅想飛得更快，還想唱首歌。奧迪A5Cabriolet：會(huì)跑的第三空間憑借140kw的動(dòng)力和320N·m的扭矩驅(qū)動(dòng)前輪，這款車的基座車型非常適合作為豪華而優(yōu)雅的敞篷車。強(qiáng)勁的動(dòng)力是其作為豪華車型的基礎(chǔ)條件，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合反應(yīng)靈敏的變速箱，使得整車的百公里加速達(dá)到了7.9s，與同級(jí)同類車型相比，這樣的成績(jī)絲毫不遜色。運(yùn)動(dòng)版車型更出色，180kw的更大功率和370Nm的更大轉(zhuǎn)矩，使其百公里加速達(dá)到了6.3秒。更難得的是，這款車裝配的18英寸的米其林PilotSport4輪胎，抓地力和舒適性都是一流做派。伴隨著功率的輸出，我們?cè)谡麄€(gè)過(guò)程中沒(méi)有體會(huì)到絲毫的顫動(dòng)，而且我們對(duì)整車的動(dòng)力都非常滿意，和它的前身相比，可能的原因應(yīng)該是這款車增加的額外40%的扭轉(zhuǎn)剛度。在變速器搭載上，上一代的CVT如今已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的是一種更優(yōu)質(zhì)的、更具運(yùn)動(dòng)性能的7速雙離合變速器，精準(zhǔn)的換擋時(shí)間和清晰的換擋邏輯為Cabriolet增添了不少生氣和動(dòng)感?？臻g方面，前排的座椅非常舒適，并且這種配置對(duì)于長(zhǎng)途旅行而言再適合不過(guò)了。相比之下，后排的座椅存留了部分不太舒服的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在這款車提供的腿部空間比以前的車型多18毫米，這可以供至少兩名成年乘客快速穿過(guò)，除非是專門(mén)針對(duì)孩子設(shè)計(jì)的，否則這種設(shè)計(jì)對(duì)任何成年人來(lái)說(shuō)都是顯得非常沒(méi)必要而且?guī)?lái)不舒適的體驗(yàn)。拋開(kāi)這些再說(shuō)這款產(chǎn)品的其他方面，奧迪A5Cabriolet的配置可圈可點(diǎn)。因?yàn)樘鞖獾臐窈?，我們將車頂放了下?lái)，開(kāi)始享受標(biāo)準(zhǔn)的頸部加熱座椅功能，此外，這款產(chǎn)品還有整體座椅加熱，北半球馬上就到冬天了，這樣的配置再實(shí)用不過(guò)。當(dāng)然，奧迪也沒(méi)有忘記對(duì)科技的堅(jiān)持，奧迪A5Cabriolet的車艙是十分華麗的，這款典型的奧迪車裝配有兩個(gè)巨型屏幕和非常高端的開(kāi)關(guān)設(shè)備。德國(guó)人喜歡一次又一次地生產(chǎn)各個(gè)相似的內(nèi)部車飾，但是因?yàn)樗邆浞浅?yōu)質(zhì)的外觀和感覺(jué)，我們不在乎這是否重復(fù)和相似。奧迪的信息娛樂(lè)系統(tǒng)讓人非常喜歡，我們很難知道它是否比BMW4系列敞篷車中最新版本的iDrive更好，但除了需要使用AppleCarPlay的電纜（寶馬提供無(wú)線CarPlay）之外，我們完全可以輕松放心地使用這種信息娛樂(lè)系統(tǒng)。奧迪表示，這款車吸引了40-55歲年齡段的家庭，他們的家庭收入一般超過(guò)20萬(wàn)美元，享受旅游和冒險(xiǎn)體驗(yàn)。而就我們而言，這款車能夠吸引的應(yīng)該是具有冒險(xiǎn)能力的任何年齡段的人，他們享受生活中的一切，對(duì)于他們來(lái)講，不斷地經(jīng)歷發(fā)生在生活中的方方面面，是一種最大的享受。盡管如此，這款車倡導(dǎo)的“自由”其實(shí)是要求車主能夠有時(shí)間享受這種冒險(xiǎn)的感覺(jué)，A5敞篷車不同于一般情況下您在日常交通道路上敞開(kāi)車頂駕駛那種車型，你需要有額外的時(shí)間和機(jī)會(huì)去一個(gè)露天的清新之地，那里風(fēng)景壯觀秀麗，然后用自己喜歡的一切方式享受這款車帶給你的自由的體驗(yàn)，因此從某種意義上來(lái)講，這或許代表了一種不太容易達(dá)到的生活方式。我們發(fā)現(xiàn)奧迪A5車型最具動(dòng)態(tài)感，具有十分出色的駕乘舒適性，并且這種性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于S5。它的轉(zhuǎn)向能力十分強(qiáng)，在繞行彎曲的道路時(shí)，很快你的臉頰就會(huì)泛起笑容。盡管如此，如果您曾經(jīng)擁有大眾高爾夫GTI或高爾夫R，你將會(huì)對(duì)這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)音符和變速箱換擋噪音非常熟悉。聽(tīng)完這些是不是很心動(dòng)？奧迪S5Cabriolet：它仍然是臺(tái)“炮車”客觀地說(shuō)，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有賦予奧迪S5Cabriolet太過(guò)驚人的表現(xiàn)，只是260kw的動(dòng)力和500N·m的扭矩，使得S5Cabriolet的百公里加速時(shí)間僅為5.1秒。作為一款大馬力的產(chǎn)品，似乎敞篷成為了奧迪S5Cabriolet在性能上的拖累，一味追求速度，必須要有高品質(zhì)路面為其作保，否則會(huì)喪失車內(nèi)的舒適性，而如果追求運(yùn)動(dòng)性，奧迪S5Cabriolet的轉(zhuǎn)向性又顯得過(guò)于靈活，使得方向盤(pán)回傳的力道并不真實(shí)，讓車手缺乏相應(yīng)的安全感。所以，如果是單純追求性能的話，這樣的價(jià)格你應(yīng)該選擇奧迪TT，它會(huì)告訴你什么是跑車應(yīng)有的狂野。因此，準(zhǔn)確的說(shuō)，奧迪S5Cabriolet仍然只是一臺(tái)敞篷車。不過(guò)拋開(kāi)性能不提，新的S5Cabriolet在內(nèi)飾上表現(xiàn)十分優(yōu)秀，在車艙內(nèi)部非常舒適，我尤其喜歡的是S5特定運(yùn)動(dòng)座椅上的鉆石刺繡圖案（盡管我很喜歡那種頸部加熱的座椅而S5沒(méi)有配置）?？偟膩?lái)說(shuō)，不論是奧迪A5還是S5的Cabriolet，它們自身的特點(diǎn)都是非常明顯的，當(dāng)然更重要的是對(duì)自己的定位劃分得更加清晰，敞篷只是一種功能，追求速度與舒適的均衡也是這類車型的特質(zhì)，這一點(diǎn)，兩款產(chǎn)品都有清晰地表現(xiàn)。
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