不差那一點的意思是比起開了幾年后少賣個幾萬塊，和開著一輛自己不中意的車忍個幾年，這點錢自然就不算什么了。還有你這個人的性格不好，我從頭到尾都沒有說過你有錯，只是闡述自己的觀點而已。負能量太多了就會總是認為別人是站在你的對立面，非要去爭個高下。還是那句話，網(wǎng)絡上的語言巨人，往往是現(xiàn)實生活中的懦夫。

為你推薦的是奔馳GLA ，奔馳GLA 是首款國產(chǎn)的奔馳車型，車輛的外形設計上非常有運動感，特別適合于年輕人，車輛的內(nèi)飾上從方向盤到內(nèi)飾面板全部都是皮革包裹的，非常上檔次，全系標配的膝部氣囊、防爆胎、主動安全系統(tǒng)、定速巡航、自動泊車入位、電動座椅記憶。動力上搭載的是2.0高功率發(fā)動機，匹配的七檔雙離合變速箱，雖然起步的時候感覺有點肉，但是中間行程動力強勁，大品牌值得購買

q7這種城市SUV和硬派越野的用途完全不同，不存在糾結(jié)的前提。同類車糾結(jié)一下還情有可原。你應當先明確你要哪一個類型的車，然后再在同類車中糾結(jié)。

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產(chǎn)日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統(tǒng)控制的設備：后視鏡、暖風、空調(diào)、喇叭等；4.座椅內(nèi)飾檢查主要還是靠看；5.后備箱?？纯春髠湎湮锲肥欠颀R全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發(fā)動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發(fā)動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產(chǎn)汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產(chǎn)底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產(chǎn)品特殊認證模式檢驗報告；（四）產(chǎn)品中文使用說明書；（五）產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊；（六）家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

gla200太小，要空間沒空間，要操控沒操控，這個價位要操控買個GOLFGTI或尚酷，空間上個A4或A6！BENZ沒上S真沒看頭。

保養(yǎng)的如何，這些需要多了解，一般奧迪車在6年內(nèi)基本上問題不大，按你說的3年的車，8萬公里，跑的算勤快了，按時保養(yǎng)的話，應該沒多大問題

那來的原廠膜？忽悠！看完這個，你還會覺得汽車玻璃有必要貼膜嗎？玻璃貼膜往往由于商家宣傳的具有防曬、防紫外線、防爆等功能，因此如今幾乎成為了很多新車車主的必做項目。但實際上，汽車玻璃貼膜合理嗎？要知道一輛10W級別的合資轎車，全車玻璃往往才價值2000左右，但很多人就舍得花2000以上的錢去貼幾張塑料薄膜，這不是秀逗了么？而事實上玻璃貼膜的利潤高達500%以上，標價2000的全車貼膜，物料成本通常不會超過200-400，所以商家是不會放過這塊肥肉的，而大部分的媒體和行家為了不得罪人，也不會主動去說這個真相。其實世界上很多國家地區(qū)都不使用玻璃貼膜，遠的不說，你去香港澳門日本旅游都可以看到他們汽車玻璃都是特別透亮的，難道人家發(fā)達國家地區(qū)還沒我大天朝懂車？實際上，合格出廠的汽車玻璃，都具有防紫外線功能，而所有汽車的前擋風玻璃都是夾膠安全玻璃。有專業(yè)人士做過測試以以下兩個車型為例：注1：目前市面上最好的防爆膜參數(shù)為：紅外線阻隔率：95%、可見光透過率：72%、紫外線阻隔率：99.9%，總阻隔率：68%。注2：以下所寫的總阻隔率為太陽輻射阻隔率，并非總太陽能阻隔率。東風本田：思域目前本田思域出廠配置有綠色玻璃的版本為：豪華版、尊貴版。東風本田：思域前后門玻璃參數(shù)經(jīng)過測試，前門玻璃：后門玻璃：紫外線阻隔率：63%紫外線阻隔率：63%可見光穿透率：76%可見光穿透率：81%紅外線阻隔率：78%紅外線阻隔率：73%總阻隔率：53.79%總阻隔率：48.94%2.上海大眾：POLO勁取目前大眾POLO勁取出廠配置有綠色玻璃的版本為：全系。經(jīng)過測試，POLO勁取的前門玻璃參數(shù)為：后門玻璃的參數(shù)為：紫外線阻隔率50%、紫外線阻隔率47%、可見光穿透率85%、可見光穿透率83%、紅外線阻隔率68%，紅外線阻隔率64%，總阻隔率44.14%?？傋韪袈?2.81%。所以玻璃貼膜更多是消費潮流，而不是必需品，如果你不是特別怕曬或者有隱私性需要，可以不貼，車子會特別透亮清爽。有強烈貼膜需求的，根據(jù)豪華品牌的玻璃透光率配置規(guī)則，個人建議前擋不要貼膜，前排兩側(cè)可貼淺色膜，后排兩側(cè)和正后方可貼深色膜。看完以上文字依然覺得你是需要貼膜的，務必記住以下兩點：1、前擋膜純屬浪費錢：前擋需要的是清晰的視野和高透光度，但跟手機貼膜一樣，最頂級的膜，通透效果都不如不貼膜！??！用側(cè)擋使用的50%透光率（側(cè)擋膜中幾乎最高透光率）的膜貼到前擋，夜晚開車等于你大燈亮度降低一半?。?！而高透光度的前擋膜（透光率85%以上）首先價格非常貴（零售價1000一張以上），而且高透光度，意味著沒什么擋光隔熱功能，問題來了，你花大錢貼了個“高透光度”的膜，又達不到你想要的“遮光隔熱”效果，是不是秀逗了？太陽晃眼就配個太陽鏡，幾百塊可以買個貨真價實的美國雷朋，比前擋貼膜帥多了安全多了。2、金屬反光膜千萬別用：很多人覺得照鏡子一樣的反光膜很帥，這就是金屬反光膜，金屬反光膜最大的問題在于內(nèi)反光，晚上開車會發(fā)現(xiàn)特別多車內(nèi)儀表按鍵燈光的倒影，非常影響安全。很多人貼了反光膜以后發(fā)現(xiàn)GPS很難搜星，手機信號變差，這是因為金屬膜的金屬屏蔽效應。所以要外面看不到里面，就老老實實貼深色膜吧，反光膜純屬坑爹。

看到拆遷款，本來想和其他網(wǎng)友一樣，還用問，直接上頂配！看樓主說的挺實在的，我換位思考下，若是自己祖上能分這么多錢的話，按目前的經(jīng)濟形勢中，大部份還是會投在固定資產(chǎn)上，車子買個4，50W就差不多了，也不掉身價~也沒必要太省只弄輛代步車，因為看得出來你是愛車之人，條件允許就犒勞下自己！但別亂花錢~不然，大手大腳慣了后，只會是個無底洞！像樣路虎都要近百萬，還要代款再買，真心沒必要了，要么二手，要么租來感覺一下，若是玩了一段時間，越來越愛，等以后能全款提車了，就上吧??！

正因為貼個50簡單改不了大燈，所以我才能發(fā)現(xiàn)他是改過的。你說街上520改525多，那么請教一下，你怎么能看出來人家是520改的525?？偛荒芘苓^去一輛車，你就追著看看人家中控是大屏還是小屏吧。

舒適的大燈和流水燈很好看，全景天窗個人感覺沒必要，如果不介意這兩點，技術就足夠用了。冬天較冷的地區(qū)可以考慮加一個冬季包，四區(qū)空調(diào)還是很舒服滴，還包括空氣過濾裝置。

所以奔馳寶馬低端的1系列、a系列都搞成前驅(qū)的，成本低啊，奧迪不配防爆胎、鐵制發(fā)動機、前驅(qū)、與大眾共用平臺，部分零配件共用，成本便宜

首先，續(xù)保押金和買保險，是有連帶關系的，說白了就是把你綁在他們店里買保險，那費用最后是要退的，然后，那個五年免費保養(yǎng)，要看合同，是不是寫明了，在那個購買保險的前提下。如果沒寫明在購買保險的前提下免費保養(yǎng)，那就沒有理由要求你在店里買保險！??！至于保險價格，都可以談，說白了，就你說的，貴1800，5年下來，就是多9000，就是不在店里買保險，那個押金就算違約，不要了，也能省3000，那個免費保養(yǎng)保修，還是算數(shù)的?。?！

論壇里都說座椅不舒服，對比E和5，雖然舒適度倒數(shù)但俺覺得還可以接受，要求不高，代步車而已，就是對于變速箱的穩(wěn)定性有疑慮，CVT就不要談了，俺鮮嫩的小青年不適合

買三大件發(fā)動機底盤變速箱首選寶馬，極限操控首選寶馬，配置的話還是奧迪吧，其他不說，貌似3系都沒有自動駐車吧好像。

選裝就是私人訂制一般，不是你一個兩個三個都這樣選這么做就給你生產(chǎn)一批或者給你那原車改一批出來。？是吧大致上要等全地區(qū)或者甚至全國都累計有一定數(shù)量也許幾百個差不多的，這樣廠家里就給你出一批次的車到處發(fā)過去，這樣就節(jié)省成本經(jīng)濟些。所以一般選裝這類的訂車一般半年左右拿車就是這樣原因。而這個三廂兩廂，也肯定有廠家，甚至有各方面4s店總體的利益等各方面因素綜合而出來的情況嘛。所以，最好自己盡力選擇自己真正需求的東西配置，然后盡量靠近盡力保障好價格控制！

Xts在各個4s店的價格都有相對不少的折扣，車子沒有什么保值不保值的，一下地就貶值！就看你買的時候?qū)Ρ鹊男詢r比，覺得買對了的話，提車就會是一生比較重要的時刻

以前開的是老速騰，開了8年雙離合也沒有出現(xiàn)問題，當然這也許屬于幸存者偏差，現(xiàn)在17款A4L開了一個星期，感覺A4L的雙離合有了巨大的進步，低速到高速沒有感覺到一絲頓挫，換擋很迅速也很平順，不知道是否因為新車的緣故。對比之下以前開的老速騰的7速干式雙離合真的頓挫成狗了，以前不覺得，對比之下才有這種感受。

說6個月打蠟是沒問題的。因為新車剛提回來，就打蠟，這是很不科學的。因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回五個月內(nèi)都不必急于打蠟。汽車打蠟作用：首先就是防水，防酸雨，由于車蠟的保護，會使車身的水滴附著量減低，效果十分明顯，能達到50%到90%；其次是防高溫和紫外線，天氣越來越熱，汽車常年在外行駛或存放很容易因光照而導致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化；再次就是車蠟可以防靜電，當然同時也防塵。汽車在行駛時與空氣摩擦產(chǎn)生靜電，而車蠟則可以有效地隔斷車身與空氣、塵埃的摩擦。少了靜電車自然少了灰塵的吸附，而且車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更新更好看一點。當然，打蠟是一項保護汽車漆面的很好舉措，很多車主也喜歡經(jīng)常給車打蠟，認為這樣會不怕酸雨和大雪，同時也能讓車漆光彩奪目，殊不知頻繁打蠟會給車帶來很大傷害。因為有的車蠟中含有堿性物質(zhì)，長時間使用會使車身變?yōu)?。南方雨水含有大量的酸性物質(zhì)，而且雨水較多，所以打蠟次數(shù)可相對多一些，而北方?jīng)]有必要頻繁打蠟。一般來說主要根據(jù)以下兩點來判斷。1、一般用手觸摸車漆感覺不光滑時（或者用香煙塑料袋套在手指觸摸車漆），就可再次打蠟了;2、由于車輛行駛的環(huán)境，停放場所不同，打蠟的時間間隔也應不同，一般有車庫停放，多在良好路面上行駛的車輛；兩個月打一次蠟就可以；露天停放的車輛，由于風吹雨淋，最好每個月打一次蠟。一般情況下，應根據(jù)車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。對于高級轎車，可選用高檔車蠟；新車最好用彩涂上光蠟以保護車體的光澤和顏色；夏天宜用防紫外線車蠟；行駛環(huán)境較差時則用保護作用突出的樹酯蠟比較合適；而對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。當然，選用車蠟時還必須考慮與車漆顏色相適應，一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。

兩年免息是奧迪的活動而不是4S的活動。我就是這么辦的，單子我也都貼出來了，哪里來的不可能？各大牌子不是純掙車價的利潤，還有廠家的返點，你選擇他的金融，4S不僅掙一個手續(xù)費，年底還有針對金融服務售車的返點。

別管姓“大”還是姓“奧”，也別管是DQ還是DL，技術水平只需看是2XX、3XX還是5XX，不能說奧迪車上的DL38**大眾車上的DQ500更高級吧。。。。。