Xrv本田總體不錯(cuò)，我個(gè)人覺得挺好的。這輛車的配置：1。外觀方面，東風(fēng)本田XR-V是本田CONCEPTV電視衍生的第二款車型，與廣汽本田繽智同平臺(tái)。整體設(shè)計(jì)充滿力量感，非常時(shí)尚，非常符合年輕人的口味；2.尺寸方面，XR-V的長(zhǎng)寬高分別為4275。

本田crv2019混動(dòng)不能走綠色，因?yàn)椴粚儆谛履茉窜嚕?。插電式混動(dòng)車可以走綠色，不插電式混動(dòng)車不能走綠色；2.混合動(dòng)力汽車按用途可分為不插電式混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力。不插電式混合動(dòng)力汽車的電機(jī)主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛在行駛過程中的制動(dòng)和慣性減速來獲得動(dòng)能，從而與發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛。不插電混合動(dòng)力汽車分為“輕混動(dòng)”和“強(qiáng)混動(dòng)”兩種。但是這種不插電的混動(dòng)車型是拿不到新能源綠卡的；3.插電式混動(dòng)需要外接電源給車輛充電，插電式混動(dòng)的電池更大。所以插電式混動(dòng)無論何時(shí)充滿電都能在純電動(dòng)狀態(tài)下行駛幾十公里。插電式混合動(dòng)力的類型也可以分為“強(qiáng)混和增程式混”兩種。插電式混合動(dòng)力汽車可以靠電能行駛長(zhǎng)距離，所以符合政策標(biāo)準(zhǔn)，有資格成為新能源綠色品牌。

本田雅閣2019款參考價(jià)格為17.98萬-29.88萬元：1。雅閣品牌一直是國內(nèi)中級(jí)車中的標(biāo)桿車型，擁有良好的口碑和用戶體驗(yàn)。小故障少，省油，維護(hù)便宜等。2.雅閣9代的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是2.4，是地球夢(mèng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界十大發(fā)動(dòng)機(jī)，所以雖然是2.4，其實(shí)也不算廢機(jī)油；3.雅閣9 (CRT變速箱)帶來的平順性比上一代有所提升，操控非常平民化。你是怎么理解的？雅閣不像馬自達(dá)的油門或者轉(zhuǎn)向那么緊張(我不敢用靈敏這個(gè)詞，怕有人說有多不靈敏)，而是比較穩(wěn)定；4.工地比較扎實(shí)，克服了日韓車工地松散，過彎信心不足的缺點(diǎn)。據(jù)說9代雅閣的場(chǎng)地設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是從本田的F1賽車隊(duì)調(diào)過來的。但是，如果滿足了路感，就會(huì)犧牲熟悉感。9代雅閣場(chǎng)地比8代硬20%，這樣當(dāng)你通過比如井蓋、減速帶時(shí)，會(huì)比上一代有更大的反應(yīng)。

本田crv油耗0.7元左右每公里：1。本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款都市經(jīng)典SUV車型。2015款CR-V采用運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，配合米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳；2.CR-V是comfort run about-vehicle的縮寫。從它的名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是第一位的。CR-V的歷史可以追溯到1995年10月。到目前為止，CR-V已經(jīng)遍布全球162個(gè)國家和地區(qū)。自1995年第一代誕生以來，CR-V暢銷全球160多個(gè)國家和地區(qū)，贏得了近500萬用戶的認(rèn)可；3.3月1日上午，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布消息稱，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法監(jiān)督司就近期消費(fèi)者廣泛關(guān)注的東風(fēng)本田思威(CR-V)等車輛“機(jī)油增多”問題約談東風(fēng)本田汽車有限公司，要求生產(chǎn)廠家高度重視消費(fèi)者反映的問題，嚴(yán)格按照規(guī)定消除車輛缺陷。

本田繽智作為廣汽本田旗下的首款緊湊型SUV，從14年開始就受到了眾多消費(fèi)者的好評(píng)：1。雖然繽智在口碑上略遜于日產(chǎn)逍客和本田XR-V，但依然是本田緊湊型SUV的經(jīng)典標(biāo)桿。畢竟從他今年8月13430輛的銷量不難看出，本田繽智的整車品質(zhì)確實(shí)得到了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的認(rèn)可；2.以賓至在室內(nèi)裝修技術(shù)上的表現(xiàn)為例。繽智的中控平臺(tái)大量使用了軟性搪塑材料，軟性材料的接口采用縫線設(shè)計(jì)，真正讓繽智在內(nèi)飾上擁有了遠(yuǎn)超同級(jí)車型的質(zhì)感；3.除此之外，本田繽智最大的亮點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了他的動(dòng)力操控。繽智在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了一臺(tái)本田Earth Dream 1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了一臺(tái)采用“G-Design”控制技術(shù)的CVT變速器，真正讓繽智在新技術(shù)的加持下不僅保持了高動(dòng)力輸出，還大幅降低了燃油需求。

本田凌派二手車不錯(cuò)，這車性價(jià)比比較高：1。它從設(shè)計(jì)上融入了流行的中國元素，看起來非常大氣動(dòng)感，年輕時(shí)尚，定位80后消費(fèi)群體。大燈上下分布著一排LED日間行車燈，非常霸氣。尾部還有LED燈和大面積鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)。夜幕降臨，打開尾燈和剎車，整體非常耀眼；2.凌派的車身長(zhǎng)度為4664mm，保持了車身的協(xié)調(diào)感。軸距2650mm，中規(guī)中矩，但后排坐三個(gè)人沒問題。后備箱容積588L，相當(dāng)寬敞；3.內(nèi)飾方面：新車氣味大，用料硬，塑料感和廉價(jià)感很強(qiáng)，連座椅都不是真皮的。追求內(nèi)飾設(shè)計(jì)感和乘坐舒適度的朋友要考慮清楚；4.發(fā)動(dòng)機(jī)：搭載136馬力的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速箱。起步動(dòng)力充足，百公里油耗6-7L。不得不說日系車在這方面有很強(qiáng)的造詣，喜歡買發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友可以直接入手。

本田chr 2019新款：1。2019款豐田CHR基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的大致輪廓，一副小肌肉男形象。自從使用了TNGA架構(gòu)，豐田的每一款車型基本都是激進(jìn)的，而豐田CHR依然離不開夸張的設(shè)計(jì)理念；2.厚重的前艙蓋，充滿了日本的味道。鐮刀樣式的前LED大燈延伸至兩側(cè)的前翼子板，夸張比例襯托下的前臉顯得特別圓潤(rùn)。運(yùn)動(dòng)套件當(dāng)然少不了，運(yùn)動(dòng)感十足；3.車身側(cè)面的虛線看起來特別流暢。這次依然采用了現(xiàn)款車型的小窗設(shè)計(jì)，確實(shí)是為了車的價(jià)值而犧牲了后排空間，但不可否認(rèn)的是，這款車的價(jià)值絕對(duì)優(yōu)秀。另外，新車的門把手設(shè)置在C柱處，很有創(chuàng)意；4.車身尾部變化很大。之前的車型尾部過于臃腫，而現(xiàn)在的車型采用了更有層次感的造型，更加美觀。在北美，增加了一款入門級(jí)車型的LE版本，有望成為先行車型。

本田crv混動(dòng)版的評(píng)價(jià)功能是對(duì)這款車的安全性能進(jìn)行估算：1。本田CR-V是東風(fēng)本田汽車有限公司生產(chǎn)的城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀，搭配操控性能出色的米其林Latitude系列SUV輪胎；2.CR-V是comfort run about-vehicle的縮寫。從它的名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是第一位的。CR-V的歷史可以追溯到1995年10月。到目前為止，CR-V已經(jīng)遍布全球162個(gè)國家和地區(qū)。自1995年第一代誕生以來，CR-V暢銷全球160多個(gè)國家和地區(qū)，贏得了近500萬用戶的認(rèn)可；3.3月1日上午，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布消息稱，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法監(jiān)督司就近期消費(fèi)者廣泛關(guān)注的東風(fēng)本田思威(CR-V)等車輛“機(jī)油增多”問題約談東風(fēng)本田汽車有限公司，要求生產(chǎn)廠家高度重視消費(fèi)者反映的問題，嚴(yán)格按照規(guī)定消除車輛缺陷。

思域本田第九代：1。外觀方面，9代思域在車身造型上與北美版基本一致。不過為了滿足國人的審美，第九代思域車型在前格柵和霧燈周圍加入了鍍鉻裝飾，更有質(zhì)感。此外，第九代思域的前保險(xiǎn)杠中央部分采用了網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，比北美車型的橫條造型更具運(yùn)動(dòng)感；2.在尾部設(shè)計(jì)上，第九代思域和北美車型只是在一些細(xì)節(jié)上有所不同。最明顯的就是第九代思域尾燈采用了類似雅閣的設(shè)計(jì)，后備箱蓋上增加了一個(gè)長(zhǎng)方形的燈體。紅白設(shè)計(jì)分別具有后霧燈和反光板的功能；3.內(nèi)飾方面，第九代思域采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。與現(xiàn)款車型相比，新車的音響面板布局設(shè)計(jì)有了明顯的變化。同時(shí)，音響面板上的液晶顯示屏被更大的彩色液晶顯示屏所取代，布置在上儀表盤的右側(cè)。此外，第九代思域的方向盤造型也有所變化，視覺上更加動(dòng)感，多功能按鍵依然存在。

第十代東方思域已上市2017年：1。新一代本田第十代思域可謂是顏值最高的緊湊型車，其外觀設(shè)計(jì)在國外也得到了很高的評(píng)價(jià)。而且本田十代思域更好改裝。新一代思域上市后，國外車友提供了多種改裝套件，效果極佳；2.空間很大。本田第十代思域不僅顏值高，而且車內(nèi)空間大，車內(nèi)儲(chǔ)物空間多，后排空間寬敞，乘坐舒適性好。3.動(dòng)力夠用，油耗比較低。相比昂克賽拉，本田第十代思域動(dòng)力足夠。畢竟匹配的是CVT變速箱。雖然更平順更省油，但操控性比昂科威賽拉差很多。但本田第十代思域更省油，百公里綜合油耗6升左右；4.動(dòng)力輸出呈線性，油門響應(yīng)靈敏。本田第十代思域動(dòng)力更強(qiáng)，線性動(dòng)力輸出，提升了駕駛體驗(yàn)。換擋邏輯流暢，油門響應(yīng)非常靈敏。本田思域沒有挫敗感，超車更輕松。

本田冠道二手報(bào)價(jià)25萬左右。這款車的技術(shù)簡(jiǎn)介：1。智能技術(shù)正在不斷進(jìn)入汽車領(lǐng)域的時(shí)代。只有豪華感的汽車已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求，鋪天蓋地的科技感才能吸引消費(fèi)者的眼球。官道在這方面也表現(xiàn)出了十足的誠意；2.冠道在廣汽本田全系車型中率先采用HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可將車輛行駛過程中駕駛員的必要信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，不僅省去了頻繁移動(dòng)視線的麻煩，還有效提高了駕駛安全系數(shù)；3.中控顯示屏采用8英寸液晶顯示屏，視覺效果突出，采用懸浮式設(shè)計(jì)。通過調(diào)整角度，不同身高和體型的駕駛者都能找到最適合自己的姿勢(shì)。中控顯示器可以通過內(nèi)置的TCU與HondaCON-NECT系統(tǒng)連接，無需連接外部通訊工具。4.除了導(dǎo)航，還可以獲得實(shí)時(shí)路況、在線新聞等服務(wù)信息。此外，冠道的遙控電動(dòng)尾門具有高度調(diào)節(jié)和記憶功能，可以輕松控制尾門的開啟角度。

新本田飛度是國五的車。參考：1。外觀上，采用了本田最新的家族式前臉造型理念“solidwing”，前進(jìn)氣格柵與大燈融為一體，凸顯兇與酷。車身側(cè)面采用獨(dú)特酷炫的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)，帶給人躍躍欲試的車頭氣勢(shì)；2.充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的尾部組合燈，呈現(xiàn)出更高級(jí)的質(zhì)感。炫酷的車輛設(shè)計(jì)令人難忘；3.空間布局。飛度應(yīng)用了FUNTEC技術(shù)的MM理念，實(shí)現(xiàn)了與兩廂尺寸的高配車型媲美的車內(nèi)空間。整車長(zhǎng)度達(dá)到4065mm，相比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加到2530mm，實(shí)現(xiàn)了出色的后排乘坐舒適性；4.全車儲(chǔ)物空間的人性化設(shè)計(jì)，大大提高了空間使用的便利性。MagicSeat的可變魔法座椅可以通過簡(jiǎn)單的一鍵座椅進(jìn)行傾斜或復(fù)位和調(diào)節(jié)，從而最大化空間的深度、高度和寬度，可以滿足用戶對(duì)空間使用的不同需求。

本田-V的混動(dòng)車比汽油車好多了，而且還環(huán)保。以下是混動(dòng)版和汽油版的區(qū)別：1。設(shè)計(jì)方面，新一代CR-V將同時(shí)推出混動(dòng)版和汽油版。在設(shè)計(jì)上，它們并沒有像很多混動(dòng)車型那樣有明顯的區(qū)別。這兩款車的設(shè)計(jì)基本相同；2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，本田crv普通版和混動(dòng)版預(yù)計(jì)差不多。本田CR-V換代后，內(nèi)飾變化很大，不僅提升了一檔，內(nèi)飾做工也更加精致。三輻方向盤集多種功能于一體，并配有數(shù)字儀表盤設(shè)計(jì)，中控臺(tái)液晶屏尺寸增加了不少；3.配置方面，本田crv普通版和混動(dòng)版的中央觸摸屏除了藍(lán)牙、導(dǎo)航等常規(guī)功能外，還具備CarPlay和AndroidAuto手機(jī)互聯(lián)功能；4.預(yù)計(jì)未來國產(chǎn)全新CR-V將配備自適應(yīng)巡航、主動(dòng)制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持等熱門高科技配置。除了無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，電子手剎，座椅加熱。

本田xrv1.5的是本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī) 是一款頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)帶有i-VTEC氣門正時(shí)及升程控制系統(tǒng)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)快，還省油。

本田思域220: 1，第九代思域采用了米其林205。

本田雅閣2019款混動(dòng)電池更換估計(jì)在800元左右，使用壽命：1。本田雅閣混動(dòng)電池質(zhì)保10年。其實(shí)三元鋰電池的使用壽命根本達(dá)不到10年，一般是6-8年；2.先說混動(dòng)車的工作原理。與傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車不同，混合動(dòng)力汽車的工作原理是在起步和低速行駛階段以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式提供動(dòng)力，以達(dá)到節(jié)油的目的，而在高速行駛或頻繁變速的情況下，主要以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的方式提供動(dòng)力。所以混動(dòng)車對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的消耗并不大，電池的使用頻率也不是很高，尤其是對(duì)于經(jīng)常跑高速的車友來說，混動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)無法充分發(fā)揮；3.其次，從雅閣銳界混動(dòng)電池組的保修來說。根據(jù)本田提供的質(zhì)保條款，雅閣銳界混動(dòng)車提供10年或20萬公里的質(zhì)保期，但對(duì)于更重要的混動(dòng)系統(tǒng)，并沒有明確的質(zhì)保期。恰恰是這種混合動(dòng)力系統(tǒng)更容易出問題，維護(hù)成本更高。

都一樣。NSX是高端跑車品牌，動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾都一樣。謳歌本身就是本田的高端品牌：1。謳歌DX是謳歌在北美設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的主要車型。全新MDX搭載謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載謳歌獨(dú)有的核心技術(shù)套件SH-AWD(超級(jí)四驅(qū)自由控制系統(tǒng))；2.本田謳歌MDX還為客戶提供了最高級(jí)別的“四年”

本田crv殺向異響的原因有以下幾點(diǎn)：1。當(dāng)你打方向盤時(shí)，你會(huì)聽到從車外傳來的聲音。這可能是減震器平面軸承缺油發(fā)出的聲音。只要打開前蓋，看看聲音是不是來自減震器的頂座，就能知道是不是減震器的平面軸承。減震器的平面軸承有噪音，可以在平面軸承上涂點(diǎn)黃油。如果涂了之后還是有聲音，那就只能更換了。2.聲音不是從減震器平面軸承發(fā)出的，需要檢查平衡桿膠是否松動(dòng)或損壞。如果平衡桿膠松動(dòng)或損壞，不僅打方向會(huì)有聲音，過不平整的路面也會(huì)發(fā)出噪音。平衡桿膠的松動(dòng)可以通過加墊片解決，如果損壞只能更換；3.當(dāng)你打方向盤的時(shí)候，你可以聽到很多車外面?zhèn)鱽淼穆曇?。這可能是減震器平面軸承缺油發(fā)出的聲音。你只需要打開引擎蓋，聽聽聲音是不是來自減震器的頂座，就能知道是不是減震器的平面軸承。減震器的平面軸承發(fā)出噪音。你可以在飛機(jī)軸承上涂些黃油。

本田繽智和xrv的區(qū)別如下：1。本田xrv和繽智是一個(gè)平臺(tái)車型。一般來說，兩車的區(qū)別主要在廠家，然后是外觀和內(nèi)飾的不同；2.本田XR-V:這是從本田CONCEPTV TV衍生出來的第二款車型。整體設(shè)計(jì)充滿力量感，非常時(shí)尚，非常適合年輕人的口味。尺寸方面，XR-V長(zhǎng)寬高分別為4275。

本田冠道混動(dòng)版：1。本田冠道的外觀造型靈感來源于ConceptD概念車，在本田新雅閣等車型上也能看到展翼式鍍鉻格柵。新的大燈采用了LED燈組，“C”字形的前保險(xiǎn)杠燈組很有力量。側(cè)面設(shè)計(jì)頗有點(diǎn)跨界車的味道；2.廣汽本田將為冠道配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車即將推出1.5T車型，在排氣側(cè)擁有雙VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)和VTEC可變氣門升程技術(shù)。最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩370nm，百公里加速時(shí)間最短7.45s，搭載SBW電子鑰匙換擋，搭配9速自動(dòng)變速箱，替代傳統(tǒng)換擋。它有雪地模式和運(yùn)動(dòng)。3.冠道還配備了豐富的主動(dòng)安全科技裝備：HondaSENSING系統(tǒng)、MVCS360全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)等。讓駕駛體驗(yàn)更輕松、更安全。