新捷達的外觀變化很大。新車的前格柵改為了網(wǎng)狀造型，大燈組的外部輪廓和內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了全新的設(shè)計，內(nèi)部采用了鍍鉻飾條裝飾，前保險杠也采用了全新的樣式。整個前臉看起來更加精致。內(nèi)飾依舊是“娃娃”設(shè)計，方向盤采用四輻多功能方向盤設(shè)計。在中控屏幕的設(shè)計上，中高配車型上布置了大尺寸的液晶屏，但低配車型的內(nèi)飾給人的感覺還是不錯的。唯一不足的是中控面料是硬質(zhì)材料，這也是讓人吐槽的地方。2019款大眾捷達：1.這款車定位為緊湊型車，售價7.98-10.68萬元。其車身尺寸為4501×1704×1469mm，軸距為2604mm；2.這款車搭載1.4L和1.5L發(fā)動機，最大輸出功率分別為66kw/5500rpm和81kw/6000rpm；分別是；傳動方面，該車有五個手動擋和六個自動擋。捷達的競爭對手是桑塔納、騎士、朗逸；3.目前該車經(jīng)銷商報價為5.18-10.68萬元，最高優(yōu)惠幅度可達2.8萬元，性價比較高；新捷達搭載1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，運動版搭載1.4T發(fā)動機，三種動力，九款車型。銷售價格7.99萬~13.49萬元。而且，新捷達配備了定速巡航功能，長途高速行駛更輕松。還配備了帶加熱功能的電動可調(diào)外后視鏡和雨量感應(yīng)雨刷，省去了繁瑣的手動調(diào)節(jié)，舒適性大大提高。雖然整體搭配不如國內(nèi)部分車型全面，但滿足平時需求還是可以的。

捷達suv新款vs7啟車40個油耗正常，因為行駛在城市道路上，使用油也就需要40個油耗，所以捷達suv新款vs7啟車40個油耗正常

2款。根據(jù)查詢捷達官網(wǎng)顯示，2013年上牌的捷達有2013款1.4L與2013款1.6L兩款，所以2013年上牌的捷達有2款。捷達，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個車型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市。第一輛國產(chǎn)捷達A2于1991年在一汽-大眾轎車廠組裝下線。

2013款捷達1.6l自動擋質(zhì)量很好。根據(jù)相關(guān)資料顯示，2013款捷達1.6l自動擋當時售價在10.3萬元，汽車外觀很好看，車內(nèi)配置很齊全，上路行駛很順暢，車內(nèi)的降噪也挺好，質(zhì)量很不錯。

你說的不是“捷達”，是大眾新發(fā)布的NCS，又稱為“Volkswagen JETTA VI”?！敖葸_”這個系列新一代依然國產(chǎn)，和現(xiàn)款差不多，新款應(yīng)該不久就會上市，絕對沒有dsg，也沒有1.4tsi。而Volkswagen JETTA VI連進口日期都還沒有準確時間，具體進口配置也不知道，所以報價無法計算，個人認為其定位導(dǎo)致價格位估計在速騰和邁騰之間。而另一款配有XDS差速鎖 新一代JETTA GLI也發(fā)布了，應(yīng)該是這個系列的高性能版。

可以調(diào)為5000的捷達里程表明商業(yè)模式之間開展跳轉(zhuǎn)。在單程票高速行駛里程表明商業(yè)模式下插入回零/變動鍵frame兩秒鐘以上，就可以將雙程里程（小里程）表明值清為零。正常條件下捷達車普通用戶無法清零，這個代表大客車上海分行駛狀況。必須至專業(yè)領(lǐng)域變動顯示器的地方，用自帶儀器去寫進公里數(shù)或清零。新款總里程表是有一次清零的良機的，但多于一次。清零的之前總里程表不會已經(jīng)超過200公里，的話不能清。已經(jīng)超過200公里后要么總里程明過一次零以后，便不第2次良機啦。捷達小車最終章探秘2019款捷達夢想版。在汽車折舊計算方法中對品牌因素的處理_新款捷達保養(yǎng)公里怎么設(shè)置?這便是我們所言的電動車的知名品牌原因。國內(nèi)外所流言的“南桑北捷”是對桑塔娜與捷達的國際品牌的確實。電動車的國際品牌環(huán)境因素就直接地沖擊了電動汽車的用到期限和電動車上海分行駛里程。因修理保養(yǎng)服務(wù)費降低，最后能促使電動汽車擁有者拆解電動車。這樣汽車品牌好的電動汽車相對而言地選用期限與上海分行駛里程較長，而知名品牌相對而言較差的商用車采用年數(shù)與交通銀行駛里程較短。在電動汽車固定資產(chǎn)排序方式中對汽車品牌環(huán)境因素的補救。如下述的舊車，同樣，租用售價為100000元，采用了3年，轉(zhuǎn)彎了6萬公里，因國際品牌環(huán)境因素，該車的選用年數(shù)在15年左右，交通銀行駛里程在30萬公里左右，再次排序算出該車的產(chǎn)品價格在64500左右。更換正時皮帶時_新捷達保養(yǎng)里程設(shè)定在5000?1、幾種工程車保養(yǎng)時，請詳細檢查和正時皮帶一側(cè)，除非有滲水態(tài)勢，對行車里程12萬公里以上的捷達機動車，更改正時皮帶時，提議司機替換冷卻水，長里程的捷達大客車，軸和樹干難拆分，養(yǎng)護時一定要考慮。2、進氣口及渦輪水套防凍液太多，也能引致散熱器不良，環(huán)境溫度下降，水路的清除要拆下來節(jié)溫器、法蘭，并復(fù)查汽缸蓋上回水管，收縮水槽陰部的細喉管是不是暢通，不暢通要想辦法處理過程。3、儲液罐沙漠化，液面過少還會產(chǎn)生溫度過高，需要及時處理加進或換新油位。那降價后的捷豹XEL值得買嗎_新捷達保養(yǎng)里程怎么設(shè)置?1、那提價后的沃爾沃XEL值得買嗎，大前提是你不在意一個玩兩天才想換的人，只要想開一兩年便買了放車，那親愛，這臺沃爾沃XEL還啊不適合你，進口車香港上市匆匆便經(jīng)常出現(xiàn)大幅度優(yōu)惠，天數(shù)越長折扣還將會更多，其進口車的保值率真的是不敢想。2、例如2019款2，菁英版車系，去年5月底買車，表顯里程0，9萬公里，新車型含稅價30，59萬元，現(xiàn)在若是18萬元，也包含了其過戶費，這保值率你敢想。3、假如你是一個從一而終的人，買來便長年開，這車卻是沒問題的，但要抓好檢修保養(yǎng)開銷高的弊端。所以說如果時間到了_捷達保養(yǎng)里程設(shè)置?機動車首保依保養(yǎng)小冊子明文規(guī)定的等待時間或是行車里程兩項指數(shù)開展，以先到為準，超一不可。而且首保時長至了如果至經(jīng)銷店展開工程車保養(yǎng)。新款首保天數(shù)一般來說按里程數(shù)及法規(guī)的首保時長，以先到者為依據(jù)，所以說假如天數(shù)至了，然而公里數(shù)不夠，也要去做首保，的話4s店很有可能以你不降到國際標準為借口，造成重要信息沒全省聯(lián)保管理系統(tǒng)中去，接著脫保。借以避免出現(xiàn)這種情形的再次發(fā)生，司機畢竟要證實自己車主的首保等待時間和里程數(shù)，與否指示哪一個先至為依據(jù)，除非是的話，這么等待時間至了要么慢至首保里程數(shù)了，總要去做首保。買二手車_捷達車保養(yǎng)里程設(shè)置“想到在進口車行業(yè)選車就像在中關(guān)村賣個人電腦，需要和攤主周旋，不懂行畢竟是挨宰的命?！睂懙竭x車，小武犯了窮。買新車手頭資本金不寬裕，買舊車，竟憂心后續(xù)的麻煩事太多。在進口車消費市場上，面前一輛光鮮亮麗的車不管是否是再次發(fā)生過大事故，是不是燒過水，檢修保養(yǎng)怎么妥當，一般用戶很難看起來，而且有些領(lǐng)域?qū)＜摇靶率帧边€不免輕信。有電動汽車商家坦承，新車的里程表都可調(diào)?！耙源蟊娊葸_為例，車況大體上相同的進口車，里程調(diào)下一萬公里，賣價就能攀升一萬多元，很多不肖經(jīng)銷商又縱容

一汽大眾捷達有手動擋，手動擋汽車配備了5速手動變速器。,以下是相關(guān)資料介紹：,1、捷達vs5只有一架手動擋汽車，剩下的置配全是自動擋汽車。,2、捷達vs5是一架緊湊型suv，這一款車是使用大眾的mqb平臺打造的，這一款車全系搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

二手的大眾捷達2017款價格一般在8萬元左右，2015款的話一般是在6萬元左右。一輛2017年上牌的二手大眾捷達1.5L自動擋，到目前大概1年半的車齡，可以說是準新車了，表顯里程還不到5000公里，自吸檢查也沒有什么事故和調(diào)表。1、外觀方面2017款的捷達拉皮美容做的還不錯，遠看并不顯得廉價，這一點非常棒，而且由于是準新車，所以漆面非常光鮮亮麗，對于不太懂車的車友應(yīng)該很難看出來這是一輛二手車。不過還是受限于級別定位，車身尺寸上無論是長度還是寬度都有些短了，此外輪胎的胎寬也僅僅175，實在是顯得有些過于小氣了。車身側(cè)面的線條則是非常的簡潔，貫穿全車的腰線以及集成在后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈是側(cè)面視覺效果上的亮點，而前盤后鼓的剎車就有點影響視覺效果了。車尾造型有點像老款的速騰，雖然不精致但也耐看。2、內(nèi)飾上內(nèi)飾還是挺新穎的，沒有什么老氣的感覺。內(nèi)飾層次分明，各種功能按鍵的分布都比較順手，按鍵的手感也非常不錯。只不過用料還是糟糕了一些，此外紅色的行車電腦顯示也有點審美異常。2、保值率上捷達保值率一直是捷達性價比的重要組成部分。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期后，當這輛車賣出之后的售價和購車價格的比值，影響保值率的因素有汽車可靠性、性能、維護保養(yǎng)費、新車促銷優(yōu)惠等等，是權(quán)衡汽車折舊速率和二手車價值的綜合指標。捷達前五年平均保值率分別為：67.6%，61.7%，56.1%，50.7%，45.8%；保值率在緊湊型車之中排第12名；在汽車整體保值率水平中，捷達的保值率屬于中等水平。相對來說二手捷達還是值得入手的。

您好，捷達汽車里面最便宜的1.4排量的手動擋質(zhì)惠版，一般優(yōu)惠之后裸車價格在五萬多不到六萬元，不過各個地方的價格存在一定差異。

選擇車型： 一汽大眾新捷達手動舒適型 購車價格：9.28萬元 全款購車預(yù)計花費為：107492元 此結(jié)果僅供參考，實際應(yīng)繳費以當?shù)貫闇?/div>

捷達這款車保值率比較高，2018年的捷達手動低配的，如果車況良好的話，現(xiàn)在價格在4.5萬左右。

還能開，價格在一萬二左右。根據(jù)二手車行業(yè)報價顯示03年老款捷達車跑30萬公里，沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下還能繼續(xù)使用，價格在一萬二左右。捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團旗下的汽車品牌。在中國國內(nèi)由德國大眾汽車集團與中國第一汽車集團有限公司。

根據(jù)地域不同售價可能會有差異，目前在售的2020款捷達VA3只有一款車型官方指導(dǎo)價7.68萬。

有捷達VS5進行了2022款升級改款。新車型在外觀尺寸和動力方面和老款保持一致，只是在車型布局和配置方面進行了調(diào)整。作為大眾的一個獨立品牌，自從換標改款后，品牌力和銷量大不如以前。雖說捷達VS5的定價不算太高，但很多消費者還是存在一定的顧慮，這款車的質(zhì)量到底怎么樣？到底能不能買？接下來我就給大家分析一下大眾捷達VS5的優(yōu)缺點。2022款捷達VS5共推出了五款車型，有兩款手動三款自動。售價區(qū)間是8.68萬到11.48萬，從這款車的定價來看并不算高，基本上和國產(chǎn)同級別車型接近。2022款捷達Vs5實拍，僅售8.6萬，質(zhì)量到底怎樣？有兩點必須吐槽手動擋低配先說說捷達VS5的外觀設(shè)計新車型在外觀設(shè)計方面并沒有采用太多的時尚元素，前臉點陣式的中網(wǎng)造型，中間是捷達新的logo，兩側(cè)的LED大燈組和下方的日間行車燈相匹配，整體看是比較穩(wěn)重的。2022款捷達Vs5實拍，僅售8.6萬，質(zhì)量到底怎樣？有兩點必須吐槽標配LED大燈車身側(cè)面，一根筆直的腰線一直延伸到車的后尾，即便是最低配版本也標配225的輪胎和18寸的鋁合金輪轂。而四輪懸掛的方式采用的是，前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛，側(cè)面角度看是比較緊湊也比較協(xié)調(diào)。2022款捷達Vs5實拍，僅售8.6萬，質(zhì)量到底怎樣？有兩點必須吐槽2022款捷達Vs5實拍，僅售8.6萬，質(zhì)量到底怎樣？有兩點必須吐槽手動入門級車型捷達VS5的定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別是：4419／1841／1616毫米，軸距為2630毫米，從數(shù)據(jù)來看這款車在同級別的SUV車型當中并不占優(yōu)勢，軸距2630毫米這樣一個尺寸，剛剛邁進緊湊型SUV車型的標準。2022款捷達Vs5實拍，僅售8.6萬，質(zhì)量到底怎樣？有兩點必須吐槽正側(cè)面捷達VS5最大的亮點并不是外觀，也不是內(nèi)飾。在動力方面，捷達VS5搭載了一臺大眾的EA211系列發(fā)動機，1.4T排量4缸最大馬力150匹，最大功率一百一十千瓦，最大扭矩達到了250牛米。手動擋為五擋手動變速箱，自動擋匹配的是愛信的6AT變速箱，官方百公里加速是九秒（手動擋），在實際測試當中也能進入十秒以內(nèi)。綜合百公里油耗6.2升，實際測試在市區(qū)駕駛路況比較良好的情況下，油耗會在7.5升左右。2022款捷達Vs5實拍，僅售8.6萬，質(zhì)量到底怎樣？有兩點必須吐槽1.4T4缸發(fā)動機通過以上數(shù)據(jù)和實測對比來看，捷達VS5并沒有采用大眾的干式雙離合變速箱，而是匹配了一個比較穩(wěn)妥的6AT變速箱。6 AT變速箱的優(yōu)勢是技術(shù)成熟穩(wěn)定可靠，而且故障率相對較低，但缺點是綜合工況油耗要比雙離合變速箱略高一些。2022款捷達Vs5實拍，僅售8.6萬，質(zhì)量到底怎樣？有兩點必須吐槽后排座椅可放倒捷達VS5的內(nèi)飾用料確實一般，但新款車型的配置確實有亮點在配置方面，即便是入門級手動擋車型，也標配電子駐車和疲勞駕駛提示，而安全配置像胎壓報警、后駐車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助都有配備。中控部分提供了一個八英寸的彩色屏幕，像藍牙，語音識別系統(tǒng)都是標配。2022款捷達Vs5實拍，僅售8.6萬，質(zhì)量到底怎樣？有兩點必須吐槽自動擋低配中控捷達VS5的內(nèi)飾用料工藝只能說一般，低配車型依舊是織物座椅，中控大部分材質(zhì)均為硬塑料，整個車的內(nèi)飾和細節(jié)方面的處理與大眾車型相比，還是存在一定差距的，但車內(nèi)空間表現(xiàn)還是不錯的，正常情況下滿足四五口之家出行是沒有問題的。2022款捷達Vs5實拍，僅售8.6萬，質(zhì)量到底怎樣？有兩點必須吐槽低配內(nèi)飾總體分析：不得不承認，捷達VS5換標之后品牌力下降，銷量也一般。但作為消費者必須明白一點，正所謂一分錢一分貨。追求動力性能三大件質(zhì)量穩(wěn)定可靠，捷達VS5完全可以考慮。當然，如果特別在意顏值、空間、配置可以考慮自主品牌。

不知道你說的二手捷達具體型號，給你提供一輛二手捷達的信息對比下吧：一汽大眾捷達GIX手動1.6車主報價：5.28萬 2000年出產(chǎn)價：14.2萬 上牌時間：2006-05 行駛里程：7.2萬公里年檢到期：2011-05保險到期：2010-0806年的捷達.手動1.6豪華版.鋁合金鋼圈.真皮座椅.ABS防暴死系統(tǒng).車況極好?；蛘吣闵?73二手車在線評估系統(tǒng)評估一下你的車子。這樣才更直接一點。。另外購買二手車，要注意的就是。1。證件是否齊全。能否過戶。。（車輛產(chǎn)權(quán)證、車輛行駛證、車輛購置附加費、保險單、購車的原始發(fā)票等）2。檢查車輛底盤、發(fā)動機、大梁等，確認車輛沒有發(fā)生過碰撞等大事故。試駕幾公里，檢查車輛有無抖動，異常聲音。方向擺動等問題。3。查詢車輛的違章狀況記錄。4。確認車輛是否是正常行駛車輛。一般就是這些情況。273二手車網(wǎng)還有更多的捷達二手車車況信息及評估價格，你也可以去上面對比參照下?；蛟S你就有更加準確的判斷力。希望可以幫到你。

截止到2021年10月份，預(yù)計能值個5萬塊錢左右。顛覆老款捷達四四方方、棱角分明的形象，全新捷達在外觀設(shè)計上更富時代感。完美的比例、犀利精準的流線型車身線條增添了整車造型的力量感。經(jīng)典的肩部曲線，橫貫前后的兩條優(yōu)雅且極具張力的腰線，讓整個車身在視覺上顯得更加修長。在前臉的設(shè)計上，全新捷達運用了大眾集團最新的設(shè)計理念，貫通式家族前臉更顯從容、平穩(wěn)。最為欣賞的是全新捷達尾部的設(shè)計，層次分明的分體式尾燈鑲嵌在備顯大氣的車尾，呈現(xiàn)出動感“X”型，與前臉交相呼應(yīng)。夜晚尾燈點亮后簡約獨特，辨識度極高。值得一提的是，不僅是在外觀設(shè)計上，全新捷達的內(nèi)飾也較以往有了質(zhì)的飛躍。整體顏色有了黑色和米色兩種選擇，搭配更加豐富。真皮方向盤以及真皮座椅增添了駕乘者的舒適度。真皮座椅采用了全新的人體工程學(xué)設(shè)計，座椅包裹性與支撐性表現(xiàn)搶眼，對于中國消費者的體型可以做到完美包裹，同時可進行手動多角度調(diào)節(jié)，足以滿足不同身材駕駛員安全舒適駕駛?cè)陆葸_的需求。

有。大眾在海外發(fā)布了2023款的捷達新車，用了邁騰都不舍得用的新1.5T發(fā)動機，并且還給匹配了8AT變速箱，有無極變速擋車，底盤采用了前麥弗遜、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架。駕駛感受方面，起步動力偏肉，整體使用感還是不錯的。

;?????捷達VA3是捷達上升成為品牌之后推出的第一款轎車車型，很多人都說捷達VA3是換殼大眾捷達，但是從銷量成績來看捷達VA3就一點也不像捷達那么暢銷了，月銷量高峰的時候也就4千多輛，與以前大眾捷達月均1萬加的銷量相比甚至都不是同一層次。????????????而無論是車型定位還是車輛結(jié)構(gòu)配置，捷達VA3確實是與大眾捷達有80%相同，那捷達VA3為何賣不動呢？其實捷達VA3賣不動恰好就將一個秘而不宣的事實推上了臺面——大眾捷達以及桑塔納本質(zhì)上也賣不好，因為捷達VA3是沒理由賣得比大眾捷達差的。??????為什么捷達VA3沒理由賣得差？看看捷達VA3的優(yōu)缺點就知道了。??????首先從品牌的角度來講，捷達與大眾雖然分了家，但就像孩子成家立業(yè)搬到外面自己住那樣捷達還是大眾的親生骨肉，所以我們不會覺得捷達就是一個非常獨立的品牌，買捷達品牌實際上和買大眾品牌沒什么區(qū)別。????????????另一方面，捷達VA3的車型定位與大眾捷達完全一致，都是低端緊湊型車；而且大眾那邊與捷達VA3定位重疊的就只有桑塔納，相當于桑塔納還是桑塔納，捷達稍微變了一下變成了捷達VA3，競爭的格局并沒有發(fā)生變化。??????而且與捷達相比，捷達VA3不僅定價更加低而且配置也要比捷達更加好。??????現(xiàn)在捷達VA3的官方指導(dǎo)價為6.58-9.28萬元，終端目前有3千元左右的優(yōu)惠；而以前的捷達官方指導(dǎo)價為7.98-10.68萬元，捷達VA3的整體價格水平是比大眾捷達稍低的。????????????在整體售價更低的前提之下，捷達VA3甚至還是全系標配盤式后制動器，頂配車型上還帶有側(cè)氣囊、頭部氣囊、發(fā)動機啟停、上坡輔助、座椅加熱、多媒體系統(tǒng)、自動大燈、感應(yīng)雨刮、自動空調(diào)，售價低配置豐富性價比更加高，這樣的捷達VA3憑什么賣不過大眾捷達？????????????所以說雖然大眾捷達在停產(chǎn)前還有很高的銷量，但其實只是假象，在生活中仔細觀察一下就可以發(fā)現(xiàn)。同樣月銷量過萬的車型譬如說朗逸、卡羅拉、思域等等，我們可以常常在馬路上看到這些車；反觀捷達和桑塔納，除了的士和教練車之外有幾何能夠看到它們的身影呢？??????捷達和桑塔納的月銷量之所以那么高，完全就是因為背后有出租車公司和網(wǎng)約車公司的大量需求支撐，由于出租車和網(wǎng)約車也占用指標和牌號，因此它們就被歸納到銷量統(tǒng)計當中。????????????而現(xiàn)在出租車行業(yè)和網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)開始降低汽油車的比例，可以看到路上跑的營運車不是混動就是純電動，恰逢捷達停產(chǎn)剛好一刀兩斷進一步減少汽油營運車。在沒有兩大巨頭的訂單支持之下，捷達VA3就把捷達的真實銷量情況暴露了出來。??????如今捷達VA3最多就是一些駕校會采購作為教練車，因為捷達VA3仍然保持了大眾捷達皮實耐操油耗低的優(yōu)良傳統(tǒng)。????????????毫無疑問捷達這個價位車型的內(nèi)飾用料是不會有多么高級的，全部都是硬邦邦的搪塑。不過得益于觸控屏的加入以及內(nèi)飾設(shè)計的優(yōu)化，捷達VA3的內(nèi)飾檔次感反而比大眾捷達時期有所提升。????????????雖然捷達VA3也是MQB平臺的車型，但是軸距沒有加長空間方面的表現(xiàn)只是一般。不過捷達VA3本來就是一款代步車，后排空間小一點也沒多大影響。????????????打開后備箱又看到了熟悉而羞恥的裸露在外面的結(jié)構(gòu)鋼板，在測評大眾捷達以及桑塔納的時候筆者就已經(jīng)吐槽過，用一塊劣質(zhì)化纖擋一下都比這樣白晃晃地露在外面好，打開后備箱之前真的要把屁股對著墻，否則真的太掉價了。????????????駕乘體驗方面，1.5L發(fā)動機與6AT的搭配平順性是很好的，動力在市區(qū)平常駕駛時還好，但上到高速之后明顯就有動力不足的感受。底盤懸架是典型的MQB平臺體驗了，懸架偏硬而且韌性好，方向也比較輕快，只是快速過彎的時候側(cè)向支撐力不足，側(cè)傾會比較明顯。??????至于說外觀就真的見仁見智了，筆者個人感覺捷達VA3的外觀算是有自己的特色，辨識度會很高。與時尚運動不怎么沾邊，但又不會太過穩(wěn)重顯得老氣。????????????總結(jié)??????捷達VA3作為捷達品牌的第一款轎車，在有捷達VS5成功的背景之下被寄予了厚望，但出來的成績與大眾捷達相比卻不太理想，但個中也是有緣由。捷達VA3最大的優(yōu)勢就是品牌影響力以及性價比，同時一貫的皮實肉厚省油也是賣點之一；而缺點就是空間一般用料做工都不怎么樣。??????如果要問捷達VA3值得購買嗎，只能說該買的還是得買。因為合資品牌低端緊湊型車都是一個情況，在有限的成本里你無法要求它變得更好。而且目前捷達VA3借用一位網(wǎng)友的話就是：合資里面最便宜，最便宜里面的合資。

07年豐田花冠好。2007款的豐田花冠，1.6升排量手動擋車型的油耗并不高，綜合路況下的燃油消耗量大約在百公里7升左右，非常的省油。豐田花冠車型在國內(nèi)市場上的銷售情況一直以來都非常的好，這款車型所使用的1.6升排量發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定非常好，一般情況下沒有什么故障，而且油耗非常的低。

捷達原車燈是燈碗型鹵素燈，照明效果確實一般，夜間行駛的視線讓車主看起來相當費勁。以目前的相關(guān)統(tǒng)計來看，改氙氣大燈的車主比較多，因為氙氣燈的亮度比鹵素燈高很多，而且氙氣燈的照射距離更遠，壽命更長，穩(wěn)定性更高，所以深受廣大車主的喜愛。需要注意的是，改氙氣燈一定要搭配雙光透鏡，因為氙氣燈搭配鹵素燈燈碗的效果比較差，而透鏡具有聚光性，可以提升氙氣燈的照射距離。還可以實現(xiàn)多2近4遠的照射效果。最后提醒一下，建議找專業(yè)的車燈升級店進行改裝，改后的質(zhì)量和穩(wěn)定性方面更有保障。