19款新朗逸保養(yǎng)燈歸零方法： 1、儀表上，按左邊按鍵，調到設置，再調到保養(yǎng)，再調到機油保養(yǎng)設置，就會在下面出現(xiàn)保養(yǎng)里程，左邊調為0右邊調為5000就好了； 2、在設置里面，找到保養(yǎng)提示這一項，取消或者調試保養(yǎng)里程提示就好了； 3、如果在4s店保養(yǎng)的，回4s店，說一下，他們就知道怎么辦了如果是在修理廠保養(yǎng)的，問問他們有沒有車載電腦的掌機，如果有，問問有沒有你所駕駛車型的程序，如果都有，讓他們接電腦之后清一下碼就可以了。

朗逸在4s店保養(yǎng)一次要500元呢，還算比較高的： 1、一般分為常規(guī)保養(yǎng)和大保養(yǎng)，常規(guī)保養(yǎng)主要是換機油與過濾網(wǎng)，大保養(yǎng)就包括全車的檢查（基本上說明書中都有大保養(yǎng)的具體項目）； 2、常規(guī)保養(yǎng)一般是三個月或5000公里一次，大保養(yǎng)的間隔時間視具體情況了； 3、流程很簡單：你可以打電話到4S店預約進行保養(yǎng)或直接開車到4S店要求保養(yǎng)，一般4S店的接待人員會依據(jù)你車的行駛情況幫你確定要做哪些方面的保養(yǎng)。

朗逸車保養(yǎng)周期如下： 1、朗逸的首保時間為6000km或者3個月； 2、以后每次的保養(yǎng)周期為5000km。其第一年的平均保養(yǎng)費用免費； 3、第二次保養(yǎng)可能需要500左右（工時170+機油200+三濾100-200）空濾的話可以看情況，上海大眾朗逸的養(yǎng)車成本1年差不多要2萬元，在中級車中不算太低，屬于中等水平。

賓銳前臉采用波紋狀中網(wǎng)設計，家族式設計越來越流暢。采用運動型進氣口設計，營造出濃厚的運動氛圍。fastback溜背造型，五幅式運動輪轂，都是時下年輕人喜歡的元素，這也讓賓銳有著不同于其他家族車型的高顏值。 濱瑞的內飾非常時尚，大尺寸中控屏特別顯眼，內置的紀可智能生態(tài)系統(tǒng)操作體驗非常好。完全不用擔心乘坐空間。2670mm的軸距處于同級別主流水平，滿足家用綽綽有余。 新一代朗逸采用了全新的家族化設計。倒梯形的進氣格柵和多通道鍍鉻飾條，賦予其超越同級的品質感，更加精致。與上一代相比，其尺寸得到了全面提升，充分迎合了中國消費者對空間和面子的需求。 朗逸噪音中控相比上一代車型，在造型上更加時尚，但又不會顯得過于張揚，符合大多數(shù)消費者的審美。內飾沒什么特點，很中庸。不考慮中庸之美，整體的檔次感還是存在的。

朗逸兩廂采用真皮包覆，配色設計，內飾填充柔和，視覺效果和乘坐體驗都不錯。功能上，該車型支持電動調節(jié)和腰部支撐。前排座椅帶電加熱功能，副駕駛座椅手動調節(jié)，但高度不可調。 對比的高爾夫車型采用了面料和真皮，座椅的功能也比朗逸兩廂多。除了前者的功能，副駕駛支持高度調節(jié)，比朗逸兩廂更實用。

朗逸兩廂的內飾采用了非常直接的橫向元素，效果非常舒展。噴漆的裝飾板讓車內顯得年輕了很多，而高爾夫還是比較簡潔樸素的內飾風格，更貼合大眾的印象。 方向盤沒有區(qū)別。左側按鍵主要控制定速巡航，右側按鍵主要控制語音系統(tǒng)、行車電腦菜單和多媒體。都是真皮包裹，但是朗逸兩廂配備了自適應巡航，這是一個非常方便的亮點。 兩款車型都配備了8英寸觸摸液晶屏，內部集成了最新的MIB車載互聯(lián)系統(tǒng)。屏幕觸摸靈敏，系統(tǒng)功能反應迅速。 朗逸兩廂配的是雙區(qū)自動空調，而高爾夫是手動空調，這是一個非常明顯的區(qū)別。

朗逸和高爾夫都是大眾的經(jīng)典車型。朗逸配備了最新的設計，視覺效果比較寬闊，有新鮮感。高爾夫的耐力也是很考驗的，對年輕人來說很到位。但朗逸的強勁造型比高爾夫復雜，反而顯得高爾夫更活潑動感，算是異曲同工吧。 兩個大燈的造型也隨著格柵的鮮明特點而有所不同。朗逸兩廂線條較窄，而高爾夫更飽滿圓潤。朗逸兩廂采用LED大燈，高爾夫則是鹵素大燈。 車尾的兩個型號有很多相似之處。比如兩款車型都是兩側有兩個排氣管的裝飾。輪轂方面，朗逸的17寸比高爾夫大，視覺效果自然更好。

起亞K3和朗逸的座椅采用真皮面料，朗逸采用真皮面料拼接設計。這個價位的兩款車前排座椅也都是手動調節(jié)的。騎行方面，K3更舒適，支撐性更強。 后排座椅方面，K3也有較高的舒適性。此外還配備了比朗逸更多的后扶手，兩車都有后排出風口。朗逸比K3多了兩個USB接口，非常實用。

起亞K3和朗逸都搭載了1.5L發(fā)動機，技術水平和輸出參數(shù)非常接近。對于家庭用戶來說，這兩款發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上的優(yōu)勢是值得推薦的重點。起亞K3最大功率115Ps，峰值扭矩144Nm，朗逸最大功率113Ps，峰值扭矩145Nm。 兩種動力系統(tǒng)最大的區(qū)別在于傳動結構。K3的CVT變速箱可以提供平順的響應，在燃油經(jīng)濟性上有更強的優(yōu)勢，而朗逸的愛信6AT則表現(xiàn)平平。

對比起亞K3和朗逸的車身尺寸，朗逸在這方面似乎略占優(yōu)勢，但兩車的實際尺寸比較接近。起亞K3的長寬高分別為4660mm、1780mm和1450mm，軸距為2700mm。朗逸的長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm。 外觀和氣勢上，K3年輕運動，朗逸突出大氣，風格中庸。K3更容易吸引年輕消費者，朗逸看起來更傳統(tǒng)。

在實際駕駛對比中，朗逸1.5L 6AT的動力組合表現(xiàn)非常出色，是一款優(yōu)秀的家用車。但14代軒逸1.6L CVT的動力組合加速更快，底盤調校更具操控性，是一款有駕駛樂趣的家用車。 第14代軒逸在加速線性和延展性方面也有不錯的體驗。CVT無級變速器保證了平順性和高發(fā)動機匹配。經(jīng)過空氣動力學優(yōu)化和隔音技術升級，第14代軒逸擁有更高的靜音性。

在外觀上，新朗威采用了全新的立體翼展式設計，前臉變化較多，給人更加立體動感的一面。朗逸大眾家族的設計，扁平化的設計，更加穩(wěn)重，中網(wǎng)的立體感相當不錯，更加時尚。 側面看，朗威是貫穿式設計，腰線幾乎貫穿整個車身，也增強了側面造型的立體感。朗逸側面更加修長，車頂輪廓線條流暢。 尾部方面，朗威精致的造型，再加上一些貫穿車尾、連接尾燈的鍍鉻設計，穩(wěn)定感更強。朗逸的車尾也是穩(wěn)重的一面。橫線拉長了視覺寬度，顯得精致年輕。

在新朗威的內飾設計中，我們可以看到是比較常見的環(huán)抱式設計。此外，在材料的使用上，中控臺有大量的軟性材料，類似碳纖維的裝飾板等。營造出良好的奢華氣質。朗藝是大面積鋼琴烤漆識別，呈現(xiàn)光影效果，非常漂亮。 儀表盤方面，朗威采用全液晶材質，其雙炮筒造型與液晶屏的結合也能清晰的看到車的信息。朗逸的儀表盤比較簡潔，只有行車電腦顯示屏，但實用性不錯。

新朗威和朗逸在配置上有很多相同的配置。比如有電動天窗，LED遠近光燈，自動大燈，前后駐車雷達，倒車影像，自適應巡航，最后還有剎車輔助，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測。 當然也有一些不同的配置。朗逸沒有配備并聯(lián)輔助、全景天窗和自動泊車功能。新朗威也沒有配備朗逸的前霧燈、彎道輔助照明和中空玻璃等。每個都不一樣，看你的喜好。

空間方面，我們讓身高1.7米的體驗者乘坐在新朗威的前排。也是為了調整座椅的位置，保持合適的坐姿。他的頭部還有一拳和一指余量，所以并不局促。朗逸是184cm的體驗者乘坐，頭部只有四指，細分之下差別不大。 體驗者來到后排乘坐。新的朗威在頭上有一拳和兩指的空間，在腿上有一拳的空間。而且朗逸的體驗者比較高。頭部在空間上還是四指，腿部還有一拳三指的空間。兩車空間都不錯。

顏值一直是MG車型的亮點。作為家庭中的運動玩家，MG 6-slip back的車身造型搭配大量的熏黑套件，顯示出強烈的運動氣息，而朗逸采用大量的直線和鍍鉻裝飾，顯示出簡潔和干練，視覺上也更加精致。 名爵6采用家族式大尺寸嬰兒填充式進氣格柵，采用亮黑色烤漆裝飾，與兩側熏黑的大燈相連，呈現(xiàn)出非常冷峻的氣質，而朗逸則延續(xù)了橫向設計風格。多輻鍍鉻格柵向兩側延伸，與大燈融為一體，整體感很強。 說到車側和車尾，MG 6采用了更具美感的溜背式，線條流暢，腰線向上展開，小鴨子尾部的設計。在兼顧優(yōu)雅與力量的同時，也強調了自身的運動屬性，而朗逸依然延續(xù)了其簡約直板的造型風格，僅有幾條折線讓車尾層次更加豐富。

前排空間方面，名爵6和朗逸差距不是很大，兩位體驗者都能獲得更舒適的乘坐空間。不過MG 6在頭部空間會表現(xiàn)的更好，身高175cm的體驗者依然有充足的拳力和兩指。 來到后排，MG 6在尺寸上的優(yōu)勢就能展現(xiàn)出來?？紤]到體驗者身材較高，MG 6的后排空間會比大眾朗逸更加寬裕。 說到后備箱，MG 6采用了掀背式尾門，開口更大。同時它的內部容積也相當出色。上下排放倒四六次比較實用，而朗逸是傳統(tǒng)造型，開口較小，內部規(guī)整一般。

試駕朗逸純電動，首先不容易開，也不會因為電動車的身份而變得難操作。如果不告訴你，它的設計風格和操作邏輯大多會讓你誤以為是燃油車，最初的感覺只是動力變強了。 那么它有多強大呢？加速初期甚至比280TSI更有力量，跑起來更有力度，起步動作相當輕松，也會給你車身更輕的錯覺。其實朗逸純電動版比燃油版要重很多，對剎車/底盤的考驗也加重了。 由于采用了電動車專用的單速變速器，所以在加檔過程中沒有頓挫，動力輸出相當平順。想調用多大的功率，完全取決于右腳踩油門踏板的幅度，反應速度快而直接，非常爽快。

凌派采用本田最新設計，延續(xù)硬朗風格。大嘴進氣格柵細節(jié)更豐富，氣勢更強，而朗逸plus則變得圓潤，保留了橫向的設計元素。前中網(wǎng)多為鍍鉻裝飾，精致感和檔次感更好。 新凌派的腰線更加銳利，側面層次感更強。朗逸plus側面線條流暢平直，高配車型采用鍍鉻裝飾。 凌派的尾部更直更方，和車頭一樣硬朗。朗逸plus呈現(xiàn)出曲線美，內凹的造型與同行不同。兩款車的尾部都采用了上翹的小尾翼設計。凌派更像是一個套件，而朗逸plus是通過線條刻畫來呈現(xiàn)的。

凌派的內飾進行了革新，更加強調實用性和易用性。朗逸plus的內飾采用了橫置設計，整體呈現(xiàn)出一種高檔感。用料方面，凌派增加了真皮包裹，顯得有檔次感，而朗逸plus采用亮黑色裝飾板，視覺效果也不錯。兩款車都提供了不同的內飾配色供消費者選擇，以滿足不同的需求。 相比朗逸plus的機械式儀表，凌派采用7寸液晶屏作為儀表，科技感更強，可以顯示更多信息。 兩個方向盤都是真皮包裹，而凌派的還是保持了不錯的手感和實用性。朗逸plus有一個細長的環(huán)和一個中空的底部。