1、這樣的價位建議買寶馬。價格對比 以奔馳GLC 260L 4MATIC豪華型指導價格，寶馬X3 30i 領先版M曜夜套裝指導價格為主，這兩款車的指導價有所差別。2、這個問題很難因為每個人的需求和喜好都不一樣。以下是一些在40萬左右的價格范圍內比較受歡迎的車型，供您參考： 奔馳C級：奔馳的經典車型，擁有出色的舒適性和豪華感，同時也具備不錯的動力和操控性能。3、奔馳更好。奔馳和寶馬都是德國豪華品牌，各有特色。俗話說“開寶馬，騎奔馳”，奔馳的乘坐體驗更好。4、萬左右的您考慮寶馬3系吧，這款車型是寶馬的入門級車型，動力和操控沒的說。5、寶馬跟奔馳在質量方面兩者互有優(yōu)劣，各有所長，質量都非常好。奔馳舒適大氣，寶馬個性運動，但是它們也不是兩個極端，也就是說，奔馳駕駛起來也很運動，而寶馬的舒適性也不差。

至于尺寸，奔馳C260L運動版的長寬高為4784*1810*1457mm，軸距為2920mm，對于大多數消費者來說都足夠用了。性價比最好的確實是A4L，銷量保有量也最大，售后保養(yǎng)方面價格相對仁義。如果不喜歡A4，建議入手寶馬3系，放棄奔馳C。你推薦買BMW325I。感覺奔馳c適合女生開，和女性比，一個國產，一個進口。價格差不多。為什么不買寶馬，寶馬用的I驅系統(tǒng)是最好的。寶馬使用的發(fā)動機是寶馬最經典的直列6缸發(fā)動機，比奔馳的渦輪增壓發(fā)動機更經濟高效。

1、從賬面參數來看，奔馳C260更有優(yōu)勢，但從排量來看，寶馬3系搭載的0T發(fā)動機排量更有優(yōu)勢，符合豪華車的定位。而且寶馬3系全系后驅，操控感受比奔馳C級更出色。2、而奔馳C級，可以說是優(yōu)雅端莊，前臉分為運動和豪華兩種設計，但由于車身線條就S級那樣優(yōu)雅流暢，所以無論配合哪種前臉都能完美融合，不會有突兀的感覺。3、寶馬3系保值好，奔馳c260這代48V故障率高，過了質保更換要好幾萬，保養(yǎng)寶馬比奔馳c260要好的多。保值率也高，故障率低。4、如果您喜歡全新的外觀設計、更大的空間以及運動化的調校，那么全新寶馬3系是個不錯的選擇。如果您喜歡性價比，那么配置更高、價格更有優(yōu)勢的奔馳C級才是不錯的選擇。5、個人比較推薦寶馬3系，屬于寶馬旗下的中型家用轎車搭載0T渦輪增壓發(fā)動機，操控性是可以秒殺奔馳的，就是現在有點貴，建議等一等。寶馬新3真挺不錯的，不過現在價格高。c260l空間更好一些。寶馬性能更好點。

電吸門：電吸門是豪華轎車的一項舒適安全配置，當車門未關好的情況下，車門會自動吸合直到完全關閉。有，邁巴赫最新款時尚外觀包圍，勾勒出整體立體而有型框架結構。邁巴赫輪轂，讓整體架構更顯扎實，搭配獨特高頂設計，一氣呵成線條質感讓整體形象煥然一新。精致鍍鉻進氣格柵，點綴前大臉之間，瞬間提升整體品質。新款奔馳邁巴赫62鑰匙換電池的步驟如下：，在更換之前找到汽車鑰匙電池的型號，然后根據規(guī)定型號來選擇新鑰匙電池。，從鑰匙的尾部往上推標識開關，隱藏式的機械鑰匙會彈出來一點，然后就可以拿出機械鑰匙。奔馳邁巴赫s400副駕駛座位后面的腳蹬收回只需要按下開關就可以，這個開關位于中央扶手面板上，具體操作步驟如下：打開奔馳邁巴赫s400的駕駛室這邊的車門。踩下奔馳邁巴赫s400的剎車腳踏板。在中控面板上。中控面板上有一個按鈕，上面是圓形的標志（也就是開關標志），這個按鈕就是控制中控屏幕開關的按鈕。

1、在中控面板上。中控面板上有一個按鈕，上面是圓形的標志（也就是開關標志），這個按鈕就是控制中控屏幕開關的按鈕。中控面板上還有很多別的功能，例如音量鍵、多媒體菜單、音頻菜單快捷鍵、返回鍵、自動泊車、駐車雷達開關等等。2、邁巴赫S400停車輔助系統(tǒng)：有3個條件 時速30KM以下 與旁邊車輛距離半米以內 車位比車身長一米以上。3、有，邁巴赫最新款時尚外觀包圍，勾勒出整體立體而有型框架結構。邁巴赫輪轂，讓整體架構更顯扎實，搭配獨特高頂設計，一氣呵成線條質感讓整體形象煥然一新。精致鍍鉻進氣格柵，點綴前大臉之間，瞬間提升整體品質。4、款奔馳邁巴赫配備了先進的自動駕駛輔助功能，其中包括： 自適應巡航控制 (ACC)： 這是一種智能巡航控制系統(tǒng)，通過車前的雷達和攝像頭來幫助駕駛員保持安全距離。該系統(tǒng)還可以自動剎車和加速，以適應前方車輛的速度變化。

當車輛虧電無法啟動時，一般都會使用搭線辦法來啟動汽車，拿出常備的汽車電瓶搭線。打開兩車的引擎蓋及蓄電池保護外殼，露出電瓶的正負極。奔馳鎖車聲音突然沒了的原因：在有車門未關好的情況下不會有提示音；在中控臺設置中檢查是否關閉了鎖車提示音。有兩個原因：可以在中控臺設置中反饋鎖，查看設置是打開的還是靜默的。另一個原因是其中一扇門沒有完全關閉。

奔馳車鎖車沒有喇叭聲的原因是：車門沒有關好。中控臺設置中關閉了鎖車提示音。大事記 1878年2月，卡爾·本茨在他34歲時，首次研制成功了一臺二沖程煤氣發(fā)動機。奔馳鎖車聲音突然沒了的原因：在有車門未關好的情況下不會有提示音；在中控臺設置中檢查是否關閉了鎖車提示音。有兩個原因：可以在中控臺設置中反饋鎖，查看設置是打開的還是靜默的。另一個原因是其中一扇門沒有完全關閉。按下按鈕，喇叭只發(fā)出“嗬”的一聲后就不響了，此故障在喇叭內部，可拆下喇叭蓋再按下按鈕，觀察喇叭觸點是否打開。若不能打開應重新調整；若能打開則應檢查觸點間隙以及電容器或滅弧電阻是否短路?？梢栽谥锌嘏_設置中反饋鎖。查看設置是打開的還是靜默的。另一個原因是“其中一扇門沒有完全關閉”。大多數事故在實際發(fā)生碰撞前都有很長一段時間的事故征兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。可能鎖車不響是因為車子出廠不帶鎖車喇叭，需要車主去4S店刷隱藏功能才能實現鎖車喇叭響。 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

可以在中控臺設置中反饋鎖。查看設置是打開的還是靜默的。另一個原因是“其中一扇門沒有完全關閉”。大多數事故在實際發(fā)生碰撞前都有很長一段時間的事故征兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。奔馳車鎖車沒有喇叭聲的原因是：車門沒有關好。中控臺設置中關閉了鎖車提示音。大事記 1878年2月，卡爾·本茨在他34歲時，首次研制成功了一臺二沖程煤氣發(fā)動機。奔馳鎖車聲音突然沒了的原因：在有車門未關好的情況下不會有提示音；在中控臺設置中檢查是否關閉了鎖車提示音。有兩個原因：可以在中控臺設置中反饋鎖，查看設置是打開的還是靜默的。另一個原因是其中一扇門沒有完全關閉。原因有二：1。您可以在中控臺的設置中反饋鎖，查看設置是打開還是靜音。另一個原因是“其中一扇門沒有完全關閉”?？赡苕i車不響是因為車子出廠不帶鎖車喇叭，需要車主去4S店刷隱藏功能才能實現鎖車喇叭響。 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

外觀設計不同：奔馳V260采用實心大車標，鍍鉻進氣柵格愈加突出，提升了層次感，凸顯質量；奔馳威霆中網是黑色中空塑料件，暗淡單調。以下是關于v260和威霆兩者區(qū)別的部分介紹：發(fā)動機型號：（1）V260搭載的發(fā)動機型號為274-920；（2）威霆搭載的發(fā)動機型號則為M274。威霆和V260的區(qū)別，最主要的體現在內飾方面。兩者相比較，如果說V260是地地道道的商務用車，那么威霆就是面包車。車身尺寸方面 威霆的長寬高分別為：5370/1928/1800mm，軸距為3430mm。

總而言之，兩款車各有各的優(yōu)勢，如果大家經常在商務圈混的，可以考慮奔馳，作為高端奢華車型，這是它的一大優(yōu)勢，但要是喜歡動力澎湃，運動型汽車的，寶馬是最好的選擇。奔馳和寶馬相比，奔馳更好。奔馳和寶馬都是德國豪華品牌，各有特色。俗話說“開寶馬，騎奔馳”，奔馳的乘坐體驗更好。奔馳被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。同價位奔馳和寶馬各有優(yōu)點。在價格差不多的情況下，奔馳和寶馬更注重乘客的分配，寶馬看重的是駕駛員的配置。懂車的人買寶馬。因為在產品塑造上，寶馬更有心得，自古以來便有“開寶馬、坐奔馳”，這句話很能說明定調高低，寶馬運動性、機械素質更強，它更適合消費群體自己駕駛。舒適性和價格對比。奔馳內部設計更人性化，它所有的按鈕都觸手可及。尤其后排乘坐感非常舒適，高速過彎的時候沒有很明顯的離心感。同級別的車型相比，奔馳的舒適性明顯優(yōu)于瑪。

1、因為兩個品牌的個性差異很大。對于喜歡安靜駕駛的人來說，奔馳自然是最好的選擇。對于那些追求操控感的朋友來說，寶馬是他們最好的選擇。老話說得好，蛋糕吃不完，但現在，一些寶馬-奔馳車型似乎做到了。2、因為在產品塑造上，寶馬更有心得，自古以來便有“開寶馬、坐奔馳”，這句話很能說明定調高低，寶馬運動性、機械素質更強，它更適合消費群體自己駕駛。3、奔馳寶馬真的比普通車要好。寶馬、奔馳等豪華車品牌無論是在駕駛方面、動力方面還是內飾方面以及產品質量方面肯定是要高于普通車的，能帶給你更好的駕駛體驗與乘坐體驗。4、奔馳和寶馬相比，奔馳更好。奔馳和寶馬都是德國豪華品牌，各有特色。俗話說“開寶馬，騎奔馳”，奔馳的乘坐體驗更好。奔馳被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。5、汽車品牌 奔馳和寶馬經常被認為是BBA的成員，寶馬最大的特點是操控性，而梅賽德斯奔馳的質量更好。許多人談論駕駛寶馬或梅賽德斯奔馳。6、總而言之，兩款車各有各的優(yōu)勢，如果大家經常在商務圈混的，可以考慮奔馳，作為高端奢華車型，這是它的一大優(yōu)勢，但要是喜歡動力澎湃，運動型汽車的，寶馬是最好的選擇。

寶馬奧迪奔馳三款車比較奔馳更好一點。因為奔馳有著強大的品牌號召力，它就是汽車的代表。而到了現代的奔馳，最大的魅力則是在它的質量上，做工精致，引擎噪音非常小，整車隔音隔震很好。行駛過程中非常舒適。同價位的車來說奔馳的檔次高。就產品本身而言，奔馳產品的實力表現明顯強于同級別的奧迪競爭對手。無論是做工細節(jié)、用料甚至是質量穩(wěn)定性，奔馳產品都能承載豪華品牌二字，而奧迪卻因為與大眾同平臺，降低了品牌高度。初次大家從品質的視角看來，按大道理是三個全是世界著名的奢華品牌汽車，品質應當差不到是多少。大家從J.D.Power企業(yè)調查的報告單看來，新款奔馳最好是，寶馬五系緊接著，奧迪略差，三者都處在領域的平均之上。都是頂級豪華品質。別擔心。說到奔馳、寶馬、奧迪，只能說各有千秋，不相上下。奔馳奧迪寶馬三款車是根據消費者體驗來判定哪個好。寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。寶馬、奔馳、奧迪各有各的優(yōu)勢。寶馬的精髓在于后驅操控，操控最好的在于3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

1、這汽車原產于德國。 主要優(yōu)勢： 它是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。1894年奔馳公司生產出世界上第一輛汽油機公共汽車，戴姆勒公司則在1896年制造出第一輛汽油載重汽車。2、奔馳汽車原產于德國。奔馳汽車的誕生：1879年12月31日，卡爾·弗里特立奇·本茨制造出第一臺單缸煤氣發(fā)動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。但這臺發(fā)動機并沒有改變奔馳公司的經濟窘境，破產的威脅依然存在。3、奔馳汽車原產于德國。奔馳汽車的介紹：奔馳車車系齊全，主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車）、還有G型車（SUV越野車）。奔馳的三叉星象征著征服陸、海、空的愿望。4、奔馳汽車原產于德國。19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。內燃機為動力，本茨在1885年試制汽車成功。此后，汽車經過不斷改進，成為一種大眾的交通工具。

奔馳是德國制造的車輛。國內銷售的部分車型為北京奔馳生產，其他車型均為進口版本。北京奔馳汽車有限公司成立于2005年8月，重點產品為奔馳E級、奔馳c級、奔馳glk。梅賽德斯-奔馳是來自德國的汽車制造商。奔馳部分車型已實現國產化。奔馳的大部分進口車型都是在美國和德國生產的。奔馳完美的技術水平過硬的質量標準，創(chuàng)新能力，一系列經典轎跑款式值得稱道。在國際上，該品牌通常簡稱為梅賽德斯。奔馳汽車原產于德國。 奔馳汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。德國。梅賽德斯·奔馳（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設于德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。

奔馳汽車原產于德國。奔馳汽車的誕生：1879年12月31日，卡爾·弗里特立奇·本茨制造出第一臺單缸煤氣發(fā)動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。但這臺發(fā)動機并沒有改變奔馳公司的經濟窘境，破產的威脅依然存在。這汽車原產于德國。 主要優(yōu)勢： 它是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。1894年奔馳公司生產出世界上第一輛汽油機公共汽車，戴姆勒公司則在1896年制造出第一輛汽油載重汽車。奔馳汽車原產于德國。奔馳汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

1、奔馳汽車原產于德國。 奔馳汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。2、奔馳是德國的品牌汽車 奔馳以高質量、高性能的汽車產品聞名于世。3、奔馳是德國生產的車。梅賽德斯—奔馳（Mercedes—Benz）是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

1、奔馳主動制動輔助系統(tǒng)受限解決方法是去維修店及時檢查修復，主動制動輔助系統(tǒng)就是俗稱的剎車助力，其功能范圍受限應該是剎車助力出現了某些故障，應該及時檢修，以免發(fā)生意外。2、奔馳后臺服務的問題，跟車子本身沒關系。這種情況需要找4S店或是賣車時的銷售，讓他們幫忙解決。手機互聯(lián)沒有開通，需要4S店幫忙注冊。注冊開通以后即可消除。也有可能因為沒信號導致出現這個受限問題。3、雷達傳感器系統(tǒng)暫時停止運作，可能是由于受到附近電視臺、無線電臺或其他電磁輻射源發(fā)出的電磁輻射的干擾；系統(tǒng)處于工作溫度范圍以外；車載電壓過低。4、奔馳服務受限可能是手機互聯(lián)_有開通消除的方法可聯(lián)系4S店幫忙注冊。另外也可能是奔馳后臺服務的問_跟車輛本身沒聯(lián)系。這種狀況消除需要找4S店幫忙解決。5、.在半徑小的曲線上。連接診斷裝置進行快速測試的結果表明，主動制動輔助系統(tǒng)的控制單元A108中設定了兩個當前狀態(tài)的故障代碼。

導致“主動制動輔助系統(tǒng)功能范圍受限”可能的原因：雷達傳感器系統(tǒng)暫時停止運作，可能是由于受到附近電視臺、無線電臺或其他電磁輻射源發(fā)出的電磁輻射的干擾；系統(tǒng)處于工作溫度范圍以外；車載電壓過低。主動制動輔助系統(tǒng)功能范圍受限的原因如下：1。雷達傳感器系統(tǒng)暫時停止工作，可能是由于附近電視臺、電臺或其他電磁輻射源的電磁輻射干擾；系統(tǒng)超出工作溫度范圍；車輛電壓過低；在惡劣天氣的影響下，功能因大雨或大雪而受損。奔馳主動制動輔助系統(tǒng)功能范圍受限 可能是因為多功能攝像頭故障。奔馳C260L顯示主動制動輔助系統(tǒng)功能范圍受限是剎車助力出現了某些故障，應該及時檢修，以免發(fā)生意外。

奔馳E260和奔馳E300的外觀設計一致，沒有區(qū)別。奔馳e260和e300的區(qū)別：排氣量、天窗、最高車速不同。排氣量 E260的發(fā)動機是直列四缸的帶CGI（缸內直噴），排氣量是8的，E300是V6發(fā)動機排氣量0。天窗 E300最最最最惹眼的是全景天窗，E260是普通的天窗。車型尺寸不同：奔馳E260：奔馳E260轎車的車身尺寸為5021/1854/1487mm。奔馳E300：車長4868mm的全新奔馳E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長后將達到3014mm。奔馳E300和E260是兩款不同的車型。E300搭載的是0升排氣量的V6發(fā)動機，動力更加強勁。此外，E300還具備360度全景影像和并木助、電動行李箱、感應行李箱以及無鑰匙進入功能等多項實用配置。奔馳e300和e260區(qū)別發(fā)動機最大功率不同、最高車速不同、價格不同、配置差距、動力總成不同。奔馳E260所搭載的是一臺最大功率135KW、最大扭矩280N·m的0T低功率發(fā)動機同時再輔以48V的輕混系統(tǒng)。奔馳e260和e300的區(qū)別為：發(fā)動機不同、最高車速不同、最大扭矩不同、油耗不同 發(fā)動機不同 奔馳e260：135kW(5L渦輪增壓+電動機) 。奔馳e300：190kW(0L渦輪增壓)。

奔馳E260和E300開起來的區(qū)別為：加速能力不同、油耗不同、最高速度不同 加速能力不同 奔馳E260：0-100加速時間(s)7。奔馳E300：0-100加速時間(s)6。奔馳E300和E260是兩款不同的車型。E300搭載的是0升排氣量的V6發(fā)動機，動力更加強勁。此外，E300還具備360度全景影像和并木助、電動行李箱、感應行李箱以及無鑰匙進入功能等多項實用配置。奔馳e300和e260區(qū)別發(fā)動機最大功率不同、最高車速不同、價格不同、配置差距、動力總成不同。奔馳E260所搭載的是一臺最大功率135KW、最大扭矩280N·m的0T低功率發(fā)動機同時再輔以48V的輕混系統(tǒng)。E260的發(fā)動機是直列四缸的帶CGI（缸內直噴），排氣量是8的，E300是V6發(fā)動機排氣量0。E260前后輪尺寸都是225/55 R16自然吸氣的V6發(fā)動機動力性更好且更不易發(fā)生損壞。車型尺寸不同：奔馳E260：奔馳E260轎車的車身尺寸為5021/1854/1487mm。奔馳E300：車長4868mm的全新奔馳E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長后將達到3014mm。奔馳e260和e300的區(qū)別：排氣量、天窗、最高車速不同。排氣量 E260的發(fā)動機是直列四缸的帶CGI（缸內直噴），排氣量是8的，E300是V6發(fā)動機排氣量0。天窗 E300最最最最惹眼的是全景天窗，E260是普通的天窗。