面對著新寶馬5系加長版以及奧迪A6L的壓力，奔馳E級也終于迎來了加長版，加長之后E300L除了尊貴以外也擁有了更加寬敞的空間，不過這也讓它那本來就不怎么好的操控性變的更差了，不過它的用戶群體也不會去注重操控性，只要夠舒服、夠奢華、夠?qū)挸ň秃?。E300L這種講究穩(wěn)重的車，優(yōu)雅從容是最重要的。\x0d\x0a\x0d\x0a新5系！外觀和諧，個頭又不小，總之視覺效果可以打滿分！內(nèi)部樣式雖說還是一如既往，但新增的高檔配置還是讓我對“乏味”的有了轉(zhuǎn)變；另外，舒適的駕駛與足夠強的動力更是讓新寶馬535Li有了突破性的整體提升！寶馬5系兼顧了個人駕駛樂趣和乘坐的舒適性，它似乎是一款全能車型，可是在進一步接觸之后我們發(fā)現(xiàn)它在究竟是傾向前排駕駛者還是后排乘客這個問題上顯得很糾結(jié)，盡管它兩方面都做得很好，但恐怕不會有人愿意多花錢在他們不希望有的配置上，當然，在中國這個多數(shù)家庭只有一輛車的環(huán)境里，消費者喜歡這樣的車。\x0d\x0a\x0d\x0a我個人意見、這兩個車相比、寶馬5系更令人滿意、不過這也是講求個人喜歡吧。希望我的回答對你LZ有所幫助。

這個價位，我還是更喜歡奔馳E300L。奔馳E300首先外觀上就給人非常大氣的感覺，寶馬5系外觀上肯定是沒有奔馳E級好的。公司的領(lǐng)導(dǎo)都開奔馳E級，很少有開寶馬5系的，寶馬3系的比較多，寶馬要買就買3系或者M車型。其他的寶馬5系和7系都差不多，明顯沒有奔馳豪華優(yōu)雅。奔馳E級有一個好處就是晚上的內(nèi)飾氛圍很高級，比寶馬5系看著要好很多的。你要是買奔馳E級的時候一定要選裝柏林之聲音響，這個音響聽過很多次，音質(zhì)方面絕對是沒得說，奔馳E級不適合像寶馬5系那么的猛燥，動力上自然是不如寶馬5系的，隔音方面還是不錯的，奔馳E級還有側(cè)窗隱私玻璃，減少了后期貼膜的麻煩，原廠的裝飾還是很不錯的。空間方面，奔馳E級也是柔軟和舒適，儲物空間也比較多，基本手機瓶裝水和錢包都有地方放。兩個車開起來也不太一樣，奔馳9速自動要比寶馬8速自動在高速表現(xiàn)好一些，主要體現(xiàn)在噪音小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，油耗好。寶馬5系起步加速很快，百公里加速時間比奔馳E300短，操控會比E300好。 對于這兩輛車來說，奔馳E300主要的優(yōu)勢就是外觀大氣、內(nèi)飾豪華，動力起步不快高速時候比較安靜。寶馬5系起步加速很快，高速時候的噪音比奔馳E級大，奔馳E級里面，就奔馳E300會比寶馬5系好一點點，其他的型號比如奔馳E200、E320就沒有寶馬5系的其他版本好了。希望能幫到你，謝謝。

奔馳是別人開的寶馬是自己開的的意思，根據(jù)資料查詢得知。1、寶馬的跑味十足，寶馬動力發(fā)放偏重中高轉(zhuǎn)速，配合低嘯的發(fā)動機聲，令寶馬車多出一分跑車味道，再搭配獨特的倒L形手自排一體化變速箱，這樣的駕駛方式不太討好寧靜至上的后座買家，適合熱衷駕駛快感的車主。操控完美，操控一向是寶馬的傳統(tǒng)強項，在市區(qū)里與高速公路上擁有出色的行車表現(xiàn)，而且在彎道中也能夠擁有極為精準的轉(zhuǎn)向反應(yīng)與穩(wěn)定性。設(shè)置獨特，引擎是設(shè)置在前軸之后的FMR設(shè)計，前后配重可達到完美的50：50。其前懸掛全為鋁合金構(gòu)成，形式為麥花臣結(jié)合下控制臂，用意是讓輪胎與地面隨時保有最適當?shù)慕佑|。2、而奔馳，安全車身是由梅賽德斯—奔馳率先研制并應(yīng)用的，屬于被動安全裝置，包括經(jīng)得起碰撞的車身和吸收沖擊力的保險杠，簡言之就是車身和保險杠。其設(shè)計原理是：為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡，在設(shè)計車身時著重加固乘客艙部分，削弱汽車頭部和尾部，使前部發(fā)動機艙和后部行李廂剛度較小。

奔馳越野車40萬左右的車型：1、奔馳GLC官方指導(dǎo)價：39.08-58.78萬級別：中型SUV奔馳GLC是北京奔馳旗下的中型SUV，在豪華中型SUV當中是當仁不讓的王者，適合那些喜歡高級感以及不放棄實用性的中年消費者。與對手相比，GLC的優(yōu)勢在于三叉星車標的無形價值，同時各種各樣的功能加上實實在在的定價使得有很好的性價比。車內(nèi)的用料和做工很有高級感，空間表現(xiàn)也很出色輕松應(yīng)付一家出行的需要。2、奔馳EQC官方指導(dǎo)價：49.98-62.28萬級別：中型SUV奔馳EQC作為北京奔馳旗下首款國產(chǎn)純電SUV，從設(shè)計到動力基本挑不出毛病，延續(xù)了奔馳的一貫作風(fēng)，也許有人會DISS續(xù)航里程方面的問題，但不得不說EQC的電池并不虛，在電控方面還是下足了功夫，EQC憑借真實力打響純電SUV+豪華領(lǐng)域的一炮，雖然來得遲一些，但好飯不怕晚。買車需要注意的事項如下：1、確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。2、關(guān)注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現(xiàn)場確認：根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。

沒有停產(chǎn)。在奔馳經(jīng)銷商就可以訂購，中國只有2座的，標配13w 敞篷高配18w，如果有4門的就好了可惜啦。

不生產(chǎn)了。精靈smart是梅賽德斯，奔馳汽車所屬品牌。該品牌車輛截止2022年11月18日已經(jīng)不生產(chǎn)了，其于2019年停產(chǎn)了。該車輛體型小，性能強，深受大眾喜愛。

;?????奔馳汽車不少人都見過，但奔馳改裝廠都有哪些牌子？據(jù)了解，奔馳四大改裝品牌有巴博斯、卡爾森、AMG、勞倫士。這些改裝廠以奔馳的原型車為主，通過個性化的改裝，打造成為一種獨特文化，探尋個性化需求，來贏得小眾、細分市場。??????說到奔馳的改裝品牌，這四家改裝品牌可謂是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，具體情況如下。??????巴博斯??????作為全球最大、最著名并且只為奔馳進行個性化生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)商，雖然比AMG晚起步10年，但卻比AMG更極端。在改裝歷史當中，巴博斯能把奔馳不敢安裝的汽車安裝到V12，把散裝的V12安裝上更暴力的V12。曾改裝過能記入史冊的車型有曾經(jīng)最快的SUV M V12、最快的轎車巴博斯Rocket。??????勞倫士??????勞倫士是專為梅賽德斯-奔馳精裝升級的工廠，能將奔馳車型的舒適和優(yōu)雅發(fā)揮到極致。其主推外觀、內(nèi)飾、套件以及安全系統(tǒng)的改裝，改裝理念基本與奔馳的設(shè)計理念一致。勞士頓能基于奔馳設(shè)計理念下讓汽車的氣質(zhì)更進一步，勞倫士改裝過的汽車也因此被稱為被奔馳更奔馳的車型。??????卡爾森??????卡爾森是一家有獨立品牌的汽車生產(chǎn)公司，參加過多項世界級汽車賽事，在賽事中積累了很多對車輛改裝升級的實踐經(jīng)驗。在對奔馳的改裝中融合了巴博斯的暴力與和勞倫士的優(yōu)雅，經(jīng)其改裝的車型可以說是外形炸裂，內(nèi)飾奢華。??????AMG??????AMG創(chuàng)立于1967年，于1988年與奔馳建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，曾建造了很多基于奔馳汽車的賽車和高性能街車。AMG改裝汽車主要強調(diào)高性能，特別是大馬力發(fā)動機的應(yīng)用，這也使得奔馳車迷為此如醉如迷。

巴博斯與其它主機廠御用改裝品牌最大的不同在于它的改裝完全是開腸破肚的風(fēng)格，它是把能換掉的都換掉，出品的車子與原型車實際上已經(jīng)沒有什么關(guān)系了，改裝過的車型甚至連發(fā)動機都會換掉，所以巴博斯的改裝方案是最奢侈、最徹底的，巴博斯的理念中從來不會有成本的邏輯，因為它的受眾群體非富即貴?？柹堑聡窢桚R希的改裝商，是獨立的改裝廠家。引擎都要經(jīng)過至少65，000公里的測試，消費者只有在車輛經(jīng)過成功的耐力測試后才可以購買。勞倫士并不改動奔馳車的發(fā)動機（能享受到奔馳保修政策的原因），它的改裝范圍主要集中在外形、內(nèi)飾、懸掛、制動系統(tǒng)以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤，空氣懸掛，更大的輪轂和輪胎等等。AMG最擅長的一直是引擎改裝和設(shè)計，當然后面也大張旗鼓進入整車改裝的市場。其最大的亮點是手工打造的 6.0升V12發(fā)動機，在4750轉(zhuǎn)時可輸出612馬力的最大功率，而僅在2000轉(zhuǎn)時，就可以爆發(fā)出1000Nm的峰值扭矩，并且一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。擴展資料AMG曾建造了許多基于奔馳汽車的賽車和高性能街車，1988年，AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，AMG成為了奔馳公司的一個子公司，專門負責(zé)為奔馳車進行高性能的改裝，而奔馳借助AMG的力量也從容地重返德國房車巡回賽等賽事。兩家公司合作發(fā)展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今奔馳公司承諾要在每種奔馳車上生產(chǎn)其AMG型號。AMG最擅長的一直是引擎改裝和設(shè)計，這也是他們的主打經(jīng)營項目，AMG強調(diào)高性能發(fā)動機的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動機的應(yīng)用，但值得注意的是，AMG在動力系統(tǒng)上的改裝并不是象德國另一家專業(yè)改裝奔馳的BRABUS那樣，用更大馬力的發(fā)動機換裝原有的發(fā)動機，所做的是在原有的動力系統(tǒng)上加以改進，榨出發(fā)動機的最后一分動力。

巴博斯、卡爾森、AMG、勞倫士。這些改裝廠以奔馳的原型車為主，通過個性化的改裝，打造成為一種獨特文化，探尋個性化需求，來贏得小眾、細分市場。梅賽德斯·奔馳（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設(shè)于德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛等。梅賽德斯-奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設(shè)于德國斯圖加特。旗下產(chǎn)品有各式乘用車、中大型商用車輛。梅賽德斯-奔馳是戴姆勒公司旗下的成員之一。初期主要以梅賽德斯-奔馳S系列為主（1886年推出的），是梅賽德斯-奔馳轎車中軸距最長的車，主要競爭對手為寶馬 7系列、捷豹XJ及奧迪A8。在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后（1947年）推出了梅賽德斯-奔馳E系列，它的主要競爭對手為寶馬 5系列、奧迪A6及捷豹XF。其中的E為德語的“Einspritzung（意為噴射）”，原本指引擎采用效率較好的燃料噴射系統(tǒng)而非化油器，燃料噴射引擎普遍后改為代表主管（Executive）的首字母。冷戰(zhàn)時期推出了梅賽德斯-奔馳C系列，它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬 3系列及奧迪A4。

奔馳汽車許多人都見過，但奔馳改裝廠都有哪些品牌？據(jù)統(tǒng)計，奔馳較為知名的改裝知名品牌有巴博斯、卡爾森、AMG、勞倫士。說到奔馳的改裝知名品牌，這四家可謂是領(lǐng)域內(nèi)的引領(lǐng)者，詳細情況如下所示。奔馳四大改裝品牌圖標 巴博斯 做為世界最大、最知名而且只求奔馳開展多樣化生產(chǎn)制造的汽車制造商，盡管比AMG晚發(fā)展十年，但卻比AMG更極端化。在改裝歷史時間之中，巴博斯可以把奔馳害怕安裝的汽車安裝到V12，把散稱的V12安裝上更暴利的V12。曾改裝過能計入史冊的汽車有以前更快的SUV M V12、更快的小汽車巴博斯Rocket。勞倫士 勞倫士是致力于梅賽德斯奔馳-奔馳樣板房裝修升級的加工廠，能將奔馳車系的舒服和雅致充分發(fā)揮到完美。其主打外型、車內(nèi)飾、模塊及其防護系統(tǒng)的改裝，改裝核心理念基本上與奔馳的設(shè)計構(gòu)思一致。勞士頓能根據(jù)奔馳設(shè)計構(gòu)思下讓汽車的氣場更進一步，勞倫士改裝過的汽車也因而被稱作被奔馳更奔馳的車系?？柹?卡爾森是一家有自主知名品牌的汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，參與過多種國際級汽車比賽，在比賽中累積了許多對車子改裝升級的社會經(jīng)驗。在對奔馳的改裝中整合了巴博斯的暴利與和勞倫士的雅致，經(jīng)其改裝的汽車能夠說成外觀設(shè)計爆裂，車內(nèi)飾奢侈。AMG AMG開創(chuàng)于1967年，于1988年與奔馳創(chuàng)建戰(zhàn)略性戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)聯(lián)，曾修建了許多根據(jù)奔馳汽車的超級跑車和性能卓越街車。AMG改裝汽車關(guān)鍵注重性能卓越，尤其是大功率汽車發(fā)動機的運用，這也促使奔馳車友因此如醉如迷。

車載電腦主控菜單。一般為小房子圖案，也有表明home字樣，如果是導(dǎo)航里有home按鍵，車主可以一鍵設(shè)置回家目的地。此外汽車上還有一些其他的按鍵：1“SEL”鍵是菜單選擇確認按鈕，一般在多功能方向盤上。2“AC”按鈕是壓縮機開關(guān)，也就是空調(diào)制冷開關(guān)。3“MUTE”是靜音按鈕，可以一鍵靜音。4“MODE”是切換模式按鈕。5“SET”在多功能方向盤上是定速巡航功能按鈕。6被圈起來的A下面有各OFF的按鈕是自動啟停功能開關(guān)，按壓可打開或關(guān)閉發(fā)動機自動啟停功能。

開林肯的都是高端人群1.由于價格不菲，林肯汽車適合高端人群。還分車型，像林肯領(lǐng)航員一樣，很適合二十出頭的生活青年！林肯領(lǐng)航員的外形美觀，時尚，性價比高，非常滿意，值得您擁有。高大的前臉設(shè)計很成功，尤其是輪轂造型，只是感覺后懸架較低，離地間隙增加幾公分會更協(xié)調(diào)。2.大家都看過《歡樂頌》了，里面的男主角小包總開著林肯，他扮演了一個很成功的老總形象。林肯這款車可是從世界總統(tǒng)到名人都喜愛的，這款車會讓你看起來非常有品位。汽車業(yè)競爭激烈，各品牌紛紛拿出看家本領(lǐng)，市面上豪車可謂無窮無盡。日產(chǎn)逍客(配置|詢價)“性價比王”，以“零差評”著稱于世3.林肯領(lǐng)航員空間足夠?qū)挸ǎ?355×2073×1937 mm的車身，在空間上是絕對舒適的，可以說任何一個身體上的人都不會感到有任何的壓力。林肯領(lǐng)航員動力系統(tǒng)采用3.5 TV6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率305 kW (415 PS)，峰值扭矩670 N· m。變速器與最新的10速自動變速器相匹配。

1、奔馳是奔馳，大G是大G，兩者不一樣。奔馳是一個德國的汽車豪華品牌，而大G是奔馳汽車生產(chǎn)的一款豪華suv，屬于它的產(chǎn)品。2、關(guān)于奔馳：3、奔馳是一個德國的汽車品牌，主要打造中高端汽車。奔馳于1871年創(chuàng)立，總部位于德國。截止到2019年10月，奔馳旗下的產(chǎn)品包括北京奔馳、福建奔馳、奔馳進口和奔馳AMG，涵蓋了小型車、轎車、suv、mpv、跑車等。4、關(guān)于大G：5、大G指的就是奔馳G級，它是奔馳進口的一款豪華suv，官方指導(dǎo)價格為158.80萬元。6、在車身尺寸方面，奔馳G級的長寬高為4857*1931*1962mm。7、在動力方面，奔馳G級搭載了一款4.0升的雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為421匹。8、在變速箱方面，奔馳G級使用的是9擋手自一體變速箱。9、在驅(qū)動形式方面，奔馳G級使用的是全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且?guī)в虚_放式差速器。10、在懸架方面，奔馳G級的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為整體橋式非獨立懸架。更多關(guān)于奔馳和大G一樣嗎，進入：查看更多內(nèi)容

;?????很多人問奔馳大G跟巴博斯大G的區(qū)別，首先要明確的是巴博斯是奔馳御用的四大改裝廠之一，而巴博斯大G就是在奔馳大G的基礎(chǔ)上改裝而來的。雖然兩者在外形上有些相似，但是引擎、性能、內(nèi)飾、外觀上還是有區(qū)別的。??????1、引擎：巴博斯主要以頂級的引擎改裝技術(shù)、獨一無二的動力性能享譽全球，旗下的巴博斯700G WIDESTAR、G800、D6S等車型馬力都在700-800左右，動力可謂是十分兇悍。2、性能：巴博斯被譽為百奔之王，其動力性能更是以殘暴的方式壓榨發(fā)動機，這同樣是和引擎一樣享譽全球的。3、內(nèi)飾：巴博斯的內(nèi)飾做工是十分考究的，改裝的過程中會沿續(xù)巴博斯一貫的水準，皮革采用的是巴博斯最頂級的Mastik系列，整體上極顯奢華。4、外觀：巴博斯的外觀以大量黑色炭纖維打造，整體上充滿機械美觀。??????巴博斯貴還是大G貴？??????雖然同為大G，但與巴博斯相比，奔馳大G還是要遜色一籌的，從上面的區(qū)別中就可以知悉，奔馳大G無法與巴博斯大G相媲美，價格更是甩它一條街。??????據(jù)了解，奔馳大G的價格在142-189萬之間，而巴博斯大G價格則高達430多萬。從巴博斯大G是在奔馳大G的基礎(chǔ)上進行改裝的就可以知悉誰的價格更高了。

1、福耀汽車玻璃——中國根據(jù)2013年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，福耀玻璃在國內(nèi)的市場占有率為63%，在全球汽車玻璃市場的占有率為20%，按照福耀的發(fā)展速度，2018年的數(shù)據(jù)肯定不得了。福耀集團，1987年成立于福建福州，是專門生產(chǎn)汽車玻璃的大型跨國集團，創(chuàng)始人曹德旺的成長史非常勵志，感興趣的朋友可以看看。說回汽車玻璃，福耀已經(jīng)是大眾集團、現(xiàn)代起亞、通用集團的合格供應(yīng)商，在國內(nèi)為福特、大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、奧迪、一汽、東風(fēng)等眾多主機廠供貨，可以說基本現(xiàn)在的新車上使用的都是福耀的汽車玻璃。2、旭硝子——日本旭硝子玻璃股份有限公司是全球第二大的玻璃制品公司，成立于1907年，是日本著名的百年品牌，現(xiàn)在隸屬于三菱集團，硝子在日語中的意思就是玻璃的意思，旭硝子集團在平板玻璃、汽車玻璃、顯示器玻璃等領(lǐng)域已經(jīng)是世界領(lǐng)先地位，但是只算汽車玻璃的話，旭硝子與福耀集團的差距還是有的。3、圣戈班——法國圣戈班是一家大型的跨國企業(yè)，2017年《財富》500強中排名225位，業(yè)務(wù)線非常廣泛， 平板玻璃、汽車玻璃、保溫隔音材料，石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系統(tǒng)等領(lǐng)域都有涉及，在汽車玻璃領(lǐng)域，常年排名世界第三、歐洲第一，在國內(nèi)主要主要為大眾、通用、奔馳、寶馬、神龍、日產(chǎn)等提供包邊擋風(fēng)玻璃及側(cè)窗玻璃。4、皮爾金頓——英國皮爾金頓是世界上最大的玻璃生產(chǎn)集團之一，1826年成立于英國，到現(xiàn)在已經(jīng)有192年的歷史，在全球擁有眾多生產(chǎn)基地，皮爾金頓為奔馳、寶馬、賓利等眾多汽車品牌提供專業(yè)的擋風(fēng)玻璃。5、信義集團——中國信義玻璃控股有限公司創(chuàng)建于1988年，現(xiàn)為港股上市企業(yè)，旗下主要產(chǎn)品為浮法玻璃、 光伏玻璃及汽車玻璃和工程玻璃等領(lǐng)域， 信義玻璃占有全球汽車玻璃替換市場20%以上份額， 與奇瑞、宇通、福田等自主品牌結(jié)為長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

不建議購買。因為奔馳a200l運動版采用的是一款1.3T的渦輪增壓發(fā)動機，而且匹配的是雙離合變速箱，這套動力總成非常一般，所以不建議考慮。奔馳A200L的外觀國產(chǎn)后便保留了小CLS的模樣，整車均采用凌厲的線條，和這款車的定位相符。

值得，這款車前臉延續(xù)家族式的經(jīng)典外觀，滿天星的格柵極具辨識度！中控儀表一體屏的設(shè)計，是S級上才有的配置，科技感爆棚！動力方面，1.3T的發(fā)動機，可以滿足你的日常駕駛和通勤，油耗方面也比較省。一、整體空間大。奔馳A200全車長為4622毫米，寬為1796毫米，高為1454毫米?？雌嚥粌H要看起整體長寬高，更要看其軸距，奔馳A200的軸距為2789，比一般汽車的軸距都要來的寬，在這種緊湊型汽車中算是佼佼者了。二、在外觀上，奔馳A200更是突破傳統(tǒng)，開創(chuàng)全新的外觀設(shè)計。在進氣格柵與前臉的設(shè)計都和以前不同，設(shè)計風(fēng)格強烈，具有很高的辨識度。尾部設(shè)計與以往不同的是采用了跑車型的進氣口，十分時尚大氣。三、在內(nèi)飾上，首先，方向盤的設(shè)計不僅十分的大氣，設(shè)計者還能在其中添加活力因素，使得整車在視野上給人成熟卻不失活力的感覺，無論是上班族，還是中年人都會十分合適。還有中控的懸浮多媒體大屏，都會給人以一種高端大氣上檔次的感覺。四、再來說說奔馳A200的配置，發(fā)動機是1.3T的發(fā)動機，能夠高版本輸出功率達到163馬力，也能夠低版本輸出功率為136馬力，在加之雙離合變速箱（7速），對消費者的誘惑力十分大。總而言之，奔馳A200無論在價格上，還是外觀內(nèi)飾以及配置上，都是比較優(yōu)越的，所以我覺得還是比較值得入手的。購買車輛的驗車細節(jié)：1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那里漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。2、打開引擎蓋，發(fā)動車輛，聽聽發(fā)動機的聲音。啟動車輛后，用一個螺絲刀的一端頂住發(fā)動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發(fā)動機內(nèi)部有沒有雜音，比如環(huán)子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發(fā)動機只有一種“呼嚕呼?！钡穆曇簦粫衅渌s音。3、冷啟動發(fā)動機，看看轉(zhuǎn)速表指針變化。正常情況下指針應(yīng)打到1600轉(zhuǎn)左右，然后正常平順的滑落至800轉(zhuǎn)（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉(zhuǎn)左右，啟動熱車幾分鐘后漸漸回至800轉(zhuǎn)）。

22款奔馳A200L共有2款車型，指導(dǎo)價為25.18-25.44萬元，定位緊湊型車。外觀方面，22款奔馳A200L的前臉采用了奔馳最新的家族式設(shè)計，我想最吸引眼球的應(yīng)該就是那碩大的三叉星車標了，而且倒梯形的進氣格柵內(nèi)部采用繁星式的鍍鉻裝飾點綴，還是非常有精致感的；側(cè)身方面，雖然是奔馳的入門款車系，看上去比較緊湊，不過依舊彰顯出奔馳的優(yōu)雅和運動感，而且車身更加低矮，看上去更加犀利；車尾方面，依舊是中規(guī)中矩的設(shè)計，相對于車頭來說，少了一些視覺沖擊力，不過雙邊鍍鉻的排氣管設(shè)計還是提高不少運動氣息和精致感。為什么路上很少開奔馳A200？性價比不高。奔馳A200定位為緊湊級車款，中高配車款的價錢在19萬上下。這一價錢完全能買到空間更大、置配更高的普通合資品牌車款，這樣的車款更符合大家的實際使用需求；沒有面子。雖然有奔馳LOGO加持，不過別人家一看你是A級那么就會給人一種“沒錢還是要裝”的感覺，非常多朋友基本都是由于這一原因而放棄選A200的；維護價錢較高。奔馳A200畢竟是豪華品牌，即便是小維護，一次也是要900元上下。相對起普通合資車款要貴上不少。并且后期修理零整比也相對高。現(xiàn)在A200L在市面上已經(jīng)出售兩年了，按照車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，奔馳A200L 2020年只收到了48宗投訴，投訴數(shù)量還是比較少的，因而A200L的質(zhì)量并不差。投訴的主要問題來源于于發(fā)動機漏油，2020年總共收到了6宗，其余問題基本都集中在影音系統(tǒng)故障問題上，總體來說奔馳A200L的故障問題率并不能算高。關(guān)于A200L，我覺得這款車沒太大毛病，不過低速蠕動可能會比較難受，而且是扭力梁，底盤生硬確實影響乘坐體驗，1.3T的動力，油耗也偏高；保養(yǎng)方面，自然不用多說，貴就對了（比一般品牌車型要貴）；車子本身產(chǎn)品力方面比較薄弱，可能會只值14w裸車（加上品牌價值），如果不算品牌價值，確實比不上一般十幾萬的買菜車，畢竟十幾萬的買菜車大部分都是前后獨懸了；不過這款車用來城市內(nèi)代步還是挺好的，不管是外觀還是內(nèi)飾都非常好看，而且顯得非常高級，這是其他車型所不具備的優(yōu)勢。

~AC橋5：26齒是慢速比哦~該速比在重型卡車中工程車采用。仔乎該速比意思是驅(qū)動橋的主減速比為5.26，也即驅(qū)動橋輸入為526轉(zhuǎn)，輸出為100轉(zhuǎn)，盆齒齒數(shù)（輸出端齒輪齒數(shù)）與傘齒齒數(shù)（輸入端齒輪齒數(shù)）之比為42：8呢~?親~這個是屬于重汽輪念譽悉邊減速橋哦~總共有兩種型號一個AC16、一個是AC26，但都是慢速比呢，AC橋是重汽引進奔馳橋技術(shù)研發(fā)出來的雙級減速橋,雙級橋有主減速器減速、輪邊減速器減速,形成二級減速,由于是二級減速,主減速器減速速比小,主減速器總成相對較小,橋包相對減小,因此離地間隙加大,通過虛皮性好哦~

換小減速齒和大減速齒圈。扒念貨車奔馳橋換速比換小減速齒和大減氏此頌速齒圈，要想里程準殲鄭一些，換4.875速比的里程傳感器。