凱迪拉克于日前發(fā)布了新款凱雷德(ESCALADE)的信息，新車將會(huì)配備全新的8速自動(dòng)變速箱從而取代現(xiàn)款的6速自動(dòng)變速箱。根據(jù)此前消息，新車有望在今年年內(nèi)上市。身處凱迪拉克旗下的凱雷德無(wú)疑是這一系列全尺寸SUV當(dāng)中主打奢華路線的高端車型。從外觀上看，全新一代凱雷德在延續(xù)了老款車型的那種方正大氣的同時(shí)在細(xì)節(jié)的處理上也要變得更加精致。配置方面，新款凱雷德將會(huì)配備360度全景影像系統(tǒng)，該系統(tǒng)將依靠遍布車身的四個(gè)攝像頭合成全景影像。值得一提的，新款凱雷德配備了全新的CUE車載人機(jī)交互系統(tǒng)和12.3英寸的顯示器。動(dòng)力方面，全新一代凱拉德被配一臺(tái)6.2L V8引擎，最大輸出功率313千瓦，最大輸出扭矩623牛米，與之匹配六速自動(dòng)變速箱，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則列為選裝件出現(xiàn)。其最大的改變?cè)谟谟眯吞?hào)為8L90的8速自動(dòng)變速箱取代了現(xiàn)款的6速自動(dòng)變速箱。

我在考慮買2010款凱迪拉克SLS賽威 3.0L 豪華型或者是2010款凱迪拉克SLS賽威 3.6L 運(yùn)動(dòng)型，大家給點(diǎn)建議，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別推薦答案：發(fā)動(dòng)機(jī)這塊都屬于SIDI智能缸內(nèi)直噴，區(qū)別在于3.0L是200KW（馬力272）扭距300Nm；而3.6L是229KW（馬力310）扭矩是374Nm……兩個(gè)車來(lái)說(shuō)3.0夠用了，追求動(dòng)力和提速可以考慮3.6L，兩個(gè)我都開(kāi)過(guò)，但是感覺(jué)的確差蠻多。最重要3.0和3.6的區(qū)別，也就是價(jià)格為什么差那么多地方除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，LZ可能不知道，那就是MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，那個(gè)是目前全球反映最快的電子懸掛，它可以每秒感應(yīng)路面1000次，并且調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，達(dá)到不平坦的路面乘坐舒適性，開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)，這個(gè)東西貴，奔馳S600都是選裝的。

近日，海外媒體曝出了有關(guān)凱迪拉克ATS-V最新消息，該車最早將于今年底或明年初首次亮相，新車將會(huì)搭載一臺(tái)3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀方面，凱迪拉克ATS-V相比ATS在外觀部分進(jìn)行了一些改進(jìn)，其中包括前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、輪胎尺寸以及排氣系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，凱迪拉克ATS-V將會(huì)搭載一臺(tái)3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但該發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)我們還并未得知，不過(guò)根據(jù)ATS所采用的3.6升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為239千瓦(321Ps)相比，凱迪拉克ATS-V在動(dòng)力性能方面會(huì)讓人更加期待。編輯點(diǎn)評(píng)：在去年的北美車展上，全新凱迪拉克ATS完成了全球的首次亮相，而此次即將亮相的性能版ATS-V車型也是種延續(xù)，相信在這之后凱迪拉克ATS系列還將會(huì)有更加高性能運(yùn)動(dòng)版車型的推出。

凱迪拉克XTS配備了高級(jí)真皮座椅，舒適性及包裹性都十分出色。駕駛席帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能，坐墊長(zhǎng)短及頭枕可手動(dòng)前后調(diào)節(jié)。身高175cm的體驗(yàn)者坐在前排空間，頭頂大概有一拳左右的空間，舒適性非常不錯(cuò)。手套箱的控制按鈕是中控旁邊的“GLOVE BOX”按鍵，內(nèi)部采用了絨布覆蓋，并采用了分格處理。在座椅不調(diào)節(jié)的情況下，1758cm的乘坐者在后排的頭部空間大概有四指左右，而腿部空間大概有兩拳左右。由于中央地板凸起，不適宜三人乘坐。后排左右窗均配備了手動(dòng)遮陽(yáng)簾，有效地保證了后排的私密性。后排中央扶手位置也設(shè)置了娛樂(lè)系統(tǒng)的控制鍵，通過(guò)藍(lán)牙播放音樂(lè)時(shí)后排也可以進(jìn)行控制。凱迪拉克XTS的后備廂容積為509L，后排座椅支持拆分放平，可在一定程度上擴(kuò)展容量。

近日有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，凱迪拉克將于下周（10月17日-23日）向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出2012款CTS車型，新車除外觀變化之外，主要對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了提升。凱迪拉克新款CTS針對(duì)外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了小幅度改進(jìn)，其中進(jìn)氣格柵采用三橫輻條的設(shè)計(jì)，使整體網(wǎng)狀造型更加沉穩(wěn)大氣。此外，徽標(biāo)邊緣的裝飾也進(jìn)行了優(yōu)化。動(dòng)力方面，據(jù)之前外媒報(bào)道，凱迪拉克新款CTS搭載了經(jīng)過(guò)調(diào)校的3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款同排量發(fā)動(dòng)機(jī)其最大輸出功率提升了11馬力，達(dá)到了322馬力，傳動(dòng)部分匹配6速手自一體自動(dòng)變速器。編者語(yǔ)：由于目前官方還未透露新款車型更多的消息，我們還無(wú)法確定該車尾部與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及配置是否存在變化。那么從目前已知的信息看，這款CTS只是年底小改款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)相比老款不會(huì)有太大變動(dòng)。

凱迪拉克的拳頭產(chǎn)品素有“綠巨人”之稱的凱迪拉克凱雷德Hybrid樣車正式登陸凱迪拉克泉州泰成致尊展廳，定價(jià)140萬(wàn)元，并接受預(yù)訂。凱迪拉克車主將親身感受凱雷德Hybrid所賦予的豪華、舒適，以及盡顯領(lǐng)袖風(fēng)范的真切感受。據(jù)了解，作為凱迪拉克ESCALADE凱雷德的油電混合版，凱雷德Hybrid應(yīng)用了業(yè)界領(lǐng)先的高效節(jié)能雙模油電混合動(dòng)力技術(shù)，是全球首款雙模混合動(dòng)力全尺寸豪華SUV，在帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，大幅節(jié)省燃油消耗，完美體現(xiàn)了雄渾動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保的完美平衡。另一方面，在全球掀起的節(jié)能減排、綠色環(huán)保的熱潮下，也達(dá)成了豪華SUV車主彰顯領(lǐng)袖風(fēng)范和履行社會(huì)責(zé)任間的最佳平衡，展現(xiàn)其駕馭變革的力量。

通用集團(tuán)已經(jīng)在其官網(wǎng)上上線了新一代凱雷德的車型預(yù)覽功能。網(wǎng)上的介紹顯示這全新的豪華SUV將獲得7種不同的外觀顏色涂裝和3種色調(diào)的內(nèi)飾搭配。與預(yù)想的相同，凱雷德的外觀涂裝顏色與雪佛蘭Tahoe，以及GMC Yukon相同。消費(fèi)者可以從7種不同的外觀涂裝顏色中進(jìn)行選擇。內(nèi)飾有三種顏色搭配。分別是全黑色、棕色和黑色搭配，以及米色和黑色搭配。米色內(nèi)飾僅僅是豪華配置以上車型所擁有。凱迪拉克還提供了三種不同的輪輞形式，20寸、22寸以及22寸鍍鉻版本。新凱雷德將會(huì)在近日在美國(guó)首先進(jìn)行銷售，至于何時(shí)引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，目前還沒(méi)有通用集團(tuán)的消息。

考慮凱雷德近期銷量比較喜人的因素，通用汽車或?qū)⑼瞥龃钶dV6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，該車型很有可能被命名為V-sport版本，屆時(shí)將會(huì)降低目前該車型的售價(jià)。一份數(shù)據(jù)顯示，從六月份的銷量來(lái)看，凱迪拉克品牌的全球銷量較去年同期有所下降，但是凱雷德單個(gè)車型的全球銷量卻增長(zhǎng)了74%。這也增加了凱迪拉克為凱雷德增加V6發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃的決心。據(jù)悉，通用將會(huì)推出兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是渦輪增壓柴油機(jī)型以及雙渦輪增壓汽油機(jī)型，但目前暫時(shí)沒(méi)有這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)。此外，凱雷德將繼續(xù)保留搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，V8車型將作為最高配車型銷售。

從上海某凱迪拉克4S店了解到，新款2.0T凱迪拉克SLS賽威的最新版本2.0T均都有現(xiàn)車。目前購(gòu)車可享受現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元，現(xiàn)車充足。詳情請(qǐng)參見(jiàn)下表：凱迪拉克應(yīng)該是世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)標(biāo)榜豪華、叛逆、張揚(yáng)精神的豪華汽車品牌，也正因此，凱迪拉克與其它品牌相比才獨(dú)具魅力。平直、鋒利的線條勾勒出的寬大中還帶著幾分叛逆，與現(xiàn)今汽車設(shè)計(jì)趨勢(shì)完全不在一個(gè)頻道，無(wú)時(shí)不刻彰顯著自己的品味和性格。凱迪拉克從“刀鋒”時(shí)代的CTS開(kāi)始就改變了旗下車型的駕駛風(fēng)格，為其注入了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)元素。堅(jiān)韌的避震系統(tǒng)對(duì)車身的支撐力非常充足，良好的支撐力也讓賽威的駕駛感受完全不像看上去遲鈍。

追高鐵的凱迪拉克型號(hào)是ATS-L，凱迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日。1、首先，從性能上來(lái)說(shuō)：創(chuàng)才采用了輕量化車身設(shè)計(jì)，而且廣泛應(yīng)用輕量化的資料，很自豪地說(shuō)了是都采用了榮膺WARD'SAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的2.0T高效能渦輪增壓直到噴發(fā)動(dòng)機(jī)。2、豪華談得來(lái)官方指導(dǎo)價(jià)為36.88萬(wàn)，給于精英談得來(lái)在設(shè)定上多了車道偏來(lái)算警、倒車視頻圖像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)座椅記憶以及轉(zhuǎn)左頭燈和后視鏡記憶功能；3、領(lǐng)先談得來(lái)官方指導(dǎo)價(jià)為42.88萬(wàn)，給于豪華談得來(lái)在設(shè)定上多了并線輔助、主動(dòng)剎車\安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、電磁感應(yīng)懸的、方向盤加熱一、HUD抬頭顯示以及手機(jī)無(wú)線充電和感應(yīng)雨刷功能。

凱迪拉克在售的車型沒(méi)有新能源車輛，只有燃油版車輛。新能源車輛指的是插電式混動(dòng)車輛和純電動(dòng)車輛。凱迪拉克在近期也推出了旗下第一款純電動(dòng)概念車—EYRIQ。凱迪拉克EYRIQ的定位是一臺(tái)中型純電SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為4945mm、1760mm、1703mm。前后燈光均配備LED燈光。凱迪拉克EYRIQ配備當(dāng)下主流的一體式中控屏，后排座椅均配備娛樂(lè)大屏，就連后排座椅調(diào)節(jié)都是液晶屏幕操控，整車的液晶屏尺寸達(dá)到33英寸。凱迪拉克EYRIQ基于通用全新電動(dòng)化平臺(tái)BEV3打造，搭載前后雙置電機(jī)，長(zhǎng)續(xù)航里程車型的最高續(xù)航里程達(dá)到634公里，電機(jī)總功率達(dá)到355千瓦，峰值扭矩為670牛米，在電動(dòng)四驅(qū)的加持下，凱迪拉克EYRIQ的零百加速僅僅需要4.1秒，升降底盤可以針對(duì)不同的路況有著更強(qiáng)的通過(guò)性。

凱迪拉克有跑車車型，它旗下跑車主要包括：ATS-V、CTS-V、CT6-V三大系列。凱迪拉克CTS-V高能型搭載一臺(tái)6.2升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為415kw，最大扭矩為747牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。且這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。前懸架使用長(zhǎng)短臂懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架。ATS-V采用與CTS-V相同的黑色金屬特殊漆面，標(biāo)配碳纖維包、18英寸輪圈及紅色Brembo剎車卡鉗、Recaro賽車座椅等運(yùn)動(dòng)化套件。動(dòng)力方面，現(xiàn)款A(yù)TS-V車型，搭載3.6TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為470馬力，峰值扭矩603牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，提供6速手動(dòng)變速箱和8速手自一體變速箱。凱迪拉克CT6-V搭配全新4.2L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率將超過(guò)CT6V-Sport的557馬力。

1打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)燃油表會(huì)顯示油箱中剩余的燃油量，在燃油表上有一個(gè)箭頭，指示燃油加注口所在的位置。2觀察油表盤指針燃油表指示箭頭1表示油箱是滿的狀態(tài)，0表示油箱為空的狀態(tài)，量表讀數(shù)為滿之前，燃油泵就會(huì)關(guān)閉。

Stabilitrak是凱迪拉克上的穩(wěn)定跟蹤控制系統(tǒng)。出現(xiàn)stabilitrak維護(hù)的信息，說(shuō)明stabilitrak系統(tǒng)出現(xiàn)故障。此時(shí)應(yīng)該去4s店檢查維修。stabilitrak系統(tǒng)利用轉(zhuǎn)向角度傳感器、車身偏航傳感器、橫向加速度傳感器和輪速傳感器來(lái)感知汽車的響應(yīng)是否與駕駛員的操控意圖一致。stabilitrak系統(tǒng)的作用：StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一個(gè)電腦控制的四回路車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它把制動(dòng)、循跡、轉(zhuǎn)向和懸掛等車輛的各個(gè)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)分析傳感器數(shù)據(jù)及對(duì)比車身對(duì)方向盤的反應(yīng)，對(duì)行車動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)提供對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)力，以保證行車路線的穩(wěn)定，幫助駕駛者在濕滑、下雪或結(jié)冰的路面上或者在急轉(zhuǎn)彎、猛打方向時(shí)，保持對(duì)車輛的控制。

凱迪拉克上的Stabilitrak是穩(wěn)定跟蹤控制系統(tǒng)。出現(xiàn)stabilitrak維護(hù)的信息，說(shuō)明stabilitrak系統(tǒng)出現(xiàn)故障。此時(shí)應(yīng)該去4s店檢查維修。stabilitrak系統(tǒng)利用轉(zhuǎn)向角度傳感器、車身偏航傳感器、橫向加速度傳感器和輪速傳感器來(lái)感知汽車的響應(yīng)是否與駕駛員的操控意圖一致。stabilitrak系統(tǒng)的作用：StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一個(gè)電腦控制的四回路車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它把制動(dòng)、循跡、轉(zhuǎn)向和懸掛等車輛的各個(gè)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)分析傳感器數(shù)據(jù)及對(duì)比車身對(duì)方向盤的反應(yīng)，對(duì)行車動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)提供對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)力，以保證行車路線的穩(wěn)定，幫助駕駛者在濕滑、下雪或結(jié)冰的路面上或者在急轉(zhuǎn)彎、猛打方向時(shí)，保持對(duì)車輛的控制。

凱迪拉克（Cadillac），香港譯作“佳得利”，是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌。1902年（壬寅年）誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車之城的底特律。主要車型有Cadillac、SLS-2.0T、凱迪拉克XLR、凱迪拉克XTS、凱迪拉克CT6、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4和凱雷德等。凱迪拉克重要發(fā)展歷程如下：1902年10月17日，第一輛凱迪拉克完成。1905年，凱迪拉克推出了封閉式車身汽車。1907年，成立不久的通用公司購(gòu)買了凱迪拉克。1930年，凱迪拉克發(fā)明的v16發(fā)動(dòng)機(jī)第一次用于客車。1949年底，凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬(wàn)輛凱迪拉克汽車。1965年，采用的第一套車用冷暖空調(diào)系統(tǒng)等。1977年，凱迪拉克朝小型方向發(fā)展。2021年2月2日，凱迪拉克正式向全球發(fā)布了CT4-V和CT5-V-Blackwing兩款性能車型。

凱迪拉克的首次保養(yǎng)是5000公里或6個(gè)月，以先到者為準(zhǔn)。維護(hù)手冊(cè)中注明了第一次維護(hù)的時(shí)間和里程數(shù)。第一次保養(yǎng)的內(nèi)容一般包括：更換機(jī)油和機(jī)油濾清器濾芯，清潔空氣濾清器濾芯。檢查各種油位是否正常。一般來(lái)說(shuō)，除了更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器外，第一個(gè)保修項(xiàng)目還將對(duì)車輛的狀況和使用情況進(jìn)行全面的檢查和診斷。通常，第一個(gè)保修項(xiàng)目是免費(fèi)的。在首次服務(wù)之前，我們應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：首先，最好提前和4S店預(yù)約。否則，您可能會(huì)遇到?jīng)]有車間或需要排隊(duì)半天的情況。第一次保養(yǎng)時(shí)，要帶上必要的東西，如保養(yǎng)手冊(cè)、駕駛手冊(cè)等，如果不確定，預(yù)約時(shí)一定要問(wèn)清楚。此外，如果您在正常駕駛過(guò)程中遇到一些故障或問(wèn)題，您可以記錄下來(lái)，并在第一次保養(yǎng)登記時(shí)告知工作人員，以便技術(shù)人員在第一次保養(yǎng)時(shí)一起檢查各種問(wèn)題。

凱迪拉克汽車的手剎在司機(jī)座椅和乘客座椅中間的中央扶手箱前面。如果車輛配備了機(jī)械手制動(dòng)器，則手制動(dòng)器桿位于中央扶手箱的前面。對(duì)于配備電子手制動(dòng)器的凱迪拉克車型，電子手制動(dòng)器的按鈕位于中央扶手箱的前面，并且按鈕靠近換檔桿。1、凱迪拉克是一家來(lái)自美國(guó)的汽車制造商。凱迪拉克擁有許多豪華轎車、跑車和豪華SUV。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多汽車都采用了電子手制動(dòng)，而傳統(tǒng)的機(jī)械手制動(dòng)已經(jīng)越來(lái)越少見(jiàn)。2、機(jī)械手制動(dòng)器和電子手制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)和工作原理完全不同。機(jī)械手制動(dòng)器有手制動(dòng)器拉桿和手制動(dòng)器拉線，而電子手制動(dòng)器沒(méi)有手制動(dòng)器拉桿和手制動(dòng)器拉線。3、裝有電子手制動(dòng)器的汽車在兩個(gè)后輪上有一個(gè)手制動(dòng)器電機(jī)。手剎電機(jī)可以控制剎車片夾緊剎車盤，使汽車不會(huì)打滑。一些高端豪華車也將配備自動(dòng)停車系統(tǒng)，但只有配備電子手剎的車才會(huì)配備自動(dòng)停車系統(tǒng)。

1在駕駛室中央扶手箱前凱迪拉克手剎有兩種，分別是電子手剎和機(jī)械手剎，凱迪拉克機(jī)械手剎在駕駛室中間的中央扶手箱前面，，使用的時(shí)候向上提即可。2位于車輛的方向盤左側(cè)“凱迪拉克ATSL的電子手剎位于車輛的方向盤左側(cè),儀表板下方,向下傾斜的位置,是一個(gè)寫有P字樣的開(kāi)關(guān),”使用電子手剎的方法是：停車時(shí)踩剎車，掛上P擋，電子手剎向上抬起，就能聽(tīng)到剎車聲響，行車過(guò)程中會(huì)顯示已啟動(dòng)電子駐車；踩剎車時(shí)踩剎車掛D擋，電子手剎按下，松開(kāi)剎車就可以啟動(dòng)。3要檢查手剎是否正常汽車手剎調(diào)節(jié)步驟。調(diào)整手剎位置首先要檢查手剎是否正常，可以先查看汽車手柄的位置，一般而言，當(dāng)手剎把手提至70%時(shí)，手剎制動(dòng)系統(tǒng)處于正常狀態(tài)制動(dòng)位置?？上葴y(cè)試手剎的性能，把車開(kāi)到坡度較大的斜坡上，踩一下制動(dòng)器，然后把汽車的擋位放在空擋上，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋都要把擋位放在空擋上。

凱迪拉克是美國(guó)通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌。凱迪拉克旗下有很多轎車和suv車型，并且凱迪拉克旗下的很多車型都已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)化，例如ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當(dāng)時(shí)底特律汽車公司重組并更名為凱迪拉克汽車公司。公司成立時(shí)之所以選用“凱迪拉克”之名是為了向法國(guó)的皇家貴族、探險(xiǎn)家安東尼.門斯.凱迪拉克（LeSieurAntoinedelaNotheCadillac）表示敬意，因?yàn)樗?701年建立了底特律城。自2008年起，凱迪拉克就開(kāi)始開(kāi)發(fā)CUE系統(tǒng)。凱迪拉克CUE采用Linux操作系統(tǒng)和ARM11三核處理器，可以實(shí)現(xiàn)400MIPS運(yùn)算處理能力，比現(xiàn)有系統(tǒng)快3.5倍。凱迪拉克CUE還整合了安吉星OnStar車載安全信息服務(wù)，例如全程音控領(lǐng)航，碰撞自動(dòng)求助，全音控免提通話和車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開(kāi)啟等功能均可實(shí)現(xiàn)，同時(shí)還可以通過(guò)LCD屏幕、中控臺(tái)和方向盤上的按鈕來(lái)控制主要的動(dòng)能。