路虎發(fā)現(xiàn)神行的車輛品質(zhì)還是不錯的，當(dāng)然國產(chǎn)后確實是有些東西被減配了，所以很多人可能覺得路虎發(fā)現(xiàn)神行在車子的車性能方面和路虎攬勝、發(fā)現(xiàn)5等比起來有一些差距，但畢竟一分價錢一分貨，在三十多萬的價格預(yù)算里，作為路虎旗下的SUV車型，在通過性方面有著轎車不可比擬的優(yōu)勢，所以個人建議去店里實際試乘試駕感受下，可以的話就可以下手/

柴油車與汽油車兩者的區(qū)別有以下五點：1）汽油車比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。2）柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發(fā)動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。3）到了冬天，氣溫過低時，車主還要選擇相應(yīng)的負號柴油，因為稍有不慎，就會很有可能使得柴油在油箱內(nèi)凍結(jié)，無法正常啟動4）在噪音方面，汽油車占有一定優(yōu)勢，但實際上差不多。5）柴油機相比汽油機結(jié)構(gòu)簡單，沒有點火系統(tǒng)，從而減少了故障發(fā)生概率，因而比汽油機更具可靠性，平均使用壽命是汽油機的1.5倍。總結(jié)：看您自己喜好了。如果還有不懂，歡迎追問軍團。

人家說的那是人家，看不起你的人嘲笑你的人那都不重要，重要的是你自己怎么想，我認(rèn)為寶馬和奧迪也不錯，之前都賣的挺好的，你看大街上都是，發(fā)現(xiàn)神行賣的一般，首先他變速箱一直不穩(wěn)定，會有頓挫感，識別度也不高，外觀沒有極光那么酷，如果他都成熟了，你認(rèn)為現(xiàn)在這個價格買的到嗎，路虎雖然有小毛病，但是他的四驅(qū)和地盤很不錯，你可以試駕一下就知道了，一分錢一分貨，他畢竟是和Q5一個檔次的，你真的開的路上你說三十多萬，沒人會懷疑你的話，Q5也要三十多萬，你認(rèn)為你說Q3你說三十多萬人家會笑你還是發(fā)現(xiàn)神行會笑你，真的懂車的會說你買的值得。

19款提車20天開了一千多公里，漏油沒發(fā)現(xiàn)，自動啟停跳出來故障燈，重啟后好了，也查不出問題來，異響問題在顛簸路段有，但畢竟不是上百萬的車，也能接受。目前開下來主要是兩個問題，起步肉，剎車軟，但開習(xí)慣了也還好。

請問王者，3.0特別版是無法選裝前排座椅通風(fēng)是嗎？其他配置我覺得都已經(jīng)夠了。但是沒有座椅通風(fēng)對我來說是個很大的問題。謝謝。

是不虧，主要是去除長期以來潛在的危機，我十幾萬公里的車沒出問題也是一種僥幸。還不知道這次召回（你.我）是否能夠更換發(fā)動機總成？真的能夠如愿，那我就放下了長期以來開車長途跋涉時那種心理壓力。

小問題確實存在，大問題沒有，我也準(zhǔn)備提攬勝運動了。你要這么想，如果沒有任何小問題，你覺得攬勝運動還會有這么多優(yōu)惠嗎？況且X5卡宴等等就完全沒有小問題嗎，都有的。目前攬運性價比極高。抄底價格了，該上就上。

缺點懸架注重舒適偏軟輪胎原廠偏硬，偏薄，路噪大優(yōu)點全鋁車身，不再笨重，剛度更強第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)靈活的7座和空間運用擁有攬勝豪華基因，面子里子都有全新一代路虎發(fā)現(xiàn)，注入了攬勝的豪華基因后，這臺車幾乎是一臺全能型選手。這是一臺可以載著七個人，在高速上舒適巡航，在叢林里跋山涉水，在城市間日常通勤的豪華中大型SUV。更強更輕的車身賦予了它先天的越野能力，又著重改進了公路行駛的舒適性。加上全新的這套全地形反饋系統(tǒng)，可以把復(fù)雜的越野簡單化。

加規(guī)的配置最高~看配置了，所謂的水深是自己嚇自己，價格多問幾家出口報關(guān)手續(xù)全的~手續(xù)全和不全的區(qū)別是你要多等上一個月，甚至幾個月~這時候怕商家就此做文章

開了12000公里，首保在提車后2個月（5000公里）去的，大概1300多；又過了10個月開到了11000公里做的二保，連著上保險送的優(yōu)惠，實際花費1100。以后就打算一萬公里或者1年一保了。開了一年多了，除了自動啟停失效，偶爾倒車影像沒出來之外，沒其它毛病。個人覺得操控性不錯，舒適性一般?？傮w還是滿意的，因為自己第一眼看見FP就喜歡，所以一直覺得沒選錯。遺憾就是當(dāng)時看了四驅(qū)低配版，覺得功能夠用就下單了，后來覺得其實應(yīng)該加點錢上運動，使用體驗會更好一些。供樓主參考。

對于北奔E系車主來說，在高速公路上面斷軸拉缸，趴窩歇菜，簡直就是小菜一碟，還美其名曰：習(xí)慣了就好，?？墒菍τ诜潜北糆系車主來說，高速上趴窩歇菜，一次都不行。

同價格19款，高出18款2500，就18款，18款倒影原廠選裝也就2500，導(dǎo)航?jīng)]用，還是不能手機互聯(lián)CarPlay，所以等于就只多了倒影

主要原因就是空調(diào)系統(tǒng)中一直是濕漉漉的，空調(diào)風(fēng)道中，冷熱空氣的交匯使空氣中的水分子凝結(jié)成水珠，而濕潤的環(huán)境最容易滋生細菌、霉菌。

類似的問題還是去4S檢查一下?你這個估計是有問題了的檢查維修，去維修廠 或者4S都可以的?去試試吧，這不是我們作為車主能解決的問題，受累了去售后吧。

加尿素只是為了減少氮氧化物排放。與油耗無關(guān)的。首先了解下后處理的工作原理，基本上尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮氣和水排出。車用尿素生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負責(zé)人指出，使用車用尿素與油耗并無直接關(guān)系市面上常說，尿素使用量為燃油消耗量的3%-5%，這里要需要注意的是3%-5%，是指消耗100L的燃油，需要消耗3-5L的車用尿素。簡單理解就是只消耗車用尿素，而不會消耗燃油，因此不會帶來油耗的增加。車用尿素用于國四車輛的SCR系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動機發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會降低發(fā)動機的功率輸出，并增加油耗。但如果SCR系統(tǒng)正常工作，采取高壓共軌技術(shù)的國四發(fā)動機燃燒更充分，車子輸出功率更加的穩(wěn)當(dāng)，可以比國三發(fā)動機節(jié)省6%左右的油耗，因此車用尿素不會增加或者減少發(fā)動機的油耗，但優(yōu)質(zhì)的車用尿素能保證SCR系統(tǒng)正常工作，起到協(xié)助降低油耗的左右。

說的客觀理性，我自己兩個豐田車，一個霸道一個皇冠，其實不是說開豐田就感覺很低調(diào)，我也羨慕旁邊車庫里頂配霸道那家又新買的730，是寶馬不是寶駿，還一輛glc300，其實有霸道陸巡的也會有奔馳寶馬，論壇里全是鼓吹霸道陸巡多好我也看不上，皮實耐用有本事就lx，也是皮實耐用，個個大包圍說越野，車不可能全能，一輛有面子的，一輛自己喜歡的都可以啊，不過我確實對奔馳寶馬不感冒，但是心里絕對認(rèn)可高大上的附加值和性能，以后換車要么塞納要么陸巡，目前兩個車開的很好不打算換，其實就一個例子就可以了，家狗土狗看家皮實不，不挑糧食，問題是城市遛狗我沒見過土狗，動不動就大西北，

只要你感覺不差錢，不是差提車的錢，是差以后維修，保養(yǎng)等等的錢，然后不嫌棄你的車經(jīng)常在汽修廠里，那就買路虎，畢竟路虎品牌比較大，面子比較好，舒適度也好

話全讓你說了？還中年大叔買，x6panamera也是小年輕開的，比星脈也貴，星脈銷量夠零頭嗎？傻啦吧唧的

平行進口車的價格都是不一樣的，天津港作為國內(nèi)最大的平行進口車的貿(mào)易港，水還是很深的，建議你在群里和大家做深入了解后再去搞

我是宿遷一卡宴車主，18年8月25日在江蘇徐州保時捷4s店提了一臺黑玉色卡宴，開了幾天四百公里時發(fā)現(xiàn)尾燈開裂，座椅起皺，起動后底盤有咚撞擊聲，掛檔也有咚撞擊聲，低速行駛頓挫感強烈，車身與保險杠兩種顏色。與4S店勾通后等了好久，回復(fù)說都正常，試駕車也這樣，又說黑玉色的車保險杠和車身油漆都不一樣，但我告訴4s他們展廳的帕拉梅拉黑玉色車身和保險杠顏色是一樣的，他們無法回答我，事情就一直拖著不解決。這么大品牌的汽車幾百公里出現(xiàn)如此多，如些低級的毛病而且一直找理由拖著不處理，以后哪個還敢買保時倢這個品牌汽車?現(xiàn)在這保時捷品控太差，偷工減料。希望網(wǎng)站曝光一下。