老款銳志AUX在面板下面，需要改裝才能使用。改裝方法：1：拔出原車中間旋鈕，用十字螺絲刀擰開中間旋鈕內(nèi)的螺絲。2：輕輕的拆下排擋框3：用面板工具翹出空調(diào)面板4：拔下空調(diào)插口和空調(diào)燈座，卸下空調(diào)面板5：拔出原車兩邊旋鈕把兩個高腳旋鈕換上，將插頭、燈座及空調(diào)面板裝原位。6:擰回中間旋鈕螺絲，裝上中間旋鈕，這樣就改裝完了。

豐田銳志通訊線連接器在哪1、豐田銳志的AUX接口只需要購買一根AUX線，連接到手機的插孔上，就可以連接到手機上。2、單對單3.5毫米音頻電纜，與電腦耳機上的電纜一樣，兩端都是單根的。一端連接AUX接口，另一端連接你的手機。如果你的電話在另一端插不上。再買一個轉(zhuǎn)接頭，行話叫2.5轉(zhuǎn)3.5MM轉(zhuǎn)接頭。3、銳志搭載兩款動力總成，分別是豐田5GR-FEV6全鋁發(fā)動機和3GR-FEV6全鋁發(fā)動機，均采用DOHC雙頂置凸輪軸和雙VVT-i(豐田VVTmdash。4、I系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)整氣門正時，但不能調(diào)整氣門升程。5、它的工作原理是:當(dāng)發(fā)動機從低速換到高速時，電子計算機會自動把油壓到進氣凸輪軸主動齒輪中的小渦輪上。這樣，在壓力的作用下，小渦輪會相對于齒輪箱轉(zhuǎn)動一定的角度，使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動，從而改變進氣門的開啟時間，達到連續(xù)調(diào)整氣門正時的目的。

我是08年買的銳志，開到現(xiàn)在就換過一輪胎和電瓶，剎車片。我覺得蠻好開的，可能和現(xiàn)在的車比起來油有點高吧。不過買個年代出20幾萬買銳志的人看重的應(yīng)該不是油。 安靜，平順是一級棒。當(dāng)然，我沒有來過cvt的車，不后悔。不過現(xiàn)在買的話我可能不會買它了，畢竟十年前的平臺和技術(shù)了。新車開了快三個月了，以前也接觸過。動力方面2.5V6跟帶套的各有各的優(yōu)勢，后排相比同級B級別毫無優(yōu)勢可言，操控也只是一般，內(nèi)飾對比較老舊。當(dāng)初沒選擇邁騰，是因為我看中銳志老掉牙的技術(shù)，正因為老，所以技術(shù)成熟，才省心。喜歡它踩多少有多少動力的感覺。我還很年輕，以后有機會去嘗試帶渦輪的，但是2.5V6，也許三年，五年以后，就很難再見到了！至于油耗，兩個多月，開了9000公里了，從來不看油耗的，沒油就加。豐田銳志，這車10年了，10w公里，[捂臉]除了換機油就是雨刮，從來沒有什么打不著火，或者半路熄火的，一直以來都是很省心，市區(qū)10個油左右，高速7個左右，雖然定了新款es300，但是這車還是留下的，看看能不能留給女兒懷舊一下[笑哭]小日本豐田質(zhì)量真的不錯07年換代前最后一批，就是白尾燈的，都說燒機油，我的沒發(fā)現(xiàn)，去年到今年開了11000公里才換機油的，沒發(fā)現(xiàn)少機油。開了146000多公里了，市區(qū)開空調(diào)1塊一公里跑不掉，高速6毛左右，上禮拜加了300塊油到頂，跑了高速250公里，低速34公里，掉了3格油，提速中規(guī)中矩，想超車一腳油門也就上去了。。。時間長了膠條老化，天窗異響一直折磨我，天窗好像有個半毫米的間隙，其它好像說不出毛病也說不出優(yōu)點，也就那樣吧。。。保養(yǎng)貴，要比四缸車多兩升機油。。。200塊啊[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]

您好，很高興為您解答。08款銳志跑高速,銳志車速120左右,是2K2-2K3轉(zhuǎn)/min,實際油耗是7個左右,算下來就是6毛不到的樣子。知識拓展：銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn)，共計生產(chǎn)528188輛。MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型，它采用前置后驅(qū)設(shè)計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于皇冠。如果覺得合適，請采納我的回答。

在底盤懸架蓋板上；日系車的閥門位置都差不多，比如說這款銳志，銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn)，共計生產(chǎn)528188輛。[1]MARK X則是MARK II 的后續(xù)車型，它采用前置后驅(qū)設(shè)計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次于皇冠。TOYOTA豐田，全球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的“MARK-X”系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上（REIZ銳志是高于CAMRY凱美瑞，而僅低于CROWN皇冠的第二重量級車型），說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工藝精細且極為復(fù)雜的6前速自動換檔變速器，包括前衛(wèi)造型的手自一體蛇形換檔面板系統(tǒng)；成本較高的后輪驅(qū)動系統(tǒng)，這是豪華車的配置，行駛會更加穩(wěn)定；還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車的影子；后雙排氣管隱藏式暨后護杠一體化設(shè)計，真是龍頭虎尾造型、強勁的心臟（引擎）、先進的變速、穩(wěn)定的行走（后輪驅(qū)動）。

不是。單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。安裝止回閥時，應(yīng)特別注意介質(zhì)流動方向，應(yīng)使介質(zhì)正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質(zhì)的正常流動。底閥應(yīng)安裝在水泵吸水管路的底端。止回閥關(guān)閉時，會在管路中產(chǎn)生水錘壓力，嚴重時會導(dǎo)致閥門、管路或設(shè)備的損壞，尤其對于大口管路或高壓管路，故應(yīng)引起止回閥選用者的高度注意。

具體情況具體分析。更換氣門室蓋墊時是否需要換機油，這與具體的汽車品牌和型號有關(guān)。一般來說，更換氣門室蓋墊不需要更換機油，但建議根據(jù)具體情況進行判斷。如果發(fā)現(xiàn)機油已經(jīng)很臟或使用時間較長，可以考慮順便更換機油以保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。但如果機油質(zhì)量良好，可以繼續(xù)使用，不需要更換。需要注意的是，更換氣門室蓋墊是一項較為復(fù)雜的維修工作，需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗。如果沒有相關(guān)的維修經(jīng)驗，建議尋求專業(yè)的汽車維修服務(wù)機構(gòu)進行更換。

原廠2.5v的箐銳版的接口，其中最下面那個扁口的是座椅加熱的，由于2.5s原車沒這個模塊，就不需要接了。其他幾個是電源線、氣囊線和座椅安全帶感應(yīng)線。5、這根線是電源線，保留了原車的公母插口，這點很關(guān)鍵，不然還得配線束接口。這樣只要和車上的接電線火線接起來就行了。6、取電我考慮到安全性，是從正副駕駛席的保險盒取電的，也有的車行會推薦你直接從電瓶取電。原車的電線比較粗，去五金店買了粗點的銅線來接。保險盒左右都有標明座椅接線位置，seat/l 和seat/r7、保險絲和取電器也是專門買了幾套，銳志是迷你平頭的。這樣的保險絲更換方便，也有直接在線上的那種保險絲。銳志原車座椅的保險絲是30A。8、正確的接法就是這樣兩個30A一起接一路。接地就在保險盒附近有一處接地位置。裝完取電器后，保險盒蓋子就蓋不上了。9、座椅拆掉，拿去兌換了兩幅座椅的皮，后來想想不用那么麻煩，其實只要連著海綿一起更換了就行。更換座椅的皮子和安裝費花了500。線是從保險盒接好后延地毯下原走線走的，最后扎帶捆綁一起。10、更換好的電動座椅?

銳志天窗保險絲25安。汽車保險絲在車內(nèi)保險絲盒中。汽車電路中有許多用電設(shè)備被不同顏色的電線連接起來，其中最不可忽視的應(yīng)該是保險絲。保險絲是習(xí)慣叫法，國家標準中稱熔斷器。保險絲的作用是保護電路（線路）及用電設(shè)備。它也是電流保險絲的一種，當(dāng)電路電流超過保險絲額定電流的2倍時就會在幾秒內(nèi)熔斷，起到電路保護的作用。常用于汽車電路過流保護，也用于工業(yè)設(shè)備的過流保護。保險絲盒在方向盤最下面左腳邊上面那里，也就是左側(cè)手盒的下面，打開手套箱就可以看到一個蓋子，實在找不到看一下說明書。

] 銳志最好是用5W-20(或30或40)全合成機油,只要是這個標準的機油,只要正規(guī)牌子都能用. 機油選擇方法: 1、手捻法:將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨,較好的潤滑油手感應(yīng)有潤滑性、磨屑少、無...

VSC 直譯是 車輛側(cè)滑控制。簡單說就是防側(cè)滑。 車里有個VSC OFF開關(guān)，一般在方向盤下部。按動開關(guān) 儀表上VSC OFF指示燈點亮。 如果行駛中儀表上只是VSC閃爍一次，那是系統(tǒng)檢測出側(cè)滑實施防滑控制。如果怠速VSC燈常亮，建議讀取數(shù)據(jù)，著重看輪速傳感器

VSC沒有設(shè)立明顯開關(guān)，系統(tǒng)默認是開著的。如果要關(guān)閉，請按照以下方法：1.確定車輛已經(jīng)停穩(wěn)并且停車制動踏板是松開的2.啟動發(fā)動機3.踩下停車制動踏板(并保持),輕踩兩下剎車踏板,然后放開停車制動踏板.4.踩下剎車踏板(并保持),輕踩兩下停車制動踏板,然后放開剎車踏板.5.重復(fù)3的動作.這時VSC燈和TRC燈會亮起,說明VSC系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉.每次啟動車的時候你有30秒的時間來做以上的步驟,停車熄火以后會恢復(fù)原始狀態(tài)所謂輕踩：看到手剎燈亮就行了.不用踩的很深.注意：后驅(qū)車關(guān)閉VSC防側(cè)滑是比較危險的，請慎重考慮。

你好：直接拆除就可以了，實在不行你可以修車庫讓修理工拆除，這樣更專業(yè)！

閱讀燈的外面有一個塑料蓋版，首先用一字起對準塑料蓋板的缺口，將蓋板撬開，撬開后，就可以看到內(nèi)部了，如果你想將整個閱讀燈拿下來，可以拆掉內(nèi)部的螺絲即可。如果你就是想換個燈泡，那直接拿下來就行了，燈泡是卡在上面的，方便快捷。閱讀燈是在車內(nèi)光線不足時，能提供給乘坐人員足夠的照明亮度，同時又不會影響駕駛員的正常駕駛。銳志汽車的動力新銳志的駕駛樂趣是毋庸置疑的， 2850MM的軸距讓新銳志的車身看上去并不夠靈巧，但前置后驅(qū)的特性還是讓它在駕駛風(fēng)格上領(lǐng)先于其他競爭車型。雖然為了換取更好的燃油經(jīng)濟性而在動力上略有降低，但V6 2.5升發(fā)動機仍能夠輸出142kw的最大功率和236N.m的最大扭矩。充沛的動力也使得新銳志在行駛中擁有更好的平順性，加速時發(fā)動機的動力足夠推動車身，因此變速箱并沒有頻繁的通過降擋來完成加速，加速的過程更順暢，乘坐也更加舒適。

九萬左右，具體要看車的配置及車況。銳志車10年車行10萬公里，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值九萬左右，具體需要看實際車況還有配置。

銳志為什么停產(chǎn) 國產(chǎn)豐田 銳志 （ 查成交價 | 車型詳解 ）停產(chǎn)原因主要：一是銷售不太好，二是利潤過低。 國產(chǎn)銳志不是運動型設(shè)計，而是偏舒適。軟綿綿的懸掛，模糊的轉(zhuǎn)向，卡車的方向盤。動力發(fā)動機聲音就不說了，優(yōu)點是轉(zhuǎn)彎半徑小，缺點是發(fā)動機空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向回正手感差，比 凱美瑞 的方向盤還呆板，還不如同價位的GTI， ATS L，320。 隨著時間的推移，銳志的發(fā)動機技術(shù)日趨落伍，懸架調(diào)校也逐漸被人詬病，當(dāng) 寶馬3系 等豪華品牌的車型價格慢慢下探，國產(chǎn)銳志不得不選擇退出歷史舞臺——實際上從今年上半年開始，一汽豐田各地4S店就已經(jīng)開始清理銳志庫存車，廠家也不再接受新的訂單。 銳志刷完一階能有多少馬力 首先，銳志是自然吸氣發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機靠刷程序可以提升的馬力很少，少到幾乎可以忽略不計。 通常只有渦輪增壓發(fā)動機才可以靠刷程序提升馬力。一般情況下，刷完1階可以提升百分之15~20左右的馬力。 自然吸氣發(fā)動機想提升馬力，要么提升排量，要么增加渦輪。 提升排量一般用擴缸的方法。擴缸的意思，簡單理解就是用機器把缸體內(nèi)壁進行極細研磨，以此來提升發(fā)動機的排量，增加汽車動力。 擴缸是一種很危險的改裝，而且會極大幅度地縮短發(fā)動機的壽命。一般情況下都不會采用擴缸，因為研磨后缸體內(nèi)壁局部變薄，缸體受壓不均勻，非常容易爆缸（也就是俗話說的拉缸）。 銳志算是大排量的后驅(qū)車型，這種車型一般是很少見的。銳志已經(jīng)停產(chǎn)了，銳志在中國一共服役了十二年，在這期間，銳志只更新?lián)Q代了兩次。 第一代車型周期為2005年-2010年。第二代車型由2010年9月開始，直到停產(chǎn)。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

豐田銳志車身重量是1550千克銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn)，共計生產(chǎn)528188輛。在日本MARK X是一款運動型車，而國產(chǎn)后，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（Reiz），同時在德語中意為“魅力”的“Reiz”也出現(xiàn)在車的尾部。這款車的定位區(qū)間（功能的對手/非單純價格）非常的大，

不通用。根據(jù)豐田官網(wǎng)資料查詢得知；07銳志和凱美瑞全車尺寸和內(nèi)部空間是不一樣的腳墊是不通用的。全新一代的凱美瑞車型與上一代車型相比最大的變化就在于新一代的凱美瑞使用了豐田最新的TNGA架構(gòu)、在動力總成不變的情況下行駛質(zhì)感得到了大幅提升。

一般在引擎艙的電池旁，或者在引擎附近，很好認不會太難找，又或者在保險絲盒附近！

后輪慢跑氣，說明有小孔，要去補胎。換輪胎步驟：1、平地駐車，擰松輪胎螺母。千斤頂頂起輪胎，擰下螺母，取下輪胎。2、用加長扳手從后備箱底部小孔內(nèi)解開備胎，從車底取出備胎（全尺寸）。3、換上備胎，預(yù)緊螺母。降下千斤頂，擰緊螺母。4、修補壞胎，安裝到車底備胎位置。