近年來，東風(fēng)雷諾的銷量每況愈下。其2019年前11個(gè)月累計(jì)銷量僅為1.51萬輛，同比下降68.79%。但即便如此，東風(fēng)雷諾也不會(huì)輕易退出中國市場。東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁、雷諾集團(tuán)中國戰(zhàn)略協(xié)調(diào)副總裁葛文淑在2019年下半年表示，雷諾將通過獨(dú)特的定位創(chuàng)造用戶粘度，通過更多的產(chǎn)品滿足市場需求。目前東風(fēng)雷諾有很多車型，比如科雷傲、科雷傲賓、科雷傲卡。

聯(lián)盟關(guān)系。實(shí)際上雷諾已經(jīng)控制了日產(chǎn)，也就是雷諾收購了日產(chǎn)。雖然雷諾最終持有日產(chǎn)44.4%的股份，但各種文件中并未顯示“收購”二字，始終是“聯(lián)盟”。這種充分的“尊重”在一定程度上減少了重組日產(chǎn)的障礙。日產(chǎn)汽車公司：日產(chǎn)汽車公司成立于1933年，是日本三大汽車制造商之一。到1999年，連續(xù)7年虧損，瀕臨破產(chǎn)。法國雷諾汽車公司：法國雷諾汽車公司成立于1898年，是法國第二大汽車公司。因?yàn)榻o德軍提供了很多武器，二戰(zhàn)后被法國政府接管。1999年5月28日，雷諾收購了日產(chǎn)汽車36.8%的股份，以及日產(chǎn)在歐洲的5家金融子公司。當(dāng)年10月30日，雷諾增持日產(chǎn)股份至44.4%。雙方于2001年10月建立了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

在這個(gè)飽和的汽車市場，很多車都開始發(fā)揮優(yōu)勢。有些人更喜歡國產(chǎn)或國外的產(chǎn)品，但大多數(shù)人還是選擇合資車型，更經(jīng)濟(jì)，質(zhì)量更好。即使在合資市場，汽車也層出不窮，消費(fèi)者有了更多的選擇，這也給汽車廠商帶來了巨大的挑戰(zhàn)。最近看到這樣的問題，東風(fēng)雷諾的電動(dòng)車怎么樣？所以，今天我們就來推薦幾款這樣的機(jī)型。

2018年12月20日，雷諾集團(tuán)與江鈴集團(tuán)宣布，雷諾集團(tuán)將通過增資成為逸致汽車的重要股東。未來，雷諾集團(tuán)將提供更多資源，進(jìn)一步推動(dòng)易車的發(fā)展。據(jù)悉，合作協(xié)議將盡快上報(bào)相關(guān)部門審核，江鈴集團(tuán)和雷諾集團(tuán)有望在2019年完成交易。一切準(zhǔn)備就緒后，雙方將在南昌舉行儀式，宣布更多合作細(xì)節(jié)。

此前有消息稱，蘋果預(yù)計(jì)在2020年生產(chǎn)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車。對(duì)此，雷諾-日產(chǎn)CEO CarlosGhosn在MWC2015上對(duì)媒體表示，蘋果將涉足汽車領(lǐng)域是一個(gè)新奇的消息。如果蘋果真的打算自主研發(fā)電動(dòng)車，對(duì)我們來說是個(gè)好消息。將現(xiàn)有影響力帶入汽車領(lǐng)域，讓更多消費(fèi)者了解電動(dòng)汽車。但卡洛斯戈恩(carlos ghosn)很少提到汽車廠商之間的競爭，以及消費(fèi)觀念的改變對(duì)蘋果進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的影響。

法國雷諾公司近日宣布，旗下FluenceZE電動(dòng)汽車已經(jīng)停產(chǎn)，并關(guān)閉了在土耳其的生產(chǎn)線。FluenceZE電動(dòng)汽車由雷諾斥資數(shù)億歐元設(shè)計(jì)生產(chǎn)，分為可更換電池和固定電池兩個(gè)版本。可更換電池版是以色列BetterPlace電動(dòng)車公司的配套車型。2013年5月BetterPlace破產(chǎn)后，該版本已經(jīng)停產(chǎn)。雷諾隨后繼續(xù)維持固定電池版本在歐洲的生產(chǎn)和銷售，但因銷量不佳被迫停產(chǎn)。

日前，海外媒體拍攝到一組雷諾Clio新一代變速箱的路試諜照。據(jù)了解，新車有望搭載混動(dòng)系統(tǒng)，并將于2018年正式上市。新車信息：1。雖然諜照車型采用了現(xiàn)款車型外殼的底盤測試車，外觀上參考意義不大，但根據(jù)外媒獲得的信息，新款Clio將采用全新的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾有望變得更有質(zhì)感，信息娛樂配置也將進(jìn)一步提升。2.現(xiàn)款車型上的0.9T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)將被淘汰，新款雷諾Clio將提供混合動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

法國雷諾汽車集團(tuán)將與電池制造商博洛尼亞建立合作關(guān)系，雙方將在充電站和電池等領(lǐng)域展開合作。據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道，雷諾和波洛計(jì)劃在充電站和電池領(lǐng)域進(jìn)行合作。目前，雷諾從韓國LG化學(xué)購買鋰離子電池用于其電動(dòng)汽車。未來，雷諾有望使用Pololai的鋰金屬聚合物電池設(shè)計(jì)一款全新的電動(dòng)汽車。博羅萊是一家家族公司，它參與了“Autolib”汽車共享計(jì)劃，這是一個(gè)公共電動(dòng)汽車租賃系統(tǒng)。該計(jì)劃于2011年下半年啟動(dòng)，迄今已有100，000名客戶參與。

雷諾汽車公司最近推出了Zoe電動(dòng)車的iPad應(yīng)用，這款車的Android應(yīng)用也將很快面世。據(jù)Auto Log綠色網(wǎng)站7月11日?qǐng)?bào)道，雷諾表示，借助iPad應(yīng)用，用戶可以體驗(yàn)Zoe真實(shí)駕駛環(huán)境與科技生態(tài)的融合，從多個(gè)角度觀察汽車。任何關(guān)于佐伊的問題，雷諾專家都可以解答。目前，德國、奧地利、比利時(shí)、法國、意大利、荷蘭、英國和瑞士的用戶可以在AppStores下載Zoe程序。根據(jù)計(jì)劃，Zoe也將很快推出Android應(yīng)用，屆時(shí)消費(fèi)者可以在谷歌PlayStore上下載。

日前從官方獲悉，東風(fēng)雷諾計(jì)劃打造一款電動(dòng)汽車，僅在中國市場使用，預(yù)計(jì)2017年投產(chǎn)。信息：1。預(yù)計(jì)2017年國產(chǎn)。2.續(xù)航里程185km。3.只針對(duì)中國市場。FLUENCEZE將基于雷諾郎峰的電動(dòng)汽車模型ZE制造，將在武漢工廠生產(chǎn)。量產(chǎn)后會(huì)掛上東風(fēng)品牌的LOGO，只在中國市場銷售?；蛘咝萝噷⒀赜美字Z郎峰Z.E .的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載一臺(tái)最大輸出功率為95馬力、峰值扭矩為226牛米的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)續(xù)航里程為185公里。

電偵探近日獲悉，雷諾近日發(fā)布了旗下純電動(dòng)跨界車?yán)字ZK-ZE。這款車是一款低成本純電動(dòng)汽車，續(xù)航里程250公里，有望率先在中國市場上市。雷諾：推出了雷諾K-ZE，這是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的城市電動(dòng)汽車，其設(shè)計(jì)靈感來自SUV。據(jù)悉，雷諾K-ZE將首先投入中國市場，一年后投入歐洲市場。該車在NEDC條件下的續(xù)航里程確定為250km。目前雷諾官方還沒有公布雷諾K-ZE的具體配置和價(jià)格信息。這款車型將于明年正式發(fā)布。更多關(guān)于雷諾K-ZE的信息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

日前，有海外媒體報(bào)道稱，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正在考慮與戴姆勒在新能源汽車的動(dòng)力電池方面進(jìn)行合作，之后可能會(huì)聯(lián)合進(jìn)行自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)。據(jù)了解，戴姆勒在其純電動(dòng)汽車上使用的是雷諾提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所以在動(dòng)力電池方面，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和它的攜手也只是順?biāo)浦邸＠字Z-日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯米多；戈恩說：我們正在努力研發(fā)；d在系統(tǒng)通信、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)服務(wù)等領(lǐng)域。我們都將在這些領(lǐng)域?qū)で蠛献骰锇?。目前合作談判僅涉及電池的研究方向，旨在以盡可能低的成本和風(fēng)險(xiǎn)快速升級(jí)相關(guān)技術(shù)，開發(fā)搭載新一代技術(shù)的動(dòng)力電池。

電探從日媒拿到了疑似新款雷諾跨界車的諜照。這款車可能是雷諾clio的Cross版本。其純電動(dòng)版將基于現(xiàn)款leaf車型打造。外觀方面，迷彩車與現(xiàn)款雷諾clio車型基本一致。隨著車高的增加，離地間隙也相應(yīng)增加，通過性更好。新C柱重新設(shè)計(jì)后，后腦勺和后備箱之間的儲(chǔ)物空間會(huì)偶爾有所提升，車尾造型會(huì)更加立體。動(dòng)力方面，該車將采用與日產(chǎn)聆風(fēng)相同的三電系統(tǒng)。據(jù)悉，該車很有可能在即將到來的巴黎車展上進(jìn)行全球首發(fā)，未來上市后有可能以進(jìn)口方式引入中國。更多關(guān)于這款車的信息，我們將持續(xù)關(guān)注您。

在各國推廣電動(dòng)汽車的時(shí)候，雷諾建立了一個(gè)全新的子品牌，主打智能電網(wǎng)，主要從事電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目。投資智能電網(wǎng)是強(qiáng)化歐洲電動(dòng)汽車市場領(lǐng)先地位、加速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的關(guān)鍵。此外，雷諾能源服務(wù)公司將投資廢棄的電動(dòng)汽車電池。這些廢舊電池可用于固定儲(chǔ)能，為家庭和企業(yè)提供一切供電便利。此前，雷諾、日產(chǎn)和三菱的聯(lián)盟戰(zhàn)略將在2022年推出8款純電動(dòng)汽車和12款混合動(dòng)力汽車。在競爭日益激烈的電動(dòng)車市場，車輛本身的質(zhì)量、行駛里程、舒適性都非常重要。另外，配套設(shè)施的建設(shè)和車輛本身一樣重要。雷諾此舉讓他在電動(dòng)車市場到來之前做好了充分準(zhǔn)備。

據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》近日消息，雷諾集團(tuán)將與電池制造商博羅雷建立合作關(guān)系，共同開發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)。據(jù)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道，雷諾和波洛計(jì)劃在充電站和電池領(lǐng)域進(jìn)行合作。目前，雷諾從韓國LG化學(xué)購買鋰離子電池用于其電動(dòng)汽車。未來，雷諾有望使用Pololai的鋰金屬聚合物電池來設(shè)計(jì)新的電動(dòng)汽車。但是，《費(fèi)加羅報(bào)》沒有給出消息來源，而雷諾和波洛拒絕對(duì)該報(bào)道發(fā)表評(píng)論。博羅萊是一家家族公司，它參與了“Autolib”汽車共享計(jì)劃，這是一個(gè)公共電動(dòng)汽車租賃系統(tǒng)。該計(jì)劃于2011年下半年啟動(dòng)，迄今已有100，000名客戶參與。

據(jù)外媒報(bào)道，擁有出色設(shè)計(jì)和性能的日產(chǎn)聆風(fēng)完全有理由作為汽車行業(yè)的參考標(biāo)桿。雷諾近日宣布，Zoe電動(dòng)汽車在歐洲的銷量有望超過聆風(fēng)。雷諾的大膽預(yù)期歸功于目前Zoe產(chǎn)能的大幅增長，15萬輛的年產(chǎn)能遠(yuǎn)高于日產(chǎn)Leaf生產(chǎn)的2.5萬輛。不過，日產(chǎn)位于英國桑德蘭的工廠將于明年投產(chǎn)，屆時(shí)年產(chǎn)量將超過20萬輛。佐伊在歐洲市場的售價(jià)為16300歐元，幾乎是日產(chǎn)聆風(fēng)的一半。雷諾的低價(jià)是由于其每月約86歐元的小型電池租賃計(jì)劃。此外，佐伊的電池組容量比凌風(fēng)小，續(xù)航里程相應(yīng)減少25-30%。

東風(fēng)雷諾汽車有限公司在東風(fēng)集團(tuán)董事長朱延峰首次參觀雷諾研發(fā)中心時(shí)宣布了生產(chǎn)中國首款電動(dòng)汽車的計(jì)劃。作為東風(fēng)和雷諾合資協(xié)議的一部分，東風(fēng)雷諾汽車有限公司計(jì)劃基于郎峰ZE生產(chǎn)一款電動(dòng)汽車。雷諾ZE車型該車型將于2017年在武漢工廠投產(chǎn)，僅在中國市場以東風(fēng)本土品牌銷售。該協(xié)議是雷諾集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)的共同愿望，旨在提供可持續(xù)的出行解決方案。東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁雅克斯塔爾(Jacques Stahl)先生確認(rèn)，這份電動(dòng)車協(xié)議顯示了雷諾作為第21屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)合作伙伴對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾。

近日，Mainland China宣布雷諾Zoe電動(dòng)汽車搭載該公司生產(chǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)，這也是歐洲第一款投入量產(chǎn)的電動(dòng)汽車。據(jù)蓋世汽車網(wǎng)6月6日?qǐng)?bào)道，大陸集團(tuán)表示，除了Zoe，該公司還為雷諾KangooZ提供了一整套動(dòng)力系統(tǒng)組件。E郎峰Z.E電動(dòng)車，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電力電子、電動(dòng)車控制器等硬件產(chǎn)品。搭載大陸電機(jī)的Zoe最大扭矩220牛米，最大功率65千瓦，最大持續(xù)輸出43千瓦。除了動(dòng)力系統(tǒng)，大陸還為雷諾Zoe電動(dòng)車提供了安全氣囊控制單元、側(cè)面和正面?zhèn)鞲衅?、輪速傳感器、收音機(jī)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和駕駛授權(quán)系統(tǒng)。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，雷諾-三星汽車公司近日宣布，與韓國環(huán)境部等6家公司簽署諒解備忘錄，在當(dāng)?shù)赝七M(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展。根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，雷諾和三星將開發(fā)一款價(jià)格不超過4500萬韓元的電動(dòng)汽車。作為回報(bào)，韓國環(huán)境部將向購買這種電動(dòng)汽車的企業(yè)和公共機(jī)構(gòu)提供補(bǔ)貼。雷諾表示，為了方便消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車，將與韓國當(dāng)局合作，共同建設(shè)汽車充電站等當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施。雷諾-三星總部位于韓國首爾，前身為韓國三星集團(tuán)于1994年成立的三星汽車公司。它于1998年開始銷售汽車，但由于亞洲金融危機(jī)，該公司在2000年底將其70%的股份出售給了法國雷諾集團(tuán)。

2016北京車展上，東風(fēng)雷諾合資品牌首款車型豐諾E300正式亮相。是純電動(dòng)汽車。接下來，電邦將推出雷諾電動(dòng)車風(fēng)諾E300。雷諾豐諾E300:外觀方面，豐諾E300與雷諾豐諾相似，只是原雷諾車標(biāo)換成了藍(lán)底東風(fēng)車標(biāo)。尾燈變化較大，樣式為黑色，三角形輪廓突出。雷諾風(fēng)諾E300:的動(dòng)力方面，雷諾電動(dòng)車將搭載來自雷諾郎峰Z.E .的純電動(dòng)系統(tǒng)，搭載最大功率70kW的電機(jī)，輸出扭矩226Nm，電池組容量22kWh，最大續(xù)航里程185km。這款新車可能會(huì)在今年投產(chǎn)。