長(zhǎng)安馬自達(dá)CX5以58.9分獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，完全正面碰撞17.26分（95.89%）、正面40%碰撞試驗(yàn)得分:16.61分（92.28%）、側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分:18.00分（100%）。時(shí)速高于50km，100%正面碰撞中長(zhǎng)安馬自達(dá)CX5車(chē)頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開(kāi)，最高1800MPa的高剛性鋼材應(yīng)用于車(chē)身。連續(xù)化環(huán)閉式車(chē)身結(jié)構(gòu)以及車(chē)身沖擊力分散引導(dǎo)系統(tǒng)，帶來(lái)全面安全呵護(hù)；正面40%碰撞中碰撞速度為64km/h！受力面積更小，對(duì)著重考核乘員保護(hù)！吸能設(shè)計(jì)、車(chē)身結(jié)構(gòu)和鋼材強(qiáng)度再次得到驗(yàn)證！50-51km/h的側(cè)面碰撞中長(zhǎng)安馬自達(dá)CX5高強(qiáng)度車(chē)身加上全系標(biāo)配6安全氣囊形成了堅(jiān)實(shí)的鎧甲！第二代CX-5車(chē)身創(chuàng)新地使用了一項(xiàng)設(shè)計(jì)叫做“多撞擊傳導(dǎo)路徑結(jié)構(gòu)”。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，沖擊力會(huì)通過(guò)上中下三條路徑進(jìn)行分散，而普通車(chē)型往往只能通過(guò)中間和下部的路徑進(jìn)行分散，更多的路徑能夠更多地吸收撞擊力，從而確保車(chē)身的安全。也正是由于這一系列的設(shè)計(jì)，CX-5獲得了歐、美等全球最高水準(zhǔn)的安全碰撞評(píng)價(jià)。通過(guò)對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新研究，CX-5車(chē)身實(shí)現(xiàn)了直線化、連續(xù)化，從結(jié)構(gòu)上提升了車(chē)輛的剛性。此外，由于使用了超高強(qiáng)度鋼材以及多撞擊傳導(dǎo)路徑結(jié)構(gòu)，讓CX-5車(chē)身?yè)碛袠O為安全的車(chē)身防護(hù)。也正因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)和材料的創(chuàng)新，讓車(chē)身實(shí)現(xiàn)了高度的輕量化，也為車(chē)輛的超低油耗做出了貢獻(xiàn)。

其實(shí)18年買(mǎi)車(chē)以來(lái)一直都想改，不斷在網(wǎng)上找案例，來(lái)來(lái)去去都是幾年前的案例 CARBEN也看了不少，感覺(jué)基本都是Hella Flush的風(fēng)格，這明顯不適合我（其實(shí)是窮） 不得不感嘆現(xiàn)在玩馬六的人真的不多了（相比起其他熱門(mén)車(chē)型） 普通2.0馬六玩家能改的基本只有三個(gè)外觀：一個(gè)MPS，一個(gè)歐包，一個(gè)轎跑外觀 我個(gè)人是比較喜歡歐版包圍的，雖然說(shuō)是很老舊，但非常耐看，唯一缺點(diǎn)就是跟原廠變化不大 這非常適合我個(gè)人的改裝觀念：低調(diào)、原廠風(fēng)、懂的自然懂、不懂的看不出來(lái)，也不會(huì)多看一眼 改裝其實(shí)是展示個(gè)人品味、個(gè)人審美的一個(gè)平臺(tái)，重要的是找到懂得欣賞的人（其實(shí)真的不容易） 我很喜歡這種一眼看上去沒(méi)什么不一樣，認(rèn)真多看幾眼會(huì)發(fā)現(xiàn)處處都不一樣的感覺(jué) 不多說(shuō)了，看圖吧，施工過(guò)程基本沒(méi)放上來(lái)，簡(jiǎn)單幾張圖帶過(guò)，因?yàn)樽詈笥姓＝^版的歐包，咸魚(yú)二手買(mǎi)的，買(mǎi)一套少一套了，這是阿湯的貨，問(wèn)了51和阿湯都說(shuō)是模具壞了，不會(huì)再生產(chǎn)，所以這套東西，車(chē)不賣(mài)，它就不賣(mài)了。打磨~改完包圍，原車(chē)高度，感覺(jué)整個(gè)車(chē)厚了很多，好看了很多，別急，后面有正片原廠如果是直排的就不用這么麻煩啦~15分鐘搞好~ 我覺(jué)得89口徑是剛剛好的，非常低調(diào)又很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)下面是短簧和輪轂部分，簡(jiǎn)單說(shuō)兩句 看輪轂看了多久看了多少套，相信玩車(chē)的人都知道，選擇真的太多了 我的選擇條件大概是：輕量化、單五幅六幅七幅都可以、最好18寸、最好是齊邊數(shù)據(jù) 這套是我第一次看中的，然后在看了其他上百套之后還是選了它 我就想試試第一眼看中的輪轂上車(chē)是什么感覺(jué)，就當(dāng)試水了 咸魚(yú)看到有，然后問(wèn)了一下佛山的朋友，剛還有貨，拿下，非常果斷，因?yàn)橐呀?jīng)猶豫了很久了輪轂來(lái)了eddy短簧與原廠彈簧的高度對(duì)比裝上了前避震與原廠對(duì)比裝上了上車(chē)之后還沒(méi)降下去降下去一點(diǎn)了，現(xiàn)在是前三指，后兩指 原車(chē)是前一拳，后四指再?lài)Z叨下輪轂吧 這套輕量化輪轂每只只有7kg，原廠輪轂應(yīng)該8.6kg一只，每一只輕了1.5kg，總共輕了6kg，開(kāi)起來(lái)真的快了 體感上非常明顯，二檔三擋的地板油加速，真的有爽到 它的數(shù)據(jù)其實(shí)很一般，只有一個(gè)尺寸：17寸 7.5j et48 只比原廠凸出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)，原廠是 7j et55，而齊邊數(shù)據(jù)大概是 8.5j et40 或者 8j et35 左右 本來(lái)想上225的輪胎，畢竟數(shù)據(jù)最貼近原廠，但是是真的貴，后來(lái)有車(chē)友放一套215的，先拿來(lái)玩玩吧 沒(méi)有選擇上18寸的原因是看了幾個(gè)有代表性的帖子，2.0上18寸配225胎，就算是手動(dòng)，估計(jì)動(dòng)力也沒(méi)有原來(lái)好 還有我認(rèn)為18寸必須配合非常好的輪轂數(shù)據(jù)和絞牙避震做到0指齊邊才是最好看的，不然就算你上短簧，也還是差點(diǎn)意思，更別說(shuō)原車(chē)不降換18寸，那簡(jiǎn)直就是SUV 還有就是40扁平率的輪胎，廣州的路，我還是怕了 基于以上兩點(diǎn)，我最后還是選擇了試試17寸的輪轂，但并不代表我以后不會(huì)上18寸，這就是玩的過(guò)程 很多人說(shuō)17寸跟沒(méi)改一樣，直接上18才是王道，對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)，這是正確的，但18寸帶來(lái)的動(dòng)力操控犧牲可能對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)大了，既然玩了，就什么都試試吧 這一次的17寸輕量化配合短簧下來(lái)操控提速真的非常不錯(cuò) 之后可能會(huì)上18寸的感受一下，要玩18寸就要玩最好看的，絞牙肯定是一起上了 短簧沒(méi)啥好說(shuō)的，手動(dòng)擋估計(jì)只能降到這樣了，前3后2，想更好看的話就必須上絞牙了 這套短簧的過(guò)坑支撐和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比原廠好了不少，非常干脆，側(cè)傾也小了一些 選擇這套17寸的輪轂也犯了兩個(gè)錯(cuò)誤：一個(gè)是這爪子沒(méi)伸到輪轂邊緣，第二個(gè)是深色 讓這個(gè)輪轂看上去真的很小，有些角度甚至比原廠16寸的還要??！哈哈哈！ 下面是改燈和內(nèi)飾，簡(jiǎn)單幾張圖吧，沒(méi)啥好說(shuō)的 燈的話，其實(shí)本來(lái)沒(méi)想改的，后來(lái)看了看蠟燭光，還是改了一了百了 前面全白光了，led雙光透鏡+原車(chē)鹵素 看起來(lái)比原車(chē)的黑金大燈精神一些瞎了轎跑黑底尾燈升級(jí)電折 升級(jí)多功能方向盤(pán)這輪轂我每次看都很想升級(jí)剎車(chē)[偷笑]好了，過(guò)程就這樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單說(shuō)一下吧 （少的可憐的）改裝清單： 1. 歐版轎跑前后包圍 （咸魚(yú)） 2. MS側(cè)裙 （51家） 3. 歐版轎跑中網(wǎng) （某寶） 4. 轎跑黑底大燈 （咸魚(yú)）（改98K的LED雙光透鏡） 5. 轎跑黑底尾燈 （咸魚(yú)）（改雙后霧燈） 6. eddy短簧 （咸魚(yú)全新） 7. Enkei 17寸輕量化輪轂 型號(hào) js+m 數(shù)據(jù) 7.5j et48 重量7kg/個(gè) 8. 馬牌MC5輪胎 215 45 r17 （二手） 9. 焊接DHR尾喉 89口徑 圓形焊邊斜口 10. 升級(jí)原廠方向盤(pán)多功能按鈕 11. 升級(jí)原廠后視鏡電動(dòng)折疊 12. 升級(jí)原廠A柱三角小喇叭 13. 前杠霧燈獨(dú)立開(kāi)關(guān) 14. 假碳纖維檔把頭 （強(qiáng)行寫(xiě)了十幾點(diǎn)出來(lái)[白眼]） 那么~看正片吧！ （照片經(jīng)過(guò)調(diào)色，因?yàn)楸緛?lái)的鈦灰色拍出來(lái)會(huì)有很多種顏色的反光，所以我風(fēng)格化了，個(gè)人喜好，不喜輕噴）開(kāi)場(chǎng)wooooooo~正側(cè)面真的沒(méi)有很好看，輪子小，降不下來(lái) 但怎么也比原廠好看多了輪轂是真的小，哈哈，讓馬六看起來(lái)也小了不少黑底這張圖旋轉(zhuǎn)180度就可以看到我了這中網(wǎng)可貴了后輪有點(diǎn)外八，據(jù)說(shuō)是原廠帶有傾角？食人魚(yú)霧燈（前杠自帶）enkei 是一個(gè)性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)的牌子這個(gè)氣嘴真的非?？蓯?ài)（好像是米其林胖子？）DSC OFF 是接了霧燈獨(dú)立開(kāi)關(guān) 誰(shuí)知道這種開(kāi)關(guān)開(kāi)了就關(guān)不了哈哈！要熄火才能關(guān)！ 原廠風(fēng)，就這樣吧！內(nèi)飾唯一改裝件，有朋友知道為啥不用有寫(xiě)檔位的么？[偷笑] 話說(shuō)這個(gè)手感真的非常好右邊的→_→定速巡航是假的，一切都為了強(qiáng)迫癥的對(duì)稱(chēng)美地標(biāo)合照地標(biāo)合照再放一次~喜歡這 寫(xiě)在最后 其實(shí)包圍也好，短簧也好，輪轂也好，燈也好，都有很多小細(xì)節(jié)自己還是不滿(mǎn)意 但是玩車(chē)就是這樣，在于折騰，在于探索審美與平衡的過(guò)程，過(guò)程才是最好玩的 算是記錄一下人生第一次改車(chē)吧，算是極限窮改了 這一次的嘗試，我終于知道為什么改車(chē)是個(gè)坑了 看到我輪轂里面空蕩蕩了么？[偷笑] 還是有很多東西想改的，剎車(chē)，杯士、加強(qiáng)件、絞牙，齊邊數(shù)據(jù)的18寸鈴等等，都很想試試 再改就是另一種風(fēng)格了，我覺(jué)得預(yù)算能接受的都想試一試 動(dòng)力是不打算改了，我是外觀黨，原車(chē)操控也已經(jīng)非常不錯(cuò)，還是玩玩外觀舒服 歡迎交流啊各位改裝大佬。[抱拳]

你好 首先,在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,車(chē)上所有用電器都由電瓶供電。當(dāng)所有電器都關(guān)閉的時(shí)候,還有一些電器元件是直接接電瓶的。因此電瓶電量會(huì)減少

長(zhǎng)安馬自達(dá)cx5地USB接口在駕駛座中間的扶手箱里，AUX,USB接口都在里面，還有一個(gè)12V的取電口。

1、先把螺絲表面清理干凈，特別是有銹跡的地方，方便接下來(lái)的拆卸。車(chē)管所發(fā)的防盜螺絲蓋一般整體都是鋼質(zhì)的，一般無(wú)損撬下來(lái)是比較難的。2、找個(gè)小號(hào)的一字螺絲刀，戳到螺絲蓋下面挑，主要是有壓邊做卡口的位置，但是得要看運(yùn)氣，運(yùn)氣好的話，可以挑松一兩個(gè)卡口，然后伸進(jìn)挑松的縫隙，稍微用力往外一撬，就可以把蓋子撬下來(lái)。3、用一字螺絲刀未能撬開(kāi)，那就用電鉆，在螺絲蓋上轉(zhuǎn)個(gè)孔，然后把孔用鉗子扒大一些，接著把十字螺絲刀伸進(jìn)孔里擰下里面的螺絲，就可以了。

如果升檔出現(xiàn)滯后的問(wèn)題那應(yīng)該就是電腦程序亂了，去4s重新刷一下就行了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大跟轉(zhuǎn)速、檔位都有關(guān)系，還有可能是積碳造成的，建議你到4s做個(gè)詳細(xì)檢修比較好，應(yīng)該都不是什么大問(wèn)題的搜狐汽車(chē)問(wèn)答平臺(tái)

在1.5米左右。昂克塞拉的車(chē)頭長(zhǎng)度，所占的比例已經(jīng)接近了整體車(chē)身長(zhǎng)度的三分之一，昂克賽拉的車(chē)身長(zhǎng)度是4.58米，而有車(chē)友經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量得出，昂克賽拉僅僅是引擎蓋的長(zhǎng)度，就已經(jīng)超過(guò)了1.2米了，整個(gè)車(chē)頭長(zhǎng)度大概是在1.5米左右。

馬自達(dá)長(zhǎng)車(chē)頭，短車(chē)尾的造型在側(cè)面看著最明顯，有種跑車(chē)范。馬自達(dá)（Mazda），全稱(chēng)馬自達(dá)株式會(huì)社（日文マツダ株式會(huì)社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國(guó)汽車(chē)制造商，2020年度《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)排名第400位。公司成立于1920年。

馬自達(dá)經(jīng)典的RX-7車(chē)型，雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3排量爆發(fā)出255PS的馬力，看似馬力不高，但車(chē)非常的輕，懸掛致使操控也很強(qiáng)，因此可完勝同為原廠的EVO。。最關(guān)鍵的是稍加改裝就能達(dá)到400PS以上的馬力，實(shí)力不下GTR。賽事上，RX7贏GTR也不是一次兩次了。民用級(jí)別的馬自達(dá)6，車(chē)操控也很好，不過(guò)用來(lái)飆車(chē)可能實(shí)力太一般了，而且無(wú)論怎么改潛力有限。倒是馬自達(dá)3用來(lái)飆車(chē)的多，因?yàn)檐?chē)輕、小，操控好，動(dòng)力足。如普通的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+1.2噸的車(chē)重，就完全不懼，甚至藐視現(xiàn)在的絕大多數(shù)1.8T車(chē)型了。再有馬自達(dá)SPEED3，2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到260多PS的馬力，在美國(guó)屬于高性?xún)r(jià)比的小鋼炮，是窮人玩車(chē)的首選，秒殺GTI，350Z等，而價(jià)格卻很便宜，只可惜國(guó)內(nèi)沒(méi)有。

汽油標(biāo)號(hào)：是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能就越強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。并不是標(biāo)號(hào)越高越好，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比合理選擇汽油標(biāo)號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上容易發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標(biāo)號(hào)為90，則表示該標(biāo)號(hào)的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有相同的抗爆性。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是自然吸氣，但是高代13.5比1的壓縮比已經(jīng)屬于高壓縮比范疇。按照這個(gè)技術(shù)原理特性，至少原理上來(lái)講創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)是更適合用抗爆震能力更好的95號(hào)汽油的。但是理論總歸是理論，馬自達(dá)為了擴(kuò)導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的 燃油適配寬度以及在使用經(jīng)濟(jì)性，顯然是做了點(diǎn)火提前角的適配于92號(hào)汽油的工作的。這也就導(dǎo)致了馬自達(dá)3在廠家建議上92號(hào)汽油即可，加95號(hào)汽油當(dāng)然也行。

;?????馬自達(dá)昂克賽拉有兩種原廠機(jī)油可供選擇：半合成機(jī)油5w30、全合成機(jī)油0w20，更換容量皆為5L，更換周期為5000公里。品牌推薦：可以選擇國(guó)際品牌美孚、殼牌、嘉實(shí)多；國(guó)內(nèi)品牌長(zhǎng)城、昆侖、統(tǒng)一等。??????馬自達(dá)昂克賽拉機(jī)油濾清器的更換教程溫馨提示：準(zhǔn)備更換機(jī)油前，應(yīng)該將車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉30分鐘，待沾附在汽缸壁上的機(jī)油回流到油底殼，否則有機(jī)油殘余。??????1、首先拆卸引擎蓋罩。(拆卸蓋罩四個(gè)卡扣)??????2、有條件可以在起降機(jī)上操作，或直接使用電動(dòng)油泵抽取。抽出機(jī)油尺，將抽油機(jī)膠管伸進(jìn)機(jī)油尺插口直至底部。????????????3、抽取機(jī)油大約需要15分鐘，將抽取的機(jī)油用舊桶罐回收，防止污染。????????????4、抽取完舊機(jī)油，用套頭跟扳手將機(jī)油濾清器卸下，擦拭接觸位置多余的機(jī)油，然后安裝新的機(jī)油濾清器。(提示：通常機(jī)油濾芯放置在上面，部分車(chē)型需要在車(chē)底拆裝機(jī)油濾芯。)????????????5、添加新機(jī)油之后，機(jī)油添加量需要進(jìn)行檢驗(yàn)，可以通過(guò)機(jī)油尺觀察。首次拔出機(jī)油尺，需用紙巾擦干凈放回，再次抽出機(jī)油尺并進(jìn)行查看。機(jī)油尺分上限以及下限兩個(gè)刻度，油面在上限與下限之間為正常。??????

如果您要安裝新的軟件到次世代馬自達(dá)車(chē)機(jī)上，可以按照以下步驟進(jìn)行：1. 準(zhǔn)備一個(gè)U盤(pán)，并將需要安裝的軟件文件下載到U盤(pán)中，確保下載的軟件版本與您的車(chē)型和車(chē)機(jī)系統(tǒng)版本相匹配。2. 將U盤(pán)插入次世代馬自達(dá)車(chē)機(jī)USB接口上。3. 打開(kāi)車(chē)機(jī)系統(tǒng)主菜單，并選擇“設(shè)置”選項(xiàng)。4. 在設(shè)置菜單中找到“關(guān)于本機(jī)”選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。5. 找到“系統(tǒng)更新”選項(xiàng)，并點(diǎn)擊進(jìn)入。6. 車(chē)機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)U盤(pán)中的軟件文件，如果檢測(cè)到新版本的軟件將會(huì)提示更新。7. 點(diǎn)擊“開(kāi)始升級(jí)”，等待系統(tǒng)完成軟件安裝和升級(jí)。8. 軟件安裝完成后，系統(tǒng)將自動(dòng)重啟并加載新安裝的軟件。需要注意的是，在進(jìn)行軟件安裝時(shí)，請(qǐng)確保在安裝過(guò)程中不要斷開(kāi)電源或者移除U盤(pán)，以免造成損壞。此外，如果您不確定如何進(jìn)行軟件安裝，建議咨詢(xún)相關(guān)品牌服務(wù)中心或者技術(shù)支持人員的指導(dǎo)。

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馬自達(dá)汽車(chē)3是通過(guò)馬自達(dá)汽車(chē)、福特汽車(chē)和德國(guó)volvo三方合作開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方案，是和volvos40及福特汽車(chē)新款?？怂?focus)同用汽車(chē)底盤(pán)。車(chē)身前側(cè)選用了volvo的窗框 結(jié)構(gòu)，3h車(chē)身加強(qiáng)設(shè)計(jì)方案，以提升安全系數(shù)，尾端結(jié)構(gòu)和現(xiàn)階段的福特?？怂官N近。懸掛系統(tǒng)減震系統(tǒng)也基本上與福特?？怂雇瑯?，前、后各自選用麥花臣臂桿式及多連桿式構(gòu)造。馬自達(dá)汽車(chē)3外觀設(shè)計(jì)擁有歐系車(chē)的風(fēng)韻，除開(kāi)前面格珊還保存323的樣子外，其他也沒(méi)有保留下來(lái)，前后左右大燈樣式相匹配，別樹(shù)一幟。汽車(chē)軸距間隔達(dá)2.64米，車(chē)箱室內(nèi)空間寬闊，搭乘舒服。08款馬三驅(qū)動(dòng)力主要參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): Z6V最大馬力(Ps): 107最功率大的(kW): 79最大功率轉(zhuǎn)速比(rpm): 6000最大扭矩(Nm): 146氣缸容量(cc): 1598進(jìn)氣口方法: 自吸氣缸排序方式: L氣缸數(shù)(個(gè)): 4每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): 4壓縮比: 10配氣機(jī)構(gòu): DOHC最大馬力(Ps): 107最功率大的(kW): 79最大功率轉(zhuǎn)速比(rpm): 6000最大扭矩(Nm): 146最大扭矩轉(zhuǎn)速比(rpm): 4000汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有技術(shù)性: S-VT(VVT)、VTCS燃油種類(lèi): 車(chē)用汽油燃油型號(hào): 93號(hào)(京92號(hào))供油方式: 多點(diǎn)電噴氣缸蓋原材料: 鋁缸蓋原材料: 鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)IV變速器變速器通稱(chēng): 4擋手自一體擋位數(shù)量: 4變速箱類(lèi)型: AT08款馬三驅(qū)動(dòng)力主要參數(shù)基本資料原產(chǎn)地屬性: 國(guó)內(nèi)等級(jí)屬性: 緊湊型轎車(chē)款式: 2008排氣量(L): 1.6最高時(shí)速(km/h): 1670-100加速時(shí)間: 12.8保修政策: 三年或6萬(wàn)多公里車(chē)體主要參數(shù)長(zhǎng)/寬/高(mm): 4415*1745*1465汽車(chē)軸距(mm): 2640前軸距(mm): 1530后輪距(mm): 1515最小離地間隙(mm): 160總重量(Kg): 1252車(chē)體結(jié)構(gòu): 兩箱車(chē)車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): 5載客量(個(gè)): 5油箱體積(L): 55行李箱容積(L): 300汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): Z6V氣缸容量(cc): 1598進(jìn)氣口方法: 自吸氣缸排序方式: L氣缸數(shù)(個(gè)): 4每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): 4壓縮比: 10配氣機(jī)構(gòu): DOHC最大馬力(Ps): 107最大功率(kW): 79最大功率轉(zhuǎn)速比(rpm): 6000最大扭矩(Nm): 146最大扭矩轉(zhuǎn)速比(rpm): 4000汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有技術(shù)性: S-VT(VVT)、VTCS燃油種類(lèi): 車(chē)用汽油燃油型號(hào): 93號(hào)(京92號(hào))供油方式: 多點(diǎn)電噴氣缸蓋原材料: 鋁缸蓋原材料: 鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)IV變速器變速器通稱(chēng): 4擋手自一體擋位數(shù)量: 4

馬自達(dá)z6發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很耐用，質(zhì)量很好。馬自達(dá)z6發(fā)動(dòng)機(jī)屬于無(wú)活塞回旋式四行程內(nèi)燃機(jī)的其中一種。自1961年2月27日日本東洋工業(yè)現(xiàn)稱(chēng)馬自達(dá)汽車(chē)公司向德國(guó)NSU車(chē)廠今奧迪汽車(chē)的前身之一和菲力斯·汪克爾簽約取得汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)的授權(quán)許可以來(lái)，即不斷投入人力心血改良開(kāi)發(fā)。

馬自達(dá)cx5油箱經(jīng)常自己響，是由于以下原因。1、油泵電機(jī)問(wèn)題：油箱響聲可能是由于油泵電機(jī)故障導(dǎo)致的。這可能導(dǎo)致油箱發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲或嘶嘶聲。2、喇叭問(wèn)題：油箱里通常會(huì)有一個(gè)喇叭，用于防止油箱過(guò)滿(mǎn)。如果喇叭出現(xiàn)故障，油箱就會(huì)不停地發(fā)出響聲。3、燃油系統(tǒng)問(wèn)題：某些燃油系統(tǒng)問(wèn)題也可能導(dǎo)致油箱發(fā)出響聲，例如燃油濾清器問(wèn)題，油泵故障等等。

先要弄清楚你的用車(chē)需求！CX4 CX5 都是馬自達(dá)的，CX4是一汽馬自達(dá)產(chǎn)，CX5是長(zhǎng)安馬自達(dá)產(chǎn)，做工其實(shí)都差不多，就那樣！價(jià)格CX4同一個(gè)配置的車(chē)輛比CX5便宜2萬(wàn)！兩車(chē)底盤(pán)差不多高，長(zhǎng)寬也差不多，就是高度CX4明顯低于CX5，這樣也就注定了CX4的后排空間相當(dāng)壓抑！如果是小兩口或者有個(gè)小孩的三口之家平時(shí)后排基本不坐人或者就坐一個(gè)小孩那就買(mǎi)CX4，畢竟CX4的駕駛風(fēng)格更像轎車(chē)，操控方面肯定比CX5強(qiáng)，CX5就是真正的城市SUV，如果樓主經(jīng)常周末要帶上父母一家人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)那就選CX5，車(chē)身底盤(pán)空間都是SUV的標(biāo)準(zhǔn)，后排雖然在同級(jí)別SUV中不占優(yōu)勢(shì)，但是相當(dāng)于CX4來(lái)說(shuō)還是好多了，后備箱空間也大，后面坐幾個(gè)成年人不顯壓抑，而且CX5在SUV中屬于操控比較不錯(cuò)的了。以上內(nèi)容純屬手打，如果覺(jué)得說(shuō)得在理請(qǐng)采納為答案吧，謝謝

馬自達(dá)cx5的冷凍液的高度是在F到L之間。21款馬自達(dá)cx5防凍壺上有兩個(gè)刻度線，在F到L之間就屬于正常，防凍液液面高度在上下限刻度范圍以?xún)?nèi)就正常。

1 有水晶魂動(dòng)紅2 馬自達(dá)昂克賽拉16款推出了水晶魂動(dòng)紅車(chē)型，它采用了獨(dú)特的水晶魂動(dòng)紅車(chē)漆，搭配黑色車(chē)頂和黑色輪圈，更顯時(shí)尚動(dòng)感。3 水晶魂動(dòng)紅是馬自達(dá)昂克賽拉16款的一個(gè)配色選項(xiàng)，可以選配在不同的車(chē)型上，讓消費(fèi)者有更多的選擇。

2019款馬自達(dá)昂克賽拉是水晶魂動(dòng)紅。也是一種特殊的紅色，也只有馬自達(dá)能夠調(diào)配出晶艷魂動(dòng)紅，這種紅色在太陽(yáng)的照耀下會(huì)發(fā)現(xiàn)有紅色里面許許多多的小亮點(diǎn)，在閃閃發(fā)光，馬自達(dá)的車(chē)型的造型就是一只躍躍欲動(dòng)的豹子，非常符合馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)理念。汽車(chē)漆怎么調(diào)調(diào)漆的地方必須有自然光，調(diào)配顏色及分辨顏色時(shí)，必須讓自然光直接射向色板及實(shí)物，即人身體背向光線站立，手持色板則光線可正面射向色板以分辨顏色，最準(zhǔn)確和最理想的光線應(yīng)在早上9點(diǎn)至下午四點(diǎn)。電腦調(diào)漆就是先在電腦調(diào)漆系統(tǒng)中或調(diào)漆色卡上找到跟汽車(chē)上的漆一樣的代號(hào)或顏色，電腦就會(huì)出現(xiàn)漆的成分，由涂料生產(chǎn)廠家先生產(chǎn)出具有固定的顏料比例的基礎(chǔ)漆，再采用電腦控制計(jì)量，將濃度和著色力穩(wěn)定的特制色漿注入基礎(chǔ)漆中，再使用混勻機(jī)將基礎(chǔ)漆與色漿充分混合。