日系車很少用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。日本人認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)緊實(shí)節(jié)油和環(huán)保方面并沒有太大優(yōu)勢(shì)，在汽車生產(chǎn)研發(fā)成本和消費(fèi)維護(hù)成本方面都低于自然吸氣汽車。另外，有資料顯示，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命可以達(dá)到15-20年，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有10 -15年，汽車渦輪增壓系統(tǒng)是一個(gè)易損件。

電池型號(hào)：2025 3v2032 3v，和電腦主板用的電池一樣，是那種類似硬幣大小的紐扣電池。也可以查看車輛說明書，上面有電池的詳細(xì)規(guī)格。更換步驟：首先就要拿出機(jī)械鑰匙.然后用面巾紙包著試電筆、防止弄傷塑料就不好看了、插入中間的縫、然后旋轉(zhuǎn)一下、不用太大力。然后在撬出來的縫隙繼續(xù)插進(jìn)去、又是轉(zhuǎn)一下.這一下需要用點(diǎn)力氣才能撬開、包著面巾紙用點(diǎn)力撬、打開這個(gè)后蓋只能看到電池蓋而已、電路板什么都是看不到的、能換的只有電池而已、不用擔(dān)心有什么零件什么的掉出來。繼續(xù)用試電筆往中間小小撬一下`蓋子就可以出來了。把舊電池拿出來、放進(jìn)新的電池，正極朝上放進(jìn)去就可以。但是注意了，有個(gè)藍(lán)色密封圈，這個(gè)密封圈要在你放進(jìn)去新電池之前給裝到旁邊的縫隙去。

如果汽車儀表盤提示bsm故障了，有可能是后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的雷達(dá)由于泥塵出現(xiàn)工作異常，車主可以清潔一下后面保險(xiǎn)杠，再熄火重啟看是否還顯示故障，否則請(qǐng)前往4s店進(jìn)行檢修。汽車bsm指的是盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，英文全稱Blind Spot Monitoring。設(shè)計(jì)用來提醒駕駛員相鄰車道后方存在接近的車輛，從而幫助駕駛員在變道期間檢查車輛兩側(cè)后方的區(qū)域。如果你的車輛有配備bsm盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，那么該系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)區(qū)域覆蓋車輛兩側(cè)的行車道，以及從前車門后部到車輛后部約50米的區(qū)域。當(dāng)車輛在10km/h或更快的車速前進(jìn)時(shí)，bsm將監(jiān)測(cè)后方接近的車輛，后視鏡、綜合顯示屏，以及警示音（需要激活）會(huì)提示信號(hào)，通知駕駛員可能存在的危險(xiǎn)。

馬自達(dá)cx5加95號(hào)汽油，汽油是從石油里分餾或裂化、裂解出來的具有揮發(fā)性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。以馬自達(dá)CX-5的2021款2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型為例，其車身結(jié)構(gòu)是5門5座suv，車身尺寸是：長4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距為2700mm，整備質(zhì)量為1514kg。馬自達(dá)CX-5的2021款2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是155ps，最大功率是114kw，最大扭矩是200nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

號(hào)馬自達(dá)搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動(dòng)方面，匹配6速手自一體變速箱。海外版馬自達(dá)阿特茲(第三代馬自達(dá)6)于2012年推向市場(chǎng)，廣泛傳播了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者所熟知。時(shí)隔兩年，一汽馬自達(dá)于2014年將這款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車引入中國。國產(chǎn)阿特茲上市后，以其運(yùn)動(dòng)的外觀贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。

馬自達(dá)三兩廂參考價(jià)格是9.68-11.28萬元：1、承襲Mazda6的基調(diào)， Mazda3順著低斜鍍鉻五點(diǎn)式的水箱護(hù)罩，一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條；炫黑處理的三管式鷹眼頭燈，引出新Mazda3現(xiàn)代、前衛(wèi)的第一印象；2、而拉長的軸距、前低后高腰線下所形成的高背短后懸設(shè)計(jì)，與倒l形c柱所畫下來的利落線條，則構(gòu)成了Mazda3的運(yùn)動(dòng)跑車的最主要視覺焦點(diǎn)，不但有了雙門跑車格調(diào)的視覺比例，更有掀背車那種簡潔有力的美感；3、而精密的間隙鈑件處理，加上外擴(kuò)式輪拱、原廠后擾流尾翼、不銹鋼雙排氣尾管與16吋鋁合金輪圈等的搭配，整體給人一種混合了細(xì)膩及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的堅(jiān)實(shí)輪廓設(shè)計(jì)感。

馬自達(dá)昂克賽拉水泵皮帶的更換是使用專用工具，卸下固定螺絲即可取下皮帶，再 安裝新的皮帶即可。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成，是汽車的主要組成部分。以下是水泵損壞的癥狀：1、水泵損壞會(huì)使冷卻循環(huán)能力減弱甚至不循環(huán)，會(huì)出現(xiàn)冷卻液開鍋”現(xiàn)象；2、發(fā)動(dòng)機(jī)靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會(huì)在水泵通風(fēng)孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現(xiàn)；3、發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水泵出現(xiàn)異響。水泵出現(xiàn)異響可能是由于內(nèi)部有異物，或者軸承磨損引起。

馬自達(dá)三元催化器的使用壽命只有3--5萬公里，行駛1萬公里清洗一次三元，三元催化器的使用壽命可延長到10萬公里的壽命：1、將除去的三元催化器豎立在塑料桶中，將一瓶三元催化清洗劑均勻搖勻，放入高壓噴槍中的鍋鎖中，連接氣管，使三元催化劑格柵均勻噴射均勻，可反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)三元催化劑清洗；2、一般來說噴射6秒后停3分鐘，等藥水均勻滲透到積碳深層，然后迅速起泡，化解積碳，就會(huì)變成泥漿流出；3、同時(shí)，藥水中的緩釋劑在金屬表面形成保護(hù)膜，通過噴在格柵基底的銠、鉑、鈀等貴金屬可以有效保護(hù)起來的。

馬自達(dá)昂克賽拉離合器沉是怎么回事?馬自達(dá)昂克賽拉離合器沉重的原因如下：1、離合器操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械部分有發(fā)卡現(xiàn)象。離合器主缸內(nèi)部液壓油缺少或有泄漏現(xiàn)象;2、離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣;3、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)缺少冷卻水導(dǎo)致的,通過給汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)添加冷卻水就能消除這個(gè)提示，當(dāng)出現(xiàn)這個(gè)提示需要及時(shí)添加汽車的冷卻水，然后對(duì)指示燈進(jìn)行復(fù)位。馬自達(dá)的汽車采用精致的外形設(shè)計(jì)打造而成，具有更高標(biāo)準(zhǔn)的安全性能設(shè)置。通過動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)改進(jìn)，有效實(shí)現(xiàn)環(huán)保的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。目前馬自達(dá)旗下的車型有馬自達(dá)6，馬自達(dá)cx7，汽車出現(xiàn)儀表盤上的指示燈說明該系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，需要及時(shí)到4s店檢查汽車相應(yīng)的系統(tǒng)，避免影響汽車駕駛的正常操作。

是的阿特茲，又名馬自達(dá)6，運(yùn)動(dòng)性能在同行中名列前茅。并且全新馬自達(dá)6搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能進(jìn)一步升級(jí)。阿特茲是馬自達(dá)品牌的旗艦，馬自達(dá)Soul設(shè)計(jì)的美創(chuàng)馳藍(lán)天的高效率是所有懂車的人都有目共睹的。

沒有馬自達(dá)阿特茲搭載的是2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不是所有的馬自達(dá)汽車都裝有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，只有以前的RX-7和現(xiàn)在的RX-8裝有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)！馬自達(dá)Cosmo是世界上第一款配備轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型，于1967年在東京車展上推出。可以說，沒有扶輪社，就沒有馬自達(dá)，沒有馬自達(dá)，就沒有扶輪社成立50周年。

長安馬自達(dá)保修期三年或者十萬公里，時(shí)間和里程數(shù)二者以先到為準(zhǔn)。馬自達(dá)3是長安馬自達(dá)旗下一款緊湊型車，以馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)擎版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為4662mm、1797mm、1445mm，軸距2726mm，油箱容積50l。動(dòng)力方面，馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)擎版搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比13比1，最大功率116kw，最大扭矩202nm，匹配6速手自一體變速箱。

日本人。阿特茲由一汽馬自達(dá)在中國生產(chǎn)銷售，為合資車型。海外版馬自達(dá)阿特茲(第三代馬自達(dá)6)于2012年推向市場(chǎng)，廣泛傳播了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者所熟知。

是合資車。3馬自達(dá)昂科威林沫辰是長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的第三款擁有新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的車型，于2014年北京車展上市。2017年2月14日，長安馬自達(dá)全新馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉正式上市。新車推出兩廂版和三廂版共12款車型，售價(jià)區(qū)間為11.29-16.29萬元。全新昂克賽拉定位為合資品牌緊湊型車，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格?？v觀目前的合資品牌緊湊型車市場(chǎng)，同樣具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的東風(fēng)本田思域、長安福特?？怂?、上汽通用雪佛蘭科魯茲將成為昂科威賽拉的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

官方數(shù)據(jù)：1.5L車型平均油耗5.9L；2.0L車型平均油耗6.2L，所以省油是絕對(duì)的。Oncera搭載創(chuàng)馳藍(lán)天科技的1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148牛米和202牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。從2019年開始，搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動(dòng)機(jī)(創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)第二代)的新一代馬自達(dá)車型將陸續(xù)在全球發(fā)布，為我們帶來節(jié)能高效的全新體驗(yàn)。第二代藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將“壓縮比”提高到驚人的18: 1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃燒熱效率達(dá)到50%。

馬自達(dá)昂克賽拉搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。馬自達(dá)于2010年10月發(fā)布的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)已在馬自達(dá)各大車型中普及。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)體系除了發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括變速箱、車身結(jié)構(gòu)、底盤優(yōu)化三個(gè)部分，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的目的是提高車輛的綜合性能。從2019年開始，搭載“SKYACTIV-X”發(fā)動(dòng)機(jī)(創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)第二代)的新一代馬自達(dá)車型將陸續(xù)在全球發(fā)布，為我們帶來節(jié)能高效的全新體驗(yàn)。第二代藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)將“壓縮比”提高到驚人的18: 1，油耗降低20%~30%，扭矩提高10%~30%，燃燒熱效率達(dá)到50%。

馬自達(dá)cx4油耗不算高，這跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，上下浮動(dòng)1--2個(gè)油是正?，F(xiàn)象：1、統(tǒng)計(jì)測(cè)得油耗：2.0L手動(dòng)平均油耗：9.70L\/100km 2.0L手動(dòng)綜合平均油耗：10.80L\/100km；2、總結(jié)馬自達(dá)cx4的優(yōu)點(diǎn)之一就是省油，比同等水平的MPV燃油，一般一箱機(jī)油在8至9之間，而且空調(diào)等燃油消耗量也大，所以燃油消耗量與個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系；3、省油的方法：輪胎增壓，如果輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗增加，反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加，則有利于降低油耗。

馬自達(dá)x4挺好的：1、CX-4！我推薦給我身邊的朋友不下3臺(tái)！為什么？從創(chuàng)馳藍(lán)天底盤說起，貫通式嵌入縱梁的整體結(jié)構(gòu)，其實(shí)更接近“半承載”的力學(xué)架構(gòu)。所以創(chuàng)馳藍(lán)天底盤的剛度和強(qiáng)度其實(shí)是很占優(yōu)勢(shì)的。雖然我承認(rèn)類似的力學(xué)結(jié)構(gòu)不只是馬自達(dá)一家擁有；2、其次，2.0和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)全都是自然吸氣機(jī)器！加上進(jìn)氣門延遲關(guān)閉的控制系統(tǒng)，可以讓機(jī)器進(jìn)入部分阿特金森循環(huán)模式。熱效率非常之高；3、再看變速箱：依然堅(jiān)持最最靠譜的傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱！整體說來，CX-4是一款很有個(gè)性，很有馬自達(dá)精神和理念的車型。起碼一點(diǎn)，我個(gè)人是非常喜歡這款車的，不然也不會(huì)給身邊的朋友推薦那么多臺(tái)。

馬自達(dá)自動(dòng)啟停沒有亮綠燈可能是啟停功能的相關(guān)零件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致啟停功能無法正常使用。 建議是到4s店或正規(guī)維修廠檢查一下電瓶是否正?；蛘呦嚓P(guān)的零部件是否存在問題。 馬自達(dá)自動(dòng)啟停綠燈不亮還有可能是本身車輛并沒有達(dá)到自動(dòng)啟停的條件。 一般自動(dòng)啟停的條件是按下啟停功能開關(guān)，以15公里以上的速度行駛?cè)昼娨陨现螅瑱n位在D檔的時(shí)候駕駛?cè)瞬认聞x車，此時(shí)車輛的自動(dòng)啟停功能就激活了。 此外，有時(shí)候汽車電瓶電量不足也是會(huì)影響到啟停功能的。 如果汽車上有大功率的用電器或者電瓶電量不足，那么當(dāng)系統(tǒng)檢查到電瓶的電量不足以重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉啟停功能。 如果要手動(dòng)將自動(dòng)啟停關(guān)閉，可以通過車輛中控臺(tái)上的istop自動(dòng)啟停的按鈕，駕駛?cè)酥灰L按這個(gè)按鍵，等到車輛儀表盤燈顯示變黃時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)就關(guān)閉好了。