比亞迪唐充電樁可以用 380 的電。 比亞迪唐有多種充電模式包括太陽能充電、減速充電、家用電源充電和發(fā)動(dòng)機(jī)充電。 它跟比亞迪秦一樣可以用家用 220V 單相交流電或者 380V 三相交流電充電這在設(shè)計(jì)上解決了充電難的問題。 使用 380V 充電時(shí)要注意得確保所在地區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)符合 380V 標(biāo)準(zhǔn)有些地區(qū)公共充電站或特定場所安裝了 380V 充電設(shè)備。 和 220V 相比380V 充電速度更快但使用過程要更小心注意安全。 還有380V 充電器可能設(shè)備成本更高要根據(jù)自己需求和預(yù)算選擇。 另外選擇充電設(shè)備要注意品牌和質(zhì)量可靠性劣質(zhì)或不規(guī)范的充電設(shè)備可能損害汽車有安全隱患。 總之保證安全可靠的前提下用合適的方式充電能讓比亞迪唐保持良好續(xù)航和可靠性。

比亞迪唐雨刮器關(guān)不了可能有這些原因。 一是雨刮器控制系統(tǒng)出問題了比如控制開關(guān)損壞這就需要去 4S 店更換新的雨刮器開關(guān)。 二是組合開關(guān)壞了得及時(shí)更換。 三是線路方面的故障像線路破損導(dǎo)致雨刮器的負(fù)極和車體相連接要去 4S 店對(duì)雨刮器線路進(jìn)行檢修。 四是電動(dòng)機(jī)短路嘗試更換新的電機(jī)或者斷開保險(xiǎn)絲來強(qiáng)制關(guān)閉雨刮器。 五是繼電器故障去維修店更換繼電器。 六是不小心開啟了自動(dòng)模式按住雨刮器頂部按鈕旁的“a”標(biāo)志按鈕可關(guān)閉。 還有就是在日常使用中要注意減少無水干刮因?yàn)檫@會(huì)損壞橡膠刮片和雨刮電機(jī)。 總之如果比亞迪唐的雨刮器關(guān)不了先自己檢查一下上述可能的問題要是還解決不了就盡快找專業(yè)技術(shù)人員幫忙以確保正常使用和駕駛安全。

比亞迪秦起步會(huì)砰的一聲可能有以下原因及解決辦法。 一是剎車底盤松動(dòng)這會(huì)使汽車起步有碰撞聲解決辦法是更換剎車底盤。 二是后輪手剎不回導(dǎo)致帶剎車起步會(huì)響建議檢查后輪剎車分泵和手剎線。 三是車輛采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)瞬間扭矩大車輛迅速加速產(chǎn)生沖擊力傳至傳動(dòng)軸和底盤而發(fā)聲這在電動(dòng)汽車起步瞬間較常見。 還有可能是后輪剎車片和剎車盤粘連產(chǎn)生噪音或者離合器、變速箱、下臂故障或內(nèi)保持架磨損最好去 4S 店檢查保養(yǎng)。 此外車身剛度不夠致車輛行駛中形變、車門車框摩擦抖動(dòng)或脫焊產(chǎn)生鋼板摩擦以及下雨天或洗車后停車剎車盤生銹與剎車片間隙過緊粘一起再次起步時(shí)分離也會(huì)有響聲。車子啟動(dòng)時(shí)發(fā)出啪嗒嗒響可能是液壓挺柱磨損或系統(tǒng)泄壓。

2017 年比亞迪元二手車價(jià)格受多種因素影響比如車型配置、行駛里程、車況、地域等。 一般來說價(jià)格在 3 萬多到 5 萬左右。 像有人花 3.14 萬買的是 1.5L 手動(dòng)炫酷互聯(lián)型。還有人 3.33 萬搞定一輛 2017 年上牌、里程 6.5 萬公里的。 七臺(tái)河地區(qū)的行情價(jià)在 3.53—4.04 萬。有人 3.4 萬賣掉自己的車。 也有花 3.44 萬、3.54 萬、3.64 萬買入的。多數(shù)價(jià)格在 4 萬多比如 4.08 萬、4.31 萬、4.57 萬、4.67 萬等。 但如果價(jià)格低到 3.78 萬以下可能不太正常建議謹(jǐn)慎考慮。 總之想要準(zhǔn)確了解價(jià)格最好親自去門店看看多做比較。

2018 年比亞迪 F0 自動(dòng)擋的價(jià)格因配置不同而有所差異。 一般來說其售價(jià)在 4 萬到 7 萬元之間。 常見車型配置分為標(biāo)準(zhǔn)版、進(jìn)階版和豪華版。 像 2018 年 9 月 3 號(hào)上市的自動(dòng)擋一款是 4.29 萬一款是 4.69 萬。 比亞迪 F0 自動(dòng)擋的優(yōu)勢明顯駕駛方便尤其是在城市擁堵道路上無需時(shí)刻掌握離合輕踩剎車就行。還搭載了 CVT 無級(jí)變速器能改善油耗和動(dòng)力匹配。 購車時(shí)要根據(jù)自身需求和預(yù)算選配置滿足駕駛和娛樂需求。 買車前要了解保險(xiǎn)、稅金、保養(yǎng)等費(fèi)用避免不必要開支。 還要清楚保養(yǎng)細(xì)節(jié)每次行駛后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤有無異味或異響定期更換機(jī)油建議 5000 公里或半年內(nèi)換一次定期對(duì)車輛保養(yǎng)維修保證性能和使用壽命。

比亞迪秦 PLUS 用的是刀片電池。 秦 PLUS 有插混和純電動(dòng)兩個(gè)版本純電動(dòng)版車型搭載的是磷酸鐵鋰刀片電池。比如秦 PLUS EV 600KM 旗艦型其搭載的刀片電池容量達(dá)到 71.7kWh安全、可靠循環(huán)充放電壽命長能達(dá)到 3000 次且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有創(chuàng)新和突破提升了電池包內(nèi)部的空間利用率從而提高了能量密度。 有了刀片電池秦 PLUS EV 在更安全、壽命更長的前提下還能實(shí)現(xiàn)媲美甚至超過三元鋰電池的續(xù)航里程比如達(dá)到 600km 的 NEDC 續(xù)航里程。 另外預(yù)計(jì)秦 PLUS 純電版車型售價(jià)在 15 萬元左右相比同級(jí)別車型更具性價(jià)比。 所以比亞迪秦 PLUS 純電動(dòng)版用的是刀片電池這一電池為車輛帶來了出色的性能和較高的性價(jià)比。

比亞迪純電動(dòng)車的最大續(xù)航里程因車型不同而有所差異。比如比亞迪海豹標(biāo)準(zhǔn)版車型搭載 150kW 后置電機(jī)最大續(xù)航可達(dá) 550km長續(xù)航版配備 230kW 后置電機(jī)續(xù)航可達(dá) 700km頂配四驅(qū)電機(jī)版本最大功率達(dá)到 390kW續(xù)航達(dá)到 650km。比亞迪漢 DMi 也有不同的純電續(xù)航里程其中兩款車型純電續(xù)航里程最高可以分別達(dá)到 242 公里和 252 公里。具體來看漢 DMi 共有 2 款純電續(xù)航里程車型分別是 121km 和 242km還有一款四驅(qū)版車型純電續(xù)航里程 202km。新款唐 DMi 則將推出一款純電續(xù)航 252km 的超長純電續(xù)航車型還有一款純電續(xù)航里程 215km 的車型?？傊葋喌霞冸妱?dòng)車的續(xù)航里程表現(xiàn)出色能滿足不同消費(fèi)者的需求。

比亞迪唐純電汽車電容量可以增加。新款比亞迪唐 EV 通過技術(shù)進(jìn)步搭載更大容量的電池如 108.8kWh 的刀片電池提供 615km 和 700km 等不同續(xù)航里程可選。唐新能源冠軍版也新增了電池進(jìn)一步擴(kuò)容的長續(xù)航版。但比亞迪唐 DM80 車型動(dòng)力電池容量一般不能增加。唐 DMi 冠軍版新增了純電續(xù)航里程 200km 的長續(xù)航版。提升電容量主要依靠技術(shù)創(chuàng)新和車型升級(jí)。同時(shí)車輛的續(xù)航里程不僅取決于電池容量還和電機(jī)效率、車輛整體能耗管理等有關(guān)。在實(shí)際使用中合理的駕駛習(xí)慣和充電方式也能在一定程度上優(yōu)化車輛的續(xù)航表現(xiàn)。

比亞迪秦的電芯終身保修政策是這樣的。整車質(zhì)保為 6 年或 15 萬公里電芯終身保修但有條件。車輛得是非營運(yùn)的維修保養(yǎng)要全在 4S 店三電系統(tǒng)不能因人為或意外維修過。而且電池得達(dá)到正常衰減標(biāo)準(zhǔn)國家規(guī)定新能源汽車電池組至少滿足 8 年或 12 萬公里的質(zhì)保期質(zhì)保期內(nèi)電池衰減超過 20%廠家負(fù)責(zé)更換和維修相關(guān)費(fèi)用比亞迪也有自己的檢測標(biāo)準(zhǔn)。要是首任車主想知道能不能享受電芯終身保修就去 4S 店檢查電池衰減程度衰減超過正常值就能免費(fèi)更換電芯不過可能要承擔(dān)工時(shí)費(fèi)。買車后得仔細(xì)讀質(zhì)保條款別違反車出問題及時(shí)去 4S 店檢查別錯(cuò)過質(zhì)保時(shí)效。總之比亞迪秦的電芯終身保修政策為車主提供了保障但要符合條件才能享受。

比亞迪刀片電池正確充電方法是這樣的 充電時(shí)機(jī)選擇車輛電量剩余 20%至 30%時(shí)進(jìn)行充至 80%最佳這樣能延長電池壽命。每周至少要將電量充滿一次。 充電方式上盡量選擇慢充慢充對(duì)電池壽命更有利。 充電前要確保電池處于正常工作溫度20°C 30°C 為宜還要檢查充電器與電池兼容接線牢固。 充電電流要匹配建議用原廠充電器。注意充電時(shí)間不宜超過電池說明書規(guī)定。 選擇通風(fēng)良好、溫度適宜的充電環(huán)境。 充電完成后及時(shí)斷開電源清潔充電接口檢查電池狀態(tài)。 另外車輛不要長時(shí)間存放久停不開超過 7 天要定期啟動(dòng)保持電池活性。比亞迪刀片電池可以頻繁充電但要避免過度充放電。

比亞迪秦收音機(jī)突然沒聲音可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 原因一信號(hào)接收不穩(wěn)定。對(duì)于后期加裝的車載收音機(jī)很多沒配置信號(hào)放大器。解決辦法是可以考慮加裝但要注意選購符合車型的放大器型號(hào)。 原因二中控系統(tǒng)問題。解決辦法是對(duì)中控系統(tǒng)進(jìn)行格式化操作恢復(fù)出廠設(shè)置。 原因三收音頭損壞或老化。檢查天線有無異常如果沒有可能是收音頭的問題。解決辦法是更換新的收音頭這樣能提升信號(hào)接收效果。 總之如果比亞迪秦收音機(jī)突然沒聲音先排查信號(hào)問題再檢查中控系統(tǒng)最后查看收音頭。如果自己無法解決建議聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查和維修。

比亞迪漢的大燈有兩種配方但呈現(xiàn)一種口味。先說大燈總成左右各三顆 LED 光源近光燈時(shí)三燈全亮遠(yuǎn)光燈時(shí)兩顆切換承擔(dān)主要照明任務(wù)EV 和 DM 車型燈組排布順序略有不同。實(shí)測方面漢 EV 遠(yuǎn)光燈照射距離出色但眩光控制有待提升好在有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能會(huì)車時(shí)能自動(dòng)調(diào)整減少眩光。漢 DM 也有此功能保障駕駛安全。視覺效果上大燈設(shè)計(jì)美觀技術(shù)性能也不錯(cuò)尾燈驚艷。不過仍期待未來引入更先進(jìn)技術(shù)如 ADB 和激光光源提升性能?？偟膩碚f比亞迪漢大燈展示了品牌對(duì)細(xì)節(jié)的把控和性能追求潛力可期。

比亞迪宋pro無線充電支持蘋果手機(jī)。 比亞迪宋pro的無線充電功能位于電子擋桿前面緊貼水杯架的位置是自動(dòng)通電的無需手動(dòng)開啟。只要蘋果手機(jī)支持無線充電就可以直接放在上面進(jìn)行充電。 無線充電位置設(shè)計(jì)合理方便駕駛過程中使用。 而且比亞迪宋Pro除了無線充電車內(nèi)還有多處充電接口如扶手箱內(nèi)有兩個(gè)USB接口后排空調(diào)出風(fēng)口下方也有兩個(gè)USB手機(jī)快速充電口滿足了車內(nèi)不同位置乘客的充電需求。 此外比亞迪宋Pro作為一款SUV在空間和配置上都有出色表現(xiàn)門板儲(chǔ)物格尺寸大中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格還配有無線充電功能能為乘客提供便利。

比亞迪宋加 92 號(hào)汽油就可以。 官方推薦使用的就是 92 號(hào)汽油。這可以從汽車使用手冊(cè)和油箱蓋上得到確認(rèn)。 一般來講發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在 8.6 9.9 之間適合 92 號(hào)汽油比亞迪宋的發(fā)動(dòng)機(jī)就在這個(gè)范圍。 雖說現(xiàn)在不能單純依靠壓縮比來決定汽油標(biāo)號(hào)還得考慮點(diǎn)火提前角、渦輪增壓技術(shù)、阿特金森循環(huán)技術(shù)等因素但對(duì)于比亞迪宋92 號(hào)汽油足以滿足需求。 92 號(hào)汽油富含 92%的異辛烷和 8%的正庚烷抗爆性能夠保障車輛正常運(yùn)行。 偶爾加錯(cuò)標(biāo)號(hào)用完換回就行。但長期加錯(cuò)就有問題了。低標(biāo)號(hào)車錯(cuò)加高標(biāo)號(hào)會(huì)有滯燃現(xiàn)象動(dòng)力變差。高標(biāo)號(hào)車加低標(biāo)號(hào)會(huì)爆震影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定造成活塞和氣缸異常磨損嚴(yán)重會(huì)拉缸。 所以為了車子好就按官方推薦加 92 號(hào)汽油。

比亞迪的跨座式單軌“云軌”是一種創(chuàng)新的交通解決方案。云軌具有諸多優(yōu)勢比如和地鐵相比建設(shè)成本約為 2 億元/公里僅為地鐵的 1/5建設(shè)周期也僅為地鐵的 1/3。云軌最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 45 米最大爬坡度達(dá) 10%地形適應(yīng)能力強(qiáng)。運(yùn)力適中適合中小城市。運(yùn)行噪聲低不影響居民作息。在 C40 城市峰會(huì)上云軌得到全球各大城市市長高度認(rèn)同。云軌并非獨(dú)創(chuàng)但比亞迪云軌成本比重慶的同類單軌線低 30%節(jié)能超 30%。我國城鎮(zhèn)化率尚有發(fā)展空間城市軌道交通“黃金發(fā)展期”剛開始云軌是比亞迪的第三次創(chuàng)業(yè)有望“5 年再造一個(gè)比亞迪”。

比亞迪宋 PRO DM 加滿油儀表不顯示可能是由以下原因造成的 儀表故障不過通過與其他車輛對(duì)換儀表后未解決可排除儀表問題。 線束故障比如車輛裝潢后裝配時(shí)未注意細(xì)節(jié)導(dǎo)致線束被座椅壓扁接地重新處理線束走向并包裹好可解決。 接插件接觸不良檢查油泵線束接插件針腳接觸良好排除此原因。 油浮子故障若更換的油浮子不對(duì)建議更換油泵總成。 另外加太多油超過感應(yīng)的最高上限使用一些油后可能會(huì)正常顯示。 云服務(wù)可能會(huì)抽風(fēng)存在數(shù)據(jù)不更新的情況。 網(wǎng)絡(luò)不好也會(huì)導(dǎo)致顯示延遲刷新或車輛跑一會(huì)兒可能會(huì)自動(dòng)顯示。 總之遇到比亞迪宋 PRO DM 加滿油儀表不顯示的情況可先排查上述可能原因找到問題所在并解決。

比亞迪宋 Pro 油箱蓋在右邊。 其油箱蓋開關(guān)位置和打開方法如下 開關(guān)位于主駕駛室的左下方標(biāo)有“加油箱”的拉蓋或在駕駛座位下面有兩個(gè)圖標(biāo)其中有油箱標(biāo)識(shí)的就是油箱蓋開關(guān)。 打開時(shí)先拉起駕駛座位下面的油箱開關(guān)車子需處于解鎖狀態(tài)然后按壓加油口慢慢取下加油口蓋。由于油箱內(nèi)壓力釋放可能會(huì)聽到嘶嘶聲。 加油口蓋用拴鏈與加油漏斗相連以防丟失。加油時(shí)應(yīng)將加油口蓋架在加油口門上的托架上。在加油噴嘴自動(dòng)切斷后停止加油。切勿加太滿要留出燃油膨脹空間。將加油口蓋擰回原處擰緊至聽到兩聲以上喀嚓聲。 最后推壓加油口門直至鎖定入位。 車內(nèi)開關(guān)是常見方式不同車型位置不同有的在駕駛座左側(cè)地板有的在左前門門板或中控臺(tái)上標(biāo)識(shí)是加油機(jī)樣式。需注意加油前要熄火。

比亞迪秦PLUS純電的續(xù)航里程因車型有所不同。秦PLUS EV車型常見的純電續(xù)航有420公里。秦PLUS DMi入門版純電續(xù)航為55公里冠軍版純電續(xù)航可達(dá)120公里。另外下半年比亞迪可能會(huì)對(duì)車型進(jìn)行換代純電車型將搭載第二代刀片電池技術(shù)純電續(xù)航有望突破1000公里。對(duì)于秦PLUS DMi車型滿油滿電狀態(tài)下勻速行駛的綜合續(xù)航剛超過1000公里綜合油耗約為4.5L/100km百公里加速時(shí)間為8.4秒。從試駕結(jié)果看純電續(xù)航55公里和120公里在平均油耗方面差別不大入門版性價(jià)比更高虧電油耗為3.8L/100km。如果您考慮購買比亞迪秦PLUS純電車型可根據(jù)自身出行需求和預(yù)算選擇合適的續(xù)航版本。

比亞迪宋 2021 款手動(dòng)擋落地價(jià)會(huì)因地區(qū)、具體車型以及優(yōu)惠政策等因素有所不同。入門級(jí)的手動(dòng)舒適型官方售價(jià) 6.98 萬元在裸車不打折的情況下全落地價(jià)格約 81600 元其中包括購置稅 6177 元牌照費(fèi) 500 元車船使用費(fèi) 420 元交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元商業(yè)險(xiǎn) 3804 元。手動(dòng)豪華型官方指導(dǎo)價(jià) 7.98 萬元比如在東莞沒有優(yōu)惠的情況下全款購買落地價(jià)約 93266 元其中商業(yè)保險(xiǎn) 4604 元購置稅 7062 元上牌費(fèi) 500 元車船使用稅 350 元交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元。不過從已購主反饋來看在聊城購買手動(dòng)舒適型落地價(jià)為 8.10 萬元在福州購買手動(dòng)豪華型落地價(jià)為 9.30 萬元在文昌購買手動(dòng)豪華型落地價(jià)為 9.60 萬元。

比亞迪漢 DMI 不支持 CarPlay 。CarPlay 是蘋果公司發(fā)布的車載系統(tǒng)通過 iOS7.1 正式版系統(tǒng)與汽車儀表盤系統(tǒng)無縫結(jié)合能讓駕車者在車內(nèi)以最小干擾程度使用 iPhone 手機(jī)。用戶將 iPhone 通過 USB 連接到汽車雙方會(huì)立刻握手然后用戶不用動(dòng)手和看手機(jī)屏幕就能使用 iPhone 各種功能讓駕駛更安全方便。比亞迪漢 DMI 具有獨(dú)立的智能車機(jī)系統(tǒng)足以滿足日常用車需求比如它配備的大尺寸中控屏、豐富的娛樂和導(dǎo)航功能等。雖然不支持 CarPlay 但自身的車機(jī)系統(tǒng)也能帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。