比亞迪混動汽車油耗如下：1、比亞迪唐的混合動力系統(tǒng)在動力電池電量下降到15%時，發(fā)動機才啟動。車輛切換至混動模式，發(fā)動機不僅提供動力，還為電池充電；2、滿油滿電的情況下HEV混動模式耗油6.3L每百公里，電量也下降至27%。低電量的情況下，系統(tǒng)自動進入混動模式，待電池電量回升至20%以上系統(tǒng)便會切換為電力驅(qū)動。百公里實測的油耗為9L；3、在滿油低電的情況下，電機輸出比例較低，基本是靠發(fā)動機工作。發(fā)動機一直處于發(fā)電以及驅(qū)動的狀態(tài)，所以實測得到12.2L每百公里。

比亞迪唐dm電池壽命，廠家說明是8年使用期限的：1、電池的壽命一般指電池出廠到電池充滿電的電量低于設(shè)計容量的80%；2、電池壽命取決于電池電量的吞吐量（當然也有使用溫度的因素），雷克薩斯CT200h在設(shè)計時一定是綜合考慮了各種工況，確保在車輛保修期內(nèi)電池使用的吞吐量不會超過某一個值；3、作為最終用戶，可以認為在保修期內(nèi)電池不會有問題。過了保修期不一定就不能使用，可能節(jié)油的效率會有所下降。

比亞迪元充電功率是5kW，在直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續(xù)航。這種汽車如果想要快速充電，那么就存在三種方式，分別是選擇配備家用220V、交流慢充以及直流快充。而采用直流快充就可以在充電40分鐘后補充200公里續(xù)航。比亞迪元是非常受歡迎的，因為這款汽車僅僅依靠電的作用，就可以不斷前行，可以讓車主不再需要去加油站補充汽油。汽車的充電時間也不會特別長。在緊急的情況下，假如需要迅速充電，也沒有太大的難度。此外，車主駕駛這款汽車也不需要擔心會對四周的環(huán)境造成污染。

比亞迪的adr表示的是澳大利亞設(shè)計規(guī)則（Australian Design Rules）ADR認證是強制性的批準系統(tǒng)。澳大利亞法律規(guī)定，新車（無論是進口車，本地制造的車還是二手車）都必須在上路之前得到DOTARS的認可并符合VMSA1989標準才行。澳大利亞汽車型號批準系統(tǒng)（ADR認證系統(tǒng)）。該認證在澳大利亞是強制性的，這意味著該汽車的設(shè)計已經(jīng)過驗證，可以證明其代表車型符合澳大利亞的安全和排放標準。需要注意的是只有通過ADR認證的車輛，相關(guān)部門才能批準該車型和頒發(fā)許可證并允許在澳大利亞市場上自由貿(mào)易和使用。

比亞迪沒有續(xù)航2300公里的車款，應該是續(xù)航300公里，比亞迪S2的續(xù)航里程大約在300公里左右。以比亞迪S2的2019款創(chuàng)豪華型為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，長寬高分別為4100mm、1785mm、1680mm，軸距2535mm，底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)。動力方面，比亞迪S2的2019款創(chuàng)豪華型采用前置單電機配置，電池為三元鋰電池，電池能量40.62kwh，傳動系統(tǒng)采用固定齒比變速箱。

f3比亞迪二手車價格2.6--2.8萬：1、二手車的價格是受到多種因素影響的，首先要看證件齊不齊全，然后再考慮如：車齡、里程、車況、保養(yǎng)好壞、汽車的品牌、行駛年限、行駛里程、發(fā)動機、底盤、整體外觀、內(nèi)飾等因素；2、在確定好汽車情況后，車型在沒有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎(chǔ)所以車主可以根據(jù)自己愛車所屬車系，以基本型現(xiàn)價為準，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價格；3、你可以根據(jù)自己的實際情況到線上各大二手車網(wǎng)站（中國二手車網(wǎng)，優(yōu)信二手車，趕集二手車）查看一下相應車的價格做一下考慮，看看別人都賣多少錢。

比亞迪唐dm2代：1、外觀，車整體造型見仁見智。車頭部分對車燈及霧燈處格柵設(shè)計很滿意，有一種向下俯沖的跑車運動感，而中網(wǎng)部分“唐”字下面寬梯形帶橫鍍鉻亮條的“大嘴”卻使前臉缺少精致高級感；2、車體側(cè)視造型優(yōu)美，腰線不突兀，與帶有些溜背感得隱藏式D柱過渡自然。尤其是A柱后視鏡下方連接到黑色隱藏式D柱下方的鍍鉻橫條末端稍微彎曲向上，與第三排后車窗下方相接，仿佛漢字“一”當中的筆鋒末端，利落自然；3、配上22吋的“大腳”，車身側(cè)面造型整體協(xié)調(diào)，有些更加扁平、轎跑化得路虎極光的神韻，視覺效果上運動感、高級感都很好。車尾后頂部上方有鯊魚鰭，車頂末端延伸出小尾翼，有些兩廂運動型車得風范。

比亞迪宋max電子駐車的用法如下：1、自動駐車就是“AutoHold”，一般就在電子手剎按鈕附近，它的作用就是在車子走走停停的時候用來起到駐車的作用，其實說白了，自動駐車就是一個分身，專門幫你控制剎車；2、一類使用方法是，剎車駐車，殺停，稍微松開再次踩下，車輛顯示P駐車成功。不少車輛開啟車門后也會駐車；3、另一類使用方法是，有駐車按鍵，按下即可駐車，再次按下或踩油門解除駐車；4、電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。

比亞迪秦pro混動這款車有補貼的，具體是多少的話還是要去4S店咨詢下：1、秦pro顛覆了byd家族的設(shè)計，采用插電混動，前臉中網(wǎng)格柵很有辨識度，車身長度不錯；2、又因為貫穿式尾燈和嵌在尾燈中的鍍鉻飾條以及掀背設(shè)計，整車運動感強烈，5.9秒破百，方向盤手感適中，指向性也不錯，內(nèi)飾充滿科技感，同樣也非常舒適，測試者直呼：舒適的駕控體驗；3、關(guān)于缺點，就是不能在混動模式下踩地板油，會損傷電機，正常高配車型20萬左右，換個電機需要3萬及以上，所以不能追求極端的運動性 。

比亞迪宋max7座油耗詳情：1、按正常每一個百公里油耗8升油計算，一千公里也就80升的油。按每升7元錢計算，大約是560元錢；2、發(fā)動機是比亞迪最常用的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過很多輛汽車的長時間驗證，性能不用多說，實際體驗沒有參數(shù)那么亮眼，但放在這輛車上是足夠用；3、動力方面，比亞迪宋將搭載一套由1.5T發(fā)動機和兩臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其中兩臺電動機分別位于前橋與后橋，從而實現(xiàn)四驅(qū)功能。

比亞迪刀片電池已經(jīng)在今年3月份于重慶工廠首次量產(chǎn)，刀片電池搭載的第一款車型是比亞迪漢，這款車將在今年六月份上市。要想真正大量用于實車，還要看市場反映。關(guān)于比亞迪新推出的刀片電池，體積比能量密度相比傳統(tǒng)鐵電池提升50%，具有安全性高、壽命長等特點，整輛車的壽命可以達到百萬公里以上。比亞迪的刀片電池未上市之前就受到了各界人士的巨大關(guān)注，原因不僅僅在于刀片電池帶來的很多好處，還在于比亞迪對電池技術(shù)的創(chuàng)新舉措。刀片電池這個技術(shù)，能夠大規(guī)模的降低電池技術(shù)成本，在一定程度上提高了產(chǎn)品的競爭能力，此階段比亞迪股票也大漲，市場上也看到了刀片電池技術(shù)背后的價值。

比亞迪電動車電池，是終身包換的：1、以比亞迪E6為例保修6年或15萬公里，尚未公布電池更換價格；2、比亞迪為磷酸鐵鋰電池，壽命在2000倍以上，正常使用20多萬公里；3、日常使用過程中，如果淺充可以顯著提高電池的使用壽命，除了減少惡劣天氣（冬季極寒、夏季酷熱）駕駛外，還可以提高電動汽車的使用壽命。

比亞迪宋Max這款車的油耗為100公里8.6升，所以可以說是非常低的。Songmax全系統(tǒng)1.5t發(fā)動機：1、最大功率113kw，峰值扭矩240牛米，配套傳輸6mt\/6dct；2、這款車的價格在7.99-13萬元之間，這款車有六座七座的布局可選；3、在油耗方面，車子的油耗不是很高，所以這就是為什么那么多人喜歡它的原因。

比亞迪電動汽車電池壽命看使用情況；1、比亞迪電動汽車電池壽命一般是1-2年左右，長的話可以達到3年以上；2、純電動汽車電池壽命，如果是鉛酸電池，壽命一般在1.5-2年內(nèi)，如果是鋰鐵磷酸鹽動力電池，理論壽命在7-8年內(nèi)；3、純電動汽車是指由車載動力、用電機驅(qū)動車輪、符合道路交通要求、安全規(guī)定的車輛；4、由于環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景普遍樂觀，但目前的技術(shù)還不成熟。

比亞迪混動唐換電瓶大概要一千三百元吧，常見的電芯類型有以下三種：1、鎳鈷錳三元鋰電池，費用約1500元1kwh；2、鎳鈷錳酸鋰電池，費用因與鎳鈷錳相當；3、磷酸鐵鋰電池，費用約1300元1kwh；4、比亞迪的乘用車使用第二種電池，商用車以鐵鋰電池為主。更換成本以PHEV插電混動汽車的平均20kwh為例，一組電芯的費用既需要3萬左右；5、純電動汽車以唐EV為例，超過80kwh的容量需要12萬以上。動力電芯（電池）在使用中不可避免會出現(xiàn)內(nèi)阻加大導致的續(xù)航里程降低，經(jīng)過接近10年的使用后續(xù)航會大大減少，那么在這一階段更換一組新電芯的成本會比車輛殘值還高，消費者怎么可能接受呢。

比亞迪速銳電瓶充滿電能放2個月左右的，汽車電瓶沒電的表現(xiàn)：1、汽車減速時大燈變暗，比如說堵車或者等人的時候，你的大燈暗了許多，這可能就是減速狀態(tài)下電池的功率太低導致的，而且這時電瓶還得給點煙器行車記錄儀等設(shè)備供電，前燈功率又特別大，就造成電量低，燈光會變低；2、電池故障燈亮起，如果亮起，這就證明電池肯定出了問題，這時就必須要去修理店維修或者更換電瓶；3、啟動會吱吱響，當電瓶電量不足或無法放電，啟動機就會因為無法正常工作而吱吱響，到了秋冬溫度降低的時候會更加的明顯。

比亞迪宋suv燃油版：1、全新一代宋燃油版車型，總體來說，動力不錯，儲備比較充足，輸出也很是平順，它搭載的是1.5T缸內(nèi)直噴式渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為154馬力，峰值扭矩可以達到240N.m，動力參數(shù)還是可以的；2、車子的底盤挺高的，通過性不錯；并且底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性，大師級別的手法，讓底盤既扎實又舒適，過一些減速帶或是不好路段時，不光路感清晰，而且濾震效果也很棒，不會有多余的震顫傳向座椅，舒適性很棒；3、從動力和底盤兩方面來說，全新宋燃油版的駕駛感受還是挺不錯的，舒適性比較高。

比亞迪宋max6座版配置：1、Song Max 6座的中控臺，配備12.8英寸大屏幕，支持網(wǎng)絡(luò)瀏覽、視聽娛樂和游戲等功能，并集成視聽、藍牙手機、智能語音控制；2、這款車還采用了“2+2+2”的座椅布局，第二排兩個獨立的座椅加上可調(diào)扶手，帶來更多更具包裹性的支撐效果；3、另外，第二排座椅可前后移動傾斜，第三排座椅可折疊，滿足多場景的用車需要。

比亞迪唐燃油版是有國六的，當然也有國五，這款車可以說是比亞迪的傾心之作，非常值得選擇。首先在動力方面：1、比亞迪全新一代唐燃油版采用的是2.0TI渦輪發(fā)動機，擁有雙可變氣門正時技術(shù)；2、不僅能提供充足的動力，還能提升能源的燃效效率，進一步降低油耗，參加試駕時，無論起步還是超車都超給力；3、除了動力方面，全新一代唐基于比亞迪全新研發(fā)的BLP大型豪華造車平臺所打造，底盤是由世界知名底盤調(diào)校大師、原奔馳S級調(diào)校專家漢斯所調(diào)校，能夠帶來更加舒適的駕乘體驗；4、再配合LCB高剛性輕量化安全車身、圖書館級NVH靜謐工程，以及累計超200萬公里的道路測試等系列嚴苛測試，全新一代唐就是同級別中品質(zhì)最出眾的車型。

比亞迪電動汽車續(xù)航800公里不是真的，比亞迪電動車充滿電可續(xù)航300公里：1、現(xiàn)在技術(shù)比較成熟，深圳的士公司和交警有用比亞迪電動車，價格30萬元左右，但是政府有一半的補貼；2、他和奔馳合作，目前走在最前面，至少在中國是電動車第一 ；3、如果你嘗到環(huán)保，綠色，且支持國產(chǎn)，可以買一輛；