秦PRO最高時(shí)速180km u002F小時(shí)。下面是關(guān)于比亞迪秦PRO的介紹。1.外觀方面：秦Pro采用了DragonFace的設(shè)計(jì)理念。貫穿尾部的LED尾燈，鑲嵌其中的鍍鉻裝飾條，增加了尾燈的立體感。轉(zhuǎn)向燈也采用了流水的設(shè)計(jì)。車身側(cè)面呈溜背形，腰線從車頭延伸至車尾。側(cè)面采用了緊腰的設(shè)計(jì)理念，后翼子板處向外展開。秦Pro混動(dòng)版采用雙子17寸智能輪轂。使用規(guī)格為215u002F55u002FR17的米其林3ST輪胎。2.內(nèi)飾裝備：內(nèi)飾方面，宮檐、龍步的設(shè)計(jì)融入到中控臺(tái)的設(shè)計(jì)中。整個(gè)駕駛艙被一條長(zhǎng)長(zhǎng)的線包圍，車內(nèi)有一個(gè)隱藏的穿透式氛圍燈。比亞迪Pro的中控屏幕為12.8英寸，帶旋轉(zhuǎn)功能。它的使用方法和手機(jī)一樣。通常水平屏幕用于基本操作，導(dǎo)航中控屏幕需要自動(dòng)翻轉(zhuǎn)90度才能垂直顯示。秦Pro搭載開放平臺(tái)，讓浮動(dòng)Pad可以在線下載app。Pro搭載集成Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)、Di開放四大功能模塊的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)用性強(qiáng)。

準(zhǔn)備買車，10萬(wàn)左右。同事聽說買了比亞迪，吉利等國(guó)產(chǎn)車，都說開出去丟人。應(yīng)該買什么樣的車？Asker :何最好的回答是10萬(wàn)左右的車，買不到什么高檔車。開車怎么能有臉？所以在這個(gè)價(jià)位，國(guó)產(chǎn)車的性能會(huì)更好。想想看，進(jìn)口車要交關(guān)稅，而且這個(gè)錢也包含在車價(jià)里，所以會(huì)去掉很多優(yōu)秀的配置，降低成本。況且現(xiàn)在中國(guó)的汽車制造業(yè)很發(fā)達(dá)，中國(guó)的航空工業(yè)領(lǐng)先世界，更別說造車了。不要盲目聽信別人的話。適合自己的才是最重要的。

根據(jù)工信部綜合油耗所示，新比亞迪唐燃油版的綜合油耗為8.8L\u002F100km。不過從部分新比亞迪唐燃油版的車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其真實(shí)油耗一般在10~12L\u002F100km。實(shí)際油耗受諸多因素影響，需要從多方面因素綜合考慮。以下為計(jì)算油耗的方法：通過路程和速度的關(guān)系來(lái)計(jì)算油耗。1.記錄公里數(shù)：給汽車加油加到跳槍為止，記錄此時(shí)的公里數(shù)。2.記錄加油量：下次再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，記錄加油量。3.根據(jù)公式計(jì)算：計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，通過路程和速度的關(guān)系來(lái)計(jì)算油耗即可。

比亞迪唐，如果在家里用插座充電，基本上要12小時(shí)左右才能充滿電；如果使用充電樁，充滿電大概需要5個(gè)小時(shí)。當(dāng)你買車時(shí)，4S商店會(huì)贈(zèng)送一個(gè)1.6千瓦的便攜式充電器。比亞迪唐按照全18度電腦使用這款1.6KW便攜充電器。充滿電時(shí)間為18kwh u002f1.6kw=11.25h以下是對(duì)它的延伸介紹：比亞迪唐是一款插電式混合動(dòng)力汽車。插電式混動(dòng)的特點(diǎn)是行駛過程中電池可以由發(fā)動(dòng)機(jī)充電，也可以由外接電源充電。收費(fèi)方式有三種：1。家用單相交流充電；2.壁掛式充電箱單相交流充電；3.充電樁單相交流充電。

你可以去專業(yè)的充電站快速充電，需要15分鐘到半小時(shí)。220伏家用電充一次需要9個(gè)小時(shí)，15度左右。以下是擴(kuò)展信息：以下是擴(kuò)展信息：1。內(nèi)飾方面：比亞迪漢車采用紅黑配色，全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)。配置方面，新車提供了全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏，搭配雙幅多功能方向盤，科技?xì)庀夂瘛?.動(dòng)力方面：韓EV的超長(zhǎng)續(xù)航版搭載單電機(jī)，最大功率163 kW，最大扭矩330 Nm。在前者的基礎(chǔ)上，為四驅(qū)高性能車型增加了最大功率200 kW，最大扭矩350 Nm的后置電機(jī)。續(xù)航方面，韓EV將搭載電池容量為76.9kWh的刀鋒電池，超長(zhǎng)續(xù)航版NEDC綜合續(xù)航可達(dá)605km，四驅(qū)高性能版可達(dá)550km。

比亞迪宋Pro胎壓在2.3-2.5為正常。輪胎胎壓受季節(jié)因素影響，胎壓在夏季要稍低一些，因?yàn)橄奶斓臍鉁馗撸喬ト菀装l(fā)熱，胎壓高容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點(diǎn)，因?yàn)槔淇s熱漲。,胎壓都正常對(duì)行車危害及影響：,1、影響制動(dòng)：,輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果。,2、舒適性降低：,導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低。,3、輪胎壽命下降：,加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降。,4、影響到其他零部件：,車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。

比亞迪宋pro變速箱采用優(yōu)化的6速濕式雙離合，可實(shí)現(xiàn)0.2s換擋。下面是比亞迪宋Pro 3360，1，型號(hào)：的相關(guān)介紹。比亞迪宋Pro推出了燃油車(宋Pro fuel)、插電式混動(dòng)車(宋ProDM)、純電動(dòng)車(宋ProEV)三款不同的駕駛車型。2、底盤3360，底盤是德系豪華車級(jí)底盤調(diào)校，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，給乘客更舒適的駕乘體驗(yàn)。

比亞迪秦混動(dòng)版油耗1.6Lu002F100km(油電混動(dòng))。以下是關(guān)于比亞迪秦的詳細(xì)介紹：1。簡(jiǎn)介：比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM II(純電動(dòng)與混動(dòng)模式切換)高性能轎車，自與德國(guó)戴姆勒合資以來(lái)，比亞迪的造車技術(shù)得到了大幅提升。曾斥巨資收購(gòu)日本伊原模具，建成國(guó)內(nèi)最大的汽車試驗(yàn)基地，為高端電動(dòng)車3354比亞迪秦上市鋪路。比亞迪秦自2012年北京車展首發(fā)以來(lái)，一直受到網(wǎng)友熱捧。其5.9秒的百公里加速讓許多騎行者驚嘆不已。2.外觀內(nèi)飾方面：外觀方面，秦100前臉最明顯的變化就是更換了多條鍍鉻進(jìn)氣格柵，讓秦100更加精致高檔。車身側(cè)面，秦100換上了全新的藍(lán)白17寸雙五輻旋風(fēng)輪轂，取代了現(xiàn)在秦人詬病的“汽配城”輪轂，運(yùn)動(dòng)范立馬提升。尾部方面，新車基本造型變化不大，但尾燈改用LED導(dǎo)光帶設(shè)計(jì)，更具科技感。內(nèi)飾方面，秦100的變化更大，其中控臺(tái)配備了巨大的液晶觸摸屏。此外，新車配備了全新的方向盤、儀表盤等。而且各處的皮革也是用縫線設(shè)計(jì)的。

比亞迪唐的油耗為2~2.4L\u002F100km。以下是關(guān)于比亞迪唐的相關(guān)介紹：1、外觀方面：比亞迪唐整體上依舊有S6、S7的影子，但是新車在車頭方面則采用了全新的設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠上的“大嘴”式進(jìn)氣口、LED日間行車燈以及全新造型的五輻輪轂，明顯比S7更加運(yùn)動(dòng)了很多。車身側(cè)面，新車側(cè)面印有“542”的標(biāo)識(shí)，這表示唐是一款比亞迪“542戰(zhàn)略”新車，其中“5”代表0-100km\u002Fh加速在5秒內(nèi)、4代表全面四驅(qū)、2代表百公里油耗在2L內(nèi)。2、內(nèi)飾方面：比亞迪唐借鑒了S7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新車中控臺(tái)換上了大面積木紋飾板，增添了豪華感。細(xì)節(jié)方面，采用了液晶數(shù)字儀表盤設(shè)計(jì)，很有科技感。另外，中控臺(tái)上的電子顯示屏集成了指北針，PM2.5顯示等功能。當(dāng)然，唐也和S7一樣采用了綠靜空調(diào)系統(tǒng)，可以很好地凈化車內(nèi)空氣。

比亞迪秦儀儀表盤顯示請(qǐng)檢查esp系統(tǒng)的原因?yàn)槠嚨能嚿矸€(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的情況。故障現(xiàn)象：1、路面濕滑：如果是在濕滑路面，防滑燈一閃一閃，提示汽車ABS系統(tǒng)正在工作，小心駕駛。此時(shí)并不是車子出現(xiàn)故障，不需要到維修點(diǎn)修理。2、汽車ABS泵故障：汽車ABS泵故障，儀表上會(huì)出現(xiàn)很多故障燈。3、手誤：手誤按到ESP的關(guān)閉按鍵。4、信號(hào)傳輸錯(cuò)誤：汽車信號(hào)傳輸錯(cuò)誤，如傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障、線路短路或相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷，也會(huì)誤報(bào)警。

比亞迪三電終身終身質(zhì)保的意思是：涉及到有事故維修未到比亞迪授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行維修和人為或意外發(fā)生碰撞、水浸、火燒等事故導(dǎo)致維修過三電系統(tǒng)相關(guān)零部件時(shí)，也就是說如果車子發(fā)生事故，只要在比亞迪授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行維修，而且如果事故沒有導(dǎo)致三電系統(tǒng)相關(guān)零部件的損壞，可以繼續(xù)享受終身質(zhì)保。,相關(guān)資料：,1、目前，比亞迪電池質(zhì)保政策是首任個(gè)人車主（非營(yíng)運(yùn)）三電終身質(zhì)保，而整車的質(zhì)保政策是整車保修期6年或15萬(wàn)公里。,2、針對(duì)三電系統(tǒng)，比亞迪為漢提供了終身質(zhì)保，在所有新能源車企業(yè)里面非常罕見，也表明比亞迪對(duì)自己的三電產(chǎn)品很有信心。

以下是比亞迪秦空調(diào)開制冷的方法介紹：,1、A\u002FC按鍵：,壓縮機(jī)開關(guān)，啟動(dòng)后壓縮機(jī)開始制冷；FR0NT按鍵：是前窗除霜開關(guān)，開啟后出風(fēng)口向前風(fēng)擋吹風(fēng)；,打開方法：打先開風(fēng)扇開關(guān)，再開壓縮機(jī)開關(guān)（A\u002FC）；關(guān)機(jī)時(shí)，先關(guān)壓縮機(jī)開關(guān)（A\u002FC），再關(guān)風(fēng)扇開關(guān)。,2、REAR按鍵：,是后窗除霜開關(guān)，開啟后后風(fēng)擋電熱絲加熱；,3、風(fēng)向調(diào)節(jié)：,自動(dòng)空調(diào)的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的越來(lái)越人性化，很多車型的風(fēng)向調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計(jì)的很形象，頭、上半身和腳分別為三個(gè)按鈕，直觀好用。

比亞迪唐的油耗為2~2.4L\u002F100km。,以下是關(guān)于比亞迪唐的相關(guān)介紹：,1、外觀方面：,比亞迪唐整體上依舊有S6、S7的影子，但是新車在車頭方面則采用了全新的設(shè)計(jì)，大面積的鍍鉻、黑色蜂窩狀的進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠上的“大嘴”式進(jìn)氣口、LED日間行車燈以及全新造型的五輻輪轂，明顯比S7更加運(yùn)動(dòng)了很多。車身側(cè)面，新車側(cè)面印有“542”的標(biāo)識(shí)，這表示唐是一款比亞迪“542戰(zhàn)略”新車，其中“5”代表0-100km\u002Fh加速在5秒內(nèi)、4代表全面四驅(qū)、2代表百公里油耗在2L內(nèi)。,2、內(nèi)飾方面：,比亞迪唐借鑒了S7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但新車中控臺(tái)換上了大面積木紋飾板，增添了豪華感。細(xì)節(jié)方面，采用了液晶數(shù)字儀表盤設(shè)計(jì)，很有科技感。另外，中控臺(tái)上的電子顯示屏集成了指北針，PM2.5顯示等功能。當(dāng)然，唐也和S7一樣采用了綠靜空調(diào)系統(tǒng)，可以很好地凈化車內(nèi)空氣。

比亞迪秦儀儀表盤顯示請(qǐng)檢查esp系統(tǒng)的原因?yàn)槠嚨能嚿矸€(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的情況。,故障現(xiàn)象：,1、路面濕滑：,如果是在濕滑路面，防滑燈一閃一閃，提示汽車ABS系統(tǒng)正在工作，小心駕駛。此時(shí)并不是車子出現(xiàn)故障，不需要到維修點(diǎn)修理。,2、汽車ABS泵故障：,汽車ABS泵故障，儀表上會(huì)出現(xiàn)很多故障燈。,3、手誤：,手誤按到ESP的關(guān)閉按鍵。,4、信號(hào)傳輸錯(cuò)誤：,汽車信號(hào)傳輸錯(cuò)誤，如傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障、線路短路或相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷，也會(huì)誤報(bào)警。

比亞迪漢純電動(dòng)車提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，綜合續(xù)航里程分別為605千米和550千米，以下是相關(guān)信息：1、電池：比亞迪漢EV采用了新一代的超級(jí)磷酸鐵鋰電池，也就是刀片電池，按照官方的說法新電池體積比能量密度比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提升了百分之五十，成本能下降百分之二十到三十，放電倍率將大幅提升，同時(shí)壽命長(zhǎng)達(dá)8年120萬(wàn)公里。2、簡(jiǎn)介：比亞迪漢2021款車型在內(nèi)飾方面增加了瑯琊赭的獨(dú)有配色，整體設(shè)計(jì)以沉穩(wěn)的棕色作為主色調(diào)，獨(dú)特、尊貴、高級(jí)感十足。同時(shí)，在新車內(nèi)飾上還有氛圍燈的加持，讓車內(nèi)浪漫了許多。在主動(dòng)安全上，引入了比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

比亞迪秦的油箱為50L，一次性可以裝入50升燃油。以下是相關(guān)信息：1、續(xù)航：續(xù)航里程達(dá)到了2000公里。該車采用的是油電混合的動(dòng)力模式，可以在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式之間相互切換。所謂油電混合動(dòng)力模式，就是車輛可以在純電動(dòng)和混動(dòng)模式之間進(jìn)行切換。如果蓄電池動(dòng)力足夠，那么車輛將使用純電力模式。而如果蓄電池電力不足，車輛將會(huì)使用燃油模式進(jìn)行行駛。2、原理：理論上車輛在使用燃油模式行駛的時(shí)候，會(huì)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。但是這種充電方式效率較低，車主還是應(yīng)該采用常規(guī)的電纜充電方式進(jìn)行充電。對(duì)比新能源車輛，油電混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)是在保證巡航能力的同時(shí)讓車輛更加環(huán)保，同時(shí)提升了車輛的加速性能。而且在一定程度上降低了燃油的費(fèi)用。

比亞迪是中國(guó)的汽車公司企業(yè)。以下是比亞迪的相關(guān)介紹：1、動(dòng)力方面：搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅4.2升，這款直列3缸雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，博世的電噴系統(tǒng)使升功率超過了50kw，最大扭矩達(dá)到了90牛米，全系標(biāo)配的是5速手動(dòng)變速箱。2、配置方面：全車系配備了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)，還有定速巡航、自動(dòng)駐車，電池預(yù)加熱等高級(jí)技術(shù)。

行車電腦中記錄的兩個(gè)數(shù)值，第一個(gè)里程是最后一次行駛的里程，每天會(huì)自動(dòng)清零，第二個(gè)里程是最后一個(gè)行駛時(shí)段的里程，也可以清零。以下是關(guān)于比亞迪的相關(guān)介紹：1。品牌歷史：比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，規(guī)模20余人。2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池制造商，同年比亞迪汽車成立。電池起家的比亞迪，嘴上說造車，其實(shí)只是在扮演一個(gè)門外漢的角色。正是“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”的美名和對(duì)秦川汽車的收購(gòu)，讓比亞迪擁有了超越其他新手的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。2.品牌介紹：比亞迪遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，立志打造真正質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的國(guó)民車。產(chǎn)品設(shè)計(jì)既借鑒了國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美理念。

比亞迪韓單電機(jī)車型峰值功率163kW，最大扭矩330nm，整車整備質(zhì)量2020kg，續(xù)航里程605km，功耗14.1kWhu002F100km。比亞迪簡(jiǎn)介：1。外觀：韓采用了全新“龍臉”造型。與以往不同的是，韓EV采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，配合貫穿式一體化動(dòng)態(tài)燈組，保持了低風(fēng)阻高功率的設(shè)計(jì)。2.配置：整車系統(tǒng)重量2020kg，比Model3重了近200-400kg，既增強(qiáng)了高速行駛的穩(wěn)定性，又保持了605km的超強(qiáng)續(xù)航能力；不考慮配置，全車配備7安全氣囊。3.內(nèi)飾方面：在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料方面，比亞迪韓也處處體現(xiàn)出豪華感。全車配備了運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的紅色納帕真皮座椅，中間有15.6英寸的液晶顯示屏，后排中間扶手放倒，靠近8英寸后排的控制面板，座椅的通風(fēng)加熱等更重要的是，無(wú)論配置高低，主被動(dòng)安全裝備都是一視同仁的。

比亞迪Dirac是比亞迪汽車與Dirac-Research共同打造的音響系統(tǒng)。以下是關(guān)于比亞迪Dirac的相關(guān)介紹：1。比亞迪Dirac的設(shè)計(jì)構(gòu)成：比亞迪Dirac是比亞迪汽車與Dirac-Research共同打造的音響系統(tǒng)，還是Dirac-Live？空間聲場(chǎng)校正技術(shù)，這套音響系統(tǒng)全面優(yōu)化音響系統(tǒng)，車內(nèi)視聽效果非常好。這套系統(tǒng)首次應(yīng)用于新一代比亞迪唐。2.比亞迪Dirac的使用：比亞迪Dirac用在比亞迪唐上，是一款中型SUV，車輛為新能源車。在售車輛6輛，均為2021款。車輛屬于5門7座SUV車型。這種音響效果可以在中控中調(diào)節(jié)，可以達(dá)到更好的音響效果，為車主提供良好的駕駛環(huán)境。