比亞迪宋的混動(dòng)油耗如下：1。這款車綜合油耗4-5，不過(guò)要看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況。如果開(kāi)車時(shí)盡量避免急剎車和踩油門；2.動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電機(jī)。配備全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)。在混動(dòng)模式下，可以輸出333kW的總功率和740Nm的總扭矩。傳動(dòng)匹配6速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車百公里加速時(shí)間4.9秒，綜合工況百公里油耗低至1.4L，純電動(dòng)模式續(xù)航里程80km;3.外觀方面，新車基本沿用燃油版的造型。在采用雙色車身的同時(shí)，品牌LOGO也換成了漢字“宋”，在一些細(xì)節(jié)上與燃油版有所區(qū)別。格柵下的X型裝飾板噴涂與車身同色，輪圈采用銀藍(lán)配色；4.在車身的D柱上標(biāo)注DM，以區(qū)分新車的動(dòng)力屬性。車身尺寸方面，宋DM的長(zhǎng)寬高分別為456518701700mm，軸距為2660mm。

比亞迪唐dm混動(dòng)廠商指導(dǎo)價(jià)為25.99-32.99萬(wàn)元：1。與上一代相比，全新比亞迪唐完全不同，比亞迪不同時(shí)期擁有的車型也不同，而最新的比亞迪有燃油版、雙模版、純電動(dòng)版三款車型?？梢哉f(shuō)燃油和DM是高低互幫的。2.唐DM裝備也很高，設(shè)計(jì)師把之前的概念重新引入比亞迪，讓比亞迪的外形更加完美。當(dāng)你第一眼看到新一代唐的時(shí)候，不禁感嘆它怎么可以這么好看；3.2.0t缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kw。

比亞迪唐混動(dòng)不錯(cuò)，配置：1。首先第一款車型是比亞迪唐的汽油車，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上肯定是沒(méi)問(wèn)題的，家用或者跑郊區(qū)山路都?jí)蛴?。最大馬力可以達(dá)到205馬力，最大扭矩320，已經(jīng)滿足了我們的大部分用途。所以在油耗方面還是有點(diǎn)不友好；2.MIIT的綜合油耗為9L。

比亞迪秦混動(dòng)電池需要5000元左右。配置：1。比亞迪秦EV300外觀動(dòng)感時(shí)尚。與廣受歡迎的獲獎(jiǎng)老版相比，新車型有49項(xiàng)升級(jí)，主要升級(jí)都體現(xiàn)在配置上；2.包括電池智能溫控系統(tǒng)、12.8寸高清大屏、360全景影像系統(tǒng)、車內(nèi)外VTOL220V放電功能等49項(xiàng)配置升級(jí)；3.這些功能非常實(shí)用。綜合工況下，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程300公里，續(xù)航性能領(lǐng)先目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車。電池智能溫控系統(tǒng)能有效保護(hù)電池。所以這車值得入手，你老婆眼光不錯(cuò)。

比亞迪混動(dòng)車的電池更換費(fèi)用還是挺高的，據(jù)說(shuō)要2萬(wàn)左右，各地價(jià)格不一：1。比亞迪唐搭載三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)前后電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出；2.在混動(dòng)模式下，三臺(tái)“發(fā)動(dòng)機(jī)”同時(shí)工作，在generate中可產(chǎn)生371Kw的最大功率和720Nm的峰值扭矩；3.傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。按照官方說(shuō)法，比亞迪唐0-100km。

比亞迪元535電池容量53.22千瓦時(shí)：1。新加坡元EV535配備升級(jí)后的星鉆電光懸浮LED大燈和LED日間行車燈，辨識(shí)度極高，得益于比亞迪LED的成熟技術(shù)；2.燈的光強(qiáng)、照射距離、寬度和使用壽命顯著提高。近光燈亮度比18個(gè)鹵素?zé)舾?70lm，但整車燈能耗同比降低70%左右；3.全新EV535時(shí)尚年輕的車身流線，搭配浮頂、全功能輪轂等元素，會(huì)更符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美；4.全新的EV535擁有比亞迪引領(lǐng)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)潮流的智能座艙，充分迎合了當(dāng)下用戶對(duì)科技和前衛(wèi)的追求。

二手比亞迪秦混動(dòng)：1。新車采用DragonFace家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相信你對(duì)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格并不陌生。封閉式進(jìn)氣格柵和開(kāi)角式設(shè)計(jì)的LED大燈更具時(shí)尚感。從車身側(cè)面看，新車筆直的腰線設(shè)計(jì)使其充滿活力；2.車尾，新一代比亞迪秦EV的設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，一條鍍鉻裝飾條連接兩個(gè)尾燈組，也給人不錯(cuò)的感覺(jué)；3.或許與比亞迪秦Pro相比，新一代秦最大的特點(diǎn)就是穩(wěn)重。進(jìn)入車內(nèi)，毫無(wú)疑問(wèn)，帶有DiLink系統(tǒng)的超大中控屏是新車的一大亮點(diǎn)。除此之外，在比亞迪新一代秦的內(nèi)飾部分，簡(jiǎn)約的風(fēng)格設(shè)計(jì)也成為了這款車的特色之一。

比亞迪是國(guó)產(chǎn)車。比亞迪成立于1995年，是中國(guó)汽車品牌。公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家以IT、汽車、新能源產(chǎn)業(yè)為主的高科技民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津等地建立了生產(chǎn)基地，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度等國(guó)家設(shè)有分公司或辦事處。關(guān)于比亞迪的更多信息如下：1。作為國(guó)內(nèi)重要的國(guó)產(chǎn)品牌，隨著其產(chǎn)品的成熟，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注這個(gè)品牌。越來(lái)越多的消費(fèi)者使用比亞迪，他們自己也感受到了比亞迪自己的技術(shù)。2.比亞迪走自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，立志打造真正買得起的國(guó)民車。產(chǎn)品設(shè)計(jì)既借鑒了國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美理念。

比亞迪唐提速10.45秒，以2021款比亞迪唐為例：1。體型。是一款中型suv，車身尺寸長(zhǎng)4,870mm，寬1,940mm，高1,720mm，軸距2,820mm，油箱容量68L，車身重量1,895kg。2.權(quán)力。2021款比亞迪唐朝前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力230匹，最大扭矩350牛米，最大功率169千瓦。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

比亞迪宋拆卸安全帶的方法，安全帶上面有一個(gè)螺絲連接在側(cè)梁上，擰開(kāi)就可以拆下來(lái)。安全帶必須安裝在座椅上，不能隨意拆卸。以下是比亞迪宋的安全帶介紹：1。安全帶是一種非常有效的安全保護(hù)裝置，在碰撞事故中可以大大降低車內(nèi)乘員的受傷率和死亡率。三點(diǎn)式安全帶被廣泛使用。腰帶由堅(jiān)固的合成纖維制成，包括對(duì)角穿過(guò)胸部的肩帶和繞過(guò)人體胯部的腰帶。2.安全帶必須隨座椅安裝，不允許隨意拆卸；如果安全帶在使用中已經(jīng)受到很強(qiáng)的拉伸載荷，即使沒(méi)有損壞也要更換，不允許繼續(xù)使用。

比亞迪唐電池采用磷酸鐵鋰電池，質(zhì)保政策為八年或15萬(wàn)公里。電池是終身保修的。如果電池在更換周期前已經(jīng)衰變到一定程度，將免費(fèi)更換。因非自然因素或人為損壞需要更換的，不能免費(fèi)更換。更多信息如下：1 .比亞迪唐和秦一樣使用磷酸鐵鋰電池，只是秦的電池容量為13千瓦小時(shí)，而唐的電池容量增加到18千瓦小時(shí)，純續(xù)航85公里。2.磷酸鐵鋰電池是指以磷酸亞鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料和磷酸亞鐵鋰。其中，鈷酸鋰是目前大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。3.鉛酸蓄電池循環(huán)壽命在300次左右，最高500次。而磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池的循環(huán)壽命可以達(dá)到2000次以上，使用標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時(shí)率)可以達(dá)到2000次。4.同樣質(zhì)量的鉛酸電池是‘新半年、舊半年、維修半年’，最多用1~1.5年，而磷酸鐵鋰電池在同等條件下使用，理論壽命會(huì)有7~8年。綜合考慮，性價(jià)比理論上是鉛酸電池的4倍以上。

比亞迪宋pro方向盤右側(cè)模式下胎壓監(jiān)測(cè)按鍵顯示，按下切換鍵一次，然后點(diǎn)擊音量鍵向下滾動(dòng)切換內(nèi)容，胎壓第三次。下面是胎壓監(jiān)測(cè)的具體介紹：1。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“TPMS”。該技術(shù)通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎內(nèi)的電子傳感器，可以自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各種輪胎狀況，為行車提供有效的安全保障。2.胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分為兩種：一種是間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)輪胎的速度差來(lái)判斷輪胎是否異常；另一個(gè)是直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)在輪胎內(nèi)部安裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，可以在汽車靜止或行駛時(shí)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度，及時(shí)報(bào)警輪胎的高壓、低壓和高溫，避免因輪胎故障造成交通事故，保障行車安全。

比亞迪宋pro變速箱采用優(yōu)化的6速濕式雙離合，可實(shí)現(xiàn)0.2s換擋。以下是關(guān)于比亞迪宋的相關(guān)介紹：1。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的“全球品致大五SUV”，于2019年7月11日正式上市。比亞迪Pro推出了燃油車(宋Pro fuel)、插電式混合動(dòng)力車(宋Pro-DM)、純電動(dòng)車(宋Pro-EV)三種不同的駕駛模式。2.宋Pro燃油版采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)變速箱。全新調(diào)校后，最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245nm，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。全新優(yōu)化的濕式雙離合變速箱，動(dòng)力連接更加順暢，堪比6AT，換擋過(guò)程幾乎可以無(wú)聲完成。

低音值可調(diào)節(jié)至8-9，中音值可調(diào)節(jié)至2-3，高音值可調(diào)節(jié)至5-6。左右平衡可以調(diào)到中間位置，前后平衡也可以調(diào)到中間位置。以下是比亞迪宋音箱的擴(kuò)展信息：1。調(diào)節(jié)車載音響時(shí)，可以先關(guān)閉前后聲道的高音，單獨(dú)聽(tīng)低音炮，通過(guò)聲音調(diào)節(jié)分頻。機(jī)械噪音和低音炮的比例控制的很好。調(diào)低后聲道的音量，然后測(cè)試低音炮。2.汽車音響的低音炮的交叉點(diǎn)設(shè)置在80Hz-100hz之間，高音喇叭在高通部分的交叉點(diǎn)在60Hz-90Hz左右。

比亞迪唐的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)BYD-487ZQA。以下是相關(guān)資料：1。BYD487ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，自主生產(chǎn)的整機(jī)垂直度高達(dá)90%。2.BYD487ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)有以下特點(diǎn)：廢氣渦輪增壓；全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)；可變氣門正時(shí)；缸內(nèi)直接噴射；雙軸平衡；進(jìn)氣歧管中的中等冷卻等。很多核心零部件都是由博格華納、博世等一線品牌供應(yīng)商提供。3.動(dòng)力參數(shù)方面，最大功率151kw，最大馬力205ps。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩也是一個(gè)亮點(diǎn)，高達(dá)320牛米，在1750轉(zhuǎn)的時(shí)候就能釋放出全部的扭矩功率。4.外觀，全新的龍臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，由國(guó)際設(shè)計(jì)大師Wolfgang Eiger(奧迪Q7設(shè)計(jì)師)帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。

在離合器踏板上，方向盤左側(cè)，你可以看到一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩形狀的開(kāi)關(guān)。提起它，打開(kāi)前蓋。汽車前蓋的作用如下：1?？諝鈱?dǎo)流：對(duì)于在空氣中高速運(yùn)動(dòng)的物體，運(yùn)動(dòng)物體周圍的氣流所產(chǎn)生的空氣阻力和湍流會(huì)直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和速度。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的形狀可以有效地調(diào)節(jié)空氣相對(duì)于汽車的流動(dòng)方向和對(duì)汽車的阻擋力，從而減少氣流對(duì)汽車的影響。2.保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍的管道配件等。發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面是汽車的所有重要部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、制動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)等。這對(duì)車輛至關(guān)重要。通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)，可以充分防止撞擊、腐蝕、雨水、電氣干擾等不良影響，充分保護(hù)車輛的正常工作。

比亞迪唐混合動(dòng)力電池相當(dāng)耐用，這款車的續(xù)航時(shí)間可以達(dá)到7年左右：1。比亞迪唐混動(dòng)車動(dòng)力非常強(qiáng)勁，最大輸出功率可達(dá)205馬力，百公里加速僅需4.9秒。配置豐富，像全景天窗、大尺寸中控屏；胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、360度全景影像、遙控駕駛、空氣凈化等配置相當(dāng)豐富；2.大小輪轂，20寸大輪轂真的是人見(jiàn)人愛(ài)。混動(dòng)車型，不影響正常駕駛，也很省油。這甚至是車主選擇唐的最大原因。ACC自適應(yīng)巡航，車主說(shuō)跑高速簡(jiǎn)直是神器，做工精細(xì)，科技水平高；3.該價(jià)位可選車型有秦、榮威RX5新能源、宋新能源、本田CR-V等車型，其中唐在操控和內(nèi)飾方面還是有很大優(yōu)勢(shì)的。

比亞迪秦混合動(dòng)力空調(diào)濾清器在副駕駛前的手套箱內(nèi)側(cè)。只要打開(kāi)手套箱就能看到：1?？諝膺^(guò)濾器是一種凈化空氣的裝置。如果空氣中的灰塵、沙子和各種雜質(zhì)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒，會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重的損壞；2.空調(diào)濾芯的作用是過(guò)濾外界空氣，保證車內(nèi)空氣清新無(wú)味；3.一般來(lái)說(shuō)，空氣濾芯和空調(diào)濾芯都沒(méi)有準(zhǔn)確的更換時(shí)間。個(gè)人1.2萬(wàn)公里用GT油保養(yǎng)一次?？諝鉃V芯也是按照這個(gè)保養(yǎng)周期保養(yǎng)的，換季時(shí)空調(diào)濾芯單獨(dú)更換；4.這兩種都是根據(jù)車輛使用環(huán)境而定，但最長(zhǎng)更換時(shí)間不超過(guò)1年，車輛行駛里程不超過(guò)15000公里。

比亞迪混動(dòng)車可以邊行駛邊充電：1。比亞迪秦100有望繼續(xù)搭載由1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速DCT變速箱，同時(shí)，擋桿也采用了全新的造型；2.據(jù)悉，秦100的純電動(dòng)續(xù)航里程將進(jìn)一步提升至100km。懸架方面，秦100采用前麥弗遜后多連桿組合，相比現(xiàn)款秦扭力梁式非獨(dú)立懸架有所改進(jìn)；3.在混動(dòng)模式下，0至100公里加速時(shí)間僅為5.9秒，最高時(shí)速可達(dá)185Km。

純電動(dòng)唐續(xù)航超過(guò)500公里，混動(dòng)唐續(xù)航不受電池容量限制：1。有唐80和唐100兩款。兩款車型都是插電式混動(dòng)車型，都能拿到綠色新能源的專屬車牌；2.至于值不值得，真的不好說(shuō)。看你的實(shí)際需求是什么；3.比如北上廣深這樣的一線城市，傳統(tǒng)燃油車的車牌很難拍到，或者車牌價(jià)格高得離譜(比如上海車牌價(jià)格接近9萬(wàn)，可能拍不到)。在這種客觀情況下，本地車主選擇興能源繞過(guò)車牌問(wèn)題，一直是“無(wú)奈但可行的選擇”；4.當(dāng)然，如果你是一個(gè)技術(shù)熟練的人，想體驗(yàn)一下新能源車的猛烈加速質(zhì)感，平順的行駛品質(zhì)，持續(xù)加速的線性度，不妨買來(lái)玩玩。但客觀來(lái)說(shuō)，就目前的情況來(lái)看，新能源汽車的保值率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車。