首先說一下我現(xiàn)在是豐田混動車主，這是第二輛車，之前是長城c30,題主問混動適合跑長途嗎？我來說一下我的感覺,再這里不說技術(shù)好不好，牛不牛，都是上市量產(chǎn)車型不存在什么牛逼高科技，也不存在誰能造出來造不出來，人類都能登上月球了，還有什么汽車是生產(chǎn)不出來的呢？之所以不生產(chǎn)無非就是利益和專利這兩點而已。言歸正傳說說我的使用感覺和我對燃油車和混動車適合哪些人開的看法，從經(jīng)濟帳上看首先燃油車我覺的適合經(jīng)常出差跑長途的人開，畢竟首先燃油版比混動版便宜很多，而且燃油版再跑國道和高速時油耗也是非常低的，一年能跑個七八萬公里以上而且以國道高速為主的建議買燃油版汽車，畢竟技術(shù)成熟，后期維護費用低，經(jīng)濟實惠，至于所謂節(jié)能環(huán)保不是咱們小民所考慮的事情了。下來再說說混動的，畢竟大家還是喜歡追求高科技，再條件允許的情況下，還是想買混動的，好不好，看著牛逼，別人一問咱就說我這混動的，遇著不懂的還可以把別人忽悠的一愣一愣的，現(xiàn)在混動主要分為不插電和插電兩種，不插電以豐田系為代表，插電以比亞迪最為出名，非插電的優(yōu)勢是不用充電，你就當(dāng)汽油車開，雖然需要一點小技巧，缺點是無法長距離純電行駛，我的混卡滿電純電也就三四公里，它相比于燃油版優(yōu)點就是在市區(qū)和國道省油，另外動力強于同款燃油版的車，記住是同款，別拿三輪來比油耗拿寶馬5系來給我比動力那真比不了。因為我就是混卡車主具體開過，來說說混動的優(yōu)點，省油就不說了大家都知道，就說說混動的駕駛感受吧，首先市區(qū)混動低速都是以電機為主，由于電機功率是恒定的，輸出要更平順，所以混動起步絕對沒有頓挫感，靜音，混卡價格比普通燃油版要貴兩萬左右，但是我感覺是值的，因為這兩萬是買著具體東西了，一個50多千瓦的電機，一個大功率電池，全系led大燈，全系換擋撥片（雖然這撥片我也沒搞明白什么用，）這幾樣花兩萬真不貴，而你不但得到東西還在油耗和駕駛感受動力都得到實惠我感覺不錯了，至于有些人要問過幾年電池問題，在次我就不多說了，可以自己去百度豐田政策和豐田混動對電池的依賴，油耗根據(jù)路況來開就在4到5個油之間吧，這種適合那類人開呢，就是跑路多但是主要是在市區(qū)郊區(qū)之間跑偶爾跑個高速，說白的跑出租跑滴滴最合適，我跑過一段時間滴滴，我用長城c30和混卡都跑過，只講油耗，長城綜合8.5，混卡4.2左右，對混卡說的有點多，但我不是托，為了表示我不是托我來說說它的缺點，一是異響，天窗異響，居車友反應(yīng)有很高幾率會碰到，主要看運氣和人品，我就是提車沒看黃歷，提到了天窗異響，不過動靜不大，去4s店看過，說通病不好處理，就沒處理，另外減震不怎么樣，高速隔音就價格來說比同價位車要差，另外esp過于靈敏，過點小坑一點剎車就報警，還有就是配置有點低，我買的中配，上路16萬的車你不帶電動座椅我認(rèn)了，不帶無鑰匙進入我認(rèn)了，尼瑪居然還沒有開車自動落鎖，這一個小功能看似不起眼，但是廣大車主，特別是家有熊孩子的車主應(yīng)該明白吧，沒辦法自己上萬能某寶自己買了個模塊才幾十塊錢，就帶了D檔落鎖，P檔開鎖，急剎開鎖并且自動四角燈閃爍這些功能，主要是還不用改裝，原車預(yù)留了接口，直接插上就能用，你出廠就不能帶上嗎？總體來說，就是充電條件不充裕的不經(jīng)常跑長途用車輛又比較大的首先非插電混動，而對與以上下班為主每天基本日用再幾十公里以內(nèi)每年還有幾次長假喜歡中長途自駕游還有充電條件的那就可以選擇插電式的混動，短途純電實現(xiàn)零油耗，中長途用混動模式實現(xiàn)長續(xù)航，插電混動，也是可以混動的，不是簡單的只能純電或者純油跑，只不過他在混動模式下節(jié)能效果是低于非插電混動的畢竟一二百公斤的電池重量再這里，但是理論上跑長途特別是走國道還是要低于同級別燃油版汽車的，因為自己沒有具體開過所以對插電的不進行過多評價，總體來說就經(jīng)濟角度來講經(jīng)常跑長途的同級別首選燃油版其次非插電最后是插電版。對于用車輛量比較大但是主要在市區(qū)和郊區(qū)偶爾跑高速的有充電條件就用插電的不能充電就用非插電的，總之混動在未來幾年是一個趨勢，條件允許個人建議盡量上混動版的可以根據(jù)充電條件選擇非插電和插電版的。
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