實際充電功率是6千瓦左右，國標6平方的線就足夠，4平方的線也能用，10平方?jīng)]必要，一般用護套軟線比較好安裝，地線2.5平方的都足夠

日本的車系，加油口就是在車身左邊，司機方向盤在車子右邊，日本司機用左手換擋或者左手抽煙很多自主品牌在創(chuàng)業(yè)的初期，都借鑒了日系的汽車平臺……很多事情一路做下來，沿襲下來也就呵呵了！如果自主品牌，積累到足夠?qū)嵙Γ愃浦袊姽煆难笕?，仿制了近大半個世紀后，厚積薄發(fā)，終于在某天，花得起代價，開始敢于開創(chuàng)性設計與研發(fā)自己的風格的軍品時……你就會發(fā)現(xiàn)，中國的坦克在某個型號之后，就開始不再是蘇系模樣與蘇系內(nèi)涵了，敢于廢立，敢于自我獨立走路了！中國的自行火炮，何嘗不是這樣？中國的隱身戰(zhàn)機，何嘗不是這樣？中國的衛(wèi)星導航，何嘗不是這樣？中國的大軍艦，何嘗不是這樣？

插電車是面向日常插電的人群而設計的，這類用戶自家有可靠的日常充電條件日常通勤，帶上空調(diào)負荷能日常行駛里程在有50公里，也就滿足了8成人群的需求，如果帶上空調(diào)，稍稍擁堵一點也做到能跑80公里電驅(qū)，則已經(jīng)滿足了9成5人群的日常通勤需要?。?！設定合理的目標，則實現(xiàn)了最大的綜合效益與運行費效比，優(yōu)化了能耗……想實現(xiàn)200～300公里級別的電續(xù)航能力，是增程式電動車的設計目標！這類人，不一定有可靠的日常充電條件！這類的目的是～每天平攤跑40，周末找機會充一次電，能大概撐5～7天，一時忘記充了，用微小排量的小型內(nèi)燃機燒油跑跑市區(qū)或郊區(qū)道路通勤，也OK！

別上套。比亞迪-秦Pro新能源?2019款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳尚型 電動前置前驅(qū)6擋雙離合?1.5升 渦輪增壓 154馬力賣14.99萬

起步是慢了，我猜主要是為了城市低速下的省油，上了高架和環(huán)路，加速和換擋比以前流暢。另外，剎車好像比之前重了點，LZ你有感覺到嗎？最后，我現(xiàn)在不用關啟停了，這我覺得是最方便的一點。

我遇到過，我的方法你試一下，找到準確的異響點，用勁給它兩拳，看行不行！我的就是這樣解決的再沒響過！希望可以幫到你！

純電動汽車的“發(fā)動機艙”內(nèi)，除了用于驅(qū)動車輛行駛的電動機，還有諸如電控系統(tǒng)、充電機以及各種線纜，它們都屬于帶有高電壓的設備，是絕對不能沾水的。如果我們在清潔過程中直接用水沖洗這些高壓設備，輕則導致它們出現(xiàn)故障，重則有可能引起短路、自燃或爆炸等非常危險的后果。因此，對于清洗純電動汽車的發(fā)動機艙，首先需要注意的就是不要直接用水，當然也不要用任何清洗劑直接向機艙里的設備進行噴灑?！蕚溥m合的清洗工具——在對電動汽車的發(fā)動機艙進行清潔工作之前，應準備一些適合的清洗工具，例如超細纖維布、小刷子和發(fā)動機艙清洗劑等等。在這里需要大家注意的是，一定要用擦車專用的超細纖維布，千萬不要用純棉材質(zhì)的抹布或舊衣物來替代。因為超細纖維布有著很好的吸水性，對于細小的灰塵也有著較強的吸附能力，比較適合用來擦拭機艙內(nèi)的設備。而純棉材質(zhì)的抹布很容易“掉毛”，有可能會給你的清潔工作幫倒忙。小刷子一般用來清掃犄角旮旯里的灰塵，建議大家用軟毛牙刷代替就可以，不但經(jīng)濟實惠，同時操作起來也很方便。對于較為頑固的污漬，我們可以適量使用清洗燃油車發(fā)動機艙時經(jīng)常用到的發(fā)動機外表清洗劑來幫忙，一般汽車用品店都有賣，通過網(wǎng)購也很方便，價格并不貴，十幾二十元的足矣。不過建議大家盡量購買“低泡型”的，具體原因后面咱們再說?！げ灰谕姞顟B(tài)下清潔——在清洗電動汽車發(fā)動機艙前還有一個特別需要注意的事情，就是一定不要在車輛通電的狀態(tài)下操作。

所以我買了一輛用21700電芯的電池。公版公標，換電芯不求人?，F(xiàn)在廣州陳田村都可以修用18650的特斯拉了。想想八年以后的比現(xiàn)在高兩三倍容量的固態(tài)21700電芯就爽YY。

我信你個鬼哦，你個糟老頭子，177干204，1.5T地球夢確實沒有調(diào)校到他的最大馬力，但是你又不能小瞧飛思同款發(fā)動機啊

14年10月份提車。16年10月份換了整組電池。具體只要看5到100充電表跑了多少。我記得只要低于8度電就換。然后18年7月份左右電池又低于8度電又換。換電池的人工費，電池費都是免費。就是耗時間。檢測一次一上午，等廠家發(fā)電池來，又要花一上午。

時候電池質(zhì)保就顯得非常重要，能為車主省下不少的錢。更換一次電池所需費用大概是六萬元左右，而如果購買的新能源汽車有提供電池質(zhì)保的話，那一定的年分內(nèi)不需要花錢就能更換一次電池，這可以為車主節(jié)約一次更換電池的錢。不過話雖然這么說，但是天有不測風云，要是在電池的質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生不止一次的損壞，那更換電池所需要的費用是不可小覷的。也正是這個缺點讓很多蠢蠢欲動的消費者按捺下了自己想要購買新能源汽車的心。

在設置里面，把空調(diào)設置改一下

感覺比亞迪金融提供的【免息】還是劃算的（其他亂七八糟的貸款不考慮），我選擇貸款，30個月免息，3000手續(xù)費，貸款期內(nèi)要保盜搶險，三年每年需要多出1000左右，新車保險在店內(nèi)投保（這個價格就算自己去保險公司買也一樣），第二年的保險就自己買了，不強制店里買，別的沒有其他什么費用了，4S店里不加裝GPS。如果用余款購買銀行理財產(chǎn)品，收益可以貼補每年的保險費用了。

有幫助。

我認為比亞迪f0要好些，，內(nèi)飾做工更扎實，至少我是這樣認為的，品質(zhì)不錯

不是一個系列的車，可比性不大。

兩個品牌都可以的，因為都是國內(nèi)研究電動汽車最早的企業(yè)，技術(shù)都很好，具體要看自己的需求和偏好了。區(qū)別是比亞迪有自己的電池研發(fā)團隊和廠。

燈亮了就是內(nèi)，不亮就是外

沒電了就充啊。