192.4%的同比漲幅誰(shuí)能做到？還得是當(dāng)年豪華C級(jí)車的“王中王”——奧迪A6L。 5月豪華大中型轎車銷量放榜，奧迪A6L以16301臺(tái)的銷量和相比去年同期暴漲了192.4%的成績(jī)，在豪華車市場(chǎng)吹響了復(fù)蘇的號(hào)角。 那些唱衰新A6L的人 又打臉了 當(dāng)這一代A6L上市之時(shí)，筆者曾說(shuō)過(guò)這一代A6L最大的成功就是重塑了A6L的產(chǎn)品形象。無(wú)論是外形、內(nèi)飾還是動(dòng)力，都將此前仍顯老態(tài)的奧迪A6L形象進(jìn)行了顛覆。 不過(guò)事實(shí)上，在經(jīng)歷了去年那次全新?lián)Q代后，A6L的銷量確實(shí)大幅度縮水，連續(xù)半年左右的時(shí)間銷量沖不進(jìn)“萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”。雖然換代銷量下降實(shí)屬正常，不過(guò)對(duì)于A6L這樣發(fā)揮穩(wěn)定的老手來(lái)說(shuō)，也確實(shí)讓人有些失望。所以在當(dāng)時(shí)的 汽車 界中，A6L"換代失敗、轉(zhuǎn)戰(zhàn)年輕化失敗"的聲音比比皆是。 不過(guò)他們也許忘了，奧迪A6L的“大招”在那半年從來(lái)沒(méi)有使出來(lái)過(guò)。實(shí)際上，在奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)這個(gè)層級(jí)，產(chǎn)品力和品牌力都不相伯仲，當(dāng)然也不乏有喜歡奔馳E級(jí)豪華、寶馬5系運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者，但真正最終的勝負(fù)手還是在價(jià)格。打個(gè)比方，如果你承認(rèn)BBA的這三臺(tái)中大型轎車都是豪華車的標(biāo)桿，那么你就不會(huì)過(guò)多的去認(rèn)為奔馳E的用戶比奧迪A6L的用戶實(shí)力更強(qiáng)，甚至A6L的用戶還讓人有一種不顯山不露水的神秘感。 所以，在經(jīng)過(guò)數(shù)月的換代調(diào)整期后，奧迪A6L還是在終端釋放了大幅折扣，我們可以看到從2019年8月開(kāi)始，A6L的銷量陡然上升到月銷15000臺(tái)左右，當(dāng)然其中不包括2020年的1月和2月。 也許你會(huì)說(shuō)，說(shuō)了半天不就是因?yàn)閵W迪A6L優(yōu)惠大嗎？是的，A6L的終端折扣確實(shí)不小。但反過(guò)來(lái)看寶馬5系和奔馳E級(jí)，誰(shuí)又沒(méi)在原有的基礎(chǔ)上大幅度打折呢？說(shuō)到底，本來(lái)與“性價(jià)比”三個(gè)字無(wú)關(guān)的豪華中大型轎車，如今因?yàn)橄M(fèi)的升級(jí)，以及限購(gòu)、限牌帶來(lái)的消費(fèi)者“鉚勁入豪門”現(xiàn)象。BBA無(wú)論在那個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，都與性價(jià)比三個(gè)字必不可分。 就比如曾斷言Q5L會(huì)遭遇滑鐵盧的我們，誰(shuí)的臉又沒(méi)被狠狠抽過(guò)呢？ 沃爾沃XC90 打折都換不來(lái)銷量 一邊是一線豪華BBA的凱歌高唱，而另一邊就是二線豪華沃爾沃的叫苦連連。 雖然從同比來(lái)看，今年5月沃爾沃的銷量基本與去年5月持平，并且依然力壓凱迪拉克CT6。但首先，這份榜單沒(méi)有雷克薩斯ES，原因可能是ES的起售價(jià)沒(méi)有達(dá)到30萬(wàn)。其次，凱迪拉克的主戰(zhàn)場(chǎng)從來(lái)都不是CT6，而是之前的ATS-L和如今的CT5/CT4。 而反觀沃爾沃S90自己，相比2019年5月確實(shí)僅少賣了51臺(tái)可以忽略不計(jì)。但終端售價(jià)相比去年5月，可能跌了不是一星半點(diǎn)。實(shí)話實(shí)說(shuō)，我們沒(méi)辦法找到去年5月沃爾沃S90實(shí)際終端價(jià)格，但筆者清楚的記得家里親戚買了一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)為44.88萬(wàn)的2018款S90 T5智遠(yuǎn)版，終端價(jià)格僅僅少了2萬(wàn)元。而如今，入門版S90終端售價(jià)從27到29萬(wàn)，幾乎就是到店誠(chéng)意價(jià)。換句話說(shuō)，今年5月依然保持了3000多臺(tái)的銷量，是用“打骨折”換來(lái)的。 此外再提一點(diǎn)，S90目前在終端價(jià)格和保值率低之外，消費(fèi)者的投訴率倒是高了起來(lái)。問(wèn)題主要集中在“共振”投訴，并且這個(gè)問(wèn)題也困擾著沃爾沃XC60，而目前該問(wèn)題依然沒(méi)有妥善的解決方案。從車主反饋來(lái)看，該問(wèn)題并非小事，有可能造成車主耳膜受壓迫、惡心、嘔吐、耳鳴、頭昏腦漲等。 當(dāng)然，有些人坐車暈車，有些人就沒(méi)事，所以共振這個(gè)問(wèn)題可能并非車輛本身。但說(shuō)實(shí)話，在豪華品牌的質(zhì)量反饋中提到共振的確實(shí)少見(jiàn)。而對(duì)于倡導(dǎo) 健康 環(huán)保和安全的沃爾沃來(lái)說(shuō)，正視問(wèn)題解決問(wèn)題，也許比打折更有效。 結(jié)語(yǔ)：不管是因?yàn)楫a(chǎn)品力，還是消費(fèi)升級(jí)，如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)豪華車的份額確實(shí)越來(lái)越大，奧迪A6L、Q5L；奔馳C級(jí)、GLC等車型長(zhǎng)期在轎車和SUV排行榜中超過(guò)家用車。 可以說(shuō)，豪華車市場(chǎng)的下沉，給家用車型和中高級(jí)車型提出了更高的要求。想要從豪華品牌手中奪回市場(chǎng)，對(duì)自主和合資品牌來(lái)說(shuō)，只會(huì)比當(dāng)初守住市場(chǎng)更不不容易。

車長(zhǎng)(mm)：5012車寬(mm)：1885車高(mm)：1485軸距(mm)：2945。2006款?yuàn)W迪a6l具體參數(shù)配置：車身參數(shù)長(zhǎng)寬高各為5012mm-1855mm-1485mm，車身結(jié)構(gòu)四門五座三廂車進(jìn)氣形式自然吸氣，燃油標(biāo)號(hào)95，氣缸個(gè)數(shù)六個(gè)。奧迪a6l壓縮比是12.5。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月奧迪換代A6L上市。

雙前臉、智能化全面升級(jí)，全新奧迪A6L究竟有多“卷”？新力量們一直都在爭(zhēng)，爭(zhēng)誰(shuí)激光傳感器多，爭(zhēng)哪位第一臺(tái)中國(guó)批量生產(chǎn)激光傳感器車系，很有可能大家都沒(méi)注意過(guò)，底盤代號(hào)C8的這一代奧迪車A6L才算是國(guó)內(nèi)的第一個(gè)配備激光傳感器車型，有可能是A6L在這一方面過(guò)于低調(diào)了。A6L車頭左邊為激光傳感器，車前右邊為車載雷達(dá)（ACC自動(dòng)巡航）四角各一個(gè)中長(zhǎng)距離車載雷達(dá)、汽車擋風(fēng)玻璃下邊的單目攝像頭（主動(dòng)安全）、前后左右/上下4個(gè)360°圍繞監(jiān)控?cái)z像頭、整車四周也有12個(gè)超聲波測(cè)距。這兩臺(tái)激光傳感器是當(dāng)年全世界唯一可批量生產(chǎn)激光傳感器，其實(shí)就是A8同時(shí)期配備的那顆，由法雷奧所提供的SCALA激光傳感器，這兩臺(tái)激光器雷達(dá)探測(cè)距離為150米，檢測(cè)視線可以達(dá)到145°。雷達(dá)探測(cè)的內(nèi)部激光二極管傳出激光后，由轉(zhuǎn)動(dòng)掃描儀鏡開(kāi)展偏移，并發(fā)送出來(lái)，發(fā)送出來(lái)的眼會(huì)被車以外物件開(kāi)展反射面再被探測(cè)儀開(kāi)展接受。相較于現(xiàn)階段蔚小理他們使用的激光傳感器，已經(jīng)跟這一法雷奧的商品擁有代差，奧迪車A6L有激光傳感器，作用方面也是能夠滿足L2級(jí)無(wú)人駕駛的，奧迪車的這枚激光傳感器其實(shí)不是為追求更高級(jí)別的無(wú)人駕駛，更是為了安全生產(chǎn)方面空出更多多余室內(nèi)空間。感應(yīng)器收集到的海量數(shù)據(jù)會(huì)鍵入安波福為奧迪車給予的zFASCpu，它坐落于駕駛?cè)藛T坐椅下邊，能將不一樣感應(yīng)器和激光傳感器所得到的冗余數(shù)據(jù)開(kāi)展結(jié)合，另外還操縱主動(dòng)懸架、停車輔助等。驅(qū)動(dòng)力層面，最新款A(yù)6L或還將繼續(xù)配備2.0T、3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在其中2.0T大功率（45TFSI）發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比較強(qiáng)，其他則基本與現(xiàn)款車保持一致，傳動(dòng)系統(tǒng)層面配對(duì)7速干式離合器變速器，同時(shí)提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪車A6L也是屬于中國(guó)第一款延長(zhǎng)的高檔轎車，汽車軸距延長(zhǎng)后奧迪車A6L擁有更加強(qiáng)悍競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和產(chǎn)品力，不但室內(nèi)空間充足；奢華感會(huì)有所更新，因而在后期奔馳和寶馬發(fā)展過(guò)程中，都是參考奧迪車汽車軸距延長(zhǎng)營(yíng)銷方法。也許奧迪車配置并不像新款奔馳那樣豐富多彩；操縱性比不上寶媽那么出色，但奧迪車實(shí)力則是優(yōu)異的均衡特性，自打奧迪車A6L上市以來(lái)，每月輕松突破8000輛，這足以說(shuō)明奧迪品牌實(shí)力，也許BBA這三個(gè)知名品牌，在每一位顧客的心里都會(huì)有不同的排列，但我相信喜愛(ài)奧迪車的用戶一定比比皆是。

;?????2022款?yuàn)W迪A6L無(wú)鑰匙進(jìn)入功能的操作方法：????????????(1)無(wú)鑰匙進(jìn)入：鑰匙帶在身上，不需要插鑰匙的情況下，車鑰匙靠近汽車，就會(huì)自動(dòng)與汽車解碼器匹配，只需要拉下汽車門把手，車門鎖就能打開(kāi)。??????(2)無(wú)鑰匙鎖止：當(dāng)鑰匙離開(kāi)車體時(shí)，自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)，鎖車警示燈自動(dòng)亮起，喇叭鳴笛，來(lái)確認(rèn)車輛是否上鎖了。??????(3)打開(kāi)后備箱：按下鑰匙上的解鎖鍵，或者長(zhǎng)按行李箱解鎖鍵2秒以上，尾燈轉(zhuǎn)向燈閃爍 3 次，則后備箱已打開(kāi)。??????奧迪A6L無(wú)鑰匙進(jìn)入失靈??????無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效，車門無(wú)法打開(kāi)，最常見(jiàn)的原因有兩種，一種是汽車電瓶老化或缺電，第二種就有可能是車鑰匙沒(méi)電，可以通過(guò)更換電池來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，但是我們不一定第一時(shí)間能更換電池，這時(shí)我們可以先采用備用鑰匙打開(kāi)車門。??????總的來(lái)說(shuō)，帶有感應(yīng)功能的鑰匙有兩種，分別是折疊機(jī)械鑰匙和隱藏式機(jī)械鑰匙。如果是折疊式備用機(jī)械鑰匙，在鑰匙沒(méi)電的情況下，可以用機(jī)械鑰匙插入車門鑰匙孔來(lái)打開(kāi)車門；而如果是隱藏鑰匙，我們需要找到機(jī)械鑰匙，不過(guò)隱藏備用鑰匙一般都是放在主鑰匙內(nèi)的。??????如果發(fā)現(xiàn)換了電池或者以上辦法都不管用，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能還是無(wú)法使用，就有可能是車輛的內(nèi)部系統(tǒng)或零件出現(xiàn)了問(wèn)題，有可能是鑰匙或車輛感應(yīng)模塊故障，最好是到專業(yè)的維修店檢修。

能分期?？茨阗I哪款，罪便宜的一款，首付加上保險(xiǎn)加上購(gòu)置稅，要準(zhǔn)備18萬(wàn)左右才能夠。

看你要買什么配置的 一般30FSI舒適型的話首付在16.5萬(wàn)左右 月供36期的話在8000左右

區(qū)別如下：1、生產(chǎn)廠商不同：奧迪A6的生產(chǎn)廠商是奧迪（進(jìn)口）；奧迪A6L的生產(chǎn)廠商是一汽大眾奧迪。2、尺寸不同：奧迪A6的長(zhǎng)寬高分別是4951mm、1886mm、1483mm；奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別是5015mm、1874mm、1455mm。3、奧迪A6L比A6多了360全景影像、真皮座椅、副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱、隔音玻璃；奧迪A6比奧迪A6L多了陡坡緩降、空氣懸架。

去年年初換代的奧迪A6L，上市之初就遭到了輿論的爭(zhēng)議和銷量波折，銷量一度掉隊(duì)。月銷6000輛左右的成績(jī)，只能眼睜睜看著奔馳E級(jí)和寶馬5系月銷破萬(wàn)。不管是市場(chǎng)還是消費(fèi)者，對(duì)這個(gè)換代后的“新人”一度看衰。 慶幸的是，奧迪A6L在沉寂已久之后銷量終于上揚(yáng)。根據(jù)2020年5月中國(guó)車市終端銷量數(shù)據(jù)顯示，奧迪A6L憑借著16191的銷量，以同比增長(zhǎng)194%的成績(jī)蟬聯(lián)月度銷量冠軍。1-5月總銷量方面，，奧迪A6L累計(jì)銷量59267輛暫居榜首，銷量同比大幅增長(zhǎng)39.7%，不過(guò)銷量相比于奔馳E級(jí)的優(yōu)勢(shì)并不多。這也打破了當(dāng)時(shí)奧迪A6L上市初期的非議，經(jīng)過(guò)《一品 汽車 》調(diào)查得知，在豪華C級(jí)車市場(chǎng)積累的良好口碑和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格是A6L銷量走高的重要原因。 “現(xiàn)在消費(fèi)者挺吃?shī)W迪A6L在設(shè)計(jì)、智能配置上進(jìn)行年輕化改變這一套的。”奧迪經(jīng)銷商銷售人員表示道。 根據(jù)調(diào)查得知，奧迪A6L換代后的改變并非是阻礙銷量的絆腳石，反而讓奧迪A6L擴(kuò)寬了市場(chǎng)。相關(guān)銷售人員表示，如今有接近一半的85后消費(fèi)者甚至是90后消費(fèi)者對(duì)奧迪A6L有意向，而當(dāng)時(shí)老款車型銷售期間，80%的顧客都是40歲的中年人。誠(chéng)然，奧迪A6L在換代之后將官車形象弱化，一掃往日沉穩(wěn)的特色，也使得這一代奧迪A6L的設(shè)計(jì)明顯得年輕化。 在外觀方面，奧迪A6L的六邊形進(jìn)氣格柵做了扁平化處理，與A8很相似，造型十分夸張，整體給人的感覺(jué)就是棱角分明，戰(zhàn)斗感覺(jué)十足。20多歲的年輕人開(kāi)，似乎也不會(huì)太有“偷開(kāi)家里車”的感覺(jué)。 而內(nèi)飾最直觀、最大的變化就是車內(nèi)配備了10.1英寸的顯示屏，后排增加了5.7英寸顯示屏，中控下方多了一塊8.6英寸的觸控屏，搭載最新的MMI系統(tǒng)，提供智能搜索建議、語(yǔ)音控制、Car-to-X服務(wù)等功能等，全液晶儀表也出現(xiàn)在了這臺(tái)車上，其設(shè)計(jì)理念其實(shí)已經(jīng)在老大哥A8L身上有所體現(xiàn)。 三屏設(shè)計(jì)、語(yǔ)音控制功能的加入則是年輕消費(fèi)者所喜聞樂(lè)見(jiàn)的，而這些便利的設(shè)計(jì)，中年消費(fèi)者上手也不會(huì)有太大的難度。憑借更年輕的外形設(shè)計(jì)和更具質(zhì)感的內(nèi)飾，定位不再成熟的奧迪A6離自己的定位越來(lái)越遠(yuǎn)。 奧迪A6L主銷價(jià)主要集中在33-38萬(wàn)元，奔馳E級(jí)和寶馬5系的主銷價(jià)格則集中在38-45萬(wàn)元左右（均為優(yōu)惠后）。而這正是奧迪A6L的“跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)”戰(zhàn)略。 拿入門版來(lái)說(shuō)（2020款 40 TDSI 豪華動(dòng)感型，優(yōu)惠后售價(jià)32萬(wàn)元），在配置方面，其采用了最高的輪胎規(guī)格的19英寸輪胎，而奔馳E級(jí)和寶馬5系都是18英寸。由上表可見(jiàn)，在官方指導(dǎo)價(jià)處于同一水平線的情況時(shí)，奧迪A6L的優(yōu)惠后售價(jià)要更親民，并且配置與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差無(wú)幾。這樣來(lái)看，奧迪A6L入門版，功能配置已經(jīng)與38萬(wàn)能買到的寶馬5系和奔馳E級(jí)不相上下。所以單純從這些角度的來(lái)看，奧迪A6L確實(shí)很劃算。 將車型提升到38萬(wàn)級(jí)別，A6L quattro則具備了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的機(jī)械優(yōu)勢(shì)，同時(shí)整體配置也不輸對(duì)手。 通過(guò)終端優(yōu)惠，用入門級(jí)別車型去競(jìng)爭(zhēng)奔馳E級(jí)寶馬5系的中配版本，用中配版本去競(jìng)爭(zhēng)奔馳E級(jí)和寶馬5系的高配版本，這也就是奧迪A6L的高明之處。 “奧迪A6L車型全系8-9萬(wàn)的優(yōu)惠，并且我們這邊還有優(yōu)惠活動(dòng)，首付最低3萬(wàn)元起”。撥通北京運(yùn)通博奧奧迪經(jīng)銷商的電話，銷售人員對(duì)《一品 汽車 》講道。 在銷售人員看來(lái)，如今奧迪A6L銷量的火爆，才應(yīng)該是奧迪A6L的正常狀態(tài)。“奧迪A6L在去年年初上市，當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)行情不好，再加上奧迪A6L剛剛完成換代優(yōu)惠幅不大，所以銷量一直提升不上去。到了下半年，優(yōu)惠有了松動(dòng)，慢慢看車提車的人變多了?！痹凇按媪扛?jìng)爭(zhēng)”的當(dāng)下，奧迪A6L銷量的提升無(wú)疑搶奪了寶馬5系和奔馳E級(jí)的市場(chǎng)份額，事實(shí)也是如此。 “我之前有客戶因?yàn)?系的優(yōu)惠價(jià)格談不下來(lái)最終選擇了奧迪A6L”寶馬銷售人員頗為惋惜地說(shuō)道。 我們通過(guò)北京奔馳和寶馬經(jīng)銷商得知，其針對(duì)奔馳E級(jí)和寶馬5系的優(yōu)惠均為5萬(wàn)左右。 在優(yōu)惠幅度方面，奧迪A6L的力度最大，再加上購(gòu)買A6L高配車型的比例較少，所以A6L的主銷價(jià)位，幾乎全面低于奔馳E級(jí)和寶馬5系。我們拋開(kāi)指導(dǎo)價(jià)，只看終端價(jià)的話，奧迪A6L的整體價(jià)位，是比奔馳E級(jí)和寶馬5系要低的。 可以得出的結(jié)論是，奧迪A6L與寶馬5系和奔馳E級(jí)相比，呈現(xiàn)出了一種“跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)”的態(tài)勢(shì)，正是這種跨界，才讓其產(chǎn)品力在兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前占據(jù)主導(dǎo)地位。

區(qū)別如下：1、生產(chǎn)廠商不同：奧迪A6的生產(chǎn)廠商是奧迪（進(jìn)口）；奧迪A6L的生產(chǎn)廠商是一汽大眾奧迪。2、尺寸不同：奧迪A6的長(zhǎng)寬高分別是4951mm、1886mm、1483mm；奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別是5015mm、1874mm、1455mm。3、奧迪A6L比A6多了360全景影像、真皮座椅、副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱、隔音玻璃；奧迪A6比奧迪A6L多了陡坡緩降、空氣懸架。

中大型豪華轎車 奧迪A6L 推出2021款車型，針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整：40 TFSI豪華致雅型和豪華動(dòng)感型配備了防誤鎖智能鑰匙。45 TFSI quattro臻選致雅型和臻選動(dòng)感型增加了前排座椅加熱配置，45 TFSI臻選致雅型和臻選動(dòng)感型上增加了360 全景影像，45 TFSI quattro尊享動(dòng)感型和55 TFSI quattro尊享動(dòng)感型增加了后側(cè)窗遮陽(yáng)簾配置，45 TFSI quattro尊享致雅型和 55 TFSI quattro尊享致雅型增加了電動(dòng)方向盤配置。 前驅(qū)車型四款，分別搭載2.0T低、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間41.98~44.38萬(wàn)元。 45TFSI quattro搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，前置四驅(qū)，售價(jià)區(qū)間46.88~50.58萬(wàn)元。 55TFSI quattro搭載3.0T+48V輕混系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，前置四驅(qū)，售價(jià)區(qū)間54.48~65.38萬(wàn)元。 新款?yuàn)W迪A6采用了頗具動(dòng)感的車身線條設(shè)計(jì)，前臉更加平穩(wěn)寬大，采用了豪華與運(yùn)動(dòng)兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，致雅+動(dòng)感，滿足不同消費(fèi)者需求。 側(cè)面采用了分層式腰線設(shè)計(jì)，凌厲的折角引擎艙線條與從車頭至車尾優(yōu)雅腰線相呼應(yīng)，美學(xué)和工業(yè)設(shè)計(jì)制造的完美融合。 動(dòng)感版本車型采用了更加運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 的鋁合金輪圈，更適合年輕消費(fèi)者。 進(jìn)入內(nèi)飾，略向駕駛員傾斜，黑色打底，鍍鉻飾條悠長(zhǎng)有層次感，充滿 科技 感的雙屏設(shè)計(jì)很有奧迪的特點(diǎn)，平底方向盤更加運(yùn)動(dòng)。 采用了分體式天窗設(shè)計(jì)，兼顧了采光和通風(fēng)，在安全性能上也更有保障。 后排乘坐空間屬于標(biāo)桿級(jí)別的存在，在用料方面也毫不吝嗇，精致覆蓋于每一寸目及之處，包括儀表臺(tái)，營(yíng)造了穩(wěn)固的愜意與自得。 后備箱容積達(dá)到了430L，空間極為規(guī)則，可用率較高，左側(cè)配備了帶有網(wǎng)兜的小儲(chǔ)物格，尾箱連桿采用了包裹式設(shè)計(jì)，美觀實(shí)用。 40、45和55TFSI分別對(duì)應(yīng)2.0T低、高功率和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出140kW/320N.m、165kW/350N.m和250kW/500N.m，匹配7速雙離合變速箱。 根據(jù)車型配置不同，提供了豐富的鋁合金輪圈造型，以滿足消費(fèi)者需求。 采用了前后五連桿懸架，操控舒適度均有不錯(cuò)的保證。前后通風(fēng)盤式剎車，安全可靠。底盤平整度非常好，采用了大量鋁合金件，用料厚道。 奧迪A6L定位于中大型豪華轎車，在BBA中更具有 科技 感，在動(dòng)力上也更加有誠(chéng)意，入門就采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高配更是搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，中高配均帶有quattro系統(tǒng)，在行駛穩(wěn)定性上更勝一籌，在弱混系統(tǒng)組合優(yōu)化下，動(dòng)力輸出更加游刃有余。這是一輛能給予更充分的舒展和自由的車型。

奧迪a6l的四驅(qū)版車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并沒(méi)有配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪a6l是奧迪旗下的一輛中大型汽車，這一款車的長(zhǎng)寬高分別是5038毫米（mm），1886毫米（mm）

對(duì)車有一定研究的朋友都知道，德國(guó)是首先制造出汽車的國(guó)家，自然它現(xiàn)在生產(chǎn)出的汽車各方面都有保證，像大家都熟悉的奧迪、奔馳、寶馬等。年輕的小伙伴通過(guò)自己的努力，最想擁有一輛好車，比如奧迪的A6L、奔馳E級(jí)車、寶馬五系等等，在眾多的車當(dāng)中，我們應(yīng)該做出怎樣的選擇呢？我這邊著重介紹一下奧迪A6L尊享致雅版。首先，該車的外形是屬于厚重耐看的那種，進(jìn)氣格柵采用多邊形大嘴型，車窗邊緣采用鍍鉻裝飾，顯得更加有氣勢(shì)。同時(shí)，車身使用腰線點(diǎn)綴，在一定程度上顯得端莊而又典雅。另外，汽車的后尾燈使用鍍鉻的裝飾條連接在一起，白天看上去很霸氣，晚上看上去很醒目，整體給人的感覺(jué)就是很豪氣，是一款典型的商務(wù)車。其次，我們都知道，汽車安全性是很重要的，奧迪A6L的配置很全面，前后排都有安全氣囊，像自動(dòng)泊車、倒車影像、輔助巡航等該有的基本功能都有，極大地保證了駕駛的安全。與此同時(shí)，舒適性的配置也有，像前后排座椅都可以調(diào)節(jié)，還有加熱功能，雙區(qū)空調(diào)自動(dòng)控制溫度等等，讓駕駛者開(kāi)車變得很享受。最后，動(dòng)力和操作性能也是大多數(shù)人比較看重的。奧迪A6L采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，尤其是深踩油門的時(shí)候，感覺(jué)有強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力源源不斷。在市區(qū)或者是在高速上，表現(xiàn)都相當(dāng)出色。另外，操作性能也很好，自動(dòng)擋操控沒(méi)有什么難度，由于配備的變速箱很高級(jí)，所以基本上不存在頓挫的感覺(jué)。這樣的操控品質(zhì)很令人滿意。奧迪A6L尊享致雅版擁有的外形是其一大亮點(diǎn)，它的綜合表現(xiàn)能滿足消費(fèi)者的需求，大家在選擇車的時(shí)候，一定要根據(jù)自己的喜好來(lái)，畢竟車是需要開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間的！

2021款?3.0T?奧迪A6L自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) 外觀 2021款?奧迪A6L外觀如何 獲取底價(jià) 內(nèi)飾 2021款?奧迪A6L內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià) 動(dòng)力底盤 2021款?奧迪A6L動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià) 內(nèi)部配置 2021款?奧迪A6L配置情況 獲取底價(jià) 空間 2021款?奧迪A6L空間大小 獲取底價(jià) 細(xì)節(jié) 2021款?奧迪A6L細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià) 參配數(shù)據(jù) 2021款?奧迪A6L排量多少 獲取底價(jià) 外部配置 2021款?奧迪A6L配置高嗎 獲取底價(jià) 價(jià)格 2021款?奧迪A6L落地價(jià)格 獲取底價(jià) 同級(jí)對(duì)比 2021款?奧迪A6L同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià) 購(gòu)車優(yōu)惠 2021款?奧迪A6L最新優(yōu)惠 獲取底價(jià) 對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應(yīng)付，畢竟花了這么多的錢，自然是為了更好的用車體驗(yàn)。車企顯然也明白這一點(diǎn)，在配置表現(xiàn)上也花了不少心思。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款 奧迪A6L （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）的實(shí)力如何。 分期購(gòu)車 獲取底價(jià) 奧迪A6L 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 41.98~65.6萬(wàn) 奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。奧迪A6L大燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺(jué)效果不俗，同時(shí)，這款車標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。這款車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R19，采用了大氣的銀色輪圈設(shè)計(jì)。奧迪A6L的后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊等功能都有配備，造型還是比較美觀的。奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。尾燈給人一種十分高貴的感覺(jué)，下面排氣布局采用了裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)。尾燈方面，奧迪A6L尾燈造型比較精美，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。 話不多說(shuō)，我這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，奧迪A6L配備了CarPlay、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。奧迪A6L的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，外部輪廓雖然簡(jiǎn)單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。奧迪A6L?2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型外部配置高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友 @wead2009 說(shuō)道：“物美價(jià)廉，幾乎可以買到最好的六缸車了！” 網(wǎng)友 @liujianping8899 說(shuō)道：“奧迪A6L他早就喜歡上了，現(xiàn)在又是傾家蕩產(chǎn)，又有家人幫忙，所以才買了一輛車，外形經(jīng)典，氣質(zhì)高雅，是我最喜歡的奧迪A6L，車身不大不小，價(jià)格還算公道?！?網(wǎng)友 @syy368 說(shuō)道：“寶馬5系、奔馳 E都看過(guò)了，個(gè)人比較喜歡A6L?！?（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 分期購(gòu)車 獲取底價(jià) 奧迪A6L 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 41.98~65.6萬(wàn) @2019

奧迪A6 L和 捷豹XF L哪個(gè)好 哪款車更值得入手 1、外觀上 這兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同，捷豹的設(shè)計(jì)風(fēng)格更有韻味，更有豪車范兒，而奧迪 A6L 沿襲了奧迪家族的那種低調(diào)的德式豪華，捷豹XFL設(shè)計(jì)風(fēng)格是走范兒型，奧迪A6L則是穩(wěn)重路線，相比在產(chǎn)品熟悉程度上，奧迪A6L更具優(yōu)勢(shì)。 2、內(nèi)飾上 內(nèi)飾上奧迪A6L沿襲了一貫的風(fēng)格，雖然有點(diǎn)老套，但做工精致，銜接處縫隙自然流暢，簡(jiǎn)潔大方，中控按鍵科技感十足，響應(yīng)了奧迪科技改變未來(lái)的口號(hào)而且用料也不錯(cuò)。捷豹XFL內(nèi)飾做工很好，顯檔次，不過(guò)稍顯沉悶，豪華版屏幕偏小，車內(nèi)一些設(shè)計(jì)不夠人性化，全系配置翻毛皮頂棚算是一個(gè)亮點(diǎn)。 3、動(dòng)力上 動(dòng)力上奧迪A6L搭載1.8T190馬力，2.0T224馬力，2.5L204馬力以及3.0T272馬力四種發(fā)動(dòng)機(jī)，而捷豹XFL搭載20.T250馬力發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，配置8擋手自一體變速箱。動(dòng)力數(shù)據(jù)上捷豹優(yōu)勢(shì)明顯，不過(guò)奧迪A6L動(dòng)力也算夠用。 小結(jié)： 捷豹作為英國(guó)運(yùn)動(dòng)型豪華品牌，平穩(wěn)的動(dòng)力，良好的做工，以及不錯(cuò)的駕乘感是捷豹XFL的優(yōu)勢(shì)，而奧迪A6L不錯(cuò)產(chǎn)品力，精細(xì)的做工，良好的空間以及整體質(zhì)感都做得相當(dāng)?shù)轿?。奧迪A6L在維修保養(yǎng)以及保值率方面優(yōu)勢(shì)要比捷豹XFL明顯一點(diǎn)，而在顏值回頭率上捷豹XFL要好于奧迪A6L。至于該怎么樣選擇，具體看個(gè)人的偏好和需求。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019

奧迪A6L的目前市場(chǎng)報(bào)價(jià)為41~66萬(wàn)元不等，其中車型款式也較多，導(dǎo)致的價(jià)格分類也比較多，給地區(qū)的優(yōu)惠幅度及定價(jià)差額也會(huì)產(chǎn)生一定的差異，不過(guò)這些差異應(yīng)該上下浮動(dòng)不會(huì)超過(guò)1萬(wàn)元奧迪A6L一直是國(guó)內(nèi)商務(wù)車的代表，大氣的外觀，張揚(yáng)的矩陣式大燈以及走在道路上都會(huì)引人回頭注目，各個(gè)廠商的商務(wù)車無(wú)論是整車長(zhǎng)度還是外觀形狀來(lái)看，相差幾乎都不算特別的大，那么奧迪A6L最值得讓人欣賞的就是其犀利的大燈了。A6L從側(cè)面來(lái)看就像是一個(gè)中年的成功人士那樣低調(diào)，但是慢慢地走到他的正前方，那張揚(yáng)的進(jìn)氣格柵和犀利簡(jiǎn)潔的大燈又給人一種成功人士打拼社會(huì)的時(shí)候那種一往無(wú)前的精神。內(nèi)飾方面的A6還是秉承著奧迪一直以來(lái)的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是科技感卻從之前的弱勢(shì)慢慢的變成了A6L的強(qiáng)項(xiàng)，一進(jìn)入車內(nèi)映入眼簾的就是3塊大尺寸的觸摸液晶屏，未來(lái)科技感十足中控臺(tái)下那實(shí)木的配飾選擇在科技上又加入了一種沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，因?yàn)楫吘惯@是一款商務(wù)型的轎車。奧迪作為老牌車企在動(dòng)力方面一直讓人不必?fù)?dān)心，無(wú)論是2.0T的還是3.0T的車型在城市內(nèi)道路的加速推背感還是讓人無(wú)可挑剔的，奧迪在座椅方面也有了很大的提升，整車四周的隱私玻璃足夠私密，BO的音響也提升了更高的格調(diào)，在這方面A6L一直做的很好，后排的乘車空間足夠的大，隨手能觸摸到的功能幾乎都是電動(dòng)的，這也為提高科技感和格調(diào)打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。綜上所述，奧迪A6L整車無(wú)論是空間還是內(nèi)飾以及動(dòng)力、外觀總成方面，都可以說(shuō)的上是在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車中的佼佼者，其二手車的保值率也是相當(dāng)?shù)母?，就這樣一款車作為商務(wù)及家用車非常值得入手。

準(zhǔn)備出了。下一款車將作為年度改款車型推出,并于2022年中旬上市。奧迪A6L是第一款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的奧迪車型，前身1988年引入國(guó)內(nèi)的代號(hào)C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月?奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版。ACC系統(tǒng)帶有停走功能的全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC Stop Go）大大減輕了車輛在巡航時(shí)駕駛員腳下工作的負(fù)擔(dān)。該系統(tǒng)通過(guò)位于車頭的兩個(gè)雷達(dá)傳感器、一個(gè)攝像頭和多個(gè)超聲波傳感器采集信息，確保車輛在駕駛員設(shè)定好的速度進(jìn)行安全巡航，一旦遇到前方有車，系統(tǒng)將通過(guò)自動(dòng)加速或自動(dòng)減速保持與前車的安全距離。如果前車開(kāi)始加速，并且不超過(guò)駕駛員預(yù)先設(shè)定的巡航速度，系統(tǒng)將自動(dòng)加速跟隨前車；如果前車正常減速，系統(tǒng)可以一直跟隨前車自動(dòng)減速，直至完全停止，當(dāng)前車再次前進(jìn)時(shí)，駕駛員只需輕踏油門或按鍵確認(rèn)，便可實(shí)現(xiàn)繼續(xù)跟隨。如果前車讓出車道，系統(tǒng)將自動(dòng)加速到駕駛員預(yù)設(shè)的速度進(jìn)行巡航。在這些過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻監(jiān)視旁邊車道內(nèi)車輛的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，以判斷是否有車要插入本車前方的空檔。除了設(shè)定巡航速度，駕駛員還可以設(shè)定與前車保持距離的等級(jí)。ACC Stop Go系統(tǒng)始終對(duì)轉(zhuǎn)向角度、加速傳感器等眾多其他信號(hào)進(jìn)行評(píng)估，識(shí)別各種復(fù)雜的情況。無(wú)論是變換車道、超車或者轉(zhuǎn)彎，都會(huì)像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)十足的老司機(jī)那樣，根據(jù)不同情況信心十足地及時(shí)做出正確的判斷，使得駕駛保持流暢自如。

奧迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)的異響是怎么回事？奧迪a6l發(fā)動(dòng)機(jī)異響是由于機(jī)油粘度不足或油路中有臟物，影響機(jī)油壓力進(jìn)而影響。發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))和外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等。).)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)等。判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響的方法如下：1 .聽(tīng)：如果聽(tīng)到消聲器發(fā)出的“突突”聲，要注意在各種轉(zhuǎn)速下聽(tīng)，分辨聲音是否有節(jié)奏。另外，注意燃油系統(tǒng)是否有回火聲，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有劇烈的爆震聲。2.試試：用緩慢加速的方法，聽(tīng)聽(tīng)消聲器里是否有“突突”聲。用快速加速的方法，聽(tīng)聽(tīng)消聲器的“突突”聲是否瞬間增重或改善?？焖偌铀俜ㄟ€可以用來(lái)試聽(tīng)燃油系統(tǒng)是否有回火聲，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有劇烈的爆震聲。拉動(dòng)阻風(fēng)門，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否變化；3.看：看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有晃動(dòng)，消聲器有沒(méi)有冒黑煙，有沒(méi)有管接頭或者漏油，其他地方有沒(méi)有異常。

2017款?yuàn)W迪A6L 14萬(wàn)公里基本保養(yǎng)項(xiàng)機(jī)油濾清器保養(yǎng)，需要1431元2017款?yuàn)W迪A6L 14萬(wàn)公里日常保養(yǎng)項(xiàng)空調(diào)濾清器（外）保養(yǎng)，需229元火花塞保養(yǎng)，需要880元空濾保養(yǎng)費(fèi)467元節(jié)氣門體清洗保養(yǎng)費(fèi)257元噴油器清洗保養(yǎng)456元更換前后雨刮片需628元?jiǎng)x車片更換后保養(yǎng)費(fèi)1162元輪胎調(diào)整和動(dòng)平衡保養(yǎng)，需要195元四輪定位保養(yǎng)，需836元

1、奧迪A6基本都是自動(dòng)擋，啟動(dòng)后起步，踩腳剎換擋（由P擋變D擋），放開(kāi)駐車剎，松腳剎踩油門掌握方向即行駛起來(lái)；停車步驟則反之操作，松油門踩腳剎，停穩(wěn)后換擋（由D變P），熄火拉緊駐車剎即成。 2、奧迪A6基本都是自動(dòng)擋，啟動(dòng)后起步，踩腳剎換擋（由P擋變D擋），放開(kāi)駐車剎，松腳剎踩油門掌握方向即行駛起來(lái)；停車步驟則反之操作，松油門踩腳剎，停穩(wěn)后換擋（由D變P），熄火拉緊駐車剎即成。 3、奧迪A6L系一汽-大眾推出的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)高擋豪華商務(wù)車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性，從設(shè)計(jì)到性能無(wú)不體現(xiàn)出其完美品質(zhì)。其特點(diǎn)是更豪華、更動(dòng)感、更成熟。奧迪A6開(kāi)車的具體操作方法如下： 4、把位置在P（或者N）擋位時(shí)，鑰匙打著車；移動(dòng)擋位D前進(jìn)檔或者R后退擋時(shí)，必須腳踩制動(dòng)（剎車）；否則移動(dòng)不了。 5、擋位移動(dòng)到位后，抬起制動(dòng)（剎車）；車身開(kāi)始向前（或者后）方移動(dòng)；然后開(kāi)始加油行駛；需要停止時(shí)，直接腳踩制動(dòng)（剎車）；車身停住。 6、短時(shí)間停車可直接腳踩制動(dòng)（剎車）；稍長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)2分鐘）最好移動(dòng)檔位在N擋，抬起制動(dòng)（剎車）；使用手剎停車。 7、在擋位上字母P是停車（駐車）、R是倒車、N空擋、D是前進(jìn)；如果是手自一體變速器是增加一擋-是降低一擋。 8、下坡、上坡一直都用D擋位即可，用剎車和油門控制車速就行了。 9、在等紅燈的時(shí)候或者短時(shí)間停產(chǎn)時(shí)，檔位掛在D擋、然后踩著剎車；如果時(shí)間稍長(zhǎng)，超過(guò)2分鐘，就最好移動(dòng)擋位在N檔，抬起制動(dòng)（剎車）；使用手剎停車。

1、一鍵啟動(dòng) 2、車燈鍵使用 3、定速巡航 4、刮雨器使用 5、檔位和電子手剎 6、儲(chǔ)物格 7、中控按鍵 8、空調(diào)按鍵使用 9、顯示屏使用 10、車鑰匙