正確使用三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)功能，需先了解其模式特點(diǎn)，再依據(jù)不同路況合理切換，并做好相關(guān)保養(yǎng)。三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)模式有多種。4WD ECO模式，適合城市道路等良好路況，可自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，兼顧節(jié)能與穩(wěn)定。日常駕駛用此模式，能降低油耗。4WD AUTO模式，適用于濕滑路面或輕度越野，它能自動(dòng)感知路況并實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力，比如在雨雪天行駛，該模式可增加車輛穩(wěn)定性。而4WD LOCK模式，用于惡劣越野路況，前后輪動(dòng)力固定為50:50，提供強(qiáng)大牽引力，像在極端的越野場(chǎng)地就很適用。在切換模式時(shí)，車輛要處于靜止?fàn)顟B(tài)，變速箱在P擋或N擋。使用中，不能無視路況隨意駕駛，極端路況要控制車速，避免急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎。此外，輪胎情況也需留意，還要避免頻繁切換模式。日常非必要情況可使用兩驅(qū)節(jié)省燃油，同時(shí)要定期對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。如此，才能更好地發(fā)揮歐藍(lán)德四驅(qū)功能的優(yōu)勢(shì)，延長車輛使用壽命。

歐藍(lán)德四驅(qū)模式的選擇需根據(jù)不同路況和行駛需求，通過中控臺(tái)的四驅(qū)模式按鍵進(jìn)行切換。歐藍(lán)德全系配備兩套四驅(qū)系統(tǒng) ，通過“4WD”控制按鈕能在三種模式間切換。ECO經(jīng)濟(jì)模式下，車輛處于前驅(qū)狀態(tài)，適合在平坦公路行駛，能有效節(jié)省燃油。比如在城市平坦的柏油馬路上正常通勤，此模式再合適不過。AUTO自動(dòng)模式下，車輛可依據(jù)實(shí)時(shí)路況，自動(dòng)精準(zhǔn)分配前后輪扭矩。遇到復(fù)雜路況，像小雨天的濕滑路面，該模式能讓車輛更好地應(yīng)對(duì)，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。LOCK鎖定模式將前后軸扭矩固定為50：50 ，為車輛提供強(qiáng)大的突破能力，適用于極端越野環(huán)境，例如深陷泥地或雪地時(shí)，能助力車輛脫困。總之，駕駛歐藍(lán)德時(shí)，充分了解不同四驅(qū)模式特點(diǎn)，并依據(jù)實(shí)際路況合理選擇，就能在確保行車安全的同時(shí)，獲得更舒適、順暢的駕駛體驗(yàn)。

三菱歐藍(lán)德品質(zhì)值得信賴，是一款綜合表現(xiàn)出色的車型。從車身結(jié)構(gòu)來看，它采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，具備出色的剛性與抗扭能力，在碰撞時(shí)能為車內(nèi)乘員構(gòu)筑起堅(jiān)固的安全防線。底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，賦予車輛較高的行駛穩(wěn)定性，讓駕乘者在行車過程中倍感安心。其動(dòng)力系統(tǒng)也亮點(diǎn)頗多，提供多種選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟可靠。就拿2.4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性處于中等水平。搭配的變速器換擋平順，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾方面，三菱歐藍(lán)德注重細(xì)節(jié)與材質(zhì)的選擇。座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，乘坐舒適。裝飾材料不僅質(zhì)感上乘，而且做工精細(xì)，彰顯品質(zhì)。此外，先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)進(jìn)一步保障了車輛的穩(wěn)定性與安全性。三菱歐藍(lán)德無論是車身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)，還是內(nèi)飾細(xì)節(jié)，都展現(xiàn)出較高的品質(zhì)水準(zhǔn)，能滿足消費(fèi)者在安全、性能和舒適等多方面的需求。

三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)開關(guān)按鈕在手剎后面，寫著“4wd”，按下按鈕可順序切換三種四驅(qū)模式，以適應(yīng)不同路況。歐藍(lán)德的三種四驅(qū)模式各有千秋，適用場(chǎng)景也不盡相同。首先是4wd eco兩驅(qū)模式，在日常路面上，車輛以前輪驅(qū)動(dòng)，能有效降低油耗，而在濕滑路面時(shí)又會(huì)自動(dòng)切換為四驅(qū)，保障行車安全。其次是4wd auto自動(dòng)四驅(qū)模式，該模式可根據(jù)前后輪附著力自動(dòng)調(diào)整前后軸扭矩分配，無論是高速還是低速行駛都適用，在未鋪設(shè)路面和濕滑路況下，能大大提高車輛的安全性與穩(wěn)定性，不過相對(duì)來說油耗會(huì)有所增加。最后是4wd lock四驅(qū)鎖定模式，此模式用于車輛脫困，前后軸扭矩固定在50:50，能適應(yīng)復(fù)雜路況，但不適合高速行駛，否則容易導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)過熱。三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者提供了多樣選擇。在不同的路況下，合理運(yùn)用這些模式，既能保障行車安全，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛過程更加輕松從容。

三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)通過按下手剎后面或中控臺(tái)標(biāo)有“4wd”字樣的按鈕操作，有多種模式適應(yīng)不同路況 。歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)操作并不復(fù)雜，車內(nèi)設(shè)有專門的四驅(qū)模式切換按鈕，為駕駛者提供了便捷的操作體驗(yàn)。它主要有2H、4H和4L三種模式。在正常的道路或市區(qū)行駛時(shí)，2H后輪驅(qū)動(dòng)模式就足以應(yīng)對(duì)，此模式能降低油耗；遇到濕滑路面、輕度越野或天氣不佳的狀況，4H自動(dòng)四驅(qū)模式會(huì)依據(jù)路況和駕駛條件自動(dòng)調(diào)整前后軸扭矩分配，保障行車安全與穩(wěn)定；而面對(duì)復(fù)雜越野路況，需要更強(qiáng)脫困能力時(shí)，就該啟用4L鎖定模式，此時(shí)前后軸扭矩固定分配，通常為50:50。值得注意的是，切換四驅(qū)模式有速度限制。而且使用時(shí)要留意輪胎狀況，確保磨損均勻、氣壓正常。非必要情況使用兩驅(qū)模式能節(jié)省燃油，同時(shí)要定期對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)。總之，合理運(yùn)用歐藍(lán)德的四驅(qū)模式，能為駕駛者帶來更舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。

在歐藍(lán)德車型上，可通過中控屏設(shè)置、物理按鈕操作等多種方法在儀表盤查看油耗信息。若選擇中控屏設(shè)置，需進(jìn)入車輛設(shè)置菜單，找到“組合儀表”選項(xiàng)，勾選“當(dāng)前油耗”和“平均油耗”，這樣百公里油耗的信息便會(huì)顯示在儀表盤上。而物理按鈕操作則有多種方式。其一，輕按防滑按鈕旁邊圖案類似卡片的按鈕，儀表盤就會(huì)呈現(xiàn)油耗信息。其二，對(duì)于19款歐藍(lán)德，還能在方向盤左側(cè)的一排小方格中找到黑色按鍵，按下便可查看油耗顯示，其中涵蓋里程和續(xù)航里程。另外，按下方向盤左側(cè)的兩個(gè)方框圖案按鈕，可查看即時(shí)油耗信息。若要自定義油耗顯示，先在轉(zhuǎn)向燈桿上找到標(biāo)有“m”開頭的按鈕并按下，旋轉(zhuǎn)選擇器選擇油耗顯示功能，最后按下轉(zhuǎn)向桿頂部的按鈕進(jìn)行清零操作。歐藍(lán)德為車主提供了多樣便捷的方式來查看儀表盤油耗信息，車主可依據(jù)自身習(xí)慣選擇合適的操作方法，隨時(shí)了解車輛油耗情況。

歐藍(lán)德的油耗顯示按鈕位置多樣，常見于方向盤附近、防滑按鈕旁及轉(zhuǎn)向燈桿上。歐藍(lán)德作為一款備受關(guān)注的車型，為車主提供了便利的油耗查看方式。在車輛啟動(dòng)后，方向盤附近通常有信息顯示按鈕，按下它，儀表盤顯示屏?xí)h(huán)展示不同信息，其中就涵蓋油耗數(shù)據(jù)，一般為綜合油耗。防滑按鈕旁邊那個(gè)像卡一樣圖案的按鈕也不容小覷，多按幾下，油耗信息便會(huì)躍然眼前。而對(duì)于轉(zhuǎn)向燈桿，上面有個(gè)m開頭的按鈕，按一下后旋轉(zhuǎn)圈圈可選擇油耗顯示，若再按一下轉(zhuǎn)向桿頂部的按鈕還能實(shí)現(xiàn)清零操作。此外，19款歐藍(lán)德，在方向盤左側(cè)的一排小方格中能找到黑色按鍵，按下可查看油耗顯示。歐藍(lán)德通過設(shè)置多個(gè)位置的油耗顯示按鈕，滿足了車主不同的操作習(xí)慣與需求，讓車主能輕松知曉車輛的油耗情況，更好地了解車輛狀態(tài) 。

關(guān)閉歐藍(lán)德收音機(jī)的方法多樣，如按電源按鈕、切換音頻源、長按音量調(diào)節(jié)按鈕等。不同方法各有千秋。按下電源按鈕，通常位于中控臺(tái)，帶有電源符號(hào)或“POWER”字樣，操作直截了當(dāng)，能迅速切斷收音機(jī)電源，適合急需靜音的時(shí)刻。切換音頻源，借助多媒體系統(tǒng)選擇藍(lán)牙、USB、CD等其他音頻途徑，讓收音機(jī)自動(dòng)靜音，同時(shí)開啟別樣音樂之旅，若想聽其他音頻內(nèi)容，這種方式再合適不過。長按音量調(diào)節(jié)按鈕，尤其是音量減小按鈕，操作簡(jiǎn)便，在難以找到電源按鈕時(shí)能輕松實(shí)現(xiàn)關(guān)閉。此外，還有一些特殊方式。如離開收音機(jī)界面并將音量調(diào)至0，或者利用多媒體系統(tǒng)菜單中的收音機(jī)選項(xiàng)關(guān)閉；若車輛具備語音控制功能，下達(dá)語音指令就能關(guān)閉?？傊瑲W藍(lán)德收音機(jī)的關(guān)閉方式豐富，車主可依據(jù)實(shí)際情況靈活選擇。

歐藍(lán)德的油耗顯示按鈕位置因車型和查看方式而異，主要有方向盤左側(cè)、防滑按鈕旁等位置 。不同車型和查看方式下，歐藍(lán)德的油耗顯示按鈕位置有別。對(duì)于19款歐藍(lán)德，可在方向盤左側(cè)的一排小方格中找到黑色按鍵，按下就能查看油耗顯示，其中涵蓋里程和續(xù)航里程。若通過車輛儀表盤查看，在車輛啟動(dòng)后，一般在方向盤附近能找到信息顯示按鈕，按下它，儀表盤顯示屏?xí)h(huán)顯示不同信息，包括油耗數(shù)據(jù)，多為綜合油耗。而在汽車防滑按鈕旁邊，有個(gè)像卡一樣圖案的按鈕，多按幾下也能調(diào)出油耗信息。若只查看即時(shí)油耗信息，按下方向盤左側(cè)的兩個(gè)方框圖案按鈕即可。歐藍(lán)德提供了多個(gè)方便查看油耗的操作位置，車主可以根據(jù)自身習(xí)慣來選擇最便捷的方式查看油耗信息，從而更好地了解車輛的燃油消耗情況 。

在歐藍(lán)德上查看油耗主要有通過車輛儀表盤和借助行車電腦這兩種方式。通過儀表盤查看油耗，操作并不復(fù)雜。車輛啟動(dòng)后，留意方向盤附近的信息顯示按鈕，按下它，儀表盤顯示屏便開始循環(huán)展示不同信息，綜合油耗數(shù)據(jù)就在其中。而轉(zhuǎn)向燈桿上有個(gè)m開頭的按鈕，按一下后旋轉(zhuǎn)圈圈選擇油耗顯示，再按轉(zhuǎn)向桿頂部按鈕清零，也能實(shí)現(xiàn)查看。此外，在中控屏打開設(shè)置菜單，點(diǎn)擊“組合儀表”勾選相關(guān)選項(xiàng)，或者按防滑按鈕旁類似卡片圖案的按鈕、19款車型方向盤左側(cè)的黑色按鍵等，都可在儀表盤看到油耗信息。 借助行車電腦查看油耗，能獲取更詳細(xì)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。在車輛中控臺(tái)上找到行車電腦操作界面，通過觸摸屏幕或操作按鈕進(jìn)入車輛信息菜單，綜合油耗和瞬時(shí)油耗都能被查看。行車記錄系統(tǒng)同樣有油耗分析功能，可呈現(xiàn)每次行程平均油耗等詳細(xì)數(shù)據(jù)。掌握這些查看油耗的方式，車主能清晰了解車輛燃油消耗狀況，進(jìn)而合理規(guī)劃出行、降低用車成本 。

在歐藍(lán)德儀表盤上查看油耗，主要有中控屏設(shè)置、物理按鈕操作以及方向盤按鈕操作這幾種方式。進(jìn)入中控屏幕，找到設(shè)置選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入“組合儀表”菜單，勾選“當(dāng)前油耗”和“平均油耗”功能，就能在儀表盤顯示油耗。而物理按鈕操作，則是在駕駛過程中，輕按汽車防滑按鈕旁邊圖案類似卡片的按鈕，儀表盤上的油耗信息便會(huì)即刻顯示。至于方向盤按鈕操作，若只查看即時(shí)油耗信息，按下方向盤左側(cè)的兩個(gè)方框圖案按鈕即可；要是想自定義油耗顯示，先在轉(zhuǎn)向燈桿上找到標(biāo)有“m”開頭的按鈕并按下，旋轉(zhuǎn)選擇器選擇油耗顯示功能，最后按下轉(zhuǎn)向桿頂部的按鈕還能進(jìn)行清零操作。不同的查看方式為車主提供了多樣選擇，滿足了不同場(chǎng)景下了解車輛油耗的需求。無論是中控屏設(shè)置的直觀清晰，還是物理按鈕與方向盤按鈕操作的便捷快速，都能讓車主輕松知曉車輛油耗情況，以便更好地規(guī)劃行程與改善駕駛習(xí)慣 。

三菱歐藍(lán)德查看平均油耗的方法多樣，可通過儀表盤、多功能顯示屏、行車記錄系統(tǒng)等渠道實(shí)現(xiàn)。在儀表盤方面，有多種操作方式。一種是進(jìn)入中控屏設(shè)置界面，選“組合儀表”選項(xiàng)，勾選“當(dāng)前油耗”與“平均油耗”，儀表盤便會(huì)顯示百公里油耗數(shù)據(jù)；還能找到汽車防滑按鈕旁卡片圖案按鈕，連續(xù)按幾次調(diào)出油耗信息；對(duì)于 19 款歐藍(lán)德，可在方向盤左側(cè)一排小方格中按黑色按鍵查看。多功能顯示屏的話，啟動(dòng)車輛后按多功能方向盤上菜單按鈕，在屏幕菜單里找到“油耗信息”選項(xiàng)進(jìn)入，就能看到平均油耗數(shù)值。此外，車輛的行車記錄系統(tǒng)有油耗分析功能，可顯示每次行程平均油耗、瞬時(shí)油耗等更詳細(xì)的油耗數(shù)據(jù)。不同查看方式各有特點(diǎn)，能滿足車主多樣化需求。車主可根據(jù)自身車型和實(shí)際情況，選擇最便捷的方式查看平均油耗，以便更好地了解車輛燃油消耗情況，合理規(guī)劃行程，也有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛潛在問題，進(jìn)行相應(yīng)保養(yǎng)維護(hù)。

三菱歐藍(lán)德音響升級(jí)到完美音質(zhì)，可從更換揚(yáng)聲器、添加功放、進(jìn)行車門隔音以及專業(yè)調(diào)試等方面著手。更換揚(yáng)聲器是關(guān)鍵一步。前聲場(chǎng)可選用如德國HELIX 20周年紀(jì)念版套裝喇叭L 62C，其高音單元采用高級(jí)蠶絲材料、釹質(zhì)磁鐵，中低音單元用防水聚丙烯材料，能帶來清澈與飽滿的音質(zhì)；后聲場(chǎng)可搭配德國HELIX B6X.2同軸喇叭，實(shí)現(xiàn)前后聲場(chǎng)的良好銜接。添加功放也不可或缺，像德國HELIX B FOUR四路功放，能保證各喇叭單元有充足的功率供應(yīng)，讓聲音更具力量感。車門隔音也很重要。采用金龍四門隔音技術(shù)，對(duì)門板進(jìn)行雙層處理，能有效減少共振噪音和外界干擾，為音響發(fā)揮創(chuàng)造良好環(huán)境。最后，專業(yè)的調(diào)試必不可少，安裝完成后，師傅要精準(zhǔn)調(diào)試音響系統(tǒng)，讓各個(gè)喇叭之間的配合達(dá)到最佳狀態(tài)。通過這些升級(jí)措施，從聲源到環(huán)境全方位優(yōu)化，三菱歐藍(lán)德能為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的音樂享受，讓車內(nèi)成為一個(gè)移動(dòng)的高品質(zhì)音樂空間 。

歐藍(lán)德的音響音質(zhì)還原出色，功率輸出可觀，聲音均衡性佳，配備多個(gè)揚(yáng)聲器，抗干擾能力強(qiáng)，在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)。歐藍(lán)德的音響具備優(yōu)秀的音質(zhì)還原能力，高音清澈、中音飽滿、低音有力?？捎^的功率輸出，讓聲音清晰響亮地傳遍車內(nèi)每一處角落。在聲音均衡性方面，各頻段比例恰到好處，互不干擾。車內(nèi)通常配備多個(gè)揚(yáng)聲器，前門2個(gè)、后門2個(gè)、中控臺(tái)1個(gè)、后備箱1個(gè)，這樣的布局營造出良好的環(huán)繞效果，帶來沉浸式聽覺體驗(yàn)。其出色的抗干擾能力，有效降低車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)、路面顛簸等帶來的干擾，確保音樂播放的純凈度。三菱歐藍(lán)德在車門等關(guān)鍵位置配置了總計(jì)9個(gè)凱立德?lián)P聲器，前、后聲場(chǎng)均配備6.5寸的高品質(zhì)音響單元，進(jìn)一步提升音效。此外，音響系統(tǒng)由7英寸DVD導(dǎo)航一體機(jī)（內(nèi)置放大電路）、6揚(yáng)聲器組成，除播放DVD外，還有USB輸入口并支持蘋果設(shè)備。綜合來看，歐藍(lán)德的音響系統(tǒng)表現(xiàn)良好，能滿足大多數(shù)用戶日常的音樂聆聽需求 。

歐藍(lán)德汽車改裝后的喇叭效果有顯著提升，能帶來更優(yōu)質(zhì)的聽覺體驗(yàn)。歐藍(lán)德原車?yán)却嬖谝恍┎蛔?，如做工粗糙、用料?jiǎn)單，聲音發(fā)悶、低頻模糊、高頻壓抑等。但經(jīng)過改裝，效果煥然一新。有的車主選擇丹麥芬朗的方案，前聲場(chǎng)用SQ - 6.5E套裝喇叭，后聲場(chǎng)用SQ - 6.5X同軸喇叭，搭配美國AP3 DSP功放并做四門雙層隔音后，整體音響氛圍感增強(qiáng)，人聲通透清晰。還有車主選用德國IE將軍三分頻喇叭，其音盆采用特殊處理的防彈纖維材質(zhì)，中低頻出色，配合大尺寸高音，聲音通透明亮，再加上調(diào)音俠AI - 4處理器提升聲音解析力，打造高保真聲場(chǎng)。也有車主采用瑞典DLS的揚(yáng)聲器，高音清澈透明，中低音渾厚有彈性，后聲場(chǎng)同軸揚(yáng)聲器安裝簡(jiǎn)便且銜接順暢，經(jīng)過精細(xì)隔音處理和精準(zhǔn)調(diào)試后，能讓車主盡享音樂盛宴?？傊?，不同的改裝方案都針對(duì)歐藍(lán)德原車?yán)鹊膯栴}進(jìn)行了優(yōu)化，無論是聲音的清晰度、層次感，還是氛圍感等方面都有明顯改善，滿足了車主對(duì)高品質(zhì)音樂的追求 。

拆卸三菱歐藍(lán)德的備胎，要先做好準(zhǔn)備，再按步驟操作，最后取下備胎。拆卸三菱歐藍(lán)德的備胎，有一些準(zhǔn)備工作要做。將車停在安全的位置，拉起手剎，開啟危險(xiǎn)警示燈，確保操作過程中的安全。準(zhǔn)備好千斤頂、套筒扳手等工具，為后續(xù)操作提供便利。做好準(zhǔn)備后，開始按步驟拆卸。打開后備箱，可通過車內(nèi)按鈕或車鑰匙開啟。移除后備箱底部蓋板，滑動(dòng)或抬起即可。在后備箱內(nèi)找到固定備胎的螺栓，用套筒扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)松開螺栓。此時(shí)要在車底扶住備胎，待其完全降下后便可取下?？傊鹦度鈿W藍(lán)德的備胎，準(zhǔn)備工作和操作步驟都很關(guān)鍵。嚴(yán)格按照流程來，就能安全、順利地完成備胎拆卸。要牢記，備胎是全尺寸，但速度級(jí)別和承重指標(biāo)與正胎有別，僅作臨時(shí)應(yīng)急使用。

三菱歐藍(lán)德質(zhì)量較為可靠，是一款值得考慮的SUV車型。歐藍(lán)德在多個(gè)方面展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，如常見的2.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，故障率低，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。變速箱采用CVT無級(jí)變速箱，換擋過程平穩(wěn)，并且維修成本較低，經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校后可靠性得到提升。底盤懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，不僅能有效過濾路面顛簸，還帶來了較好的操控性和舒適性。車身運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，制造工藝達(dá)到較高水準(zhǔn)，保證了密封性和隔音效果。與同級(jí)別部分車型相比，歐藍(lán)德在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤以及車身工藝等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不過，車輛質(zhì)量會(huì)受到使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)情況等因素的影響。只要合理使用與保養(yǎng)，歐藍(lán)德能持續(xù)保持良好的性能，為車主帶來穩(wěn)定可靠的出行體驗(yàn)。

正確取出歐藍(lán)德備胎，需先打開后備箱，用隨車工具擰開后備廂地板上的螺絲，待螺絲全部擰下，備胎便會(huì)從車底掉落。打開歐藍(lán)德的后備箱后，能看到后備廂地板上的螺絲，這些螺絲是固定備胎的關(guān)鍵所在。此時(shí)，拿出車上配備的相應(yīng)工具，將其與螺絲正確匹配。操作時(shí)要平穩(wěn)且有力地?cái)Q動(dòng)工具，不能操之過急，避免損壞螺絲或工具。隨著螺絲逐一被擰松、取下，備胎便失去了固定。由于其自身重力，會(huì)從車底掉落。需要注意的是，歐藍(lán)德的備胎是全尺寸的，雖規(guī)格與原輪胎相近，但速度等級(jí)和承重指數(shù)有差別，僅能作為臨時(shí)應(yīng)急替代品。而且全尺寸備胎占據(jù)空間大，還有保質(zhì)期，需定期檢查。取出備胎后，要將車輛置于安全穩(wěn)定狀態(tài)，比如停在平坦堅(jiān)實(shí)的地面，拉起手剎。當(dāng)螺絲全部擰下，備胎即將落地時(shí)，提前在下方放置柔軟墊子，讓備胎平穩(wěn)落地。掌握正確取出備胎的方法，能在關(guān)鍵時(shí)刻保障行車安全。

要卸下三菱歐藍(lán)德的備胎，可打開后備箱，用隨車工具擰開固定備胎的螺絲。具體而言，打開后備箱后，先在右側(cè)找到工具盒，打開取出輪胎拆卸工具。接著，用撬杠撬開后備箱鎖扣旁的蓋板，就能看到備胎架吊裝螺栓，用套筒扳手將其松開。之后摘掉螺栓連接的吊鉤，備胎便會(huì)滑落。還有一種簡(jiǎn)單方法，直接找到行李箱地板上的螺絲，用車上配備的工具將螺絲擰松并取下，備胎就可以卸下來了。 在拆卸過程中，有諸多要點(diǎn)需要留意。首先要確保車輛停在平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，拉起手剎防止車輛滑動(dòng)。使用隨車工具時(shí)要注意正確匹配螺絲，平穩(wěn)有力地?cái)Q動(dòng)。當(dāng)螺絲全部擰下，備胎快要落地時(shí)，提前在下方放置柔軟墊子，讓備胎平穩(wěn)落地。此外，三菱歐藍(lán)德的備胎雖是全尺寸，但速度級(jí)別和承重指標(biāo)與原胎不同，只能應(yīng)急臨時(shí)替換，使用后要盡快換上正胎。而且全尺寸備胎占用空間大，還有保質(zhì)期，日常需定期檢查狀態(tài)。

更換三菱歐藍(lán)德的備胎，需先找到并打開后備箱右側(cè)的工具盒，取出工具，再撬開后備箱鎖扣旁蓋板，松開備胎架吊裝螺栓，摘掉吊鉤使備胎滑落，更換時(shí)注意其僅作應(yīng)急。打開車輛后備箱后，首先映入眼簾的是右側(cè)的工具盒，將其開啟，里面靜靜躺著用于輪胎拆卸的工具。這些工具是更換備胎必不可少的“利器”。隨后，用撬杠輕輕撬開后備箱鎖扣旁邊的蓋板，此時(shí)，備胎架的吊裝螺栓便展露出來。接著，使用套筒扳手慢慢松開吊裝螺栓，這一過程需要耐心與細(xì)心，確保螺栓能夠順利松開。松開螺栓后，摘掉螺栓連接的吊鉤，備胎便會(huì)自然滑落。值得注意的是，三菱歐藍(lán)德配備的是全尺寸備胎，不過其速度級(jí)別和承重指標(biāo)與正常使用的輪胎有所差異。因此，該備胎僅能作為臨時(shí)應(yīng)急使用。在換上備胎后，要盡快將車輛開到維修店，修復(fù)或更換原輪胎，以保障行車安全。掌握正確的備胎更換方法，能在遇到突發(fā)狀況時(shí)，讓我們更加從容應(yīng)對(duì)。