2.0純市區(qū)差不多的。我開了三百公里了。估計(jì)有100公里中度擁堵，200公里市區(qū)高速路。現(xiàn)在油耗降到10.8了。

是的我發(fā)現(xiàn)了，我感覺就我這水平，只要能跑都挺好。。。不過我朋友試了下說車速快的時(shí)候方向盤太輕。。。我是沒敢快開。

是的，其實(shí)很多硬件的供應(yīng)商，國產(chǎn)品牌和合資品牌用的都是一樣的，差的其實(shí)是軟件調(diào)教，這些就需要經(jīng)驗(yàn)了。當(dāng)然長城，吉利這些做的比較好的國內(nèi)品牌，依然會俜請國外大公司的有經(jīng)驗(yàn)的工程師過來幫忙。比如長城的自主知識產(chǎn)權(quán)雙離合。兄弟感覺像業(yè)內(nèi)人士啊，供應(yīng)商那些我真不了解。

我就是杭州社保，自己下個(gè)App拉了社保流水，工資卡去銀行拉流水，銀行貸款業(yè)務(wù)員來拍身份證，填個(gè)信用卡申請單就搞定，

貸款全款看落地價(jià)，現(xiàn)在無息的，價(jià)格差不多可以貸，反正你父母也是分批給你的。至于贈品，只要你想要的都可以跟他們要，腳墊，記錄儀是最基本的，出廠就有。另外，貼膜，踏板，護(hù)板，LED燈泡，保養(yǎng)，大禮包等等都可以要，他們連安全座椅都有。當(dāng)然羊毛出在羊身上，給的多說你賺你的也多。至于那幾個(gè)車我也糾結(jié)過，最后還是探界者御界感覺更劃算些，雖然品牌好像在咱中國不太待見。家用還是圖實(shí)惠。御界開起來不錯(cuò)，也省油。小毛病有些，無傷大雅吧。啰七八嗦一堆，希望對樓主有幫助

哥告訴你還是探界者好，你歪打正著選對了，昂科威中國特供車，探界者全球同步車型，地盤不完全一樣，探界者地盤比昂科威高一代，這個(gè)差距遠(yuǎn)遠(yuǎn)比內(nèi)飾差距重要，不懂車看驢屎蛋外面光的，懂車看結(jié)構(gòu)看大架。價(jià)格高不一定真的就好，別克也就是國人感覺高級，在美國沒人買別克，雪佛蘭在美國的品牌價(jià)值遠(yuǎn)高于別克。

同是東北的，冬天換雪地胎就OK了，雪地胎加上安全駕駛，足夠用。要是全時(shí)四驅(qū)那果斷選四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)個(gè)人感覺真沒大用，但是有個(gè)前提就是你所在的城市坡路多不多，如果坡路比較多那還是選四驅(qū)吧。畢竟四驅(qū)加雪地胎起步會更有信心！

我也是在昂科威和探界者糾結(jié)了好長時(shí)間，最后提了探界者馭界版，我說說我為什么沒提昂科威，都說1.5的肉，試駕一下，發(fā)現(xiàn)只要給油，都不算太肉，能接受。說雙離合頓挫，我原來一直是開手動擋的，輕微的頓挫我感覺真的不算什么，也能接受。最重要的脫軸，我曾經(jīng)加入過昂科威的群，沒有一例脫軸的，基本都是在網(wǎng)上看到的，相信自己的人品不會太差吧，也沒問題。最后被異響打敗了，很多1.5的車主說都有這毛病，這個(gè)不是人品好不好的問題了，響的多，不響的少。最后提的探界者馭界版，目前感覺還不錯(cuò)。

評價(jià)很中肯，雪弗蘭的車換代太快。我開的科魯茲新款，剛上市不建議買，等半年，特別年中很合算，性價(jià)比高，，內(nèi)飾差，花幾千塊可以搞很漂亮。如果年輕選雪弗蘭。下次換，我會選日產(chǎn)，大眾。

就一個(gè)問題你要發(fā)三貼。。。你見過哪個(gè)車的音響沒有雜音？那些hifi發(fā)燒友用鍍金的音頻接頭，用幾百快甚至上千上萬的一根線你以為是干嘛？

翼虎的動力和探界者的差不多，沒有明顯區(qū)別，翼虎感覺前段強(qiáng)一點(diǎn)，所以油門踩了以后比較沖，探界者前期比較溫柔屬于后程發(fā)力。之間測試1.5t翼虎百公里10.01秒，探界者8.9秒。實(shí)際我測試翼虎拉四個(gè)大人和探界者拉四個(gè)大人感覺差不多，都不會有小馬拉大車的感覺。但是因?yàn)橐砘⒆灾乇忍浇缯邔α?00kg，相當(dāng)于多坐兩個(gè)人，所以油耗要大很多。另外翼虎把軸距都給了后備箱，所以后備箱比探界者大許多，但是后排乘坐稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)。你可以看下我發(fā)的提車帖子，有提到翼虎和探界者。最后對比了很久買了探界者馳界

同感。。。兩款車子的發(fā)動機(jī)參數(shù)都不錯(cuò)。。。一個(gè)是前幾年的世界十佳發(fā)動機(jī)，一個(gè)是現(xiàn)在國產(chǎn)十佳發(fā)動機(jī)。。。。沒辦法下決心立斷哦，還是再等一段時(shí)間看看吧，呵呵。。。。。。。

我是連透鏡的換掉了，換的海拉5加歐司朗CBI高亮度燈泡，安定器套裝。改裝效果那是相當(dāng)?shù)奶?如果樓主要改建議一部到位，把透鏡一起換掉！不要去瞎折騰！

第一個(gè)，一般的貸款購車要么買盜搶險(xiǎn)，要么裝GPS定位，二選一，建議就買盜搶險(xiǎn)就可以了。第二個(gè)，點(diǎn)煙器可以作為充電插口，以及給車上的車載小電器充電使用，很方便的，不用查點(diǎn)煙器。第三個(gè)，下載歌曲可以到QQ音樂或者酷狗都行

一個(gè)預(yù)算15萬落地的搬磚窮屌絲，為了省心看日系小型suv一年多，最后咬牙割肉上了御姐。預(yù)算一下就多了五萬，看自己所需所求，還有口袋大米預(yù)算。其實(shí)美國系車型三大件穩(wěn)定遠(yuǎn)不如日系，只能說比國產(chǎn)好那么點(diǎn)心理，畢竟總算個(gè)合資吧。最終選擇御姐無非就是奔著空間而來。雖然緊湊型的身材好歹也是中型的軸距。

領(lǐng)界是福特旗下一款緊湊型SUV，定位于福特翼虎和福特翼博之間。共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98-16.78萬元。觀方面，整體造型動感，前臉采用家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈內(nèi)部采用LED光源，并與格柵融為一體。尺寸方面，領(lǐng)界車內(nèi)飾以黑色調(diào)為主，中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，以駕駛員為中心，大尺寸顯示屏，科技感十足，并搭載福特派互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能化語音控制、4G 熱點(diǎn)功能。ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制和智能領(lǐng)航輔助等多種功能。動力方面，福特領(lǐng)界搭載EcoBoost?缸內(nèi)直噴1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率103千瓦，匹配六檔手動和CVT無級變速變速箱，整體來說這個(gè)車子值得購買，不過該車目前指導(dǎo)價(jià)格銷售，沒有任何車價(jià)方面的優(yōu)惠。

兩驅(qū)的分前驅(qū)和后驅(qū)的;前驅(qū)因?yàn)榈妆P比較后驅(qū)的低所以在平直公路速度比較快;但是在上坡的時(shí)候中心后移;導(dǎo)致前輪的附著力降低;動力減小;另外前驅(qū)的汽車后邊貨物不能過重否則動力性會下降;后驅(qū)的較前驅(qū)的底盤要高一些;平直路面速度比前驅(qū)提速稍顯慢了一點(diǎn);但速度并不比前驅(qū)的慢多少;他們之間的差距很小;而在上坡的時(shí)候中心后移;這時(shí)后驅(qū)就會顯現(xiàn)他的動力后輪附著力隨著中心的后移而加大;因此有良好的動力;四驅(qū)的分為全時(shí)四驅(qū)的和有分動器的;相對來講四驅(qū)填補(bǔ)了兩驅(qū)的不足但全時(shí)四驅(qū)的每時(shí)每刻都要克服較大的滾動阻力;而且轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;這樣就導(dǎo)致的一部分動力浪費(fèi)在傳動系統(tǒng)上了;所以汽車加速過慢而且速度遠(yuǎn)不如兩驅(qū)的;但是四驅(qū)的汽車傳動扭矩較大;因此更適合越野路面這時(shí)四驅(qū)因?yàn)槟Σ料禂?shù)增大所以四驅(qū)盡顯十足的動力;但燃油經(jīng)濟(jì)性較差;帶有分動器的他可以根據(jù)需要傳給或斷開前輪的動力以節(jié)省燃油;但其傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)依然很復(fù)雜;在斷開動力時(shí)雖然節(jié)省部分燃油但仍需要帶動前輪的部分傳動系統(tǒng)所以他的燃油消耗遠(yuǎn)小于全時(shí)四驅(qū)的;但也遠(yuǎn)高于兩驅(qū)的;

昂科威內(nèi)飾做工的確比探界者好，但是車架設(shè)計(jì)和材料用料等不如探界者好，首先探界者是美國通用的全球同步車型，因此在探界者的車身架構(gòu)設(shè)計(jì)上通用汽車采用計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）仿真工具進(jìn)行約960萬小時(shí)的運(yùn)算，不斷的計(jì)算探界者車身框架的每一處匹配程度，最終確定了一套既輕又安全框架結(jié)構(gòu)模型。整車運(yùn)用的高強(qiáng)鋼超高強(qiáng)度鋼比例達(dá)82%，其中超過1000Mpa超高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到19%因此整車鋼性強(qiáng)度相比上一代提高30%。昂科威是為了討好中國人設(shè)計(jì)的車型，他并不是通用全球車型，中國人愛面子，所以昂科威內(nèi)飾做的精致，中國人為內(nèi)飾各品牌埋單的多數(shù)，昂科威車架結(jié)構(gòu)落后探界者，比探界者整整落后一代有余，整車重量重了100多公斤，而且車身剛性遠(yuǎn)低于探界者。發(fā)動機(jī)變速箱兩車完全一樣，只是昂科威跳高了參數(shù)，但是加速確低于探界者，所以你看到的是內(nèi)飾等外在的東西比比探界好，可真正的車子的內(nèi)涵確遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如探界者。

你看的應(yīng)該是2017款的昂科威，要買的話買2018款的，2017和之前款昂科威前懸掛下擺襯套設(shè)計(jì)缺陷，有安全隱患。

你去百度搜搜就知道了，渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的通病，不管雪佛蘭還是別克，不管大眾還是漢蘭達(dá)2.0t，只要是低溫啟動都這樣兄弟，本人真的不是拖。