2014北京車展上，奔騰正式發(fā)布了奔騰X80 1.8T車型，新車外觀相比現(xiàn)款并沒有明顯的變化，最大的改變在于搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉新車有望在年內(nèi)上市。外觀方面：奔騰X80 1.8T版外觀并沒有明顯的變化，尾部增加了“1.8T”標(biāo)識(shí)，同時(shí)內(nèi)飾方面也沒有明顯的變化，采用了黑色輔以銀色裝飾的內(nèi)飾色調(diào)。動(dòng)力方面：奔騰X8搭載的這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為186馬力，傳動(dòng)方面匹配6速手自一體變速箱。

昂科雷的動(dòng)力總成非常先進(jìn)，這也是別克站在全球的角度去設(shè)計(jì)研發(fā)的一套技術(shù)。3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合6速自動(dòng)變速器可以讓這臺(tái)重達(dá)2噸的大家伙在9秒內(nèi)帶到100公里/小時(shí)。在操控方面，昂科雷也顯示除了較高的可操控性，這樣一臺(tái)大家伙在城市中使用并沒有覺得很難駕控，相反你卻可以將它開的像一部日本車一樣舒適。然而255/60 R19尺寸的寬胎在車子制動(dòng)時(shí)并沒有起到更大的幫助，緊急制動(dòng)時(shí)車子就體現(xiàn)出了美系車的特點(diǎn)，剎車偏軟。

途觀在外型上面還真沒怎么發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，哈哈，太帥啦，內(nèi)飾還是發(fā)現(xiàn)了一些缺點(diǎn)，這車在20萬-30萬之間，竟然全系沒有化妝燈，這太不符合這個(gè)檔次的標(biāo)準(zhǔn)了，而且沒有中央扶手，長途開車胳膊酸，沒有休息的地方，這是個(gè)敗筆?。∵@兩樣十幾萬的車都有，我的車接近30萬都沒有，而且后門的邊框沒有包裹的材質(zhì)，連個(gè)塑料都沒有，就光禿禿的鐵漏在外面，太不顯檔次了，動(dòng)力方面目前剛買的新車感覺TSI還是很給力的，不過要出2.4的就更好了，希望快點(diǎn)推出.

普拉多 2010款 4.0 VX NAVI普拉多從上到下?lián)碛胸S富的越野裝備，比如非承載式車身和高扁平比的輪胎，這會(huì)不會(huì)讓它的公路上無的放矢呢?要知道從杭州至上海，我們將有很長的高速公路要走，普拉多跑得過那些公路型SUV嗎?普拉多搭載的4.0L V6 1GR發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為202kW(275馬力)/5600rpm;最大扭矩為381Nm/4400rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)較上一代略有增加。傳動(dòng)系統(tǒng)是和之前相同的5擋手自一體變速箱。

動(dòng)力方面，奇瑞E3不算太有亮點(diǎn)，奇瑞E3上裝備的是一臺(tái)型號(hào)為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4氣門單頂置凸輪軸的結(jié)構(gòu)，技術(shù)上缺乏亮點(diǎn)，甚至都沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)。所幸，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看起來還不錯(cuò)，最大功率109馬力（80千瓦）/6000rpm；最大扭矩：140牛米/4500rpm。變速箱方面，奇瑞E3目前只配備了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，后期將會(huì)推出搭載自主研發(fā)4AT變速箱的自動(dòng)擋車型。

英倫SC3是一款家用經(jīng)濟(jì)型三廂小車，基于老款吉利自由艦而打造。預(yù)計(jì)售價(jià)在4-6萬元。新車尺寸為4267mm×1680mm×1440mm，軸距為2434mm。相比于出自相同平臺(tái)的吉利自由艦，造型和工藝更細(xì)致，在空間設(shè)計(jì)和配置水平上也能夠滿足家用代步。英倫SC3搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，英倫SC3搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率86馬力，峰值扭矩110牛米。傳動(dòng)部分，其匹配的是5速手動(dòng)變速器。

2014廣州車展正式開展，在本次車展上，北京汽車紳寶D20正式上市。新車的售價(jià)區(qū)間為4.88-8.28萬元。紳寶D20基于北汽E系列打造，新車的前臉采用了北汽最新的設(shè)計(jì)理念，其前保險(xiǎn)杠帶有大尺寸的進(jìn)氣口，讓前臉具備了不錯(cuò)的視覺效果。新車的尾部同樣采用了最新的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，紳寶D20依然搭載北汽E系列的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為99馬力和113馬力，傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

動(dòng)力上，杰德將采用1.8L和2.0L動(dòng)力系統(tǒng)，而傳動(dòng)部分，其匹配的是CVT變速箱，再加上ECO模式的應(yīng)用，相信杰德在燃油經(jīng)濟(jì)性上也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。日前從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田杰德有望于9月6日正式上市，而在7月24日，東風(fēng)本田將會(huì)公布該車的預(yù)售價(jià)。據(jù)悉，新車先期將搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，而作為一款MPV車型，杰德將有5座和4+α兩種座椅設(shè)計(jì)方式，更好的滿足消費(fèi)者需求。另據(jù)之前消息，杰德的價(jià)格預(yù)計(jì)在14萬元起。

動(dòng)力方面，坦途和進(jìn)口到國內(nèi)的紅杉有著相同5.7L的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，坦途還有270馬力的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和310馬力的4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上有著較好的平衡。一段時(shí)間搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的低配坦途在國內(nèi)有著不到50萬元售價(jià)。而實(shí)拍的這臺(tái)5.7L的i-Force V8引擎在5000rpm時(shí)輸出最大功率381馬力，3600rpm時(shí)輸出最大扭矩544Nm，與之搭配的是6速自動(dòng)變速箱。

根據(jù)目錄提供的信息，新車將主打1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配1.5[2]升手動(dòng)和1.8升CVT無級(jí)變速，上市之初分別匹配5速手動(dòng)和CVT無級(jí)變速器。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率97kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。兩種型號(hào)為主。并仍采用前麥弗遜，后復(fù)合多連桿的獨(dú)立式懸掛結(jié)構(gòu)，操控性能可以滿足日常需要，乘坐舒適性也不錯(cuò)。搭載ACTECO十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率，高扭矩；CVT無級(jí)變速箱，操控更便捷；滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保。

日前，國內(nèi)媒體曝光了國產(chǎn)路虎攬勝極光的動(dòng)力方面信息。國產(chǎn)極光將在現(xiàn)售進(jìn)口極光的動(dòng)力基礎(chǔ)上增加一款2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選。奇瑞路虎攬勝極光在今年10月21日以正式下線，新車將在11月的廣州車展首發(fā)并上市，首批奇瑞路虎攬勝極光將在2015年1月開始交付。這款SQR484J發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，而非捷豹路虎最新研發(fā)的Ingenium系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版的引入將進(jìn)一步拉低國產(chǎn)極光的門檻，提高其競爭力。

奔馳SLK350搭載3.5升v6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率比上代提高了約25%，扭矩增加13%，而由于采用了可變凸輪軸以及進(jìn)氣歧管長度可調(diào)等技術(shù)，油耗卻下降了大約5%。 　　廠方數(shù)據(jù)顯示，7前速自動(dòng)檔型號(hào)的slk350的0－100km/h加速只用5.5秒，比配6前速手檔的型號(hào)還快0.1秒；而如果是60至120km/h的加速，6速手動(dòng)檔需時(shí)8.7秒，而7速自動(dòng)檔則只需要5.1秒！足可見這臺(tái)奔馳全新開發(fā)的7速自動(dòng)變速器有多么出色。

實(shí)際表現(xiàn)方面這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也較為不錯(cuò)。D擋下油門的初段會(huì)讓你覺得車輛表現(xiàn)略微有些慵懶，但轉(zhuǎn)速過了3000rpm之后發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)就非常積極，動(dòng)力源(600405,股吧)源不斷，會(huì)越發(fā)刺激你的駕駛欲望。與這款1.4TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7速雙離合變速箱。日常駕駛時(shí)有著不錯(cuò)的換擋平順性，能比較好的理解駕駛者的意圖。平常會(huì)積極的提高擋位以換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以100km/h巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速不到2000rpm。

動(dòng)力方面，2012款馬自達(dá)睿翼以及睿翼轎跑車依然保留了現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，2.0L和2.5L兩款排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6擋手動(dòng)和5擋手自一體變速箱。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是型號(hào)為 L5-VE的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是全鋁合金材質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)124KW最大功率和226NM最高扭矩的出色表現(xiàn)，9.5秒百公里加速性能干脆利落。

K3S僅配備一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣配備在K3和朗動(dòng)上，最大功率93.5kw/6300rpm、最大扭矩156Nm/4850Nm，調(diào)校和K3一致。另外93.5kw的最大功率在同級(jí)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中屬于比較“亮眼”的。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋自動(dòng)和6擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力規(guī)格也和K3相同?，F(xiàn)代/起亞集團(tuán)的6擋自動(dòng)變速箱已經(jīng)與1.6L、1.8L、2.0L、2.4L等多個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配過。

近日，我們獲得了哈弗H1的最新信息。哈弗H1定位小型城市SUV，軸距達(dá)到了2460mm，動(dòng)力上配備了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配5MT和6AMT變速箱。新車將在今年7月份上市，預(yù)售價(jià)6-8萬元。配置方面：預(yù)計(jì)哈弗H1將配備6安全氣囊、倒車影像、懸浮式液晶屏、多功能真皮方向盤、定速巡航、EPS電子助力、胎壓監(jiān)測、遠(yuǎn)近光一體式透鏡大燈、LED日間行車燈等配置，動(dòng)力方面則配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配5MT和6AMT變速箱。

花冠EX曾在去年8月推出了改款車型，而日前媒體報(bào)道稱一汽豐田有計(jì)劃在今年10月再推改款，其中新車的動(dòng)力和配置方面維持不變，只對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整。有關(guān)最新款花冠EX的消息目前一汽豐田方面還未透露，根據(jù)去年改款的幅度推測，動(dòng)力與配置方面預(yù)計(jì)不會(huì)有明顯變化，僅是通過改進(jìn)設(shè)計(jì)提高產(chǎn)品在市場中的 新鮮程度。此外，根據(jù)一汽豐田負(fù)責(zé)人表示，未來最新一代COROLLA若引入國產(chǎn)，也不會(huì)替代花冠EX，可能會(huì)形成同堂銷售的模式。

寶馬X6與寶馬5系GT的動(dòng)力 性能 性價(jià)比 哪輛更出色？最佳答案：動(dòng)力上寶馬5系GT。535i是3.0升直列6缸單渦輪增壓。而寶馬X6 35i是3.0升直列6缸雙渦輪增壓。從表面上看差了一個(gè)渦輪，但是世紀(jì)上是一樣的。一樣的動(dòng)力輸出。個(gè)人認(rèn)為5系GT是給愛駕駛的人準(zhǔn)備的。而X6卻是喜歡帶點(diǎn)“野味”旅行的人準(zhǔn)備的。實(shí)際上都是一樣出色，只不過定位不同但是入門版的售價(jià)都是相同的。只不過需求不同。

2014款MG6重新對1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)做了升級(jí)調(diào)校，最大扭矩介入點(diǎn)從原來的2500rpm提前到2000rpm，在較重的整備質(zhì)量狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)了不遜于同級(jí)車的加速時(shí)間，足以體現(xiàn)MG6超凡的動(dòng)力性能。TST6速油冷雙離合變速系統(tǒng)其變速器換擋響應(yīng)靈敏，其優(yōu)異的平順性可以媲美CVT無極變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，并具有很好的駕駛樂趣。與MT手動(dòng)變速器相比，操作智能便利，有更好的駕駛舒適性，并且換擋時(shí)避免了牽引力的中斷。

動(dòng)力方面，據(jù)相關(guān)工作人員介紹，新車將搭載采用馬自達(dá)SKYACTIV“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的1.5L和2.0L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86千瓦，最大扭矩148牛米，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。傳動(dòng)方面有六速手動(dòng)和6速手自一體變速箱可供選擇。底盤懸掛方面，昂克賽拉的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，為車輛良好的操縱性奠定了基矗