這款車子的動力系統(tǒng)算是比較好的了，它搭載的是1.5T 124kW L4的發(fā)動機，它的排氣量能達(dá)到1.5T升，而且它的最大馬力能達(dá)到169PS，最大扭矩能達(dá)到265N.S，這些數(shù)據(jù)都顯示著這輛車子動力性能很不錯。

奔馳邁巴赫s級的動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，最大功率事270kW，最大扭矩是500N.m，它的百米加速的時間能到到5.9秒，從它的數(shù)據(jù)來看，它的動力變現(xiàn)挺不錯的，所以我還是比較推薦你購買的，動力問題不用擔(dān)心。

發(fā)動機性能很不錯。我開的平時就上下班兒坐個代步工，動力是足夠的，而且還挺省油，但是它的最大馬力不太行，所以跑高速的話動力有點兒夠嗆。

我開的就是依維柯得意，個人覺得這款車發(fā)動機動力方面很好，柴油車馬力也很強一點也不輸汽油車。拐彎掛檔很順暢。配置方面還算可以。這車要是拉貨空間也很大。商務(wù)接待家人游玩都可以，值得購買！

之前開過這款車，車的配置挺高的，電池容量54kwh，耗電量14km/h，最大的續(xù)航里程401km，變速箱是單速變速箱。這款車采用的是個性化雙色配合的隱藏式門把手，最好車速可達(dá)到140km/h，這款車的起速很平穩(wěn)，指向性也很好，電動機最高功率120kw，動力很猛，不會弱！

這款車的動力還是不錯的，車身搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為180kw，最大扭矩為390N.m，無論是起步還是超車，都特別的給力，如果油門給的足的話，那么起步也是非常有推背感的

高速動力會略顯不足，推背感不是很強。不過對付日常完全夠了，超車也很快，畢竟排量在這里，可以很快達(dá)到最大扭矩。油門踩的很輕動力也很大，起步很穩(wěn)，而且本來我就開的慢，車子就像靜止一般，我對象也喜歡我開的慢，這樣她有時候出門來不及化妝就在我車上畫，也不但心會畫歪，所以經(jīng)常夸我的駕車水平，其實還是要得益于我的愛車

2019款金杯格瑞斯搭配的2.7L發(fā)動機是豐田技術(shù)。拉貨爬坡動力還是很強勁的，我拉一車貨，起步?jīng)]有無力感，當(dāng)然得肯給油，總體來說這款車還是不錯的。

奧迪Q7動力是我喜歡并選擇它的理由之一，踩下油門，可以感受到持續(xù)有動力響應(yīng)。2.0T動力足夠、是完全足夠，因為全鋁車身重量減輕不少。我對其動力非常滿意，變速箱與發(fā)動機的配合已經(jīng)和寶馬沒有區(qū)別了，建議一直使用用動態(tài)模式，不差1-2升油耗啦。

汽車動力不足主要的原因可以從以下方面考慮 第一，燃油系統(tǒng)問題 油壓不足，檢查高壓油泵，油路積碳，火花塞，氧傳感器，進(jìn)氣閥門。這里要是公里數(shù)不多的車，重點檢查積碳和火花塞，基本的問題大部分在油路的積碳。 尤其是直噴車輛，積碳比較多，建議是3000公里就要清理一次積碳，加上現(xiàn)在的燃油基本都是清潔型燃油，清潔型燃油的乙醇含量和易揮發(fā)的成分就多，油路容易產(chǎn)生水分。 所以要定期清潔。你可以考慮司有普燃油添加劑或者其他的添加劑，但是必須是可以清理水分的。這是必備的。 第二，檢查變速箱，電腦檢測下，看看有沒有故障碼，有就需要調(diào)整問題。有時候變速箱油使用不當(dāng)也會造成問題，最保險的是是用原廠原車的變速箱油。 但是如果經(jīng)過測試沒問題，也可以使用其他變速箱油。 第三，檢測發(fā)動機周邊的傳感器 一般大概率都是油路造成的問題。油路的修復(fù)也是最簡單的成本最低的。

質(zhì)量還是不錯的，它搭載一臺2.0T電控渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為145kW，最大扭矩達(dá)355N?m，匹配自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，2.0T渦輪增壓發(fā)動機所提供的動力完全滿足日常行駛，提速很快，超車輕輕松松，從來沒有感覺動力不足的情況。

動力對于我經(jīng)常跑工地的來說是夠了！感覺整個動力的供給是很不錯的，包括加速的時候，推背感很到位，動力表現(xiàn)最強的地方，我覺得還是在起步階段的提速，要比一般的皮卡要強太多了。一般的皮卡可能都是晃晃悠悠的起步，而這款車就很猛。

依維柯Power Daily搭載了3.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)搭載6擋手動變速箱。讓我們與依維柯Power Daily的強勁對手御風(fēng)比一比動力。最大輸出功率上，依維柯Power Daily比御風(fēng)高出10馬力。峰值扭矩上，依維柯Power Daily比御風(fēng)高出70.0?！っ?。依維柯Power Daily在動力表現(xiàn)上略勝一籌。

這款車的動力絕對夠用的，我買這臺車半年了，隨叫隨到，沒說的。只會過嗦，不會失望。M133一人一機真不是蓋的基本任何速度下地板油自動減檔都有推背感非常暴力381匹馬力，輪上估計不會少于350匹吧，沒測過加速，至少不會和有些網(wǎng)友說的是56秒的水平，至少5秒內(nèi)可以，沒得說。

我想買臺凌派18年的庫存車，原因就是想便宜些，有嗎？

動力挺強的，配備一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，采用成熟的技術(shù)，燃油更為充分，提升動力的同時，也增加了燃油的經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動機最大功率82KW，最大扭矩為142Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。很不錯的一款車，動力完全夠用。

我覺得純電子的輸出就是強，尤其是瞬間響應(yīng)速度是燃油車的20倍！我這一臺e2的50公里加速只需要3.5秒！可以說動力上面絕對不輸1.5t的燃油車，每次起步幾乎都是第一個沖出去的，咱們是新能源，電費也不貴，敢踩，哈哈哈，其實動力夠用就好。買這個車考慮的就是家用代步，它已經(jīng)完全可以滿足了

野馬汽車t70這款車子的配置一般，因此價格也不是很貴，還是很便宜的，但這款車子也比較大氣，如果要求不高的話還是可以考慮下這款車子，但我個人比較推薦1.8自吸型，這款車子的動力要強些，農(nóng)村道路不好，比較費油，所以選擇1.8自吸型會比較好些

奧迪s6舒適度非常不錯，坐駕駛座開車的時間長了也不會覺得不舒服，座椅的包裹性和支撐性很好。動力是肯定的啊，奧迪s6非常不錯了，發(fā)動機的力氣特別給力，車子加速的時候也是非?？斓?，跑起來很流暢的感覺。

動力非常強，這款車搭載四缸渦輪增壓柴油機，其最大功率為89kW，峰值輸出扭矩為260N·m，它在1700轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩，在3400轉(zhuǎn)時可產(chǎn)生最大121匹的馬力，非常適合載貨和爬坡。動力非常出色。