特斯拉Model3（進(jìn)口）在剛開始的時(shí)候起步慢點(diǎn)但后期動(dòng)力輸出源源不斷，向performance高性能全驅(qū)動(dòng)版這款行駛最大馬力可達(dá)462馬力，而且電池容量還挺大75kwh所以這款車動(dòng)力完全足夠，我也經(jīng)常開著他上高速。

我感覺這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，我平時(shí)用這款車?yán)?，里面拉滿了，動(dòng)力表現(xiàn)一如既往的有力，沒有一點(diǎn)的吃力感，爬坡也是不在話下的，所以這款車?yán)浭菦]有一點(diǎn)問題的，還是不錯(cuò)的啦。

我感覺這款車的動(dòng)力表現(xiàn)滿出色的，我對(duì)這個(gè)動(dòng)力也挺在意的，畢竟沒法跟跑車相比，這款車官方百公里9.1秒好像是這樣的，但是我自己嘗試的都不到九秒，對(duì)于這樣的動(dòng)力表現(xiàn)我是很滿意的呢。主要是混動(dòng)，前期電機(jī)作用很明顯，所以起步還是很快的。這款車的動(dòng)力很棒吧。

這款車的動(dòng)力表現(xiàn)是非常奈斯的，畢竟是上百萬的跑車，不光是在動(dòng)力方面，在其他地方也跟其他普通同級(jí)車更勝一籌，3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力730Ps，最大功率530kW，峰值扭矩770N.m，在2.9秒內(nèi)就能破百，最高車速可達(dá)340km/h，恐怕這樣的動(dòng)力沒有人會(huì)不滿意了吧。

別克微藍(lán)給我的印象就是起步平穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，在平時(shí)的道路上開車的話超車也很輕松。這款車搭載容量為52KWh的電池包和全新升級(jí)的eMotion電驅(qū)技術(shù)，最大扭矩為350n.m，相當(dāng)于普通車150Ps，所以這款車動(dòng)力完全足夠，我也經(jīng)常開著他上高速。

我也是用的汽油版的這款車子呢，油耗8個(gè)油左右，這款車在市區(qū)可能表現(xiàn)不出多大優(yōu)勢(shì)來，畢竟車子大，沒有轎車那么靈活，在高速上踩油門還是可以超車的呢，提速很快的，跑道120是沒啥問題的，而且車子還我很穩(wěn)，這是載客的，我沒有嘗試過最快多少，但是加速很快是沒錯(cuò)的，這款車的動(dòng)力沒啥問題的。

這款金旅海獅EV車我是感覺不錯(cuò)的，其實(shí)我也擔(dān)心新能源的車子動(dòng)力不行，我朋友這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)呢，車?yán)镒鴿M人，動(dòng)力沒有多大影響，你也知道，動(dòng)力沒啥影響了，這款車的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了，日常費(fèi)用低啊，所以這款車還是蠻好的。

開過幾次寶駿360，感覺這款車起步挺快的，搭載的是1.5.L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可達(dá)112左右，想加速時(shí)感覺動(dòng)力源源不斷，調(diào)控也很靈敏，踩油門時(shí)感覺不用費(fèi)多大力，輕踩油門會(huì)自動(dòng)切換到運(yùn)動(dòng)模式，很輕松動(dòng)力就提上去了。

北京BJ90搭載的是3.0T和4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是9檔手自一體變速箱和直噴的供油方式，最大最大功率分別為245kw和310kw，百米加速度在5秒左右吧，總體來說這款車的動(dòng)力是沒的說

我買的是海馬8s那款1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，回家爬山比較平穩(wěn)，輕踩油門就過去了動(dòng)力強(qiáng)勁，相對(duì)我第一輛車相差不大，媳婦很喜歡，平時(shí)走個(gè)高速也不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。也沒啥概念，一般在市區(qū)行駛，整體耗油應(yīng)該不高，媳婦開沒啥概念，油耗大約在7.1-7.6個(gè)油左右，對(duì)于海馬8s這款重量級(jí)車來說不算高。

我現(xiàn)在開的是1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這款車搭配6速手動(dòng)變速箱。值得一提的是，我這款車新車爬坡度達(dá)到100%（其坡面和水平面的夾角差不多45°），并且有著1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航，可以說是動(dòng)力是很出色的，這款車我平時(shí)拉點(diǎn)工具什么的，還是很方便的，再說這款車價(jià)格裸車不到十萬，性價(jià)比是很高的。

這款車的定位本身就是家庭用車，上下班的代步車，排量?jī)H有1.6升，所以說它的動(dòng)力的話比較一般，尤其是在夏天開空調(diào)的情況下，油門確實(shí)感覺非常不給力，我一般的解決方式是先關(guān)掉空調(diào)，提速之后再開空調(diào)。

動(dòng)力上選擇2.4絕對(duì)沒錯(cuò)，起步不肉，超車時(shí)油門一點(diǎn)動(dòng)力馬上跟上，搭配耐用的5AT變速箱開起來很順暢，夏天市區(qū)開車開空調(diào)只要一，二檔的風(fēng)量就足夠了，所以說2.4的動(dòng)力真是剛剛的。2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出完全能滿意家用，起步，加速都沒壓力，滿載也試過完全夠用。

這款車子的動(dòng)力不是很好，如果你對(duì)動(dòng)力要求很高的話，那么我不建議你買這款車子，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是B4204T44發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是1969ml，怎么說呢，反正這個(gè)參數(shù)反應(yīng)出來的效果不是很好，所以我不推薦你入手。

柯迪亞克搭載的動(dòng)力總成是大眾那套EA888和雙離合，我感覺是比較適合家用的一套動(dòng)力吧，不會(huì)太過激進(jìn)，但是也足以支撐平時(shí)正常的用車、超車，挺好的。動(dòng)力，空間，外觀。2.0T的動(dòng)力，只要舍得給油，那叫一個(gè)爽。

動(dòng)力我感覺還可以，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是三菱的，提速感覺夠用，市區(qū)超車都很不錯(cuò)。一檔不超20，二檔不超40，三檔不超60，四檔不過80，五檔最高100且轉(zhuǎn)速控制在3000以里，目前這段時(shí)間對(duì)車的動(dòng)力而言，感覺還是比較充足的。

一汽森雅R8的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，采用日本大發(fā)原裝進(jìn)口DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車搭載是的1.6L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85千瓦，最大馬力為155牛每米，個(gè)人覺著這款車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，適合家用汽車

最喜歡的就是長(zhǎng)城30ev外觀了，空間也很寬大，配置也很豐富，性價(jià)比很高，前排空間很好，后排空間滿足需求，長(zhǎng)城C30ev后備箱還挺大的，配置豐富！該有的配置都有了，導(dǎo)航，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，一應(yīng)俱全！動(dòng)力還可以，只要舍得踩油門，加速還是挺給力的，操控不錯(cuò)，電動(dòng)助力下的方向盤很輕盈，開起來很輕松。

這個(gè)車日常上下班沒什么問題，動(dòng)力是可以的，只是如果滿載的話，上坡估計(jì)不太行，畢竟車還是太小，不能太苛刻的要求。你只是通勤的話，動(dòng)力一般，最大能跑80邁左右。應(yīng)付日常還是綽綽有余的。

1.5L高配