說句實(shí)話，分開什么路，什么速度，是否滿載，不跟你吹牛逼，我高速巡航100，滿載5人，油耗6.5以下，巡航120，油耗6.8，自己開的話會(huì)多0.5個(gè)油左右。目前5000公里，提車后從沒清零，現(xiàn)在表顯8.2.山區(qū)1000，市區(qū)1000，高速3000.

新車、冬季、這個(gè)油耗屬于正常。其實(shí)油耗沒有可比性、因?yàn)槊總€(gè)人駕駛的道路環(huán)境不一樣、所在城市的擁擠度不一樣。影響油耗高低的因素有很多駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境、平均車速、氣溫、天氣等等。駕車養(yǎng)成一些好習(xí)慣、和必要的常識(shí)對(duì)降低油耗肯定是有幫助的。好習(xí)慣：1.起步要平穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)、不要急加油門、急踩剎車。2.自己與愛車在行駛中要不斷慢慢磨合、找準(zhǔn)換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速、不要抵擋位高轉(zhuǎn)速開、也不能高檔位低轉(zhuǎn)速開。常識(shí)性知識(shí)：1.注意汽油質(zhì)量、汽油差、燃燒不充分、不僅油耗會(huì)增加、而且發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)損傷。2.市區(qū)駕駛要控制好與前車的安全距離、在確保安全的前提下盡量不要頻繁使用剎車。3.避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、堵車嚴(yán)重須熄火。4.輪胎氣壓要合理、不要隨意更換原車輪胎尺寸、車輛不要超重。5.低風(fēng)阻行車、車速超過80關(guān)閉車窗。6.在有條件駕駛的道路上做到中速行車，一般道路60-80、高速100-110左右、這樣既省油也可以有效避免超速罰款。7.按時(shí)保養(yǎng)、空濾需時(shí)常保持清潔。

（一）駕車養(yǎng)成一些好習(xí)慣、和必要的常識(shí)對(duì)降低油耗肯定是有幫助的。好習(xí)慣：1.起步要平穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)、不要急加油門、急踩剎車。2.自己與愛車在行駛中要不斷慢慢磨合、找準(zhǔn)換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速、不要抵擋位高轉(zhuǎn)速開、也不能高檔位低轉(zhuǎn)速開。常識(shí)性知識(shí)：1.注意汽油質(zhì)量、汽油差、燃燒不充分、不僅油耗會(huì)增加、而且發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)損傷。2.市區(qū)駕駛要控制好與前車的安全距離、在確保安全的前提下盡量不要頻繁使用剎車。3.避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、堵車嚴(yán)重須熄火。4.輪胎氣壓要合理、不要隨意更換原車輪胎尺寸、車輛不要超重。5.低風(fēng)阻行車、車速超過80關(guān)閉車窗。6.在有條件駕駛的道路上做到中速行車，一般道路60-80、高速100-110左右、這樣既省油也可以有效避免超速罰款。7.按時(shí)保養(yǎng)、空濾需時(shí)常保持清潔。（二）冬季油耗比其它季節(jié)高屬于正常范疇、無需緊張糾結(jié)。一、主要原因有以下幾點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的原因發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度是90度左右。冬季早上剛啟動(dòng)車輛時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是冰涼的、要想讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫、達(dá)到正常工作溫度、行車電腦會(huì)自動(dòng)適當(dāng)加大調(diào)節(jié)噴油嘴的開度、發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)增加轉(zhuǎn)速、這時(shí)油耗會(huì)明顯增加；2、天氣原因冬天天氣冷、車輛開起來后、流動(dòng)的冷空氣會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱、為了能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)有正常的工作溫度、油門開度肯定需要增加、則油耗也會(huì)明顯增加；3、汽油的原因冬季汽油的熱效率低、溫度低的時(shí)候、噴同等量的油、發(fā)動(dòng)機(jī)做的有效功少、為了保持車輛的速度、只有通過加大噴油量來保證、則油耗也會(huì)明顯增加；4、機(jī)油的原因冬季冷車時(shí)、機(jī)油粘稠、發(fā)動(dòng)車輛時(shí)、阻力加大、要想解決阻力大、發(fā)動(dòng)機(jī)只有多噴油、這樣油耗也會(huì)明顯增加；5、輪胎原因在無冰雪的天氣、輪胎氣壓需適當(dāng)調(diào)高點(diǎn)、胎壓低、輪胎與地面接觸面積會(huì)加大、即牽引力會(huì)增加、這時(shí)油耗也會(huì)增加；二、冬季用車中自己注意兩點(diǎn)對(duì)油耗有幫助：1、熱車、熱車一年四季都需要、冬季不建議長(zhǎng)時(shí)間熱車、因?yàn)榈∷贌彳?、油耗在無形中會(huì)加大；2、熱車時(shí)不要開暖風(fēng)、道理很簡(jiǎn)單、熱車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還未達(dá)到理想工作溫度、車輛起步以后、保持低速行駛、做到邊開車邊熱車、行駛個(gè)幾公里后、等水溫上來后、再使用暖風(fēng)；

說到油耗，其實(shí)在很多各種不同車系的論壇里都會(huì)看到這類說油耗的事情，其實(shí)，油耗的事情的確是一個(gè)很復(fù)雜但又簡(jiǎn)單的事情，與油耗有關(guān)的方方面面不是一句話兩句話就可以說的清倒得明的，這樣吧！我就以最簡(jiǎn)單的方式、及最直接的方式說說，你試試以下，你再看看有什么感覺。你先做到以下幾點(diǎn)：1、盡量不在冷車時(shí)起步開車（不要發(fā)動(dòng)車子立馬掛檔走人）。2、做到在起步時(shí)、轉(zhuǎn)彎后加油時(shí)，慢慢的順順平穩(wěn)的加油（不要像有的車友轉(zhuǎn)彎前減速，過了彎后就急速的深腳加油）。3、在開車行駛過程中，尤其是在跟車時(shí)、前方遇十字路口時(shí)、或是有計(jì)劃的靠邊停車辦事時(shí)，盡量做到比較準(zhǔn)確的提前預(yù)判，提前給車子一個(gè)及不快也不慢的車速行駛，盡可能避免明明都快接近停車地點(diǎn)了還沒有減速，等到了停車點(diǎn)了就急剎車，總之吧！盡可能的不要急加速、急剎車，不急加油不等于就慢慢的開車，車子該跑起來時(shí)也是照樣的跑。你試試以下看看油耗是否會(huì)有所降低。

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過磨合期過后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

沒有?。?！也不堵車?。∽砹?！我加油都是加滿！！下邊是加油記錄！2017/11/282770公里滿油2017/12/73156公里28.09升157元2017/12/273508公里32.56升182元

油耗問題無須糾結(jié)，開著舒服就好。就算百km多一個(gè)油，其實(shí)真不是幾大的事。跑20wkm多花不了2w大毛，不糾結(jié)。

油耗沒有絕對(duì)省油，只有相對(duì)省油。每個(gè)人路況不同油耗差異會(huì)很大！你找找看你身邊和你上下班路況的同事看看他的油耗比較下，在看看費(fèi)不費(fèi)油！

冬天高點(diǎn)正常的油耗和很多因素有關(guān)，影響油耗較大的兩個(gè)因素：一個(gè)是平均時(shí)速，二個(gè)是駕駛習(xí)慣。如滿意請(qǐng)采納

自己看吧。這是之前拍的，現(xiàn)在已經(jīng)1300公里了。長(zhǎng)期表顯示7.1-7.2堵車，空調(diào)，市區(qū)，高架。綜合油耗。。。說實(shí)話，這車油耗真的不高。反正我接受。以前開75自動(dòng)，表顯油耗就沒底過11.5

我都還沒說此車的噪音包括發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真是服了！都到拖拉機(jī)級(jí)別了！開大眾、尼桑等車聲音都能接受這個(gè)自己都受不了！是不是都是這樣的還是就我的這樣？

買車是為方便的，開車是技術(shù)活，慢慢摸索省油的開法吧！但若是為了降低油耗表上那個(gè)數(shù)字而專門去花錢跑高速，那就得去醫(yī)院看病了

冬季油耗比其它季節(jié)高屬于正常范疇、無需緊張糾結(jié)。一、主要原因有以下幾點(diǎn)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的原因發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度是90度左右。冬季早上剛啟動(dòng)車輛時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是冰涼的、要想讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫、達(dá)到正常工作溫度、行車電腦會(huì)自動(dòng)適當(dāng)加大調(diào)節(jié)噴油嘴的開度、發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)增加轉(zhuǎn)速、這時(shí)油耗會(huì)明顯增加；2、天氣原因冬天天氣冷、車輛開起來后、流動(dòng)的冷空氣會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱、為了能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)有正常的工作溫度、油門開度肯定需要增加、則油耗也會(huì)明顯增加；3、汽油的原因冬季汽油的熱效率低、溫度低的時(shí)候、噴同等量的油、發(fā)動(dòng)機(jī)做的有效功少、為了保持車輛的速度、只有通過加大噴油量來保證、則油耗也會(huì)明顯增加；4、機(jī)油的原因冬季冷車時(shí)、機(jī)油粘稠、發(fā)動(dòng)車輛時(shí)、阻力加大、要想解決阻力大、發(fā)動(dòng)機(jī)只有多噴油、這樣油耗也會(huì)明顯增加；5、輪胎原因在無冰雪的天氣、輪胎氣壓需適當(dāng)調(diào)高點(diǎn)、胎壓低、輪胎與地面接觸面積會(huì)加大、即牽引力會(huì)增加、這時(shí)油耗也會(huì)增加；二、冬季用車中自己注意兩點(diǎn)對(duì)油耗有幫助：1、熱車、熱車一年四季都需要、冬季不建議長(zhǎng)時(shí)間熱車、因?yàn)榈∷贌彳?、油耗在無形中會(huì)加大；2、熱車時(shí)不要開暖風(fēng)、道理很簡(jiǎn)單、熱車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還未達(dá)到理想工作溫度、車輛起步以后、保持低速行駛、做到邊開車邊熱車、行駛個(gè)幾公里后、等水溫上來后、再使用暖風(fēng)；

順便說下，拉高速的話把速度穩(wěn)定在80-100碼左右，轉(zhuǎn)速保持在1500左右油耗較低……其實(shí)你看瞬時(shí)油耗就知道了，瞬時(shí)油耗在轉(zhuǎn)速1500左右油耗較低，我的2.0CVT耀臻版是這樣！！

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過磨合期過后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

近期也關(guān)注了一下VV7，外觀動(dòng)感內(nèi)飾還挺不錯(cuò)。油耗問題確實(shí)也是個(gè)問題，我目前開的是12款?？怂?.0自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，實(shí)際油耗和表顯油耗誤差不超過0.2，怠速油耗會(huì)計(jì)算到平均油耗，還有我之前接觸的豐田、現(xiàn)代和凱迪拉克都在怠速時(shí)平均油耗升高，暫時(shí)還沒接觸到怠速不計(jì)入平均油耗的車?？戳?8的評(píng)測(cè)，vv7的怠速油耗沒有計(jì)入平均油耗的確有點(diǎn)匪夷所思，那么市區(qū)的油耗就完全不準(zhǔn)了，一般用戶平時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)的啊，也不知道廠家怎么想的。

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般市區(qū)行駛油耗都比較高。

朋友，那阿特茲才8個(gè)油，我這榮放也才7個(gè)油（2.0平均時(shí)速30），個(gè)人建議手頭寬裕點(diǎn)賣了換阿特茲吧，我本想著買輛二手10款掀背2.5的睿翼轎跑，給女朋友上班和我平時(shí)開開，但是看到這油耗，真是望而卻步啊，看來還是還是想辦法阿特茲了

主要還是看路況，我上班路況可以，目前6.5，上下班來回降0.4個(gè)不到的油，但是周末就會(huì)上來。一開始都想降越低越好，不過這樣感覺心累，費(fèi)勁，后來就不管了按照自己性子開。復(fù)制此消息，打開最新版支付寶就能領(lǐng)取紅包！8FKIP741Of

個(gè)人感覺首保之后油耗還是一樣的，然后一樣的路況，沒什么大的區(qū)別，最主要還是看你的駕駛習(xí)慣，還有你的路況。