4.8t車型的百公里油耗大約是18升，4.8L車型的百公里油耗大約是16升?？ㄑ绲?.8t發(fā)動機是一款雙渦輪增壓v8發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為2250到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機有520馬力和750牛米的最大扭矩，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱?？ㄑ绲?.8升自然吸氣發(fā)動機有420馬力和515牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的?？ㄑ绲那皯壹苁褂昧穗p叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，這樣可以提高車子的操控性和穩(wěn)定性。雙叉臂懸架還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。如果大家對4.8t卡宴和4.8L卡宴感興趣，可以去試駕一下。

北京40plus的綜合工況平均耗油為12.3升每百公里，但實際跑起來14個油左右，接近中型SUV的耗油量，相比于同類型車輛油耗不高。北京40plus作為一款外觀相當硬派的越野車，定位于緊湊型的SUV。下面從外觀、內飾、動力上具體看一下它：外觀：輪拱變得更寬，氣勢更為兇猛。鍍鉻裝飾為新增項目，更突出了質感。圓角矩形的日間燈在辨識度上大大提升。大燈全改為了LED 大燈，視覺效果倍增。造型更加緊致的后視鏡，材質也變成了鍍鉻材料。內飾：體現(xiàn)了“硬漢”柔情的一面，這款車在內飾的設計、用料水準都是可圈可點的，與我們印象當中應有的風格大相徑庭，讓人印象深刻。全車內飾采用了大面積軟質材料包裹，副駕駛前方的粗壯把手得以保留時刻證明是硬派越野車。12.3英寸的全液晶儀表屏顯示了柔情的一面，十分細膩，界面效果動感十足、科技感十足。10英寸的懸浮式中控屏界面清晰，包含多項功能。動力：采用了2.3升渦輪增壓發(fā)動機，此技術來自薩博（SAAB）。其最大功率250匹馬力，最大扭矩350N·m，用的是來自愛信的6速自動變速箱。底盤采用了前雙叉臂式獨立懸架，后懸架為五連桿式螺旋彈簧非獨立懸架。從具體實驗數(shù)據(jù)來看，0-60km/h加速時間為4.2秒，0-100km/h加速時間為9.86秒，80-120km/h加速時間為8.4秒，動力性能還是不錯的，完全滿足我們日常的駕駛欲望，給你帶來完美的駕駛體驗。

北京40plus的綜合工況平均油耗為12.3升每百公里。北京40plus是一款外觀比較硬派的越野車，分別搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機和2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機。并且此車還有柴油發(fā)動機配置。2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機最大馬力204匹，最大扭矩280牛米，最大扭矩轉速為1900到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大馬力250匹，最大扭矩350牛米，最大扭矩轉速為1900到4500轉每分鐘，最大馬力轉速為5300轉每分鐘。兩款發(fā)動機中，2.3t發(fā)動機動力性能比較好。底盤方面，前懸架采用雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后懸架采用五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，方向盤采用機械液壓助力，車體結構采用非承載式車身。這款越野車受到不少年輕人的喜愛，硬派的外觀，比較不錯的越野性能等，都是人們喜愛這款車的理由。選擇購買2.3t四驅配置車型的消費者比較多，這款配置動力強勁，并且搭配上四驅系統(tǒng)后，能讓這款車在一般的越野路面勇往直前。北汽bj40plus的指導價格為12.98萬元到19.98萬元，價格還是比較實惠的。并且這款車的二手價格也比較便宜，9萬元左右就可以買到一輛成色不錯的二手bj40plus。

對于奔馳s amg百公里綜合油耗，工信部給出的數(shù)據(jù)在10到12.6L之間。奔馳的AMG系列車型是奔馳常規(guī)車型的運動版本，在汽車動力方面有著更好的表現(xiàn)。奔馳s amg的在售車型有2018款和2019款，全部符合歐五排放標準，分別在2018年4月和2019年9月上市。2019款奔馳s amg車型是最新款車型，售價為307.88萬元，是一款4門4座三廂車型。2019款奔馳s amg車型的長、寬、高分別為5309mm、1914mm、1501mm。2019款奔馳s amg車型的標準配置有：1.安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒。2、輔助配置：前/后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航系統(tǒng)、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調節(jié)、懸架高低調節(jié)、空氣懸架、可變轉向比、后橋限滑差速鎖等。

在儀表盤上就可以清晰看到。不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加。影響油耗的因素：車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關系也成正比。盡量提高發(fā)動機的熱效率：一般汽油發(fā)動機的熱效率(也就是燃油轉化成有用功的比例)達到30%多，而柴油機已超過了40%，這就是為什么柴油機比汽油機油耗低的主要原因。良好的車況是節(jié)油的根本：比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不懂，直到軸承磨壞了，才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因。發(fā)動機點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發(fā)動機燃燒效率降低、油耗增加。行駛路況是影響油耗的重要因素：汽車都有自己的經(jīng)濟時速，一般設計在70~90公里區(qū)域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數(shù)值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。當汽車不如自行車跑得快時，油耗的增加是很大的。

奔馳s級的頂配車型是2019款 S 500L 4MATIC版本車型，工信部給出的百公里綜合油耗為8.3L。2019款 S 500L 4MATIC版本車型的售價為169.28萬元，是一款進口車型，在2019年9月上市，符合國六排放標準。2019款 S 500L 4MATIC版本車型采用前置四驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅，中央差速器為多片離合器。2019款 S 500L 4MATIC版本車型的長、寬、高分別為5283mm、1905mm、1500mm，軸距為3165mm。2019款 S 500L 4MATIC版本車型的標準配置有：1、安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、疲勞駕駛提醒。2、輔助配置：前/后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航系統(tǒng)、駕駛模式切換、自動泊車、發(fā)動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調節(jié)、懸架高低調節(jié)、空氣懸架、感應后備廂、感應后備廂、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入功能等。

1.5t車型的百公里油耗大約是8.5升，2.0t車型的百公里油耗大約是9.5升。新款的奔馳c一共搭載了三款發(fā)動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機在5700轉每分鐘的時候可以輸出最大功率，在1500到4000轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機有184馬力和280牛米的最大扭矩，并且在3000到4000轉每分鐘的時候可以輸出最大扭矩，在6100轉每分鐘的時候可以輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機有258馬力和370牛米的最大扭矩，在6100轉每分鐘的時候能輸出最大功率，在1800到4000轉每分鐘的時候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱。奔馳c的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的1.5t車型百公里油耗大約是7.8升，2.0升車型百公里油耗大約是5.5升。這是本田旗下的一款中型轎車，這款車的外觀設計還是比較好看的。這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型還配備了一臺電動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為143kw，最大扭矩為260牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vtec技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.0升車型搭載的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車的混動版車型動力是比較強的，并且油耗也是比較低的。混合動力汽車的續(xù)航里程比純電動汽車長，但是油耗又要比純汽油車低。

t77pro就是1.5t車型，這款車的百公里油耗為8.1升。奔騰t77是奔騰旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4525毫米，1845毫米，1615毫米，軸距為2700毫米。奔騰t77一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為105kw，最大扭矩為204牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為124kw，最大扭矩為258牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4350轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。奔騰t77的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間?？臻g對于緊湊型suv來說是比較重要的。

1.8l自動擋思域的百公里油耗為8.3升。使用1.8升自然吸氣發(fā)動機的思域是老款思域。思域是本田旗下的一款運動型a級轎車，這款車上市后受到了不少年輕消費者的歡迎。思域的操控性不錯，并且性價比也是比較高的。新款思域已經(jīng)不再使用自然吸氣發(fā)動機了，新款思域已經(jīng)全面使用渦輪增壓發(fā)動機了。新款思域一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大功率為92kw，最大扭矩為173牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率為130kw，最大扭矩為226牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到5500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。cvt變速箱是結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

1.5t車型百公里油耗為7.8升，2.0l車型百公里油耗為4.9升。皓影的2.0l車型是一款混合動力版車型，所以油耗比較低。皓影是本田旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2661毫米，長寬高分別是4634毫米，1855毫米，1679毫米。皓影的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為3500轉每分鐘，最大功扭矩轉速為6200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。皓影的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有193馬力和243牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2000到5000轉每分鐘，最大功率轉速為5600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vtec技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。cvt變速箱是日系車經(jīng)常會使用的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是比較簡單的。cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。皓影的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

比亞迪唐混動油耗為9L/100km，耗電量在24KW/100km，整體來講作為中型SUV，這個數(shù)據(jù)還是可以的。那么我們不同方面說一下這款車：外觀上：它的設計感非常的出色和時尚,貼合當下的主流設計。進氣格柵部分尤為突出，再原奧迪設計師加盟后，led大燈點亮之后的效果一點也不比奧迪差。整體來說外觀體驗是可圈可點，并且剎車卡鉗的出現(xiàn)，使得整體的氣氛展現(xiàn)出來的性能十足。內飾上看沿襲了之前的風格，簡約、豪華，科技感十足，一塊可旋轉的大尺寸的屏幕非常惹眼。比亞迪唐是一款雙模混動SUV，其由雙電機動力系統(tǒng)和常規(guī)內燃機動力系統(tǒng)，共同協(xié)調工作為車輛提供動力支持，2.0T發(fā)動機和雙電機聯(lián)合驅動模式，其最大輸出功率可達367KW。其最大優(yōu)勢在于兩個動力系統(tǒng)可隨意切換來方便用車出行，同時兩個動力協(xié)調工作則能提供更為充沛動力。百公里加速成績?yōu)?S，4是代表四驅系統(tǒng)，2則是代表2L完美低油耗足以吸引你的眼球。車身尺寸方面，全新一代唐混動版車身尺寸為4870*1940*1720,軸距達到2020，空間足夠大，舒適性極強，足以滿足現(xiàn)在中國家庭的需要。智能配置上，不僅有著移動充電站、遙控駕駛、ATS全地形模式和云服務等基礎配置，還有ACC自適應巡航、自動緊急制動AEB、車道偏離預警LDWS、360度高清全息影像系統(tǒng)等智能駕駛配置，給你非常好駕駛體驗。

3.6L車型的百公里油耗大約是13.8升，2.8L車型的百公里油耗大約是12升。榮御是別克旗下的一款中大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.8升自然吸氣發(fā)動機，另一款是3.6升自然吸氣發(fā)動機。2.8升自然吸氣發(fā)動機是一款v6發(fā)動機，這款發(fā)動機有211馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。3.6升自然吸氣發(fā)動機也是一款v6發(fā)動機，這款發(fā)動機有258馬力和340牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。榮御的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了單臂獨立懸架。榮御一聽停產了，這款車算是一款比較老的車，并且在二手車市場內也不好找。榮御當年的定價過高，所以導致很少有消費者購買。如果大家對榮御感興趣，可以去二手車市場看一下。

3.0l車型的百公里油耗是14升，2.8l車型的百公里油耗是13升，3.6l車型的百公里油耗是15.5升。林蔭大道是別克旗下的一款中大型豪華轎車，這款車當年上市的時候競爭對手是奔馳e級，奧迪a6l，寶馬5系等車型。林蔭大道的3.0升自然吸氣發(fā)動機擁有254馬力和296牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2900轉每分鐘，最大功率轉速為6700轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.8升自然吸氣發(fā)動機擁有201馬力和265牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2600轉每分鐘，最大功率轉速為6500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.6升自然吸氣發(fā)動機擁有250馬力和340牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2800轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。林蔭大道的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性也是會提高的。

這款車的百公里油耗為12升，別克gl8是別克旗下的一款mpv車型。別克gl8的2.4升自然吸氣發(fā)動機擁有186馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為4800轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。新款別克gl8已經(jīng)不再使用自然吸氣發(fā)動機了，新款車型全系都使用了渦輪增壓發(fā)動機。新款別克gl8已經(jīng)換裝了通用集團的LSY發(fā)動機，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。新款別克gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。9at變速箱的換擋平順性是更好的，使用9at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。新款別克gl8的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，普通版車型的后懸架使用了扭力梁懸架，es版車型的后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高舒適性。

標致408搭載1.2T和1.6T兩款發(fā)動機，工信部公布的百公里綜合油耗分別為5.6L和5.9L。標致408在售的車型有2019款，分為國五和國六兩款車型，分別在2018年8月和2019年10月先后上市。2019款標致408全系采用前置前驅的驅動方式。2019款標致408的長、寬、高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm。2019款標致408的外觀設計沿襲了家族式設計，前進氣格柵采用倒梯形設計，中網(wǎng)內部采用魚鱗式設計，使用銀色裝飾條進行裝飾，營造出了強烈的運動氣息。兩側大燈的造型較為犀利，使用的線條較為凌厲，有著強烈的攻擊性和辨識度。下進氣口的造型和前進氣格柵一樣，有著較高的層次感，散發(fā)著強烈的時尚氣息。2019款標致408搭載1.2T和1.6T版本發(fā)動機，匹配的變速箱有三款：5檔手動變速箱、6檔手自一體變速箱和CVT無級變速箱。1.2T版本發(fā)動機的最大輸出功率為100千瓦，最大扭矩為230牛/米，最高車速為205千米/小時，百公里加速時間為10.27秒，工信部公布的百公里綜合油耗為5.6L。1.6T版本發(fā)動機的最大輸出功率為123千瓦，最大扭矩為245牛/米，最高車速為215千米/小時，百公里加速時間為9.36秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.9L。

別克英朗GT1.6T版本車型的百公綜合油耗在10個左右。別克英朗GT有著小君越的稱呼，定位于中高級轎車，汽車在動力和舒適性等方面，均有著不錯的表現(xiàn)。2019年3月，2019款別克英朗GT上市，全部符合國六排放標準。一、外觀：2019款別克英朗GT的長、寬、高分別為4609mm、1798mm、1486mm，軸距為2640mm。別克英朗GT的前臉設計延續(xù)了家族式設計，前進氣格柵采用四邊形設計，中間是別克的logo，logo兩側有著兩條鍍鉻飾條進行裝飾，像兩個翅膀。整體使用的線條比較圓潤，看起來比較活潑、動感，還帶點萌。二、配置：這款車的標配有：主/駕駛位安全氣囊、前/排側氣囊、胎壓監(jiān)測、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、后倒車雷達、發(fā)動機啟停等。三、動力:2019款別克英朗GT搭載1.0T和1.3T版本發(fā)動機，匹配的變速箱有三款。1.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為92千瓦，最大扭矩為170牛/米，工信部給出的百公里綜合油耗為5.2L。1.3T版本發(fā)動機的最大輸出功率為120千瓦，最大扭矩為230牛/米，工信部給出的百公里綜合油耗為5.8L。

這款車的百公里綜合油耗大約是10.7升。傳祺gs8一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為4B20M1，這款發(fā)動機的最大功率為148kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為185kw，最大扭矩為390牛米，最大功率轉速為5250轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。汽車的油耗不僅與汽車本身有關系，還與駕駛員的駕駛習慣和行駛路況有關系。如果每天都在一些堵車嚴重并且紅綠燈較多的市區(qū)道路行駛，那車子的油耗一定是比較高的。如果每天都在一些比較通暢的道路行駛，那車子的油耗一定是比較低的。

1.5t的哈弗h6油耗大約是8.2升，2.0t的哈弗h6油耗大約是9.4升。手動擋傳祺gs4油耗大約是7.5升，自動擋傳祺gs4油耗大約是8.1升。新款傳祺gs4全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的油耗表現(xiàn)比較好，并且動力也是比較強的。哈弗h6絕對是哈弗旗下的一款爆款車型，這款車在國內的銷量和口碑是比較好的。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機有169馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000到5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到3000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了cvvl技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機有224馬力和385牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到3600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

1.3t的傳祺gs4百公里油耗大約是7.6升，這個表現(xiàn)還是不錯的。傳祺gs4的1.3升渦輪增壓發(fā)動機有137馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1500到4200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用。傳祺gs4的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。傳祺gs4的車內空間還是比較大的，這款車的長寬高分別是4525毫米，1852毫米，1685毫米，軸距為2640毫米。新款傳祺gs4全系使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，新的發(fā)動機效率更高，動力更強。如果大家對新款傳祺gs4感興趣，可以去當?shù)氐膫黛?s店看車試駕。傳祺gs4的指導價格為8.98萬元到16.18萬元，這款車的性價比還是很高的。