汽車熄火也可以開空調(diào)，但是空調(diào)送的是鼓風機的自然風，因為空調(diào)壓縮機是靠發(fā)動機的動力驅(qū)動的。汽車熄火，壓縮機自然就不工作了。然而，鼓風機吹的自然風是由電池驅(qū)動的。最終鼓風機消耗電池電量過多，可能導致電池長時間沒電。 以下是汽車熄火時打開空調(diào)的注意事項： 1.停車開空調(diào)時，內(nèi)外空氣溝通總是不暢，容易缺氧有害健康，車內(nèi)空氣停了也無法正常流通； 2.關窗會讓人感覺舒服就睡著，不知不覺中就會中毒缺氧。建議開空調(diào)睡覺的車主，睡覺的時候打開一些窗戶。

汽車空調(diào)借助制冷劑的特性，吸收通過蒸發(fā)器空氣外層的空氣的熱量，從而達到制冷的目的。 從結構上來說，汽車空調(diào)由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管路、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速機等組成。 空調(diào)系統(tǒng)的分類(按動力源)獨立空調(diào)系統(tǒng)：有專門的動力源(如二臺內(nèi)燃機)驅(qū)動整個空調(diào)系統(tǒng)。多用于長途貨運、高地板客車等車輛。 非獨立空調(diào)系統(tǒng)：由汽車驅(qū)動力直接驅(qū)動的空調(diào)系統(tǒng)。非獨立空氣調(diào)節(jié)由主機驅(qū)動壓縮機旋轉(zhuǎn)，由電磁離合器調(diào)節(jié)。當電源打開，離合器關閉，壓縮機停止時，將調(diào)節(jié)冷空氣的供應，以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度。其優(yōu)點是結構簡單，安裝方便，噪音低。

汽車空調(diào)異響的原因可能是空調(diào)皮帶松動或打滑、空調(diào)皮帶受力過大、壓縮機故障、鼓風機和通風管道內(nèi)有異物、壓縮機電磁離合器接合時有金屬摩擦聲、電磁離合器故障、系統(tǒng)制冷劑中有水或空氣。 具體原因及解決方案： 1.空調(diào)皮帶松動或打滑；調(diào)整壓縮機皮帶松緊，增加摩擦力或更換皮帶； 2.空調(diào)帶受力過大；調(diào)節(jié)壓縮機的皮帶松緊； 3.壓縮機有故障；拆開壓縮機進行檢查； 4.鼓風機和通風管道內(nèi)有異物；更換汽車空調(diào)濾芯，清理異物； 5.壓縮機電磁離合器接合時的金屬摩擦聲；檢查壓縮機電磁離合器是否異常嚙合，并及時調(diào)整； 6.電磁離合器本身故障，內(nèi)部軸承損壞，發(fā)出異響；更換壓縮機； 7.系統(tǒng)的制冷劑含有水或空氣；制冷劑需要更換。 汽車空調(diào)的維修方法是： 1.定期清潔冷凝器和蒸發(fā)器的表面； 2.觀察壓縮機的運行情況； 3.當空氣中灰塵較多時，關閉外循環(huán)，減少對空調(diào)濾芯的污染； 4.定期清洗風道，更換空調(diào)濾芯，保持車內(nèi)空氣清新。

要打開吉利約伯的后排空調(diào)，需要在空調(diào)面板上將空調(diào)設置為制冷模式，打開內(nèi)循環(huán)，然后將空調(diào)出風口調(diào)整到后排合適的方向。 約伯是吉利汽車公司打造的一款全新SUV，融合了中國元素和外國時尚元素。2016年3月上市，因為時尚的外觀和優(yōu)異的性能，吸引了消費者的目光。約伯的排量為1.8升，匹配6速手自一體變速箱。靜音效果越優(yōu)秀，車內(nèi)駕駛和乘坐越安靜，靜音功能秒殺同級SUV。 底盤緊湊，騎行感優(yōu)越，動力充足。輸出動力穩(wěn)定，駕駛感覺非常輕松舒適。

斯柯達Komik空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱里。 以下是空調(diào)濾芯的介紹： 1、可以防止汽車玻璃被水汽覆蓋，使駕駛員視野清晰，安全駕駛；可為駕駛室提供新鮮空氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保障行車安全；能有效殺菌除臭。 2.能保證駕駛室內(nèi)空氣干凈不滋生細菌，營造健康環(huán)境；能有效分離空氣中的灰塵、芯粉、磨粒等固體雜質(zhì)；它能攔截花粉，保證駕乘人員不會產(chǎn)生影響行車安全的過敏反應。 3.它可以吸附濕氣、煤煙、臭氧、氣味、碳氧化物、SO2、CO2等。在空氣中；強而持久的吸水性。一般空調(diào)濾芯更換周期為10000公里。 以2020款斯柯達Komuk為例。是一款小型suv，車身尺寸長4390mm，寬1781mm，高1593mm，軸距2610mm，油箱容積55l，后備箱容積463l，整備質(zhì)量1270kg。2020款斯柯達Komik搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力112ps，最大功率82kw，最大扭矩145N.m，匹配5速手動變速箱。

如果長安cs35的空調(diào)不制冷，可能是冷凝器太臟，散熱不好，散熱風扇不工作，制冷劑壓力過高或過低。制冷劑泄漏、空調(diào)皮帶打滑、空調(diào)濾清器堵塞或空調(diào)系統(tǒng)其他零件故障。 1.冷凝器太臟，散熱不好。冷凝器容易沾染灰塵和飛蟲。如果長時間不清洗，冷凝器散熱不好，空調(diào)制冷效果會明顯降低?？梢杂盟疀_洗臟的冷凝器，但是注意水壓不要太高，冷凝器還是比較脆弱的。 2.如果散熱風扇不工作，也會對冷凝器的散熱產(chǎn)生很大影響。應及時修理或更換。 3.制冷劑壓力過高或過低。也就是制冷劑雪，空調(diào)內(nèi)部的制冷劑，制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中會有一定的自然損耗。制冷劑壓力過低制冷效果變差，制冷劑壓力過高空調(diào)冷不冷。所以制冷劑壓力一定要調(diào)整到標準范圍內(nèi)，過低或過高都不好。 4.制冷劑泄漏。這種情況比較麻煩，需要用專門的儀器一寸一寸的找漏點。比較常見的泄漏點是空調(diào)管、蒸發(fā)箱等零件，需要更換相關零件。 5.空調(diào)皮帶打滑。皮帶打滑會導致空調(diào)壓縮機工作不正常，制冷效果變差。需要更換空調(diào)皮帶或調(diào)整皮帶松緊。 6.空調(diào)系統(tǒng)的其他部分失效。以上故障排除后，檢查是否存在空調(diào)壓縮機故障、空調(diào)管路或膨脹閥結冰堵塞、蒸發(fā)箱結霜、鼓風機損壞、干燥罐飽和等故障。需要去專業(yè)維修站維修。

你可以打開窗戶，打開空調(diào)。但在這種狀態(tài)下，汽車車廂內(nèi)的空調(diào)效果并不好，汽車空調(diào)的油耗會大大增加。 車載空調(diào)是由壓縮機、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風扇和必要的控制元件組成的空調(diào)系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和濕度，為駕駛員提供舒適的環(huán)境。 工作原理：壓縮機工作時，壓縮機從蒸發(fā)器中吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮后，制冷劑的溫度和壓力上升，被送入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑將熱量傳遞給通過冷凝器的外部空氣，外部空氣被液化并變成液體。當液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時，其溫度和壓力降低，并進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，低溫低壓的液體制冷劑吸收通過蒸發(fā)器的車輛中的空氣的熱量，蒸發(fā)并變成氣體。氣體被壓縮機吸入，用于下一個循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量，并排放到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸降低。

汽車不動不轉(zhuǎn)對空調(diào)的影響： 1.夏季開空調(diào)時，發(fā)動機控制單元會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高100轉(zhuǎn)左右，從而增加發(fā)動機的進氣量、噴油量、混合氣濃度。發(fā)動機計算機將通過這種方式提高發(fā)動機的穩(wěn)定性。這樣一來，如果混合氣較濃，就會出現(xiàn)汽油燃燒不完全的情況。如果長時間開空調(diào)，怠速會導致積碳增加，發(fā)動機會耗油。 2.而且空調(diào)打開后，為了減少空調(diào)冷凝器部分的熱量，散熱風扇會一直工作。如果冷卻系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)有問題，發(fā)動機水溫就會高，影響發(fā)動機。 3.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，由于燃料燃燒不充分，廢氣中往往含有大量的一氧化碳。與廢氣一起排出的一氧化碳可能聚集在車輛周圍，并通過空調(diào)系統(tǒng)進入車輛。此外，開空調(diào)時，窗戶緊閉，空氣不流通，時間長了車內(nèi)一氧化碳濃度會越來越高，危害人體健康。 使用空調(diào)的注意事項： 1.在空調(diào)使用頻繁的季節(jié)，宜多做空調(diào)管道的清洗消毒工作，這樣空調(diào)的制冷效果更好。關火前，養(yǎng)成提前關空調(diào)的好習慣。 2.在到達目的地前，先關掉空調(diào)，打開自然風，讓空調(diào)管道內(nèi)的溫度上升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)相對干燥，避免濕度造成的霉菌大量繁殖。

汽車空調(diào)是指安裝在汽車上，能制冷、制熱、換氣、凈化車內(nèi)空氣，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，減輕駕駛員疲勞強度，提高行車安全性的空調(diào)?？照{(diào)已經(jīng)成為衡量一輛車功能是否齊全的標志之一。汽車空調(diào)由發(fā)動機帶動壓縮機運轉(zhuǎn)制冷。一般包括制冷裝置、加熱裝置和通風裝置。這種組合裝置充分利用了車內(nèi)有限的空間，結構簡單，操作方便。這是一個在世界上流行的現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)。 1.汽車等紅燈空調(diào)不制冷的原因： 1.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，壓縮機運轉(zhuǎn)緩慢，制冷效果差。2.應用怠速時，行駛過程中的強制冷卻氣流減少，散熱不佳導致冷卻效果更差。3.整個制冷系統(tǒng)不在最佳狀態(tài)，可能缺氟。二、無制冷汽車等紅燈空調(diào)的解決方案：1。檢查冷卻網(wǎng)列表：如果汽車正常行駛，怠速不冷卻，檢查下冷卻網(wǎng)表面是否臟污。如果冷卻網(wǎng)表面較臟，也會導致怠速時冷卻效果不佳?？梢韵仍囍謇硪幌隆Ｓ盟畼屒逑磿r，不要把水壓調(diào)得太大，以免損壞冷卻葉片。2.檢查制冷劑壓力。

bx5空調(diào)系統(tǒng)有兩種制冷方式，一種是自動空調(diào)，一種是手動空調(diào)。開空調(diào)時，需要打開空調(diào)的A/C按鈕，將溫度調(diào)節(jié)按鈕調(diào)到制冷區(qū)。 Wo bx5空控按鈕位于汽車的中控臺。右邊按鈕是空調(diào)制冷按鈕，有節(jié)能模式、送風、內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)按鈕。左側(cè)按鈕包括溫度調(diào)節(jié)、自動空調(diào)調(diào)節(jié)、風速和除霧按鈕等。 當汽車的空車鑰匙打開時，汽車的空調(diào)鑰匙將關閉，汽車的空調(diào)鑰匙將再次打開。 是自動空調(diào)按鈕，很智能。汽車空調(diào)按鈕根據(jù)車內(nèi)外傳感器獲取的信息，自動調(diào)節(jié)控制空按鈕的溫度和風量，可以保持車內(nèi)舒適的溫度。 是空調(diào)的制冷開關。按下此按鈕后，空調(diào)壓縮機工作并進入制冷狀態(tài)。

汽車空調(diào)壓縮機吸盤不吸的原因； 1.空調(diào)壓縮機內(nèi)的壓縮機離合器出現(xiàn)故障： 2.壓縮機制冷劑太少或沒有制冷劑； 3.溫度傳感器故障； 4.壓縮機控制電路有問題； 5.膨脹閥堵塞或有故障。 汽車空調(diào)壓縮機是汽車中一個相當大的系統(tǒng)。在整個系統(tǒng)中，壓縮機負責壓縮和驅(qū)動制冷劑。在發(fā)動機的驅(qū)動下，蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸氣被不斷吸入，經(jīng)壓縮后發(fā)展成高溫高壓制冷劑蒸氣，排入冷凝器，為冷凝器中制冷劑的不斷冷凝放熱創(chuàng)造了條件。 1.壓縮機離合器故障：斷開壓縮機繼電器的電源，穿過壓縮機的針腳，使壓縮機關閉。如果壓縮機內(nèi)部磨損嚴重，不能正常工作，就需要更換。 2.壓縮機制冷劑過少或無制冷劑等。制冷劑不足，需要補充適量。 3.溫度傳感器故障：溫度傳感器壞了，無法感知溫度，電信號無法傳遞，壓縮機無法做出吸入動作。此時，只需更換溫度控制傳感器。 4.壓縮機電路問題：首先，很可能是因為壓縮機電路問題。大部分技術人員會用跳線壓縮機的針腳來判斷電路是否正常，斷開壓縮機繼電器的電源，跳線壓縮機的針腳，這樣就可以把壓縮機吸進去了。 5.膨脹閥故障：特點是低壓管路上有大量的露水或霜。解決方法是檢查膨脹閥的安裝位置是否良好，如果是，更換膨脹閥。

寶馬3系的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱里。如果要更換空調(diào)濾芯，需要拆開副駕駛的手套箱進行更換?？照{(diào)的濾芯是需要定期更換的部件。如果長時間不更換，會影響車內(nèi)乘客的健康。 國產(chǎn)版寶馬3系采用三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的中功率版本擁有184馬力和300牛米的最大扭矩。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)/分。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有258馬力和400牛米的最大扭矩。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。

夏天開空調(diào)需要開空調(diào)。也叫制冷開關。車主夏天開空調(diào)的時候，一定要打開制冷開關，不然車上面的空調(diào)吹出來的風就不冷了。同時需要注意的是，車主在打開開關的時候，要把按鈕轉(zhuǎn)到藍色部分，這樣空調(diào)吹出的風才涼爽。 當車主打開空調(diào)時，發(fā)動機可以驅(qū)動空調(diào)壓縮機。壓縮機啟動后，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑將被壓縮，壓縮后的制冷劑將被送入蒸發(fā)箱內(nèi)部。由于制冷劑會吸熱，蒸發(fā)箱的熱量被帶走，會降低周圍空氣的溫度。最后通過車內(nèi)的氣體循環(huán)將冷空氣輸送到車內(nèi)。 簡而言之，你需要記住的是，汽車的AC按鈕是制冷系統(tǒng)。當你想冷藏時，你必須打開它。不然不冷的話空調(diào)就白開了。在使用車載空調(diào)的時候，還有很多需要注意的地方。比如內(nèi)外循環(huán)要交替使用，要經(jīng)常保養(yǎng)。

h和L是汽車空調(diào)管路中高壓和低壓的首字母。h代表高壓管接口，L代表低壓管接口。汽車空調(diào)管路接口用于空調(diào)維修時的制冷劑加注。一般情況下接口都是擰緊的，主要是為了防止灰塵進入或者粘附。 汽車空調(diào)在使用過程中，出現(xiàn)散熱片堵塞、冷卻風扇不轉(zhuǎn)動或制冷劑過多等異常情況時，系統(tǒng)壓力會過高。如果不加以控制，過大的壓力會損壞系統(tǒng)部件。 高壓開關安裝在高壓管路中，一般在儲液干燥器上，串聯(lián)在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統(tǒng)壓力過高時，高壓開關會動作，切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高速檔位電路，防止壓力持續(xù)上升，避免系統(tǒng)損壞。 低壓開關通常用螺紋接頭直接安裝在高壓管路中，串聯(lián)在電磁離合器回路中。其結構類似于常開高壓開關。當制冷劑壓力正常時，動觸點接通壓縮機電磁離合器電路。當壓縮機排出的制冷劑壓力過低時，低壓開關斷開，切斷電磁離合器電路，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，防止壓縮機損壞。

不能給車加空調(diào)。 家用空調(diào)是R22雪型，變頻空調(diào)是R410雪型，汽車空調(diào)用R12雪型，互不相同，混合添加后不能使用。 制冷劑，也叫制冷劑，在南方一些地區(qū)俗稱雪種；是工質(zhì)在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)，改變其狀態(tài)實現(xiàn)制冷。制冷劑吸收冷卻介質(zhì)(水、空氣等)的熱量。)在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，并將熱量傳遞給冷凝器中的周圍空氣或水進行冷凝。

汽車一、二檔空調(diào)有多種解決方案： 1.首先檢查空調(diào)的開關是否沒有打開，確定車輛發(fā)動機是否啟動。 2.空調(diào)控制面板的出風口檔位是否打開。 3.空調(diào)面板上的空調(diào)風向是否正常調(diào)節(jié)。 4.檢查車輛出風口是否關閉。 5.打開發(fā)動機艙，用壓力表檢查車輛壓縮機是否缺少制冷劑。 以上問題都會導致車輛空調(diào)故障，需要詳細調(diào)查。 1.不開空調(diào)時，打開開關，然后觀察發(fā)動機是否啟動。 2.空調(diào)擋風玻璃中央控制面板上的單個或手動開口。 3.用手感受出風口。如果沒有打開，就用手撥葉片。 4.如果車輛出風口堵塞，去修理廠修理。 5.如果制冷劑不足，請到4S店修理，或去維修點。 以下是關于汽車空調(diào)的詳細介紹： 1.概述：汽車空調(diào)簡稱汽車空調(diào)。用于調(diào)節(jié)和控制汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度和氣流處于最佳狀態(tài)。 2.功能：能為駕駛員提供舒適的乘車環(huán)境，減少出行疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，確保行車安全。汽車空調(diào)通常包括制冷裝置、制熱裝置和通風裝置。

理論上來說，怠速開空調(diào)是沒有問題的。最大的問題肯定是油耗，其次是浪費。開車時，空調(diào)消耗的動力輸出只占發(fā)動機閑置能量的一小部分。而怠速開空調(diào)時，發(fā)動機不僅要驅(qū)動空調(diào)壓縮機，還需要維持轉(zhuǎn)向/制動助力泵的正常工作。后兩個功能停車時完全沒用，保持運行很浪費電量。 怠速空調(diào)的危害； 1.環(huán)境污染：原地怠速空調(diào)排放的有害廢氣比開空調(diào)排放的多，因為怠速工況是發(fā)動機最差的工況，汽油燃燒相對不充分，排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等有害氣體更多。 2.人體健康問題：原地怠速開空調(diào)。如果不注意，會對車內(nèi)人員造成傷害甚至死亡。損傷主要有兩種：一種是缺氧窒息，一種是一氧化碳中毒。在空曠的地面上怠速開空調(diào)，千萬不要在封閉的小空間里長時間待在車內(nèi)，這樣汽車散發(fā)的一氧化碳會進入車內(nèi)，容易引起一氧化碳中毒。

開空調(diào)怠速會變高是正常的。汽車空調(diào)真空電磁閥在空調(diào)中的作用是，當電磁離合器電路接通時，真空轉(zhuǎn)換閥的電磁線圈也接通，真空轉(zhuǎn)換閥通過操縱桿增大化油器的節(jié)氣門開度，從而提高怠速。 一般情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時怠速都會升高，一般升高100到150轉(zhuǎn)是正常的?？照{(diào)開啟時，空調(diào)壓縮機由空調(diào)壓縮機皮帶驅(qū)動，皮帶驅(qū)動力來自發(fā)動機。因此，為了保證發(fā)動機在怠速狀態(tài)下不會因為額外的發(fā)動機負荷而熄火，電噴和皮帶驅(qū)動空調(diào)壓縮機控制的車輛怠速會提高。所有電噴發(fā)動機都有一個發(fā)動機控制單元，它控制和調(diào)節(jié)合適的怠速，使發(fā)動機保持在低功耗狀態(tài)下運轉(zhuǎn)而不熄火。 如果空調(diào)打開，怠速會不穩(wěn)定，原因如下： 1.發(fā)動機控制邏輯出錯，無法接收到空調(diào)開啟的信號。當無法判斷是否開空調(diào)時，發(fā)動機控制單元的ECU會誤認為是短時高負荷，試圖提高轉(zhuǎn)速來抵消怠速時的阻力。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時，無法承受空調(diào)壓縮機的負荷，于是再次提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。來回，說明怠速不穩(wěn)。 2.空調(diào)控制電路出現(xiàn)錯誤，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號。因為無法判斷空調(diào)的開啟狀態(tài)，所以ECU會不斷調(diào)整怠速，顯示怠速不穩(wěn)定。 3.空調(diào)電路故障，導致空調(diào)間歇性運行?？照{(diào)不工作時，空調(diào)壓縮機的皮帶是空轉(zhuǎn)空載的，所以不會影響發(fā)動機負荷?？照{(diào)連續(xù)間歇運轉(zhuǎn)導致發(fā)動機連續(xù)調(diào)節(jié)怠速，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)。

1.系統(tǒng)中有空氣。系統(tǒng)中有空氣，會增加汽車空調(diào)的壓力。您應該去維修店徹底排空系統(tǒng)中的空氣，并重新加注制冷劑。 2.膨脹閥堵塞了。膨脹閥堵塞或失效主要是因為低壓管路上有大量的露水或霜，所以需要及時清洗或更換膨脹閥。 3.制冷劑過多。可能是制冷劑加多了，導致空調(diào)壓力升高。你需要去維修店排空制冷劑，重新添加。 4.冷凝器散熱不良。冷凝器散熱不好也會導致這種情況?？赡苁抢淠魑酃柑?，或者有故障，需要及時清洗或維修冷凝器。 5.冷卻風扇出現(xiàn)故障。散熱風扇出故障，導致空調(diào)壓力增大，需要更換散熱風扇。 6.發(fā)動機過熱了。如果車輛超載或行駛時間過長，發(fā)動機會過熱，也會導致這種情況。要及時停車，讓車輛休息一段時間。 7.冷凍機油不足或過多。冷凍機油添加量不足或過量也會導致保壓壓力升高，因此需要適當添加或抽取過量的冷凍機油。 8.冷卻水流速太低。冷卻水流量太小，需要及時補充冷卻水，并檢查管路是否損壞。如果有，就要及時更換相應的管道。 9.壓縮機故障。當空調(diào)出現(xiàn)故障時，空調(diào)的壓力會上升，所以要及時維修壓縮機。 10.制冷劑太劣質(zhì)了。制冷劑太劣質(zhì)也會出現(xiàn)這種情況。建議去專業(yè)維修店更換質(zhì)量有保證的制冷劑。

發(fā)動機啟動時，空調(diào)不會沒電。發(fā)動機啟動后，發(fā)電機供電，不消耗電瓶的電。 夏季空調(diào)注意事項： 1、溫度不宜過低： 室內(nèi)溫度和室外溫度相差太大，會影響身體。另外，長時間把空調(diào)溫度調(diào)到最低，增加了空調(diào)壓縮機的工作強度和發(fā)動機的油耗。 2.內(nèi)外循環(huán)交替使用： 長期使用內(nèi)循環(huán)會導致車內(nèi)空氣含氧量不斷降低，外界的新鮮空氣進不來，車內(nèi)空氣質(zhì)量就會越來越差，大腦缺氧，在路上非常危險。正確的做法應該是內(nèi)外循環(huán)交替使用，在空氣質(zhì)量好的路段使用外循環(huán)，在空氣質(zhì)量差的路段使用內(nèi)循環(huán)。