九代雅閣有混動(dòng)版車型,其搭載了本田的i-mmd混動(dòng)技術(shù),使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩為175牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6200轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn),并且使用了鋁合金缸蓋缸體和多點(diǎn)電噴技術(shù)。九代雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架,多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿,可以提高車輪的貼地性能。