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我要提問
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雅閣

  • 雅閣混動(dòng)上大坡堵的很的話,馬力夠嗎?

    • 7 回答
    • 2019-12-26
    • jxslzy019
    杞人憂天,你不會(huì)拿個(gè)60°的坡讓雅閣去爬吧?一般地下車庫(kù)的陡坡輕輕松松,人家去西藏高原的山坡都是妥妥的
  • 雷達(dá)與倒車影像?

    • 1 回答
    • 2019-12-26
    • llyyyy
    建議加裝在車頭1.雅閣全系自帶倒車影像,眼見為實(shí)耳聽為虛,都能看到車尾的情況了還需要雷達(dá)的聲音提醒嗎2.雷達(dá)也有盲區(qū),如果車尾趴小狗小貓之類的,雷達(dá)未必都能探測(cè)到3.如果不放心車尾,怕還有盲區(qū),可以在左右倒車鏡加裝小圓鏡,既可以幫助并線輔助,更可以幫助觀察輪胎附近的情況,有助于側(cè)方位停車,避免蹭胎。4.本人有親身經(jīng)歷,在擁堵狹窄的地區(qū),車頭盲區(qū)甚至于車尾盲區(qū)更大。何況我們雅閣是轎車,坐矮,視線更差,尤其是在市區(qū)路邊上門面店門口找停車位置,有些地方或者是矮鐵樁,當(dāng)距離車頭很近時(shí),駕駛位是完全看不見的說(shuō)了一些我的見解。原本剛提車時(shí)也想加裝雷達(dá),后來(lái)用了一段時(shí)間倒車影像,覺得有影像足夠了,后置雷達(dá)不是必要的。具體裝前置雷達(dá)還是后置雷達(dá),還要看樓主個(gè)人的需要和選擇,如果有用,請(qǐng)樓主采納,謝謝!
  • 選車糾結(jié)?。。。。∏笾更c(diǎn)?。。?/a>

    • 1 回答
    • 2019-12-26
    • mengjianke_102
    都是個(gè)人感受,天籟當(dāng)初是看的2.0頂配車型,外觀我能接受,試駕感覺操控一般,舒適度還不錯(cuò),車內(nèi)味道有點(diǎn)刺鼻,看了天籟論壇問了賣尼桑車的朋友,異響什么的小毛病相對(duì)較多,配置比同級(jí)雅閣高,但是腳剎就有點(diǎn)尷尬了。思鉑睿,說(shuō)實(shí)話,挑不出什么毛病,就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我不太喜歡,最后選了雅閣的原因是,我家有輛老雅閣,50多萬(wàn)公里了,吃粗糧,啥毛病都沒有,正常保養(yǎng),目前還在服役中,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,老當(dāng)益壯。。。所以,你懂的。
  • 十代雅閣,在國(guó)內(nèi),會(huì)不會(huì)出 2.0T 10AT ???

    • 7 回答
    • 2019-12-26
    • 烈焰沖擊
    肯定有的,如果因?yàn)殇N量少就不上,那現(xiàn)款賣2.4的干嘛,只生產(chǎn)2.0的得了。本田現(xiàn)在手頭富裕了,連NSX都復(fù)活了,中國(guó)這么大市場(chǎng)上個(gè)2.OT真的不算什么
  • 問下雅閣和CX-4選哪個(gè)?

    • 2 回答
    • 2019-12-26
    • vanij
    這兩款車是完全不同的級(jí)別,準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是沒有可比性的。但是樓主這么選擇對(duì)比了,那應(yīng)該是因?yàn)檫@兩款車價(jià)位上有交集。先說(shuō)一下CX-4,定義是轎跑型SUV,是城市緊湊的SUV車型,同時(shí)設(shè)計(jì)是轎跑風(fēng)格的跨界車型。從車身數(shù)據(jù)上來(lái)看,CX-4明顯不如本田雅閣長(zhǎng),因此內(nèi)部空間就遠(yuǎn)不如雅閣,再加上跨界的轎跑設(shè)計(jì),空間上的犧牲是比較大的,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是CX-4的后排空間很小,陳坐后排會(huì)有壓抑的感覺,前后綜合調(diào)整來(lái)看,空間也是略顯局促的,如果是單身或者新婚家庭或者是家里的第二輛車,那可以考慮CX-4,如果家里有小孩有老人,日常家用會(huì)多一些的話,CX-4并不是理想的選擇。這是就空間上而言。舒適性對(duì)的話兩款車也是完全不同的,本田雅閣屬于B級(jí)轎車,舒適性沒得說(shuō),絕對(duì)好的,而CX-4是suv,從定義上就能看出,SUV的乘坐舒適性肯定是不如轎車的,事實(shí)上也確實(shí)是,如此。再來(lái)說(shuō)一下操控性和駕駛感受上的對(duì)比。B級(jí)轎車和城市SUV的對(duì)比,同時(shí)也是本田和馬自達(dá)兩款日系車的對(duì)比,操控性兩款車都非常棒,不論是方向盤轉(zhuǎn)向靈活還是油門踏板的油門響應(yīng),都是非常的幫,但就這兩款的對(duì)比來(lái)看的話,CX-4是略勝一籌,它的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),再加上是SUV的底盤調(diào)教,開起來(lái)更有更有駕駛樂趣。本田的雅閣采用的是本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),馬自達(dá)的CX-4是馬自達(dá)的創(chuàng)弛藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款機(jī)型都是業(yè)界公認(rèn)的民用機(jī)型中的佼佼者,尤其是馬自達(dá)的創(chuàng)弛藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比很高,自然吸氣的點(diǎn)火噴油方式,再配合上AT變速箱(手自一體變速器),駕駛起來(lái)的平順性簡(jiǎn)直就是一種享受。當(dāng)然本田雅閣的地球夢(mèng)配合CVT無(wú)級(jí)變速也是業(yè)界的精英表現(xiàn)。所以這兩款車,這性能搭配上是沒有可比性的,各有各的好,而且都很好。所以綜上所述,這兩款車如果要做選擇,那肯定優(yōu)先選擇B級(jí)轎車,空間、舒適性、駕駛感受,包括配置,都根據(jù)級(jí)別來(lái)看要高一些的。當(dāng)然如果是小年輕或者不用考慮家庭用車等問題的,那完全可以根據(jù)自己的意愿來(lái),選擇CX-4是更加個(gè)性一些的,適合年輕人開的車。其實(shí),別人說(shuō)多了都是無(wú)意的,建議你最好自己去試駕感受一下兩款車,B級(jí)車的空間和舒適性,我覺得可以完勝緊湊型車市SUV。另外,補(bǔ)充一點(diǎn),CX-4雖然是SUV的底盤,但是離地間距并沒有傳統(tǒng)SUV那么高,對(duì)比過(guò),基本跟捷達(dá)的離地高度差不多,195mm好像。還有就是四驅(qū)與兩驅(qū)的差別,個(gè)人經(jīng)驗(yàn)之說(shuō),4驅(qū)的適用性非常低,城市駕駛幾乎用不出差別來(lái),除非是極其惡劣的路況環(huán)境,但是一年中又有幾次能遇到極其惡劣的路況環(huán)境呢...希望能幫到你,望采納!
  • 雅閣,君越怎么選?

    • 3 回答
    • 2019-12-26
    • sitc
    06年的車別指忘能賣太多錢,車子完美,前后原車杠,原車燈,沒有被追尾,最多有小刮蹭,輕微鈑金,1.8萬(wàn)到頭了。一般車況1.5萬(wàn),有事故搶傷了前后梁頭,側(cè)面那就幾千塊。不要說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)多好!我們收車都是先看外觀,最后才是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。如果一圈膩?zhàn)雍凉M了,也就五六千吧。二手車賣的就是成色。
  • 關(guān)于選雅閣還是思鉑睿?

    • 2 回答
    • 2019-12-26
    • fhfhfh
    新款1.5t雖然可能小問題比現(xiàn)在自吸多,但是油耗和動(dòng)力都有又是,稅也比較低,照理價(jià)格不會(huì)多貴,如果有2.0t,那動(dòng)力就遠(yuǎn)超2.4,可以與德系美系一拼,買了現(xiàn)款馬上被價(jià)格接近的新款超越自然心里后悔?;靹?dòng)動(dòng)力不變,價(jià)格變化應(yīng)該也不大,自然新舊無(wú)所謂。
  • 糾結(jié)思域220自豪和雅閣2.0舒適版,有大神給點(diǎn)意見嗎?

    • 1 回答
    • 2019-12-26
    • 海流千里
    思域比較好親測(cè)80邁以內(nèi)思域的操控和噪音抑制是超越雅閣的動(dòng)力也是優(yōu)于雅閣的思域不如雅閣的地方是空間和安全性不是很在意的話當(dāng)然思域更好
  • 95代雅閣改燈?

    • 1 回答
    • 2019-12-26
    • 飛飛88
    近光燈換氙氣燈就可以了,原裝透鏡很不錯(cuò)的,效果好花錢還少。不要聽人忽悠拆大燈換透鏡,容易把前保險(xiǎn)杠塑料卡扣拆壞,還要把大燈烘烤后拆開,也是容易出事的操作,更可惡的是還貴,與其這樣,不如加錢換LED總成。
  • 該二保了,去小店問了350。品質(zhì)有保障嗎?

    • 3 回答
    • 2019-12-26
    • 悅動(dòng)自豪
    京東還遇到假油了!現(xiàn)在防不勝防!價(jià)錢相差不大還是去4S放心!至少不會(huì)遇到假油!而且外面如果太便宜的油,自己用也不放心啊
  • 關(guān)于車輛頓挫???

    • 8 回答
    • 2019-12-26
    • kunkun28
    做為一個(gè)一年車齡的觀5車主來(lái)說(shuō),觀致5要想沒有頓挫感,起步輕踩油門待起步后不要再繼續(xù)深踩,起步后腳不要?jiǎng)樱銜?huì)感覺到觀5在持續(xù)加速,而且加速感還比較猛,待速度起來(lái)后如果路況允許的話送掉油門再重踩就行,反正我個(gè)人是感覺觀5調(diào)教的其實(shí)挺好的,低速也可以沖沖沖,,,不知道你們的車是不是也是這樣的。。。
  • 掛倒檔滅火?

    • 1 回答
    • 2019-12-26
    • wdgd
    早上啟動(dòng)車輛掛倒擋熄火原因:1、剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速箱等位置潤(rùn)滑油黏稠,對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位機(jī)件的潤(rùn)滑作用不夠,各機(jī)件運(yùn)行阻力較大,導(dǎo)致車輛剛啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭力下降,在沒有進(jìn)行怠速預(yù)熱就掛倒擋行駛,容易引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火;2、發(fā)動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間使用劣質(zhì)燃油等原因,造成發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴、火花塞、氣缸蓋、節(jié)氣門等位置積碳,導(dǎo)致車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低,怠速抖動(dòng),油耗增加,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生怠速時(shí)熄火問題。
  • 雅閣混動(dòng)遭遇暴雨進(jìn)水?

    • 7 回答
    • 2019-12-26
    • 濤哥
    第一:我不是黑車!第二:并不是雷達(dá)安裝引起!副駕駛空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)水,這個(gè)說(shuō)法也是4S店解釋的!廣本已經(jīng)承諾免費(fèi)更換泡水的所以配件了,已經(jīng)得到圓滿解決,謝謝你的詳細(xì)分析,不過(guò)看來(lái)你還是不夠?qū)I(yè)
  • 混動(dòng)思鉑睿和混動(dòng)雅閣。?

    • 1 回答
    • 2019-12-26
    • lqw19808
    我只覺得思鉑睿的中央扶手箱要長(zhǎng)些,更加實(shí)用些,雅閣的太短了,貌似根本就沒有太多的實(shí)用性。還有檔位按鍵部分兩款車都太低了,實(shí)用性很差,特別是雅閣更低,和座椅一個(gè)高度,如果是機(jī)械檔桿還好,檔桿的高度可以支撐起來(lái),可是都換成按鍵了,為什么不把那塊做高呢,我試駕的時(shí)候就很明顯感覺去按按鍵很別扭,再說(shuō)了,如果那塊做高了,駕駛位置會(huì)有一中被包圍的感覺,豪華感十足,內(nèi)飾漂亮實(shí)用的B及車車大多中央扶手和檔位部分相對(duì)平整,而且整體高度比較合理,駕駛?cè)藛T右手很自然也很舒服的擺放上去,把前排車門打開,從側(cè)外看過(guò)去,平整的中央扶手箱要比座椅至少高出15公分左右,比如4008,君越,昂科威,蒙迪歐,C級(jí),ATSL,MKZ,。。。
  • 新訂雅閣9.5舒適版,想改定速巡航,求大神指點(diǎn)?

    • 1 回答
    • 2019-12-26
    • 圈圈轉(zhuǎn)
    定速巡航:你開高速多嗎?你那里路況好到可以用定速巡航嗎?如果不是建議不要加。用不上!一鍵升窗是可以的,方便。天窗嘛,有了B格高,看得心里舒服。不過(guò),我買了那么久還真的一次都沒用過(guò)天窗啊!也是使用率不高的一個(gè)配置。
  • 30萬(wàn)左右選哪個(gè)?

    • 4 回答
    • 2019-12-25
    • pcl588
    ES200就算了,怎么也得上250的,30萬(wàn)的預(yù)算你走錯(cuò)論壇了,皇冠漢蘭達(dá)邁騰帕薩特金牛座新君越都可以比較一下
  • 天籟和雅閣選哪個(gè)好?

    • 6 回答
    • 2019-12-25
    • strollingfish
    天籟的優(yōu)勢(shì)隔音不錯(cuò),雅閣的優(yōu)勢(shì)就是顏值、顯得車長(zhǎng),凱美瑞優(yōu)勢(shì)6AT,怎么看都特別短所以凱美瑞銷量低,車顏值很重要還是建議雅閣車長(zhǎng)顏值高,至于質(zhì)量3個(gè)車哪個(gè)都差不了
  • 關(guān)于混動(dòng)~有些問題求助一下~?

    • 8 回答
    • 2019-12-25
    • lskly1s
    我也是這么理解的~所以本田用鋰電池~而豐田用鎳氫電池~所以我總覺得鎳氫電池是應(yīng)該被淘汰的東西~可能我不太明白~
  • 混合噴射,多點(diǎn)電噴,直噴,三種供油方式區(qū)別,各自優(yōu)缺點(diǎn)?

    • 2 回答
    • 2019-12-25
    • JD007
    自然吸氣發(fā)動(dòng)以前靠化油器霧化,后來(lái)政策法規(guī)修改,升級(jí)為電子控制噴油器歧管噴射。渦輪增壓、缸內(nèi)直噴,分層、稀薄燃燒技術(shù)是十幾年前學(xué)術(shù)研究的熱門。缸內(nèi)直噴靠高壓油泵在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)直接在氣缸內(nèi)噴射,優(yōu)點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性好,缺點(diǎn)是顆粒物排放增加,零部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求比較高,維護(hù)成本高!多點(diǎn)電噴和直噴都屬于傳統(tǒng)奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)?;旌蠂娚涞拓?fù)荷采用歧管噴射,中負(fù)荷混合噴射,高負(fù)荷缸內(nèi)直噴,發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),最大化解決單一噴射的弊端,低負(fù)荷歧管噴射還能夠清潔進(jìn)氣門。還有豐田混動(dòng)用的1.8、2.5、5.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)(實(shí)際上是模擬阿特金森循環(huán)的米勒循環(huán),即模擬了膨脹比大于壓縮比這個(gè)條件,感興趣可以百度一下),高負(fù)荷動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異,低負(fù)荷靠電動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)動(dòng)力性不足!
  • 出大事了,雅閣車主進(jìn)?

    • 1 回答
    • 2019-12-25
    • 騰訊公司咨詢專線
    我現(xiàn)在也遇到這種情況,問了汽貿(mào)睿酷版優(yōu)惠2.4萬(wàn),4s店才1萬(wàn)8,汽貿(mào)貸款10萬(wàn)三年利息9600,4s店3年利息1.5萬(wàn),而且4s店還有綜合服務(wù)費(fèi) 貸款手續(xù)費(fèi)要6000,汽貿(mào)只有貸款手續(xù)費(fèi)2000.但貸款應(yīng)該是真的,因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)銀行貸款的人,我做生意貸款都是在他那貸的,他又幫我介紹他的銀行同事專門做車貸的。然后他同事又把跟他合作的汽貿(mào)老板電話給我讓我想要什么車讓汽貿(mào)老板去找,好萬(wàn)端午節(jié)我就訂了。應(yīng)該不會(huì)有詐,畢竟銀行讓我聯(lián)系汽貿(mào)的。