本田有足夠的信任度，所以它的奧德賽混動(dòng)在我看來(lái)還是不錯(cuò)的：1。因?yàn)?，畢竟兼顧駕駛樂(lè)趣和節(jié)能的只有廣汽本田；2.首先，奧德賽混動(dòng)搭載了本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅沿襲了汽油版原有的高顏值，還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富的駕駛樂(lè)趣；3.該系統(tǒng)可以在電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式三種模式之間無(wú)縫切換，并且還具有電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式三種模式。百公里綜合油耗低至5.8L .空間感絕對(duì)充沛。

對(duì)比馬自達(dá)8奧德賽，個(gè)人感覺(jué)是奧德賽更好，具體如下：1。奧德賽更像旅行車(chē)，馬自達(dá)8更偏向商務(wù)風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面，奧德賽各項(xiàng)指標(biāo)都比馬自達(dá)8小，下半身看起來(lái)更像一輛更大的旅行轎車(chē)。對(duì)于它的外形設(shè)計(jì)，不僅容易被普通家庭用戶(hù)接受，也受到很多中小公司的青睞。2.奧德賽的中控臺(tái)更有層次感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧德賽的中控臺(tái)更加復(fù)雜，多層次的設(shè)計(jì)帶來(lái)了強(qiáng)烈的立體感；3.而且應(yīng)該硬朗很多，線(xiàn)條和布局趨于平直簡(jiǎn)潔，微微凸起的中控臺(tái)看起來(lái)很飽滿(mǎn)。銀色面板的使用增加了科技感。

本田愛(ài)麗舍和奧德賽新車(chē)型：1。相比奧德賽新車(chē)型，本田愛(ài)麗舍個(gè)人更勝一籌。外觀(guān)方面，愛(ài)麗神更加商務(wù)穩(wěn)重，尺寸略大，軸距2900mm；2.內(nèi)飾奧德賽會(huì)比較年輕，配備7英寸中控屏。愛(ài)麗神看起來(lái)有點(diǎn)老氣，但是用的是8寸屏幕。奧德賽更喜歡家用，所以第二排配備了大屏幕多媒體系統(tǒng)，而Alex則安排了大天窗。第二排航空座椅基本一樣，內(nèi)部空間也差不多；3.同為頂配機(jī)型，價(jià)格相差13000元，但愛(ài)麗神的終端價(jià)格更大，所以?xún)烧邇r(jià)格差不多?？梢钥闯觯聤W德賽更注重駕駛安全配置，而愛(ài)麗舍擅長(zhǎng)舒適性配置。

相比奧德賽，廣汽gm6感覺(jué)奧德賽更好，具體如下：1。奧德賽更像旅行車(chē)，馬自達(dá)8更偏向商務(wù)風(fēng)格。車(chē)身尺寸方面，奧德賽各項(xiàng)指標(biāo)都比馬自達(dá)8小，下半身看起來(lái)更像一輛更大的旅行轎車(chē)。對(duì)于它的外形設(shè)計(jì)，不僅容易被普通家庭用戶(hù)接受，也受到很多中小公司的青睞。2.奧德賽的中控臺(tái)更有層次感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧德賽的中控臺(tái)更加復(fù)雜，多層次的設(shè)計(jì)帶來(lái)了強(qiáng)烈的立體感；3.而且應(yīng)該硬朗很多，線(xiàn)條和布局趨于平直簡(jiǎn)潔，微微凸起的中控臺(tái)看起來(lái)很飽滿(mǎn)。銀色面板的使用增加了科技感。

奧德賽混合動(dòng)力車(chē)有備胎。奧德賽屬于MPV車(chē)型，所以為了最大化車(chē)內(nèi)空間，備胎存放在前座下方：1。我覺(jué)得這次奧德賽混動(dòng)的智能技術(shù)還是挺細(xì)致的。奧德賽混動(dòng)采用光控雙面電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)，只需輕輕一碰，就能自動(dòng)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。而且增加了超低門(mén)踏板設(shè)計(jì)，方便乘客上下車(chē)和進(jìn)入第二排座椅。2.此外，奧德賽混合動(dòng)力還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。遙控按車(chē)鑰匙，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)；3.另一大亮點(diǎn)是，奧德賽混動(dòng)還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門(mén)”，通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人車(chē)智能對(duì)話(huà)”體驗(yàn)。動(dòng)機(jī)是

不是，奧德賽所有新混動(dòng)車(chē)型都屬于混合動(dòng)力汽車(chē)。雖然屬于新能源汽車(chē)范疇，但并不是新能源汽車(chē)可以上牌的車(chē)型：1。奧德賽混動(dòng)采用與雅閣相同的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)電動(dòng)cvt的組合；2.所以它的整體響應(yīng)性、加速性、行駛平順性都會(huì)比燃油版好。EV，混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式切換不會(huì)生硬，銜接自然；3.開(kāi)車(chē)時(shí)你不會(huì)有開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)，而且相比燃油版，混動(dòng)還有一個(gè)好處就是油耗降低。在油箱容積55L不變的情況下，奧德賽混動(dòng)的百公里油耗為5.8L換句話(huà)說(shuō)，相應(yīng)的里程會(huì)增加。

本田愛(ài)麗舍和奧德賽的區(qū)別：1。奧德賽和愛(ài)麗舍都是本田汽車(chē)旗下的MPV，兩者同平臺(tái)打造。所以消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)兩難的情況；2.外觀(guān)設(shè)計(jì)：本田奧德賽和愛(ài)麗神整體設(shè)計(jì)太像了。前臉設(shè)計(jì)方面，本田奧德賽和愛(ài)麗舍都采用了梯形設(shè)計(jì)，大燈也采用了睜眼式設(shè)計(jì)，本田奧德賽格柵采用了粗格柵裝飾，比愛(ài)麗舍的更大氣；艾李紳前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)精致；3.內(nèi)飾奧德賽會(huì)比較年輕，配備7英寸中控屏。愛(ài)麗神看起來(lái)有點(diǎn)老氣，但是用的是8寸屏幕。奧德賽更喜歡家用，所以第二排配備了大屏幕多媒體系統(tǒng)，而Alex則安排了大天窗。第二排航空座椅基本相同，內(nèi)部空間幾乎相同。

奧德賽油耗高的原因：1。機(jī)械因素：由于汽車(chē)故障導(dǎo)致效率下降。請(qǐng)回廠(chǎng)維修，確保沒(méi)有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損了；檢修發(fā)動(dòng)機(jī)；2.胎壓不足：請(qǐng)時(shí)刻關(guān)注輪胎狀況，保持胎壓，不僅省油還能延長(zhǎng)使用壽命。踩剎車(chē)；可以自己做慢空擋滑行試驗(yàn)，確認(rèn)剎車(chē)沒(méi)有這種情況；3.人為操作因素：暖車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；啟動(dòng)后最多30秒，確認(rèn)所有警示燈關(guān)閉，即可上路。瘋狂駕駛；踩油門(mén)加速急剎車(chē)，或者飆到極限速度，不僅耗油，還會(huì)加速機(jī)械的磨損，應(yīng)該盡量避免。開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)或者長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)等人，除了油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。長(zhǎng)期使用不必要的電器，如除霧線(xiàn)、加強(qiáng)霧燈等。因?yàn)樘煜聸](méi)有免費(fèi)的午餐，電力的消耗會(huì)轉(zhuǎn)嫁到汽油的消耗上。空調(diào)的冷卻效率降低。

愛(ài)麗舍和奧德賽都是7座MPV車(chē)型，但本田愛(ài)麗舍側(cè)重商務(wù)場(chǎng)合，奧德賽側(cè)重家用。愛(ài)麗神在空間上略占優(yōu)勢(shì)：1?？臻g：愛(ài)麗舍的空間確實(shí)比奧德賽大，但是座椅的變化不如奧德賽。愛(ài)麗神三排座椅全部放在一起，行李空間太小，后排座椅放平；2.奧德賽之后，一輛電動(dòng)自行車(chē)還能坐五個(gè)人，愛(ài)麗神就達(dá)不到了。愛(ài)神的座位第二排只有兩個(gè)座位，很商務(wù)化。家庭第二排三個(gè)座位更舒服。3.配置：可以說(shuō)愛(ài)麗神的配置很低。豪華版的汽車(chē)座椅為織物材質(zhì)，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，尊貴版則沒(méi)有DVD、導(dǎo)航、電子狗等MVP車(chē)型的必備裝備。而且尊貴版的電動(dòng)車(chē)門(mén)反應(yīng)慢，拉久了也沒(méi)動(dòng)靜，動(dòng)的慢。

不是，本田奧德賽混動(dòng)不是傳統(tǒng)的插電式混動(dòng)。它不需要外接電源充電，而是用發(fā)動(dòng)機(jī)給電機(jī)充電?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)：1。像汽油車(chē)一樣去加油站加油，不改變汽車(chē)的使用習(xí)慣。政府和企業(yè)不需要投資新的充電設(shè)備或加油站來(lái)推廣這一產(chǎn)品；2.燃油經(jīng)濟(jì)性高，駕駛性能優(yōu)越?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要用燃油，起步和加速時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)的輔助，可以降低油耗。內(nèi)燃機(jī)可以關(guān)閉并由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。

相比愛(ài)麗神奧德賽，奧德賽的個(gè)人感覺(jué)更好，原因如下：1。外觀(guān)設(shè)計(jì)：本田奧德賽和愛(ài)麗神整體設(shè)計(jì)太像了。前臉設(shè)計(jì)上，本田奧德賽和愛(ài)麗舍都采用了梯形設(shè)計(jì)，大燈也采用了大開(kāi)眼界的設(shè)計(jì)。本田奧德賽進(jìn)氣格柵采用了較粗的格柵裝飾，比愛(ài)麗神的更大氣；艾李紳前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)精致；2.內(nèi)飾：不多說(shuō)。因?yàn)槭擎⒚密?chē)型，所以在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太大的區(qū)別。兩款MPV都包裹了真皮方向盤(pán)，可以前后上下調(diào)節(jié)。都配備了多功能方向盤(pán)、定速巡航、后雷達(dá)、行車(chē)電腦顯示屏、ECO節(jié)能模式等功能。奧德賽配備方向盤(pán)換擋功能、倒車(chē)視頻影像、前車(chē)?yán)走_(dá)功能；3.后備箱方面，奧德賽的空間非常靈活，座椅可以自由前后調(diào)節(jié)，也可以放倒。

奧德賽的油耗如下，供參考：1。2.44擋自動(dòng)2.4L161馬力L4K24A6平均油耗：11.40油耗區(qū)間：9.9212.88；2.2.45手自一體變速箱2.4L170馬力L4平均油耗：11.20油耗區(qū)間：9.5412.86；3.2.45手自一體變速箱2.4L161 L4K24A6平均油耗：11.09油耗區(qū)間：9.6412.55；4.2.45擋自動(dòng)2.4L181 L4K24A平均油耗：10.92油耗區(qū)間：9.4112.43；5.2.45擋自動(dòng)2.4L181 L4K24Z2平均油耗：10.64油耗區(qū)間：9.0012.27。實(shí)際油耗會(huì)跟個(gè)人駕駛技術(shù)和用車(chē)習(xí)慣有關(guān)。上述平均值上下浮動(dòng)10%是正常的。

作為本田旗下的兩款MPV車(chē)型，這兩款車(chē)型的實(shí)力相差不大，可以根據(jù)自己的喜好選購(gòu)。我的看法是，我更推薦奧德賽。原因如下：1。奧德賽的外觀(guān)更偏向家用，而Alex則偏向商務(wù)接待。更何況奧德賽剛剛經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，外觀(guān)更加新穎。增加的配置也使其更具成本效益。2.在兩車(chē)基本配置相同的情況下，奧德賽比愛(ài)麗舍擁有更多實(shí)用配置，如胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎、并道輔助、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)泊車(chē)、雙天窗設(shè)計(jì)、真皮座椅、主副駕駛電動(dòng)可調(diào)座椅、前排座椅加熱、電動(dòng)折疊后視鏡等。3.相比奧德賽，愛(ài)麗神的價(jià)格會(huì)貴幾百塊錢(qián)，但配置比奧德賽多了18寸輪圈和8寸導(dǎo)航系統(tǒng)，倒車(chē)影像、前倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)等等少了。

艾力紳和奧德賽屬于姊妹車(chē)型，兩款車(chē)的區(qū)別很小，但是艾力紳的配置要更高一些。并且艾力紳屬于東風(fēng)本田，奧德賽屬于廣汽本田。艾力紳和奧德賽都屬于mpv車(chē)型，艾力紳和老款?yuàn)W德賽都使用了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt變速箱。新款?yuàn)W德賽使用了一套混合動(dòng)力總成，這款車(chē)搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)184馬

廣汽奧德賽混動(dòng)版國(guó)內(nèi)上市時(shí)間為2019年4月29日：1。奧德賽混動(dòng)版的外觀(guān)基于燃油版，但仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)只有前臉有所變化，前進(jìn)氣格柵向下延伸，尺寸變大；2.霧燈區(qū)域也有所變化，造型更加激進(jìn)。并且側(cè)面和尾部與燃油版保持一致，側(cè)面拉門(mén)也為后排乘客上下車(chē)提供了方便；3.奧德賽混動(dòng)的配置水平與燃油版相當(dāng)。LED大燈、雙天窗、后排隱私玻璃、360度全景影像、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)等。都將在奧德賽混合動(dòng)力車(chē)中找到；輪轂樣式也提供了兩種選擇，分為高配和低配；4.空間的表現(xiàn)可以參考現(xiàn)在的燃油車(chē)型。相信會(huì)保留靈活的座椅調(diào)節(jié)，尤其是第二排座椅的前后左右四向移動(dòng)以及第三排座椅可以完全放平的優(yōu)勢(shì)。采用2 2 3的座椅布局，第三排的乘坐舒適性也得到了保證。

本田奧德賽混合動(dòng)力車(chē)不能走綠色路線(xiàn)：1。奧德賽混動(dòng)采用與雅閣相同的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)電動(dòng)cvt的組合。所以它的整體響應(yīng)性、加速性、行駛平順性都會(huì)比燃油版好。EV，混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式切換不會(huì)生硬，銜接自然；2.開(kāi)車(chē)時(shí)你不會(huì)有開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)，而且相比燃油版，混動(dòng)還有一個(gè)好處就是油耗降低。在油箱容積55L不變的情況下，奧德賽混動(dòng)的百公里油耗為5.8L換句話(huà)說(shuō)，相應(yīng)的里程會(huì)增加；3.另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。時(shí)速60公里

奧德賽可改裝座椅通風(fēng)：1。汽車(chē)座椅在汽車(chē)內(nèi)飾中比較顯眼，同時(shí)也是供乘客乘坐的部分。車(chē)主改裝很常見(jiàn)，從換座椅皮套到換其他功能更豪華的座椅；2.汽車(chē)座椅的組成對(duì)汽車(chē)的安全性能至關(guān)重要。在座椅的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要進(jìn)行數(shù)百次大大小小的測(cè)試。最后，座椅生產(chǎn)前需要經(jīng)過(guò)國(guó)家強(qiáng)制檢測(cè)，獲得相應(yīng)的3C認(rèn)證證書(shū)。3.已登記的機(jī)動(dòng)車(chē)不得擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。不允許改變車(chē)身外觀(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、增加渦輪等。未經(jīng)授權(quán)。如果車(chē)主確實(shí)需要改裝，必須先向車(chē)管所申請(qǐng)備案后才能改裝。內(nèi)飾方面，原則上可以在不影響安全駕駛的情況下進(jìn)行改裝。但是座椅不能拿走，車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)不能改變，在車(chē)管所登記的車(chē)輛結(jié)構(gòu)特征不能擅自改變。

廣汽奧德賽混動(dòng)車(chē)不能上綠卡：1。奧德賽全新混動(dòng)車(chē)型都屬于混合動(dòng)力HEV。雖然屬于新能源汽車(chē)范疇，但不是新能源汽車(chē)可以上牌的車(chē)型；2.純電動(dòng)汽車(chē)(PEV)顧名思義，純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源是電機(jī)，而能源是電池組。其低噪音、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、零污染等標(biāo)簽深得人心，但現(xiàn)在充電站的架設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只能作為城市中的短途上下班出行。純電動(dòng)汽車(chē)可以走向綠色；3.混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV) HEV是指發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)疊加，每個(gè)系統(tǒng)都可以獨(dú)立工作。混動(dòng)車(chē)的一個(gè)特點(diǎn)就是燃油經(jīng)濟(jì)性好，因?yàn)殡姍C(jī)的介入會(huì)讓車(chē)輛在平緩起步的情況下更快更穩(wěn)，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)工作的?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)拿不到綠卡。

奧德賽和夏朗各有所長(zhǎng)：1 .奧德賽擁有2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性更好，保養(yǎng)成本更低，CVT變速箱平順性更好的優(yōu)點(diǎn)。車(chē)內(nèi)座椅舒適，尤其是第二排，車(chē)內(nèi)空間更好。缺點(diǎn)是減震效果有點(diǎn)硬，行駛噪音略大，操控性一般；2.夏朗作為德系進(jìn)口車(chē)型，做工和用料更好，車(chē)輛操控性更好，開(kāi)車(chē)和轎車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，車(chē)輛隔音效果好，行駛過(guò)程中噪音小。大家都很熟悉渦輪增壓雙離合的動(dòng)力組合，和國(guó)產(chǎn)大眾是一樣的動(dòng)力系統(tǒng)。3.夏朗的缺點(diǎn)是后排座椅感覺(jué)不像商務(wù)車(chē)，看起來(lái)更像面包車(chē)，座椅坐起來(lái)不太舒服。價(jià)格沒(méi)有奧德賽高，因?yàn)槭沁M(jìn)口車(chē)。開(kāi)車(chē)最好選擇夏朗，如果更注重后排座椅的舒適性，選擇奧德賽更合適。

廣汽奧德賽混動(dòng)是新能源車(chē)，挺好的：1。奧德賽車(chē)尾的設(shè)計(jì)也中規(guī)中矩，延續(xù)了從車(chē)頭邊緣延伸的腰線(xiàn)，車(chē)位由三角形大燈支撐；2.此外，重新設(shè)計(jì)的車(chē)尾還用刻有奧德賽的裝飾條將兩側(cè)尾燈連接起來(lái)?？梢哉f(shuō)，從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)，把奧德賽當(dāng)成一款非常有個(gè)性的商務(wù)車(chē)一點(diǎn)也不為過(guò)；3.在奧德賽車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，和外觀(guān)一樣，透露出新車(chē)型更加科學(xué)前衛(wèi)的理念。四幅多功能方向盤(pán)不僅可以在駕駛時(shí)保持良好的手感，還可以讓駕駛者不離開(kāi)方向盤(pán)就能控制一切。4.帶有酷炫藍(lán)光顯示的儀表盤(pán)散發(fā)著尖端科技的味道。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微震動(dòng)，車(chē)速表的輕微跳動(dòng)，這臺(tái)鋼鐵機(jī)器有了生命，有了性格。慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，這個(gè)肺活量2400CC的生物開(kāi)始了旅程。