平時(shí)多留意輪胎正常情況下接觸地面是什么樣子，四個(gè)胎正常情況下應(yīng)該差不多的。如果不放心，可以找路邊小修理店加加氣，加氣時(shí)小工會(huì)看看胎壓計(jì)，一般都是四輪2.5

首保按照說明書上要求的時(shí)間和里程（先到為準(zhǔn)），二保、三保、。。。。都以公里數(shù)或一年時(shí)間先到為準(zhǔn)，保養(yǎng)項(xiàng)目供你參考：1、換機(jī)油、機(jī)濾（用4S店提供的機(jī)油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動(dòng)液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補(bǔ)添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常滲油和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、不一定要到購車的4S店，就近即可；8、上述項(xiàng)目一般都是免費(fèi)的，最好提前預(yù)約；9、4S店推薦的項(xiàng)目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會(huì)對您有所幫助！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

多數(shù)車主認(rèn)為汽油的標(biāo)號越高，品質(zhì)越好，加了以后車動(dòng)力越足，還能省油，這是一種誤區(qū)。其實(shí)這種只是心理作用，每輛車出廠說明書油箱蓋上都有推薦使用92號或者95號汽油就低不就高，按照這個(gè)來就沒什么問題，因?yàn)橐惠v車使用什么汽油跟發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的匹配有關(guān)系，本質(zhì)上是跟發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有關(guān)，壓縮比越高，功率越大，效率越高，但是穩(wěn)定性差，所以需要防爆震性高的汽油。壓縮比達(dá)不到，使用更高的汽油對動(dòng)力來說，不會(huì)有什么幫助。

一般1.6排量的至2.0升排量的車型，高速在120邁的轉(zhuǎn)速大致在3000轉(zhuǎn)左右，根據(jù)車的工況不同，轉(zhuǎn)速會(huì)有差異。

1.5的冠道沒有L擋的確比較奇怪,理論CVT上下大長坡L擋最適合...可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持較高轉(zhuǎn)速保證動(dòng)力輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),沒有L擋的原因可能擋把區(qū)域最開始是2.0的按鍵設(shè)計(jì)所以空間不足?不過冠道全系標(biāo)配了換擋撥片.長下坡可以S擋撥片進(jìn)入手動(dòng)模式效果和L擋一樣...唯一不足的是1.5的冠道無論D擋還是S擋,地板油加速都是模擬有極變速箱升檔時(shí),轉(zhuǎn)速升上去再降下來的效果,給與駕駛者主觀的換擋頓挫的運(yùn)動(dòng)感,其實(shí)沒必要......CVT理論最大動(dòng)力輸出應(yīng)該是將轉(zhuǎn)速一直維持在最大功率點(diǎn),變速箱持續(xù)變矩才能做到最快加速...思域CRV之類的L擋就可以做到,而冠道就不行了,比較遺憾

買車最好是去4S看看實(shí)車 把自己有疑問的地方和銷售談?wù)?，了解一下車子的概況，和銷售溝通一下，看看實(shí)車。和銷售聊聊價(jià)格，爭取自己拿到一個(gè)能談到最低最優(yōu)惠的方案是最好的。

車主介紹他這輛本田冠道搭載的是一臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且提的還是頂配的版本，可是看到油耗表現(xiàn)后，車主：有點(diǎn)心疼，現(xiàn)在表上顯示著油耗是14.1L/100km，雖然知道現(xiàn)在是磨合期，日后的話，肯定油耗會(huì)下降，但是這段時(shí)間感覺有點(diǎn)費(fèi)油，就希望趕緊過了磨合期，油耗下降了，每個(gè)月養(yǎng)這臺本田冠道的壓力也可以變小一些。不過2.0T的動(dòng)力確實(shí)挺夠強(qiáng)勁的，之前的時(shí)候，感覺像本田冠道這么大尺寸的車，肯定開起來會(huì)有種開“船”，那種晃晃悠悠的感覺，但是這輛本田冠道，只要舍得給油，尤其是在渦輪介入之后，那種提速感，并沒有因本田冠道的尺寸大，而沒有了。在這輛本田冠道的車內(nèi)的空間，就算沒有上去乘坐或者是看到空間的數(shù)據(jù)，光肉眼看起來的話，冠道的空間就比較大，車主這樣表示，確實(shí)看向車主的這輛2.0T本田冠道的車內(nèi)時(shí)候，就看著比較大了。據(jù)車主說后排的話，可以達(dá)到翹“二郎腿”的程度，而這個(gè)感受，也只有在一些加長過后的商務(wù)車上面才能出現(xiàn)，而這輛本田冠道的內(nèi)飾呢？風(fēng)格的話，和本田CR-V給人感覺相似，中控屏幕的話，可以進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，更方便了駕駛者的使用。

夏天，高速6到7個(gè)油，市區(qū)正常不太堵的話8到9個(gè)左右，要是只跑上下班高峰期平均速度不到20的那種，基本上要15個(gè)以上。我這邊是二線尾部城市吧，差不多這個(gè)水平，冬天平均再高1到2個(gè)油，我開車不太猛，如果兇一些的再高一點(diǎn)也有可能有。

有一部分車需要4S加裝導(dǎo)航模塊（不收費(fèi)）例如我的7月產(chǎn)的就需要有一部分車不需要加裝模塊但是如果需要破解系統(tǒng)，不用系統(tǒng)自帶導(dǎo)航就需要自行加裝一條導(dǎo)航線才行（具體哪些車需要加裝可以問淘寶的搜索本田破解就出來了）四驅(qū)尊享有高德和本田合作的導(dǎo)航是原廠自帶的，我用過2次，縮放地圖和操作卡頓不好用每年80塊付費(fèi)地圖聽說更新比較滯后，規(guī)劃路線不合理我破解后，裝了高德車機(jī)，縮放地圖和操作順滑手機(jī)可以發(fā)送目的地給車機(jī)比較好用多媒體有可以支持藍(lán)牙u盤藍(lán)牙電話12個(gè)喇叭感覺還行吧木耳朵聽不出什么音樂不怎么聽一個(gè)人開車時(shí)候聽本地交通頻道的廣播

關(guān)于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進(jìn)行選擇就肯定不會(huì)錯(cuò)，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

對于VRV來說，我覺得兩驅(qū)風(fēng)尚也就是頂配性價(jià)比最高。但是對于SUV來說，我覺得四驅(qū)更實(shí)用一些。我就是CRV風(fēng)尚車主，至于動(dòng)力么，柔和起步1500轉(zhuǎn)左右提速動(dòng)力確實(shí)肉，再踩一點(diǎn)快到2000轉(zhuǎn)時(shí)就比家用快了！至于深踩油門，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，我實(shí)測百公里加速7.9-8.5秒，有時(shí)候也測到過9秒左右了！打滑嚴(yán)重，而且是因?yàn)镾UV原因吧，我也是第一次開SUV，左右擺動(dòng)特別厲害，剎車時(shí)候車身搖擺更嚴(yán)重，我開轎車從來沒遇到過。

你好，你說的這款車的定速巡航只有到了一定的速度之后，他才能起作用的，而且也是非常好操作的，打開的這個(gè)圖有點(diǎn)兒不好找，具體的你還是看一下車輛的使用說明書吧

1，如果是在路口起步肉，非常影響路口通過能力。沒有幾個(gè)國家的車在通過路口時(shí)是象我們國家一樣慢騰騰的，一般都是急加速高速起步通過路口。如果不是路口起步，慢慢起到也無所謂，因?yàn)椴挥绊懞筌嚒?，高速起步并不傷車，相反還會(huì)對車有好處。省去了時(shí)不時(shí)的特意去拉高速，那才是真正沒意義又費(fèi)用的事。樓上的tx也都說了，就算是比較伶俐的起步，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)超過3000轉(zhuǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)速也正是發(fā)動(dòng)機(jī)效率最好的轉(zhuǎn)速。除非你飆車可能會(huì)用到4000轉(zhuǎn)以上，就是4000轉(zhuǎn)對發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么太大影響，必定現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速就是那么高的，它本來就應(yīng)當(dāng)在那么高的轉(zhuǎn)速上運(yùn)轉(zhuǎn)才正常。3，滿起步是否省油？比如同意都將車從0提速到60公里。我急加速用6秒，然后進(jìn)入穩(wěn)定行駛狀態(tài)，你用18-24秒加速，你的加速時(shí)間是我的三倍，因此也未必比急加速省多少油。再結(jié)合我們MG7這款渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)而言，急加速甚至應(yīng)當(dāng)省油，因?yàn)槟銓l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2100以上，這時(shí)渦輪介入，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率大大提高。而在2100轉(zhuǎn)渦輪介入前，其發(fā)動(dòng)機(jī)效率還不如普通1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)當(dāng)更費(fèi)油。

近代汽車的各部結(jié)構(gòu)不斷得到改進(jìn)，日趨完善，在任何情況下的顛簸是不致于影響車輛正常行駛的。如果前橋懸掛系統(tǒng)的避震器失去其應(yīng)有的阻尼作用，車架前半部與懸架鋇板彈簧或螺旋彈簧受壓后放松時(shí)得不到控制，引起車輪軸與車架前端的顛簸，使汽車一遇到不平路面就點(diǎn)頭不止，甚至影響駕駛。避震器正常時(shí)，汽車遇到不平道路，車頭的第一次顛簸沖擊受到避震器的阻尼，車架與前橋軸之間的距離縮短，第二次顛簸再受阻尼進(jìn)一步地緩和。當(dāng)避震器失效時(shí)，車輛前端就會(huì)連續(xù)地大幅度顛簸，對車輛行駛十分不利。對于車頭受路面影響而出現(xiàn)的顛簸現(xiàn)象，有人誤認(rèn)為是鋼板彈簧強(qiáng)度不夠，盲目增添鋼板彈簧片數(shù)，結(jié)果問題仍得不到解決。避震器失靈的原因多是避震器油封年久失效，避震液溢漏或滲漏。出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)送修或更新避震器。

夜視王數(shù)字版解碼一體機(jī)，最好的那種，3000包安裝缺點(diǎn)就是1四個(gè)角有灰色的直角盲區(qū)2右盲區(qū)會(huì)變得不清晰，夜間完全看不見3后攝像頭打孔和原車的并列很丑，前攝像頭在本田大標(biāo)里像個(gè)鼻尖很丑4激活只有三種方式，佩個(gè)遙控器，有掛倒檔激活，快按兩下雙閃激活，打方向燈激活，最后一種可以設(shè)置關(guān)閉5畫面與原廠的相比不流暢，只有30幀好像6根據(jù)老板描述，停車監(jiān)控會(huì)偷電7每次激活畫面，都要看道可視三個(gè)大大的紅字標(biāo)，很low8因?yàn)闆]辦法存儲(chǔ)記錄儀，必須從中控后面接一條usb延長線，扔在手套箱里，插u盤就記錄，而且是兩條線，另外一條就是遙控器紅外接收器的頭兒，很丑——————————————————-看完你都可以接受的話，就去裝，四五個(gè)小時(shí)拆得七零八落，打四個(gè)孔，后備廂內(nèi)飾板拆掉的時(shí)候容易弄丟綠色的卡扣，小心

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，