值得注意的是，2020款奔馳CLA260倒車影像攝像頭隱藏在尾部的奔馳Logo下，掛入倒檔即可彈起。同時(shí)Logo也是一個(gè)打開(kāi)后備箱的按鈕，但是后備箱打開(kāi)的時(shí)候攝像頭不會(huì)彈出來(lái)，起到了非常好的保護(hù)作用。車內(nèi)還有一個(gè)on按鈕，圖標(biāo)看起來(lái)像后備箱。 由于車身較低，新款奔馳CLA更容易裝載重物。同時(shí)后備箱空間比較規(guī)整，通過(guò)4/6比例組合可放倒的座椅，儲(chǔ)物空間進(jìn)一步擴(kuò)大。

奧迪A7和奔馳CLS大燈，哪個(gè)更酷？除了背面迷人的曲線，LED照明系統(tǒng)的應(yīng)用大概是A7和CLS的另一大亮點(diǎn)。雖然科技含量很強(qiáng)，但是哪雙眼睛更撩人，放電能力更強(qiáng)？說(shuō)實(shí)話，無(wú)論哪雙眼睛在你面前眨兩下，你都很難招架。但平心而論，我更喜歡A7的造型。至于大燈的科技含量，兩款車都代表了目前量產(chǎn)車型的最高水平！ 奧迪A7和奔馳CLS從造型來(lái)看，奧迪A7的尾燈非常運(yùn)動(dòng)。LED燈的設(shè)計(jì)對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)自然不新鮮，但是這次A7尾燈的設(shè)計(jì)采用了投影的方式。據(jù)制造商稱，這種靈感來(lái)自跳舞的絲帶。此外，后窗上方長(zhǎng)長(zhǎng)的高位剎車燈也是一大亮點(diǎn)。 無(wú)框車門體現(xiàn)了Coupe轎跑的文藝風(fēng)格。奧迪A7和奔馳CLS都采用了，奧迪A7還有自動(dòng)關(guān)閉功能，真的是豪華車的風(fēng)范。 奧迪A7和奔馳CLS輪胎品牌也是倍耐力，奔馳尺寸更夸張，后輪采用285mm寬輪胎。這次奧迪走的是精致路線，而奔馳CLS偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)。 奧迪A7也配備了后擾流板，這是奔馳CLS沒(méi)有的。暫且不說(shuō)它的實(shí)用性，但如果你想偶爾等紅燈的時(shí)候爽一下，A7更容易來(lái)。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

空調(diào)出風(fēng)口，比如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，很有科技感。2020新款奔馳CLA內(nèi)部的氛圍燈讓這種科技感提升了不少。氛圍燈點(diǎn)亮后的效果。除了圖中的顏色，還有很多選擇。用哪個(gè)看當(dāng)時(shí)的心情。這個(gè)配置很好的提升了車內(nèi)的檔次感和豪華感，是豪華車必備的。

2020款奔馳全新CLA采用五輻輪圈，做工精致。匹配的輪胎為普利司通泰然系列，前后胎尺寸為225/40 R19，系列為泰然T005。這款輪胎是其品牌下的高端產(chǎn)品，符合奔馳的定位。價(jià)格1800元左右，有多種輪圈可選。19英寸的輪胎預(yù)計(jì)只會(huì)用于高端車型。

奔馳cla變速箱油是紅色或黃色，其為無(wú)味、半透明狀。以2019款1.6T奔馳CLA200時(shí)尚型為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4673mm、寬1777mm、高1417mm，軸距是2699mm。2019款1.6T奔馳CLA200時(shí)尚型搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是156ps，最大扭矩是250nm，最大功率是115kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

全新奔馳CLA已于今年一季度在日內(nèi)瓦車展發(fā)布，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本會(huì)在2020年上市。新車采用了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉變化比較明顯，不過(guò)進(jìn)氣格柵則依然是我們熟悉的樣式。大燈樣式也發(fā)生了改變，看起來(lái)更為“瞇瞇眼”，日間行車燈的造型相比現(xiàn)款車型更具有辨識(shí)度。保險(xiǎn)杠位置的變化不大，也經(jīng)過(guò)了細(xì)小的調(diào)整（反正這里基本也沒(méi)人關(guān)注）。按照官圖、實(shí)車和諜照車型的區(qū)別來(lái)推測(cè)，預(yù)計(jì)CLA也將推出普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀。

這兩款車使用的動(dòng)力總成是相同的，但是除此之外沒(méi)有相同之處了。cla是緊湊型轎車，gla是緊湊型suv。gla一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。cla一共使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有122馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有156馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和300牛米的最大扭矩。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有211馬力和350牛米的最大扭矩。

在CES上展示新CLA的決定可能會(huì)強(qiáng)調(diào)技術(shù)在“高級(jí)”汽車中的重要性，而奔馳顯然認(rèn)為CES是展示CLA的地方，因?yàn)樗鼘Ｗ⒂贛BUX設(shè)置的更多更新。雖然到目前為止，似乎還沒(méi)有關(guān)于MBUX智能水平的細(xì)節(jié)。 就CLA而言，要說(shuō)服A級(jí)買家走無(wú)艙蓋的路，就要說(shuō)服上一代CLA多下功夫，新A級(jí)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，車也要競(jìng)爭(zhēng)。 然后挑釁的圖像揭示了新CLA的傾斜車頂線，但我們認(rèn)為奔馳將采取更多措施使CLA脫穎而出，而不僅僅是coupe的車頂線。 但在表皮下和機(jī)艙里，你可以期待它和同級(jí)別的A級(jí)飛機(jī)是一樣的。使用的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的范圍通常是相同的。CLA 35配備，CLA 45及時(shí)提供。 更多信息將在一月份揭曉。

1.奔馳cla200時(shí)尚版的中控功能包括：手勢(shì)操作、音量調(diào)節(jié)、駕駛模式切換、倒車影像、自然語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)等。 2.以奔馳CLA2019 CLA200時(shí)尚版為例。其車身結(jié)構(gòu)為四門五座轎車，車身尺寸長(zhǎng)4,673mm，寬1,777mm，高1,417mm，軸距2,699mm。 3.奔馳CLA2019款CLA200時(shí)尚版車型搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156ps，最大扭矩250nm，最大功率115kw，匹配7速濕式雙離合變速箱。

1.定位奔馳車輛位置的方法是：車輛需要開(kāi)啟智能互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，然后將手機(jī)與車輛綁定，這樣就可以定位車輛。 2.汽車解鎖后，如果手機(jī)不在車旁，會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，提高了車主的安全性。 3.奔馳是一個(gè)德國(guó)汽車品牌，以豪華和高性能著稱。總部位于德國(guó)斯圖加特，我們的產(chǎn)品包括各種乘用車和中大型商用車。 4.以奔馳A級(jí)為例：其長(zhǎng)寬高分別為4,622mm、1,796mm、1,454mm，軸距為2,789mm。配備7速雙離合變速箱。

1.奔馳cls300是一款中大型車。以奔馳cls2021奔馳cls300為例：是奔馳(進(jìn)口)推出的一款4門5座轎車。其長(zhǎng)寬高分別為4,988mm、1,890mm、1,424mm，軸距為2,939mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩370nm。 2.奔馳cls2021奔馳cls300采用前后驅(qū)動(dòng)，前懸架為四連桿獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力。

ANCAP表示，C級(jí)轎車在車對(duì)車場(chǎng)景的自動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)出了良好的性能水平，在全正面碰撞測(cè)試中獲得了駕駛員和乘客保護(hù)的滿分。后者是根據(jù)新的2020-2022協(xié)議，車輛首次獲得滿分。 在主要評(píng)分區(qū)域，C級(jí)車成人乘員保護(hù)得分為91%，兒童乘員保護(hù)得分為90%。它在保護(hù)弱勢(shì)道路使用者方面的表現(xiàn)令人印象深刻，得分為80%，而高科技車輛的安全輔助技術(shù)總體得分為84%。ANCAP首席執(zhí)行官CarlaHoorweg說(shuō)： “C級(jí)是根據(jù)ANCAP 2020-2022協(xié)議測(cè)試的第一款奔馳車型，它沒(méi)有讓人失望?！?五星評(píng)級(jí)適用于目前在澳大利亞和新西蘭銷售的所有C級(jí)車型?？纯聪旅娴囊曨l，看看它的表現(xiàn)如何。

Cls有旅行版。奔馳cls旅行版不在國(guó)內(nèi)上市，這款車只在歐洲車市有售。這款旅行版車加長(zhǎng)了車身，增加了車尾的行李空間。雖然是旅行車，但這款車的整體造型更像是跑車的風(fēng)格。這款旅行版的車采用了五門設(shè)計(jì)，比較實(shí)用。旅行車型最大的優(yōu)勢(shì)就是車尾的空間。雖然增加了車內(nèi)空間，但會(huì)對(duì)汽車的流線造型產(chǎn)生一定的影響，增加汽車行駛時(shí)的阻力，一定程度上增加汽車的油耗。動(dòng)力方面，這款車搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率228kw。這款車使用與奔馳cls350相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，這款車在歐洲還推出了兩款柴油版本，分別為2.1L和3.0 V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車還配備了4Matic四驅(qū)系統(tǒng)，0-100 km/h加速時(shí)間為6.7秒，這款車的最高速度被電腦限制在250km/h。

奔馳cla有旅行版。奔馳cla是奔馳旗下的一款緊湊型車。這款車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量一直不錯(cuò)。目前奔馳cla旅行版的車型還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市，新一代旅行版車型在西班牙上市銷售。這款旅行版共有五款車型，搭載四款不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車不僅擁有高配置的外觀，還有豐富的動(dòng)力配置供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，這款車搭載1.6T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kw，最大扭矩200Nm，1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kw，最大扭矩250Nm。2.0T小功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300Nm；2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大扭矩350 Nm。傳動(dòng)方面，沒(méi)有9速手自一體變速器，而是7速雙離合變速器。

1.奔馳cls300是一款中型車。 2.以奔馳cls2021奔馳cls300 Dynamic為例：是奔馳(進(jìn)口)推出的一款4門5座轎車。 3.其長(zhǎng)寬高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm。 4.搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kw，最大扭矩370nm。 5.奔馳cls2021奔馳cls300采用前后驅(qū)動(dòng)，前懸掛類型為四連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿獨(dú)立懸掛，助力類型為電動(dòng)助力。

奔馳CLS的主動(dòng)式頭枕由一條連桿連接至座椅靠背內(nèi)的壓力板，當(dāng)尾部有較強(qiáng)的撞擊時(shí)，乘客身體在撞向靠背時(shí)，將壓力板往后推，促使頭枕往上往前推動(dòng)，使得在頭頸猛烈晃動(dòng)之前，托住頭部，以降低受傷的可能，而且主動(dòng)式頭枕在撞擊過(guò)后會(huì)自動(dòng)回復(fù)到原來(lái)位置，無(wú)須進(jìn)行維修，根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，配備主動(dòng)式頭枕的車型，可降低75%因追尾所造成的頸椎傷害。在主動(dòng)安全方面，奔馳CLS 350在80-180km/h的車速范圍內(nèi)，通過(guò)七十多項(xiàng)預(yù)設(shè)程序，持續(xù)性監(jiān)測(cè)并自動(dòng)判斷駕駛員是否處于疲勞或者走神的狀態(tài)，一旦系統(tǒng)判定駕駛員的狀態(tài)讓行車安全降低，便會(huì)發(fā)出聲頻警示信號(hào)提醒駕駛者。

CLS 350搭載的是3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳推出的具有缸內(nèi)直噴技術(shù)的新產(chǎn)品，最大功率225kW（306馬力）/6500rpm，峰值扭矩370Nm/3500-5250rpm。國(guó)內(nèi)同時(shí)銷售的CLS 300就是在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上調(diào)低功率輸出而來(lái)，最大功率降為185kW。與3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是七前速7G-tronic Plus變速箱，它的擋桿不在一般中控下方位置而是位于方向盤后方，與奔馳S級(jí)相仿。操作起來(lái)只需上下波動(dòng)即可調(diào)節(jié)R擋和D擋，停車時(shí)按下按鈕掛入P擋，輾轉(zhuǎn)挪車時(shí)比傳動(dòng)擋位更加便利。

動(dòng)力方面，CLS 300 CGI搭載了一臺(tái)3.5升CGI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到252馬力（185kW），峰值扭矩為340Nm。而CLS 350 CGI則搭載一臺(tái)高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為306馬力（225kW），峰值扭矩達(dá)到370Nm。傳動(dòng)部分均匹配7速自動(dòng)變速器。另外AMG版本的換代CLS動(dòng)力也更加強(qiáng)勁，搭載了5.5L雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到525馬力（386kw）。

CLA的到來(lái)開(kāi)創(chuàng)了緊湊型轎跑這一全新的細(xì)分市場(chǎng)，“溜背”式的轎跑設(shè)計(jì)讓它在這一新興市場(chǎng)上難覓對(duì)手，就像當(dāng)年它的大哥CLS一樣，但后來(lái)寶馬和奧迪相繼推出了6系和A7，CLS也不再孤單了。CLA同樣也是這樣，隨著1系的Coupe車型（或名為為2系）和A3的三廂版等車型的陸續(xù)登陸，CLA很快也會(huì)結(jié)束這一段“無(wú)敵是最寂寞”的尷尬時(shí)期

奔馳CLS的方向盤樣式與SLK較為相似，采用三幅設(shè)計(jì)（下方的兩條可以合在一起看），三九點(diǎn)開(kāi)設(shè)凹槽帶有很明顯的運(yùn)動(dòng)取向。車載的harman/kardon音響絕對(duì)是一大補(bǔ)品，隨車有5.1聲道的試音碟，聽(tīng)起來(lái)立體效果出眾，屬于百萬(wàn)元級(jí)豪車?yán)锏纳铣艘繇?。桃木裝飾很好的烘托了CLS的車廂氛圍，加上氛圍燈的輔助，白天或是夜晚CLS的車廂都給人接近S級(jí)的豪華感。