東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿 - 外形觀感

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2022-06-22
一個(gè)人精彩

一看到第三代奇駿的外形，熟悉老奇駿的人可能都會(huì)大吃一驚：這還是奇駿嗎？老奇駿上標(biāo)志性的方盒子造型、方型頭燈、豎條型尾燈都不見了，取而代之的是細(xì)長的頭燈、多邊形的橫條尾燈，以及全車圓潤的線條。單從外形設(shè)計(jì)的風(fēng)格上來講，新一代奇駿的這種風(fēng)格就是現(xiàn)在很常見和主流的城市SUV風(fēng)格，視覺觀感算得上不功不過。另外，新奇駿的這個(gè)樣貌與雷諾-日產(chǎn)CMF模塊化之后的幾款新車如樓蘭、新一代逍客的風(fēng)格是統(tǒng)一的，應(yīng)該是日產(chǎn)在努力打造的新一代家族SUV外形風(fēng)格。但是我們擔(dān)心的是，與老奇駿相比，新奇駿的這個(gè)外形嚴(yán)重缺乏辨識(shí)度，而且老奇駿獨(dú)特的風(fēng)格留給消費(fèi)者的印象和口碑也不復(fù)存在了，東風(fēng)日產(chǎn)可能又要花些時(shí)間讓消費(fèi)者接受、記住新奇駿的這個(gè)全新形象。

東風(fēng)標(biāo)致308 舒適性：座椅舒適隔音不錯(cuò)

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2022-06-22
鍵盤腳

308的前排座椅軟硬適度，并不像我們印象中歐洲車那么硬邦邦的，坐墊和靠背都有很不錯(cuò)的包裹性，坐上去挺舒服。不足之處在于靠背有點(diǎn)矮，肩部支撐明顯不足，這一點(diǎn)不如307做得好。后排座椅坐姿比前排更高一些，有些劇院式前低后高布局的意思，所以后排乘客的視野很不錯(cuò)，完全沒有壓抑感。座椅的角度比較合適，坐墊長度也足夠，坐上去比前排更舒服一點(diǎn)。308的隔音做得很好，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了非常有效的屏蔽，明顯比307強(qiáng)很多。在平穩(wěn)行車的時(shí)候經(jīng)常聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。車身對(duì)于環(huán)境噪聲的隔絕也不錯(cuò)，在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^好的水平。高速行車的時(shí)候大尺寸的車外后視鏡會(huì)帶來比較明顯的風(fēng)噪，獲得大視野的同時(shí)犧牲一點(diǎn)安靜也是難以避免的。

26.38萬起東風(fēng)本田新艾力紳3款車型上市配置全面

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2022-06-22
shixiang383

2015年1月15日，東風(fēng)本田新款艾力紳正式上市。此次上市的新車取消了現(xiàn)款VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版兩款車型，保留的三款車型售價(jià)為26.38萬-29.98萬元。作為東風(fēng)本田的高端商務(wù)MPV，新款艾力紳在外觀、內(nèi)飾，包括配置方面并未調(diào)整，只是從原來的5款車型減少為3款。新車的尺寸為4935/1845/1805mm，軸距2900mm。內(nèi)飾部分，新款車型仍保持三排七座式的座椅布局，擁有四種以上的組合模式，提升車內(nèi)空間使用的效率。動(dòng)力方面，新款艾力紳繼續(xù)搭載2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩202Nm。傳動(dòng)方面為五速自動(dòng)變速箱。官方給出的百公里綜合油耗水平為9.4L。

東風(fēng)本田XR-V量產(chǎn)版將11月上市發(fā)動(dòng)機(jī)出色

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2022-06-22
WKM

近日，東風(fēng)本田官方宣布，旗下首款小型SUV“XR-V”的量產(chǎn)版本，將于11月18日廣州車展前夕正式上市。量產(chǎn)版車型或?qū)⒚麨殪磐?。XR-V融合了本田FUNTEC最新設(shè)計(jì)理念。外觀方面，XR-V采用了本田全新家族設(shè)計(jì)，中網(wǎng)鍍鉻與兩側(cè)前大燈連接，層次感十足;車身腰條流暢，具有運(yùn)動(dòng)氣息;1.8L全系配備可開啟全景天窗。空間上，XR-V4270×1772×1605mm的車身尺寸以及2610mm的長軸距在同級(jí)別SUV里也算得上寬敞。平臺(tái)方面，XR-V將和廣汽本田繽智共享同一平臺(tái)而來。動(dòng)力方面，新車將搭載與思域相同的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)以及地球夢(mèng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)標(biāo)致408--外觀篇

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2022-06-22
糾結(jié)中的大妮子

408的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了標(biāo)致汽車最新的DNA：前臉設(shè)計(jì)的特征來源于標(biāo)志性的獅眼前大燈，與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力。鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質(zhì)感的標(biāo)致Logo與透晶霧燈緊密結(jié)合在一起，使得車輛在視覺上的感覺更寬，極具質(zhì)感的同時(shí)營造出大氣、濃厚的視覺張力。側(cè)身的一條流暢的車身腰線打破了家用車穩(wěn)重單調(diào)的老面孔，腰線連接后尾燈的頂端和前側(cè)翼，兼具動(dòng)感與力度，凸顯了整車的活力、現(xiàn)代和安全感。尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)比較平淡，頗有些207三廂版拉長版的感覺。但在細(xì)節(jié)之處，設(shè)計(jì)師依然沒有忘記突出標(biāo)致“小獅子”的活力形象，在尾燈內(nèi)加入了三條射線，如同獅子的抓痕，彰顯出法式的精致與品位。

東風(fēng)本田首款自主車型思銘

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2022-06-22
gq_200508

思銘的內(nèi)飾設(shè)計(jì)造型就現(xiàn)在的眼光來看，依然前衛(wèi)時(shí)尚。上下分體的儀表設(shè)計(jì)與思域如出一轍，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)，一切都以駕駛員為中心。上深下淺的內(nèi)飾配色則表明了思銘家用轎車的定位。中控臺(tái)上的按鍵旋鈕尺寸寬大，不會(huì)出現(xiàn)誤操作現(xiàn)象，并且手感上乘。思銘的內(nèi)飾雖然多用硬質(zhì)材料覆蓋，但摸上去手感不錯(cuò)，并且接縫等做工依然保持本田應(yīng)有的水準(zhǔn)。方向盤造型立體飽滿，尺寸小巧，配合網(wǎng)狀的鏤空設(shè)計(jì)，體現(xiàn)一定的運(yùn)動(dòng)氣息，只是沒有采用皮質(zhì)包裹，手感上有所欠缺。思銘具有儀表亮度和大燈角度調(diào)節(jié)功能，并配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，四門電動(dòng)車窗只有主駕駛位置具有一鍵升降功能，兩個(gè)遮陽板都沒有配備鏡子，對(duì)于女性車主來說有些遺憾。

東風(fēng)本田杰德9月正式上市前期搭1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)

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2022-06-22
1250852475

日前，東風(fēng)本田官方表示將會(huì)在2013年9月正式將新車杰德推入市場，并且將于7月23日公布其預(yù)售價(jià)格。據(jù)了解，先期上市的新車搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款思域的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。“4+a”的座椅布局是杰德車內(nèi)的亮點(diǎn)，其實(shí)就是代表其配備了第三排座椅，第二排則為兩座設(shè)計(jì)，另外第三排還可以隱藏式收起，以帶來靈活的空間表現(xiàn)。此外杰德上市后還將提供兩排五座設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇。由于基于思域的生產(chǎn)平臺(tái)，新車長/寬/高尺寸依次為4645/1775/1500mm，軸距為2760mm。先期搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，與思域上的一樣最大輸出功率為141馬力，后期該車還會(huì)補(bǔ)充2.0L車型供消費(fèi)者選擇。

性價(jià)家用轎車推薦宜昌東風(fēng)本田思銘

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2022-06-22
aa99998888

經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用轎車選什么好呢？品牌品質(zhì)、外形、空間、配置以及油耗，甚至后期維修保養(yǎng)費(fèi)用都是大家所關(guān)心的是因素。一款超性價(jià)家用轎車不僅在動(dòng)力、配置等方面卓越領(lǐng)先，更重要的是能為車主在使用過程中節(jié)省一大筆費(fèi)用。思銘是東風(fēng)本田在2012年發(fā)布的一款自主品牌車型。雖然在名義上屬于東風(fēng)本田旗下，同樣更是推動(dòng)民族汽車企業(yè)發(fā)展大軍中的一員。思銘是基于八代思域平臺(tái)打造，品牌實(shí)力過硬。在造型方面也與之沒有太多的異同，深受人們喜愛。同樣使用本田IVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的思銘，在節(jié)能降耗方面依舊非常出色。在未來，思銘依然定位緊湊級(jí)家轎，只不過由于其自主品牌的身份，所以在價(jià)格上，它將比八代思域更便宜一些。

實(shí)拍東風(fēng)標(biāo)致307 Cross——內(nèi)飾有所提升

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2022-06-22
PC9500366

2012款東風(fēng)標(biāo)致307 Cross車型依然采用全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在使用材質(zhì)上有所提升，同時(shí)在細(xì)微之處也略微做了一些調(diào)整。307 Cross車型將內(nèi)后視鏡倒車顯示功能和倒車?yán)走_(dá)相結(jié)合，大大提升了行車倒車時(shí)的安全性，十分人性化。同時(shí)，鍍鉻油門踏板組件、Cross專用全車腳墊和門檻裝飾條的裝飾更是契合了Cross車型的身份，提升了整車質(zhì)感。307 Cross車型延用了標(biāo)致傳統(tǒng)式三幅式方向盤，造型簡單不復(fù)雜，雖然與同族兄弟雪鐵龍搭配的方向盤相比，科技配置太過單調(diào)，有些落伍，但好在握感確實(shí)不錯(cuò)。Cross 307白底黑字的儀表盤與當(dāng)下流行的炮筒式設(shè)計(jì)相比，略顯素雅，不過勝在讀數(shù)清楚。

東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳儲(chǔ)物空間介紹

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2022-06-22
fdsfd464

瑪馳的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也顯得心思不夠，遠(yuǎn)遜色于同級(jí)的日系同胞，尤其后排幾乎沒有儲(chǔ)物空間。前排乘客照顧比較得體，車門上下有兩個(gè)儲(chǔ)物槽，下部開有杯架空間。擋桿前同樣有雙杯架和一個(gè)可以放置零碎物品的空格。手套箱上部的開凹槽比較寬敞，取放雨傘之類隨身攜帶的物件很方便。手套箱深度足夠，就是開口較小放不進(jìn)大件物品。手剎旁的長條儲(chǔ)物格放置手機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。后排的儲(chǔ)物空間中間有一個(gè)可與前排共用的杯架，門壁板扶手上的拉手勉強(qiáng)可算是一個(gè)小儲(chǔ)物格，但除此以外，后排沒有其它可儲(chǔ)物的空間，前排靠背后沒有提供儲(chǔ)物袋，車頂甚至沒有拉手，看來后座乘客在瑪馳車廂中的“地位”確實(shí)不高。

東風(fēng)英菲尼迪QX50上市外觀大氣

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2022-06-22
ljhjsw

3月10日，東風(fēng)英菲尼迪QX50正式國內(nèi)上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為34.98-44.98萬元。搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速手自一體變速箱，軸距在加長80mm后達(dá)到了2880mm。國產(chǎn)QX50與進(jìn)口QX50的差別并不大，新車整個(gè)前臉上半部分風(fēng)格依舊采用了英菲尼迪的家族特征，不過對(duì)諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)?？梢钥闯觯碌倪M(jìn)氣格柵采用了運(yùn)動(dòng)網(wǎng)狀風(fēng)格。前保險(xiǎn)杠以下部位也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前霧燈采用了更加細(xì)長的刀型輪廓，刀柄位置則是新增的條形LED日間行車燈。還加大了其下部進(jìn)氣口尺寸，增加了銀色邊框裝飾和銀色下護(hù)板，使其外觀更具力量感。另外，后視鏡下方保留了側(cè)方位監(jiān)控的攝像頭。

一寸長一寸強(qiáng) 東風(fēng)英菲尼迪Q50L產(chǎn)品力分析

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2022-06-22
wb5761

11月6日，東風(fēng)英菲尼迪Q50L正式下線，該車在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠生產(chǎn)，成為英菲尼迪全球第三大生產(chǎn)基地。作為英菲尼迪旗下的首款國產(chǎn)車型，Q50L受到了強(qiáng)烈的關(guān)注。那讓我們首先來簡單了解一下這款車的基本信息。外觀方面：東風(fēng)英菲尼迪Q50L車型基本與進(jìn)口版車型保持了一致，只是尾部的“東風(fēng)英菲尼迪”和“Q50L”字樣徹底地暴露了其真實(shí)身份。尺寸方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L長寬高分別為4840/1823/1456mm，軸距為2898mm，其車身長度和軸距分別比進(jìn)口版加長了50mm和48mm，這也就意味著新車將提供更好的后排乘客腿部空間。

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3——?jiǎng)恿Σ糠?/a>

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2022-06-22
hefei0551c

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的動(dòng)力部分，同北京現(xiàn)代朗動(dòng)的完全一致，同樣提供1.6L排量γ DVVT和1.8L排量Nu DVVT兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備6速手動(dòng)或者6速手自一體變速箱。其中1.6升γ發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)很熟悉，而1.8升Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)則是現(xiàn)代和起亞從今年開始準(zhǔn)備逐步取代θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)的新產(chǎn)品，重量更輕、效率更高，起亞方面目前已經(jīng)為K5、智跑等車型搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。K3將提供1.6L排量γ DVVT和1.8L排量Nu DVVT兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除了1.6L有兩款車型配備6速手動(dòng)變速箱外，其余5款車型均匹配6速自動(dòng)變速器。

東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍高動(dòng)力低油耗

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2022-06-22
jyhsz

東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍外觀充滿了法式的儒雅情調(diào)，雪鐵龍家族經(jīng)典的雙人字型鍍鉻裝飾條流暢地勾勒出U型前臉的大氣和優(yōu)雅，車身中部保持一貫簡潔明快的風(fēng)格，接著在尾部輕輕一頓，整車造型風(fēng)格更為飽滿穩(wěn)重。雪鐵龍愛麗舍內(nèi)飾風(fēng)格簡約，淺色調(diào)的布局在視覺上呈現(xiàn)出干凈和爽朗的感覺，并采用綠色環(huán)保材質(zhì)，保證車內(nèi)空氣的清新與健康。另外，1/3、2/3可分式的后排座椅靠背也使得空間更加靈活多變，車主可以根據(jù)自身需要隨意調(diào)節(jié)。動(dòng)力方面，新型集成式電子油門EAP技術(shù)與PSA1.6L16V小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)的完美搭配，確保了在降低油耗的同時(shí)也帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，充分滿足了用戶對(duì)高動(dòng)力和低油耗的需求。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 大空間/動(dòng)力出色

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2022-06-22
werfghgfd

與標(biāo)致2008源自同一平臺(tái)的C3-XR在車身尺寸以及軸距方面有著較大幅度的增長，雖然在車身尺寸方面與昂科拉、繽智等對(duì)手差別甚微，但其2655mm的軸距在同級(jí)別車型中處于絕對(duì)領(lǐng)先的地位，因此在車內(nèi)乘坐空間方面理應(yīng)有著更好的表現(xiàn)?！　⌒〗Y(jié)：在乘坐空間方面，C3-XR的表現(xiàn)比較出色，前后排乘客均能獲得相當(dāng)充裕的乘坐空間，但在儲(chǔ)物空間以及乘坐舒適性方面卻顯得有些不太理想，雖然前排配備了一個(gè)容積尚可的儲(chǔ)物格，但前排中央扶手的缺失使得駕駛員在日常行駛時(shí)手臂有些吃力。此外，單薄的后排中央扶手以及過淺的杯座在使用起來不那么方便，而無法完全放平的后排座椅也影響到了裝載空間的靈活布置

東風(fēng)英菲尼迪QX50長軸版3月10日上市

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2022-06-22
zliang

在今日舉行的英菲尼迪媒體溝通會(huì)上我們了解到，國產(chǎn)QX50長軸版將在3月10日上市發(fā)售。預(yù)計(jì)售價(jià)35-55萬元。而在進(jìn)口車業(yè)務(wù)方面，英菲尼迪還會(huì)在今年陸續(xù)引入新款QX80、新款Q70L等車型。根據(jù)我們的了解，國產(chǎn)英菲尼迪QX50在設(shè)計(jì)方面相比進(jìn)口車型在諸如前格柵、保險(xiǎn)杠、霧燈與日間行車燈等諸多細(xì)節(jié)方面均有所升級(jí)。除此之外，其長寬高分別為4744mm*1803mm*1614mm，軸距相比進(jìn)口版本車型增加了80mm達(dá)到了2880mm。來到動(dòng)力系統(tǒng)方面，未來上市的QX50將搭載一臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率235馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。

儲(chǔ)物空間是亮點(diǎn) 試駕東風(fēng)雪鐵龍

1 回答
2022-06-22
sxshl2188

全新愛麗舍的內(nèi)飾采用淺色搭配，從整體風(fēng)格來講，更偏向居家風(fēng)格一些。此外，在內(nèi)飾的用料方面，中控臺(tái)大面積使用的還是硬塑料，但紋理的處理還算不錯(cuò)。真皮方向盤上沒有集成多功能按鍵，而是采用雪鐵龍的傳統(tǒng)方式，放在了方向盤的右后側(cè)，使用起來并不順手。雖然受到成本的制約，而這一級(jí)別車型也大多會(huì)使用塑料材質(zhì)覆蓋中控臺(tái)，所以怎樣使用低價(jià)卻看似并不掉價(jià)的材質(zhì)絕對(duì)是一門學(xué)問。全新愛麗舍采用了整體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，以此來達(dá)到更為美觀的視覺效果，但與此同時(shí)卻縮減了儲(chǔ)物能力，中控臺(tái)區(qū)域內(nèi)僅有下部一處儲(chǔ)物格，為放置移動(dòng)煙灰缸或聽裝飲料的位置，而對(duì)于較高的水瓶來說，放置后會(huì)有些傾斜。

解析東風(fēng)本田杰德動(dòng)力和底盤結(jié)構(gòu)

1 回答
2022-06-22
ZHOUHAN831130

在動(dòng)力系統(tǒng)的選擇上，東風(fēng)本田杰德采用了一款型號(hào)為R18Z6的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為10.6:1，最大功率141馬力（104kW）/6500rpm，最大扭矩174牛米/4300rpm。而變速箱方面，EXi舒適版車型搭載的是一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱，而VTi豪華版車型搭載的是一臺(tái)CVT變速箱，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加讓人期待。懸架結(jié)構(gòu)上，杰德采用的是前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)本身來看，和尺寸更大的奧德賽非常相似。ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)也會(huì)在東風(fēng)本田杰德的所有車型上出現(xiàn)，而此前這項(xiàng)配置已經(jīng)在思域和CR-V等多款車型上配備，對(duì)車輛的油耗表現(xiàn)有很大幫助。

東風(fēng)雪鐵龍全系車型有哪些？

1 回答
2022-06-15
lxh111

雪鐵龍有轎車、SUV和MPV三個(gè)車系，其中在售的轎車有經(jīng)典世嘉、全新愛麗舍、C4世嘉、雪鐵龍C4L、雪鐵龍C5、雪鐵龍C6六種車型；SUV有云逸C4-AIRCROSS、雪鐵龍C3-XR、天逸C5-AIRCROSS三種車型；還有MPV有進(jìn)口雪鐵龍C4-PICASSO車型。雪鐵龍（Citroen）品牌創(chuàng)立于1919年，是法國汽車品牌，創(chuàng)始人是安德烈·雪鐵龍，目前是法國PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）旗下品牌之一；而東風(fēng)雪鐵龍是東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)在中國的大型合資品牌，建于1969年。負(fù)責(zé)在中國生產(chǎn)和銷售雪鐵龍品牌的汽車。

東風(fēng)雪鐵龍c4l燒機(jī)油怎么辦？

1 回答
2022-06-15
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1解決燃油機(jī)油的選擇對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。它不僅可以潤滑，還可以清潔、冷卻、防銹、密封等。如果車輛被發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油輕微燒傷，使用優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可以有效緩解問題。使用質(zhì)量差或粘度等級(jí)不符合要求的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將導(dǎo)致磨損加劇。此外，機(jī)油粘度低或高都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，活塞環(huán)和氣缸壁磨損加劇，密封性能下降，從而導(dǎo)致機(jī)油燃燒。當(dāng)我們選用優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油來增加潤滑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中的磨損時(shí)，我們可以有效地緩解機(jī)油燃燒的問題。對(duì)于舊車，選擇高粘度油和粘度增加的油，如10w-40甚至10w-50。這些高粘度的油可以增加氣缸的密封性。這不僅可以稍微提高動(dòng)力，還可以緩解舊車輕微的油耗。2燃燒問題很麻煩機(jī)油濾清器（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油格柵）的選擇必須選擇質(zhì)量有保證的濾清器，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器的主要功能是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煙塵顆粒和其他雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果濾清器質(zhì)量不合格或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器堵塞，這些雜質(zhì)很可能會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成反復(fù)磨損，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏消耗增加。一個(gè)好的機(jī)械過濾器可以清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，節(jié)省機(jī)油并減少排放。它還具有降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度的作用，從而降低油耗和機(jī)油燃燒。添加優(yōu)質(zhì)汽油。汽油中的添加劑氧化后，會(huì)產(chǎn)生膠體物質(zhì)。通過噴油嘴進(jìn)入燃燒室燃燒后，在進(jìn)氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位會(huì)形成積碳，加劇這些部位的老化，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。因此，選用優(yōu)質(zhì)汽油可以減少燃油燃燒現(xiàn)象。3可以采取某些措施車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定。車輛保養(yǎng)周期是根據(jù)您的車輛的正常行駛條件制定的。對(duì)于使用條件較差的車輛，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。避免長期高速行駛。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，容易破壞潤滑油膜，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)部件潤滑不良和干磨。當(dāng)它成為常規(guī)操作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損和機(jī)油燃燒。因此，保持經(jīng)濟(jì)的每小時(shí)轉(zhuǎn)速是防止油燃燒的好方法，開始時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油耗過大時(shí)，一般認(rèn)為應(yīng)首先更換閥門油封。不解體更換氣門油封，真正解決了許多汽車的燃油燃燒問題。如果機(jī)油燃燒完全是由于油封老化造成的，那么不解體更換氣門油封是一種非常合適的方法，而且成本低，解決了這個(gè)問題，更換氣門油封后，這輛車的改進(jìn)不是很明顯，所以可能是活塞環(huán)、活塞、汽缸等！