2019款新榮放報(bào)價(jià)是15.08萬--19.48萬，具體多少錢建議到當(dāng)?shù)?S店問問，因?yàn)楦鞯貎?yōu)惠不同：1、作為SUV市場上的一款暢銷車型，榮放這款車可以的，表現(xiàn)優(yōu)異的動(dòng)力，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，良好的駕乘空間以及豐富的配置的確實(shí)是贏得了大部分消費(fèi)者認(rèn)可；2、這一款是值得入手的，因?yàn)檫@款車看起來比較好看，還是大方簡潔，價(jià)格還不貴；3、豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive.

豐田的致炫發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱性價(jià)比還是很不錯(cuò)的：1、致炫的前身是雅力士車型，致炫目前的英文名稱“YARiSL”都還能看出與雅力士的關(guān)系，此前的豐田雅力士，乃至追溯到更早的天津一汽威姿車型，在中國市場都沒有太好表現(xiàn)；2、主要還是隨著中國市場消費(fèi)的升級，早已跨過了奧拓那個(gè)年代，過于小巧的車型已經(jīng)不太受用，也不能滿足消費(fèi)者的面子觀念；3、因此雅力士此前換代時(shí)，廣汽豐田不再直接引進(jìn)海外版車型，而是基于同平臺，但軸距更長的威馳車型底盤打造，推出了致炫，也就是加長版的雅力士YARiSL車型。市場反響非常成功，致炫的銷量對比雅力士可以說是顛覆性的增長。

豐田皇冠14代配置，參數(shù)：1、豐田皇冠V8頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過從按鍵數(shù)量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、V8頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

豐田汽車總的來說還算不錯(cuò)，以卡羅拉為例，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，配置豐富，性價(jià)比高，值得消費(fèi)者考慮購買。

豐田皇冠只需要30萬就能買到一輛了：1、外觀方面：皇冠倒梯形的橫幅進(jìn)氣格柵與大燈相連，增加了整個(gè)前臉的氣勢，霧燈區(qū)的造型搭配尾部雙邊排氣則提升了整車運(yùn)動(dòng)格調(diào)，在大氣與動(dòng)感之間保持了完美的平衡；2、不管是前臉還是尾部，我們都能夠發(fā)現(xiàn)新款皇冠在外觀上逐漸偏向年輕化的設(shè)計(jì)，沒有一味強(qiáng)調(diào)它的行政商務(wù)性，整車在運(yùn)動(dòng)感方面提升了不少；3、新車在顏色方面給消費(fèi)者帶來了更多的選擇，新款皇冠調(diào)整了兩種車身顏色，新的顏色分別是星際藍(lán)金屬色和曜石紅金屬色；4、尺寸方面：全新款豐田皇冠長寬高分別為，5020mm*1805mm*1480mm*，軸距為2925mm。

一汽豐田榮放rv4配置不錯(cuò)，具體如下：1、豐田榮放外觀設(shè)計(jì)比較內(nèi)斂有城市范兒，前臉很簡潔，車身側(cè)面線條勾勒也有弧度，后尾部端莊沉穩(wěn)，整體顏值也很符合消費(fèi)者的審美；2、動(dòng)力方面，中配搭載的同樣是2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為111千瓦，192牛米，變速箱配模擬8速cvt，零百成績再13秒左右，動(dòng)力性一般夠用，比奇駿稍微差點(diǎn)；3、底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后雙叉臂，調(diào)教風(fēng)格比較硬朗，支撐性較好，過彎側(cè)傾抑制到位，路感回饋也更加豐富，開起來參與感更強(qiáng)；4、內(nèi)飾方面，榮放內(nèi)飾看起來層次比較突出，比奇駿略有設(shè)計(jì)感，各按鍵旋鈕用起來也都很方便，不過在用料上不如奇駿厚道。

全新豐田卡羅拉試駕如下：1、這得看個(gè)人，如果足夠喜歡，那么等待就是值得的。但是現(xiàn)在車型選擇那么多，即便是和全新卡羅拉三大件一樣的雷凌，也一樣非常值得購買；2、根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來看，外觀和部分配置會(huì)不一樣。而且雷凌的整體性價(jià)比會(huì)比卡羅拉高一些，做工品質(zhì)也會(huì)好一些。雷凌5月20號已經(jīng)上市了。你如果要等新款卡羅拉，要到9月，等真正提車得起碼10月之后，等的時(shí)間會(huì)比較長；3、另外，如果選購混動(dòng)版的話，個(gè)人比較推薦雷凌雙擎多一些，因?yàn)閺V豐針對全新雷凌混動(dòng)版是有推出電池?zé)o憂終身質(zhì)保政策的，這一點(diǎn)對后續(xù)養(yǎng)車用車都會(huì)比較有保障，加上如果以后二手賣的話，保值率方面也會(huì)好一些。

19款豐田塞納se評測：1、豐田塞納是豐田于2011推出的一款商務(wù)型汽車。豐田塞納分為標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型的主要配置區(qū)別在于兩側(cè)車門的電吸功能、行李架、多功能方向盤、鍍鉻后視鏡、前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)；2、豐田塞納3.5L配置增加了DVD、倒車影像、導(dǎo)航、氙氣大燈和不銹鋼鍍鉻裝飾。新款賽納同大霸王一樣既可商用用又適合家庭，內(nèi)部擁有MPV的一切特點(diǎn)：儲(chǔ)物空間多，各座位乘坐舒服，車廂內(nèi)可做多種變化；3、座椅可在軌道上前后推滑，中間和后排的座椅可實(shí)現(xiàn)多種組合。為了擴(kuò)大空間，把原先中置的發(fā)動(dòng)機(jī)向前移，加上下壓的底盤，形成一個(gè)超大的內(nèi)部空間，并保證駕乘人員的舒適性和載物最大化。

豐田新款雷凌售價(jià)是15萬左右：1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國市場被重新啟用，并由廣汽豐田國產(chǎn)；2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型雷凌雙擎，以及雙擎E 插電式混合動(dòng)力車型；3、新車搭載1.2T與1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力配置。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。

不同的廠商與車型款式，手剎設(shè)計(jì)的位置也不相同。手剎分為電子手剎與機(jī)械手剎，一般手剎都在主駕駛右手邊的汽車檔桿旁邊，電子手剎為按鈕式，機(jī)械手剎為拉桿式。

2019款豐田坦途還沒有上市，所以不是很清楚，這款車的排量是4.0、4.6、5.7的：1、豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案；2、TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板；3、側(cè)面看紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設(shè)計(jì)比較簡潔，并沒有過多的去為了突出線條結(jié)構(gòu)；4、保持了豐田suv車型的一貫風(fēng)格。同時(shí)兩側(cè)的玻璃采用是單向透光的玻璃，增加了車內(nèi)乘客的私密性。

2019款豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的：1、19款威馳的外型沒有什么個(gè)性之處，延續(xù)了日本車一向討好國人的風(fēng)格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內(nèi)飾有科技感，DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點(diǎn)；3、但也引起了不少的爭議，不少人認(rèn)為這是個(gè)“美麗的花瓶”，缺乏實(shí)用性，而且價(jià)格不菲；4、威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學(xué)鏡片，在看儀表的時(shí)候?qū)嶋H上是幾米以外的虛象，據(jù)說這樣設(shè)計(jì)的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

2019款豐田威馳需要6.88-11.18萬元：1、威馳的外型沒有什么個(gè)性之處，延續(xù)了日本車一向討好國人的風(fēng)格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內(nèi)飾有科技感，DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點(diǎn)；3、但也引起了不少的爭議，不少人認(rèn)為這是個(gè)“美麗的花瓶”，缺乏實(shí)用性，而且價(jià)格不菲；4、威馳的數(shù)字儀表覆蓋了一層光學(xué)鏡片，在看儀表的時(shí)候?qū)嶋H上是幾米以外的虛象，據(jù)說這樣設(shè)計(jì)的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

2019款豐田賽納的參數(shù)：1、豐田塞納3.5L配置增加了DVD、倒車影像、導(dǎo)航、氙氣大燈和不銹鋼鍍鉻裝飾。新款賽納同大霸王一樣既可商用用又適合家庭，內(nèi)部擁有MPV的一切特點(diǎn)：儲(chǔ)物空間多，各座位乘坐舒服，車廂內(nèi)可做多種變化。座椅可在軌道上前后推滑，中間和后排的座椅可實(shí)現(xiàn)多種組合；2、為了擴(kuò)大空間，把原先中置的發(fā)動(dòng)機(jī)向前移，加上下壓的底盤，形成一個(gè)超大的內(nèi)部空間，并保證駕乘人員的舒適性和載物最大化；3、賽納是豐田MPV車型中功能最豐富，配置最豪華的車型之一。寬大的空間保證了乘坐的舒適性，車長達(dá)5米，作為商用和家用高擋MPV都是不錯(cuò)的選擇。相比較埃爾法車型，外形和配置也更加高端。

19款豐田霸道4000這車是2019年4月26日上市的，配置：1、豐田霸道4000整體設(shè)計(jì)風(fēng)，不刻意追求高擋，但人性化的布局和并不粗糙的做工給人很強(qiáng)烈的親切感。外觀越野車范兒更濃，前臉看上去更加兇猛。外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性；2、豐田普拉多4000中東GXR儀表板很簡略，沒有太多的潤色，偏向盤很大，握上去手感很舒適，快捷鍵很便利也很簡便，副駕駛車門的儲(chǔ)物槽一樣很大，輕松放下兩瓶瓶水是不存在題目的；3、豐田霸道4000透射著渾厚的軍人氣質(zhì)，8座設(shè)計(jì)一直是蘭德酷路澤最能體現(xiàn)實(shí)用的特性之一，寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間使其能夠輕松地應(yīng)對載人和載物等基本的車輛用途。

2019豐田穿越者試駕如下：1、進(jìn)口豐田穿越者外形酷似紅杉，車身凸起強(qiáng)悍之勁，如同一頭在狂奔的犀牛，車身兩側(cè)微凹的車身給霸氣的豐田穿越者增添一抹動(dòng)感；2、跟豐田霸道都是2700同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但價(jià)格方面卻比霸道親民的多，而且配置方面也比霸道高；3、豐田穿越者2700內(nèi)飾上可以說是翻天覆地的改變，受惠于整車尺寸的提升，整個(gè)車廂內(nèi)部的空間也寬敞不少，更合理的車內(nèi)布局即使?jié)M載7人，乘坐空間也能有較好的保證；4、進(jìn)入車內(nèi)，2019款豐田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了點(diǎn)的中控臺，其配色以深淺兩色為主，其余內(nèi)飾部分皆為淺色，這種顏色就算是車輛使用了好幾年之后，也不會(huì)顯得與新車有明顯的落差。

豐田塞拉家用，配置：1、馬自達(dá)3昂克賽拉，是由長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的第三款車型；2、此次在洛杉磯車展上，馬自達(dá)帶來了2019款全新一代的馬自達(dá)3昂克賽拉，新車外觀非常不錯(cuò)，用動(dòng)感犀利這樣的字眼來形容馬自達(dá)3已經(jīng)顯得沒有太大的新意了，這款新車從諜照諜照階段就給我?guī)砹艘环N大膽的感覺，這很大程度上依然于馬自達(dá)混動(dòng)設(shè)計(jì)的又一次凈化了；3、新車預(yù)計(jì)價(jià)格和現(xiàn)款差別不大，在12萬到16萬左右。作為備受期待的換代車型，全新一代馬自達(dá)3在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上發(fā)生了明顯的變化，車身的肌肉更為的突出了，低趴的效果明顯了，大面積的盾形格柵充滿了攻擊力；

豐田塞拉跑車需要14萬左右：1、馬自達(dá)3昂克賽拉，是由長安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的第三款車型；2、此次在洛杉磯車展上，馬自達(dá)帶來了2019款全新一代的馬自達(dá)3昂克賽拉，新車外觀非常不錯(cuò)，用動(dòng)感犀利這樣的字眼來形容馬自達(dá)3已經(jīng)顯得沒有太大的新意了，這款新車從諜照諜照階段就給我?guī)砹艘环N大膽的感覺，這很大程度上依然于馬自達(dá)混動(dòng)設(shè)計(jì)的又一次凈化了；3、新車預(yù)計(jì)價(jià)格和現(xiàn)款差別不大，在12萬到16萬左右。作為備受期待的換代車型，全新一代馬自達(dá)3在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上發(fā)生了明顯的變化，車身的肌肉更為的突出了，低趴的效果明顯了，大面積的盾形格柵充滿了攻擊力。

廣汽豐田致炫二手車需要3--5萬之間，配置：1、全新致炫維持了原有的超大車身尺寸和前臉大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并以“加強(qiáng)與眾不同的形象，增強(qiáng)標(biāo)志性的外觀”為目標(biāo)，全新設(shè)計(jì)了中國市場專屬的保險(xiǎn)杠、燈組，并增加了日間行車燈等細(xì)節(jié)元素，后燈組光源布局改造，LED光源的導(dǎo)入，也降低了車輛的能耗；2、全新致炫配備了全新設(shè)計(jì)的15英寸鋁合金十輻式輪轂，粗細(xì)相間的輻條，與輪轂上的車標(biāo)外沿相切，大幅提升外觀質(zhì)感，帶來更矯捷的車身姿態(tài)；3、全新致炫在原有七種顏色基礎(chǔ)上，新增檸檬黃色，讓車輛形象更為鮮活，展現(xiàn)車主的年輕活力。原車型上的“炫彩綠”顏色被取消，而天際白、水晶銀、炫晶黑、極光藍(lán)、珊瑚紅、閃電橙等六種顏色均得以保留。

19款豐田榮放缺點(diǎn)如下：1、配置設(shè)置難言盡如人意，作為中期改款車型，榮放采取了降價(jià)增配的策略，ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全尺寸備胎成為了全系標(biāo)配，高配車型還搭載了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，就這個(gè)角度而言，不能說豐田沒有誠意，也不能說榮放的性價(jià)比不高；2、但細(xì)細(xì)考量，榮放的配置合理性卻難言盡如人意，以這次試駕的2.5L頂配車型為例，360度全景影像、ACC自適應(yīng)巡航這些高科技配置在紙面上非常有分量，但實(shí)際的體驗(yàn)效果卻并不理想；3、中控系統(tǒng)的6.1英寸彩色顯示屏用現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，實(shí)在是有些小了，再加之?dāng)z像頭的成像質(zhì)量并不理想，且全景模式的影像也不能全屏顯示，最終的實(shí)際效果和參考價(jià)值自然是差強(qiáng)人意。