SHIFTLOCK直接翻譯就是排檔桿鎖定。排檔桿是有自鎖功能的，當(dāng)你的排檔桿退回P檔時，只有電門通電，且踩住剎車的情況下才能將排檔桿從P檔掛至R檔或其它任何檔位，否則排檔桿將被鎖在P檔不能動彈。＂SHIFTLUCK＂的功能就是解除鎖定，即使你沒踩住剎車甚至連電門都關(guān)著的情況下，只要你用手往下按此按鈕，排檔桿就能從P檔掛到R檔或其它檔位。"SHIFTLUCK"鍵常用的場景：1，拖車時，按下按鈕，直接掛到N檔。2，剎車燈開關(guān)壞掉時，按下按鈕，掛到N檔再啟動車子。

這個問題的答案會變，因為兩者每一代的產(chǎn)品力都不一樣，但姑且說本田的SUV更好，本田超越豐田的關(guān)鍵在于混合動力。從客觀的角度來看，本田第三代i-MMD混合動力技術(shù)已經(jīng)超越了豐田的THS雙擎，包括油耗表現(xiàn)、動力表現(xiàn)，以及涉及發(fā)動機時的乘坐舒適性。本田的性能比豐田好。你需要知道的是，豐田作為較早推廣混合動力的車企，為了保住自己的地位，申請了大量的混合動力專利。這也是很多車企不做適度混合動力的原因之一。他們做的事情侵犯了豐田的專利，只能做輕度混動或者純電動。

看用途和價格這三個品牌都屬于豐田比豐田和大眾略勝一籌。本田沒有制造大型SUV的技術(shù)和經(jīng)驗。畢竟本田成立比較晚沒有經(jīng)歷過戰(zhàn)爭(參考二戰(zhàn)時期軍車的歷史)而本田這種城市SUV性能出色可以和豐田比肩。大眾現(xiàn)在在低端市場玩低價SUV車型所以很多車都被詬病。比如探歌的變速箱就是雙離合變速箱成本低耐用性差。

不是。榮威只屬于國內(nèi)的三線品牌，與豐田相比，不是一個檔次的。豐田汽車公司，是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的著名汽車制造公司，隸屬于日本三井財閥。

機動車登記證書。豐田本本也就是車子的綠本子，指的是機動車登記證書，因為封皮是綠色的，也俗稱是綠本子。車輛登記證書是車輛所有權(quán)法律上的證明，證據(jù)。豐田汽車公司是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。

您好，很高興為您解答。個人認(rèn)為致炫比威馳稍好，不過礙于致炫是兩廂車，加上過于個性的外形，敢于選擇致炫的人估計也不多。如果你對兩廂車不感興趣，對空間有更高要求，不錯的油耗經(jīng)濟性，那么威馳也是一個不錯的選擇。威馳和致炫的動力表現(xiàn)是妥妥的買菜車，低速動力勉強夠用，滿載時會比較吃力。1.從配置上來看，致炫在有更豐富的實用性配置。致炫有1.3L和1.5L動力選擇，傳動系統(tǒng)搭配5擋手動或模擬8擋cvt變速箱。威馳同樣提供了1.3L和1.5L動力選擇，傳動搭配5擋手動和cvt無級變速箱。2.從賬面數(shù)值來看，致炫和威馳的動力基本相同。3.內(nèi)飾方面，致炫和威馳內(nèi)飾非常相似，不過都沒有過于突出的亮點，這和它們個性外形有著強烈反差，整體造型簡約，屬于居家風(fēng)格。4.外形設(shè)計方面，威馳和致炫在前臉設(shè)計上都非常大膽，個性化設(shè)計讓它們有著獨特的外形，威馳和其他豐田車型一樣，采用了“KeenLook”設(shè)計語言，通過線條來締造向中心聚攏的趨勢，然后把豐田標(biāo)志凸顯出來。全新的致炫，不得不說這樣的設(shè)計太激進，過于個性了。尾部C柱營造出懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，提升不少高級感，另外尾燈造型也是不合常理的不規(guī)則造型，整體感覺非常有個性。

1、雷凌：官方指導(dǎo)價：11.38-15.68萬，級別：緊湊型轎車，雷凌是卡羅拉的孿生車型，與卡羅拉比較起來，雷凌的外形設(shè)計會更加運動。作為一款緊湊型家用車，雷凌是家用車的最靠譜車型之一，它擁有油耗低、故障率低、保養(yǎng)便宜、保值率高等優(yōu)點。2、卡羅拉：官方指導(dǎo)價：10.98-20.78萬，級別：緊湊型轎車，卡羅拉屬于A級車，偏向?qū)嵤虑笫堑奶匦?，車輛的內(nèi)飾做工每個地方有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶都存在。在此之前基本都是注重家庭的用戶購買，隨著車型設(shè)計年輕化，逐漸地低齡段的人不再吐槽卡羅拉“油膩”。還有的人是對卡羅拉的喜愛是無法用文字表達的，畢竟卡羅拉陪伴了一部分人度過了童年時代，這種特殊的懷念之情只有真正懂得人才會理解，因此這一部分人選擇卡羅拉是有一定道理的。型轎車，凱美瑞是廣汽豐田推出的中型轎車，在中國市場混的這些年來逐漸探索，使得它積援了數(shù)不清的名普和好評。“新鮮出爐”的凱美瑞造型上變得犀利，使得消費者轉(zhuǎn)變了對凱美瑞的認(rèn)知，上了TNGA架構(gòu)之后，它的后排空間以及操控性能相比于之前體驗好了不少，在B級車中超越了大部分對手。毫無疑問的說，凱美瑞是一個可靠度比較高的選擇。

豐田是日本的汽車品牌。豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，ToyotaMotorCorporation）是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田公司的三個橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。拓展資料：豐田是目前全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，2012年共售973萬輛車，2013年度預(yù)計生產(chǎn)1010萬輛汽車，是第一個達到年產(chǎn)量千萬臺以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。2016年位居《財富》世界500強第8位。10月，豐田汽車公司排2016年全球100大最有價值品牌第5名。2017年6月，WPP和KantarMillwardBrown共同發(fā)布“2017年BrandZ全球最具價值品牌100強”榜單，豐田排名第30。

豐田迷你小車4萬不是自動擋。豐田4萬左右還是7坐的自動擋新車是沒有的，再加點價可以買豐田致炫。這款車可以算得上是女司機專屬車了，典型的小型的兩廂車。

中國的豐田4萬小車將于2020年在中國上市。豐田于2019年底在我國發(fā)布了4萬小車的計劃，并計劃于2020年9月在中國上市，以滿足中國消費者對更多更新及更好的產(chǎn)品的需求。豐田4萬小車是一款全新的轎車，以Vios為基礎(chǔ)，采用全新的動力總成，并配備全新的設(shè)計、安全性能和智能科技，為消費者提供更好的駕駛體驗。4萬小車將在2020年上市，并將在中國大陸市場提供多種配置選擇。

豐田榮放百公里油耗8.2按照現(xiàn)在油價每升8元左右計算，豐田榮放百公里油耗8.2升，百公里油錢大約是65.6元左右。換算成每公里油錢是0.656(保留小數(shù)點后兩位，四舍五入是0.66)元左右。也就是說豐田榮放百公里油耗8.2每公里油錢大約是0.66元左右。

豐田七座商務(wù)車有豐田埃爾法、豐田威爾法、豐田Granvia、普瑞維亞Previa、豐田塞納Sienna、豐田HIACE、豐田HIACE、豐田SIENTA、豐田Verso、豐田PROACE、豐田Innova等。7座MPV，差不多是中國市場上最標(biāo)準(zhǔn)的MPV，采用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調(diào)第二排空間，尊崇第二排。豐田七座商務(wù)車的特點：七座MPV最大的優(yōu)點在于車內(nèi)空間和乘坐舒適性。它的底盤較低，而車身較高，車內(nèi)乘員的頭部空間和腿部空間都較大，采用2+2+3的座椅布局，讓第三排的乘員可以自由出入而不會打擾第二排，較低的底盤也讓乘員上下車更方便。它的第二排一般是兩個獨立座椅，可以設(shè)計的較為寬大、舒適，給乘員更尊貴的駕乘體驗；第三排座椅也較大，乘坐舒適性和空間都很好。另外即使在第三排坐人的情況下，后備箱仍然有較大的空間，放幾個旅行箱沒有任何問題。底盤懸架系統(tǒng)以舒適性設(shè)計為主，乘坐的舒適度較高。在中國比較有名的MPV比如別克GL8，被稱為“陸上公務(wù)艙”，可見其尊貴與奢華；而豐田阿爾法更是明星專用保姆車，直到現(xiàn)在還需要加價購買，簡直就是神一樣的存在。

豐田7座商務(wù)車有：埃爾法和普瑞維亞、豐田塞納、豐田威爾法。1、2020款塞納四驅(qū)LE、7座、加版、8速、18輪、前座椅加熱、駕駛員座椅8項調(diào)節(jié)\/腰部支撐可折疊扶手、雙側(cè)電動門、三區(qū)空調(diào)、多功能方向盤、巡航定速、倒車影像、7寸觸摸屏、加熱折疊外后視鏡、后排遮陽簾、雷達測距。2、20款豐田塞納新車集大氣于一身，不需要奢華來修飾，簡簡單單方便使用，體現(xiàn)出商務(wù)風(fēng)采的一面。新塞納上挑的線條修長的前大燈完美結(jié)合，中網(wǎng)和大燈的設(shè)計很有范兒，采用18寸的大輪轂，配置絕對足量。3、豐田塞納3.5四驅(qū)加版不僅有著高大的車身，同時硬朗的腰線又讓這部商務(wù)車充滿了力量感。晶鉆式大燈充滿時尚感，線條爐火純青的運用使得豪華感倍增，大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。4、豐田威爾法是進口車型，目前在售的為2020款，一共有四款車型在售，車輛定位于中大型MPV，二手車保值率非常高，數(shù)據(jù)達到了82.65%。商用車（CVehicle），這個概念隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展越來越被人們所熟識。國內(nèi)和國際對商用車概念的區(qū)分都有各自不同的標(biāo)準(zhǔn)，在我國大家是如何定義的呢。根據(jù)ISO3833修訂本，未來的國際標(biāo)準(zhǔn)將汽車僅分為兩大類：乘用車和商用車。商用車是在設(shè)計和技術(shù)特征上是用于運送人員和貨物的汽車。從2005年開始，我國汽車行業(yè)實行了新的車型統(tǒng)計分類。相對舊分類，商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車。在舊分類中，整車企業(yè)外賣的底盤是列入整車統(tǒng)計的，在新分類中將底盤單獨列出，分別為客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）。商用車分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業(yè)媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的。習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類

卡羅拉使用的是免維護變速箱油，油尺上注明正常行駛，無需更換ATF?？_拉車輛使用手冊中沒有這樣的指標(biāo)或者沒有明確標(biāo)出換油時間，但通常情況下，一般按照每8-10萬公里的行駛里程來更換。\r\n同時，如果是在豐田4s店進行保養(yǎng)的話，維修人員保養(yǎng)時會幫車主檢測變速箱油質(zhì)量，當(dāng)變速箱油油品質(zhì)量不合格時，也會提醒車主更換變速箱油。\r\n卡羅拉車主可根據(jù)車輛變速器的運行狀況來判斷是否要換變速箱箱油。如果車輛掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心跑；如果車輛換擋時顯得生澀，特別是行駛速度超過100公里后變速箱噪音明顯增大，就要考慮是否該更換變速箱油了。\r\n使用注意事項：\r\n1、變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機械零件的磨損，嚴(yán)重時損壞變速箱內(nèi)部零件；\r\n2、長期不更換變速箱油，車子冷車會出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象；\r\n3、車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象；\r\n4、長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過高，加劇磨損。\r\n更多關(guān)于豐田卡羅拉變速箱油多少公里更換，進入：查看更多內(nèi)容

首先更換自動變速箱油目前有三種方式，瀉放式，拆油底殼，循環(huán)式。第一種方法最簡單，直接拆掉變速箱油底螺母放掉舊油，再用油尺位置更換新油就可以，但是存在一個換油效率的問題，因為有一部分存油是會保存在扭力轉(zhuǎn)換器內(nèi)，所以實現(xiàn)徹底的更換通過這樣的方法無法實現(xiàn)，不過這樣的方式費用相對便宜，而且用油不到4升就可以了，豐田原廠變速箱油應(yīng)該在200元以內(nèi)。 \x0d\x0a 拆油底殼的做法主要是針對某些在油底殼安裝了過濾網(wǎng)，不過每次都拆底殼再進行密封會比較麻煩，這樣的做法臺灣有些店會比較經(jīng)常采用。 \x0d\x0a另外就是循環(huán)法，但是需要有專門的設(shè)備，充足的變速箱油（4升肯定是不夠的），另外還要注意到等壓，同步進出等操作原則，否則會對油封和電磁閥體產(chǎn)生負(fù)面影響，如果你所說的4S給你這樣的換油方式，那工時費確實會很貴。 \x0d\x0a變速箱油的要求比機油更為苛刻，我個人的做法機油可以考慮升級為非豐田品牌，但是變速箱油我都是嚴(yán)格按照說明書上的規(guī)格，堅持用豐田品牌，因為這也關(guān)系到變速箱油的流動性，摩擦力，油壓數(shù)值，工作溫度等等，我個人的做法，因為偶爾我用3擋會比較頻繁，而且在山路和上下坡時也會用到2或者1擋，所以我一般在2萬公里就會先用瀉放式的方法先更換，隨著公里數(shù)的逐漸增加，比如到6萬或者8萬公里再采用循環(huán)式方法更換變速箱油。 \x0d\x0a 說到工時費的問題，并不像配件那樣有一個特別明確的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，有些外地車友反饋的價格非常離譜，這也說明了商家暴力的問題，但如果你做對了保養(yǎng)計劃，其實很多錢可以省略，如果他們只是給你提供瀉放式更換變速箱油，而需要快1000元的費用，那是非常難以理解的。 \x0d\x0a 節(jié)氣門和噴油嘴的問題，如果你并沒有接觸到怠速抖動，熄火，油耗突然增高等問題，可以先放緩，平時注意高轉(zhuǎn)速換擋，使用高標(biāo)號清潔汽油和全合成機油會有非常好的作用（你長期用SHELL的機油，它本身的清潔性是比較優(yōu)異的），至于節(jié)氣門升級的問題，先看看你的車是不是93KW那批的歐三牌放，如果是100KW的油門拉線車型根本不存在這個問題，它主要是針對節(jié)氣門傳感器的程序設(shè)定，對于減輕怠速較高和形成積碳等問題有一定的抑制作用，有些4S也是怕麻煩等等原因在拒絕客戶這樣的要求，這也沒什么好奇怪的。 \x0d\x0a 總之4萬公里的保養(yǎng)，個人建議系統(tǒng)的更換車上所有的油，包括機油，剎車油，助力油，變速箱油等等，對于保持車輛良好運行狀態(tài)都是相對有益的，另外你是否可以換家正規(guī)大店進行保養(yǎng)

兩款車沒什么區(qū)別，都很省油，百公里油耗5.7升。豐田chr是廣汽豐田旗下的小型SUV，在2018年正式上市，主打操控和個性，而奕澤是chr的兄弟車型，由一汽豐田生產(chǎn)，兩款車在車身尺寸，軸距空間，發(fā)動機變速箱底盤三大件都是一樣的，兩款車動力一樣，車重一樣，油耗區(qū)別不大

;?????廣汽豐田C-HR和一汽豐田奕澤IZOA屬于姊妹車型的關(guān)系，自然而然，在市場上兩者要相互競爭。而從銷量表現(xiàn)來看， C-HR會比奕澤稍微高一點。為什么都選CHR不選奕澤？原因有以下幾個方面。??????1、C-HR有地主優(yōu)勢??????C-HR是廣汽豐田出品，奕澤是一汽豐田出品，而豐田車的買家當(dāng)中以廣東為首的南方地區(qū)人士居多，廣汽豐田作為一個位于廣東的公司，C-HR會比奕澤多一點地主優(yōu)勢，有機會將銷量拉開。??????而且坊間一直都有一個說法是廣汽豐田在品控方面比一汽豐田好，有一些汽車媒體對比凱美瑞和亞洲龍、RAV4榮放和威蘭達、卡羅拉和雷凌時都發(fā)表過差不多的言論，所以在輿論上廣汽豐田的品質(zhì)口碑會比一汽豐田好。??????2、C-HR更加符合用戶需求??????豐田CHR和奕澤區(qū)別更多體現(xiàn)在配置上，奕澤的配置特點是全系各個車型配置差距小，換言之買中低配車型會更劃算；而CHR則是低配乞丐高配國王，要買一定要上高配。??????兩款車對應(yīng)的用戶群體，毫無疑問是年輕人，基本上看得上這款車的年輕人都不差錢，否則他們就會選繽智或者XR-V了，所以對于用戶來說，C-HR顯然更加有吸引力。??????3、原型車叫C-HR??????奕澤/C-HR的原型車是日本版的C-HR，所以相對來說C-HR更加原汁原味，再加上日系車的JDM情節(jié)，大家都會更加鐘情與日本原版最接近的C-HR，甚至有一些玩家還會進行全套的日規(guī)移植。????????????總的來說，C-HR盡管在一些方面有優(yōu)勢，但不是特別明顯，所以銷量上并沒有與奕澤拉開很大的差距。而且兩款車在外觀上的差別也不是很大，究竟怎么選主要是看大家的錢包有多深。

一般在發(fā)動機的前面。汽車水箱，即汽車散熱器，打開發(fā)動機倉蓋就可以看見，大多安裝在發(fā)動機及風(fēng)扇的前方。汽車水箱的功用是增大散熱面積，加速冷卻液的冷卻，在散熱器后面裝有風(fēng)扇，與散熱器配合使用。

凌放噪音好。1、輪胎。因為凌放這款車是轎車車身，它的風(fēng)阻系數(shù)是非常低的。在高速行駛時它的噪音自然是比威颯更好。而且凌放這款車的輪胎是靜音輪胎，在各種不同路面的表面都很安靜，消費者在選擇上自然更青睞凌放。而豐田威風(fēng)的輪胎不是靜音輪胎，在路面上行走，會有很大的噪音聲。2、噪音隔絕。凌放噪音的隔絕非常出色，行駛時它也會盡量努力克制自己各部位發(fā)出的聲響，整體表現(xiàn)令人滿意，而豐田的噪音隔絕就很差，所以凌放的好。

合資品牌喜歡搞“雙車戰(zhàn)略”是有目共睹的事實，其中豐田汽車尤為突出，幾乎每一款車型都有“兄弟車”，一汽豐田的凌放HARRIER(下文簡稱為凌放）和廣汽豐田的威颯就互為兄弟車。雙車戰(zhàn)略可以提升市場份額，但難免會形成競爭，導(dǎo)致“兄弟鬩墻”。廣汽豐田威颯和一汽豐田凌放，兩款車型該怎么選擇呢？這兩款車的前身都是海外第4代HARRIER，一汽豐田和廣汽豐田在這款車的基礎(chǔ)上進行改造。不過從成品來看，凌放的造型更接近海外版的原版車型，梯形的大尺寸進氣格柵上方用一條展翼式銀色鍍鉻飾條裝飾，將 LED車燈組和車標(biāo)圈在了同一個空間內(nèi)，增強了前臉的一體化效果。霧燈保留在車頭最下方的位置，圓圓的造型像是兩顆放大的雷達探頭。廣汽豐田威颯的外觀有一種豐田SUPER的影子，它的進氣格柵雖然也是大尺寸的梯形設(shè)計，但是和前包圍的融合更到位，而且在下方加入了粗壯的銀色鍍鉻飾條，整體更為舒展。兩車的大燈組造型一致，都帶有非常犀利的視覺效果。不過從整體的設(shè)計上來看，廣汽豐田威颯的前臉有一種年輕不羈的感覺，像是不被世俗約束的“雅痞青年”。而一汽豐田凌放的前臉比較圓潤飽滿，鋒芒沒有那么外露，給人一種“好好先生”的觀感。這兩臺不能說哪一臺顏值更高，只能說哪一臺更符合眼緣。兩車的側(cè)面造型基本維持了海外版車型同款的設(shè)計風(fēng)格，流暢的雙腰線刻畫出了動感的車型。不過從細節(jié)上還是能區(qū)分出兩款車型的，一汽豐田凌放的側(cè)裙只有黑色護板，而廣汽豐田威颯的側(cè)裙處加入了銀色鍍鉻飾條裝飾，顯得更有設(shè)計感。尾部都是貫穿式LED尾燈，車頂?shù)臄_流板上也布局了長條狀的高位剎車燈。每款車型的后備廂蓋上都有各自的品牌標(biāo)識，可以彰顯出自己的身份。作為基于同款車型打造而來的兩款汽車，在內(nèi)飾的格局以及用料上都采用了同樣的手法。一汽豐田凌放和廣汽豐田威颯的中控臺都以“馬鞍”為設(shè)計靈感，T字臺的功能區(qū)上布局懸浮式液晶屏、空調(diào)控制按鍵、旋鈕，并且將擋把操作區(qū)也融合在了這個區(qū)間內(nèi)。用料方面，南北豐田也基本做到了一致，中控臺都用了皮質(zhì)材料進行包裹，車門內(nèi)飾板上還加入了與T字臺相同的配色。也正是這個部分，展現(xiàn)出了南北豐田的不同。一汽豐田凌放依舊比較內(nèi)斂，使用了與黑色相近的灰色作配色。而廣汽豐田威颯延續(xù)了外觀的活潑風(fēng)格，用橘黃色皮革材料進行了點綴。不過雖然都是中型SUV，并且是基于同一款車型打造而來，但是兩款車型的空間表現(xiàn)卻截然不同。廣汽豐田威颯的車身長度為4780mm，一汽豐田凌放的車身長度為4755mm，威颯比凌放要長一些。但因為布局的方式不同，凌放的空間反而比威颯的空間更寬敞。坐在凌放的主駕駛座上，頭部距離車頂有一拳的距離，后排的頭部空間和前排的頭部空間一致，腿部距離前排還有兩拳的距離。而坐在威颯的后排座椅上，頭部就只剩一拳了，腿部距離前排座椅的靠背更近，只剩了一拳。所以說，有時候不能只看車身數(shù)據(jù)就判斷一輛汽車的空間表現(xiàn)，明明威颯的車身數(shù)據(jù)比凌放的車身數(shù)據(jù)更有優(yōu)勢，結(jié)果在空間上卻被凌放反超了。最后來看一下兩車在動力和配置方面，2022款廣汽豐田威颯共有6款車型，三款燃油車、三款油電混動車型，燃油車搭載的是2.0L發(fā)動機，油電混動系統(tǒng)搭載的是由2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，只有頂配車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。一汽豐田凌放共有7款車型，四款燃油車、三款油電混動車型，動力搭配和威颯的動力搭配一致。不過凌放的燃油版車型沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng)，只有兩款油電混動車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。而在配置方面，其他的主被動配置基本一樣，但廣汽豐田威颯的輔助駕駛配置更齊全，它具有HUD抬頭顯示和手機無線充電功能，而這些豐田凌放都是不具備的。一汽豐田凌放和廣汽豐田威颯本是同根同源的一款車型，但是經(jīng)由兩家車企打造之后，也體現(xiàn)出了不同的姿態(tài)，這也恰恰體現(xiàn)出了一汽豐田和廣汽豐田對國內(nèi)消費者喜好的認(rèn)知。廣汽豐田威颯的后排頭部空間雖然比凌放低一些，但配置更豐富。在動力相同的情況下，配置就會左右消費者的選擇。