現(xiàn)在大家普遍認(rèn)同的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛必須具備以下四個(gè)系統(tǒng)，第一，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，也叫ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。第二，車道保持系統(tǒng)。第三，自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)。第四，自動(dòng)泊車系統(tǒng)?，F(xiàn)實(shí)中車輛的各種輔助駕駛系統(tǒng)確實(shí)讓我們開車輕松了不少，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛已經(jīng)給我們帶來很大便利性，但這只是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的一個(gè)過渡期，未來還會(huì)有L3、L4更值得我們期待。

一汽豐田是中國的一汽和日本的豐田的產(chǎn)物。一汽豐田的車輛中包括國產(chǎn)車和日本進(jìn)口車。在國內(nèi)的部分，一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國天津、吉林長春、四川成都。天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2005年坐落于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第九大街的第二工廠3月21日正式投產(chǎn)。

2.0G是廣汽豐田凱美瑞2.0L汽油版的尾標(biāo)。1、配置不同。 凱美瑞2.0E和2.0G，后者配置多了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，真皮方向盤，多功能調(diào)解電動(dòng)座椅等配置。2.0E精英版缺少了真皮方向盤、電動(dòng)天窗、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，以及配備了針織物的座椅。2、價(jià)格不同。 凱美瑞2.0E比2.0G便宜兩萬左右。凱美瑞2.0E價(jià)格在18萬左右。凱美瑞2.0G價(jià)格超過了20萬。3、適合人群不同。凱美瑞2.0G適合商務(wù)人士，凱美瑞2.0E適合作為家庭用車。

豐田L(fēng)C76自從1984年以來就沒有停產(chǎn)過，依舊保持復(fù)古硬朗的外形設(shè)計(jì)，保留原始的機(jī)械結(jié)構(gòu)，這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。經(jīng)典復(fù)古越野車型，越野人心中的夢(mèng)想座駕。它無論底盤還是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，抑或內(nèi)裝的設(shè)計(jì)只基于最大程度的牢固度和可靠性，如果你要在城里用車，那么你甚至不會(huì)看它一眼，但是無論是在荒無人煙的大漠戈壁，還是高原、雨林，它確實(shí)是你最可信賴的朋友之一。

一汽豐田全新RAV4榮放的長度為4600mm，寬度為1855mm，高度為1680mm，軸距則是2690mm。一汽豐田全新RAV4榮放是一款典型的緊湊級(jí)SUV，共有5個(gè)座位。一汽豐田全新RAV4榮放的行李廂空間比較充裕，進(jìn)深1000mm，高度810mm，內(nèi)部最寬的地方有1350mm，有比較強(qiáng)的承載能力。

您好，豐田卡羅拉兩廂版早在2018年就說要上市了，但是遲遲沒有進(jìn)入國內(nèi)，目前依然沒有準(zhǔn)確消息，但其實(shí)在海外一直有兩廂版和旅行版，可能永遠(yuǎn)等不到在國內(nèi)上市的那天了。最新款的兩廂版卡羅拉相比現(xiàn)款車型更加圓潤飽滿，前臉下側(cè)的進(jìn)氣中網(wǎng)面積更大，貫穿式的大燈十分銳利，整個(gè)前臉夸張前衛(wèi)，雖然和家族式的前臉有點(diǎn)相似，不過相對(duì)軸距也增加了20MM，同時(shí)采用了的多連桿后懸架，車身的堅(jiān)硬度也更強(qiáng)，安全性比較高，同時(shí)并不影響乘坐舒適感。重點(diǎn)提一下新款卡羅拉是豐田全新的TNGA平臺(tái)打造，而出之這個(gè)平臺(tái)的車型在操控性以及穩(wěn)定性上都能得到顯著提升。

豐田RAV4的空調(diào)由風(fēng)向、風(fēng)速、溫度組成，其中風(fēng)向的作用比較復(fù)雜，特別是吹玻璃這個(gè)檔位大有講究，夏天使用這個(gè)檔位會(huì)導(dǎo)致玻璃起霧，溫度也會(huì)非常的冷。相反，冬天則能起到除霧的效果。內(nèi)外循環(huán)也是不少人搞不懂的地方，簡(jiǎn)單地說，內(nèi)循環(huán)就是車內(nèi)空氣循環(huán)狀態(tài)，外循環(huán)則相反，外循環(huán)是讓車內(nèi)空氣與外界始終處于流通狀態(tài)，好處是顯而易見的，那就是車內(nèi)空氣更加新鮮，因此在外界空氣比較好的時(shí)候盡量使用外循環(huán)。

您好，十萬元左右可以考慮豐田致炫和豐田致享。全新致炫是廣汽豐田旗下生產(chǎn)的一輛兩廂車，是由YARiS L致炫中期改款而來。定位為“駕趣時(shí)尚大兩廂”的全新致炫將于2016年8月正式改款上市。相比于原來的YARiS L致炫，全新致炫在內(nèi)外設(shè)計(jì)、空間布局、動(dòng)力總成、配置等方面全面革新，集時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、全面進(jìn)化的安全性與品質(zhì)感、更優(yōu)異的駕駛樂趣于一身；并延續(xù)了原車型在空間、品質(zhì)、造型等方面的優(yōu)勢(shì)。

目前一汽豐田蘭德酷路澤已經(jīng)停產(chǎn)，4.0L版本工信部百公里綜合油耗為13.6L。海外媒體日前報(bào)道，豐田全新蘭德酷路澤有望在2020年秋季發(fā)布，而全新蘭德酷路澤概念車將率先在今年的東京車展上首發(fā)。此外，同平臺(tái)打造的雷克薩斯LX 570有望同步換代。新車整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)現(xiàn)款車型，比如前格柵造型基本與現(xiàn)款保持一致，不過在一些細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。此外新車整體造型更加簡(jiǎn)潔，同時(shí)還搭載了造型更加犀利的LED光源大燈。車身尺寸方面，據(jù)此前報(bào)道，新車長寬高分別為4950×1980×1920mm，軸距為2850mm。

　據(jù)悉廣汽豐田威蘭達(dá)將于2020年4月上市發(fā)售。作為全新RAV4榮放的姐妹車型，威蘭達(dá)基于TNGA架構(gòu)GA-K平臺(tái)打造而來，提供2.0L燃油版及2.5L雙擎版以供消費(fèi)者選擇，并配備三種四驅(qū)系統(tǒng)。造型方面，威蘭達(dá)前臉造型與全新RAV4榮放明顯不同，前臉與雷克薩斯家族化紡錘形格柵有些相似，造型看上去更為時(shí)尚大氣，并有效提升了整車的時(shí)尚化氣息。

TNGA是ToyotaNew Global Architecture 的首字母縮寫，它是一個(gè)涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，是豐田開創(chuàng)的全新的“造車?yán)砟睢?。TNGA并不是特定的平臺(tái)，而是一種生產(chǎn)理念。在新的TNGA生產(chǎn)模式下，豐田將更加巧妙的共用零部件和總成，并與供應(yīng)商更緊密的合作來降低成本。

保姆車是指家里面可以裝貨的、或裝很多人的車輛，一般都是7人座以上的，也指專門給老板們做飯、化妝、造型的車子，因?yàn)樵撥嚹芟癖Ｄ芬粯咏o明星提供日常所需活動(dòng)，所以叫做保姆車。提到豐田保姆車那大家肯定會(huì)想到至今還在加價(jià)的豐田埃爾法。而豐田埃爾法也是一輛宜商宜家的MPV車型，不僅可以應(yīng)付一些商務(wù)場(chǎng)合，周末帶一家人出行也非常舒適。雖然這價(jià)格比較貴，但是很少聽到有人說買埃爾法后悔的。它的好，只局限于有需求的人！

廣汽豐田漢蘭達(dá)是國內(nèi)非常受消費(fèi)者歡迎的七座SUV，因?yàn)槭墚a(chǎn)能影響，購買漢蘭達(dá)一直有加價(jià)購車的現(xiàn)象，但國家進(jìn)行宏觀調(diào)控，不允許出現(xiàn)加價(jià)購車的情況出現(xiàn)，豐田漢蘭達(dá)也因此將加價(jià)購車環(huán)節(jié)省去，變成加配飾，比如購車必須加2萬元選裝店里的一些新車配飾，比如腳踏板、行李架等等，比如在北京地區(qū)，4S店會(huì)詢問是否是京牌車，如果不是京牌，就算加配飾也會(huì)買不到，因?yàn)檫@款車真是太受歡迎了。

您好，豐田汽車的歷史始于1933年，是豐田自動(dòng)織布機(jī)公司旗下的一個(gè)部門，由豐田創(chuàng)始人之子豐田喜一郎專門負(fù)責(zé)的汽車生產(chǎn)部門。豐田喜一郎1929年前往歐洲和美國調(diào)查汽車生產(chǎn)，并于1930年開始研究汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田自動(dòng)織機(jī)廠是受日本政府鼓勵(lì)發(fā)展汽車生產(chǎn)的，由于對(duì)中國發(fā)動(dòng)的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，日本政府需要國內(nèi)的汽車生產(chǎn)。1934年生產(chǎn)了第一款A(yù)型發(fā)動(dòng)機(jī)，1935年5月在第一輛A1型客車和1935年8月在G1卡車上使用。AA型客車的生產(chǎn)始于1936年。

最大的區(qū)別當(dāng)然是在于這兩個(gè)品牌的合資方，廣汽豐田找的是廣汽合作，而一汽豐田找的是一汽合作，但歸根結(jié)底，都是出于豐田，所以在技術(shù)上，這兩家的技術(shù)都是一樣的，無論是平臺(tái)還是生產(chǎn)線規(guī)格，都是同樣的標(biāo)準(zhǔn)，同樣的味道和配方，只是名字不一樣而已。又或者是在一些調(diào)校上有出入。但隨著時(shí)間的推移和市場(chǎng)的反響，中低端車型的高銷量改變了一汽豐田的策略，因而出現(xiàn)了雙車戰(zhàn)略，例如致享和威馳、雷凌和卡羅拉，以及最近推出的C-HR和奕澤，都是主打年輕化的低端市場(chǎng)。但在品質(zhì)上，并無需擔(dān)心，畢竟都是出于同樣的技術(shù)和架構(gòu)，同樣都是開不壞的。

豐田汽車全系都是沒有行車自動(dòng)落鎖功能的，卡羅拉也沒有這個(gè)功能的隱藏程序，車主需要自己加裝。需要注意的是，行車自動(dòng)落鎖功能存在著很大的安全隱患，在行車過程中，一旦發(fā)生碰撞，車內(nèi)乘員根本來不及解鎖。事故嚴(yán)重的，還會(huì)導(dǎo)致乘員昏迷。這時(shí)，如果車鎖仍然閉合，救援人員打不開車門，自然會(huì)影響及時(shí)解救；一旦發(fā)生火災(zāi)，后果更加不堪設(shè)想。所以加裝還需要慎重考慮。

建議添加95號(hào)汽油。豐田塞納搭載的是豐田2GR3.5LV型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為11.8，為高壓縮比設(shè)計(jì)，建議添加抗爆震性能更好的95號(hào)汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震指的是發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程中，活塞未達(dá)到上止點(diǎn)，火花塞稍微點(diǎn)火時(shí)，可燃混合氣在高溫高壓環(huán)境下自行爆燃，會(huì)對(duì)活塞連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生損害，同時(shí)油耗增加動(dòng)力疲軟。

首先進(jìn)入車機(jī)設(shè)置界面，打開Wifi功能，再將手機(jī)熱點(diǎn)功能打開，使用車機(jī)搜索手機(jī)熱點(diǎn)，并輸入密碼加入手機(jī)熱點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。連接手機(jī)Wifi后，豐田C-HR可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航路況實(shí)時(shí)顯示，車機(jī)固件更新等功能。豐田C-HR定位小型SUV，造型非常時(shí)尚動(dòng)感，采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，售價(jià)為14.18-18.08萬元。

豐田威馳保險(xiǎn)盒在主駕駛位的儀表臺(tái)上面，前擋風(fēng)下面的那塊大的塑料板，往后一拉即可打開，如果拉不開就用螺絲刀撬。汽車保險(xiǎn)絲盒按安裝方式分為引線式保險(xiǎn)絲盒和電路板式保險(xiǎn)絲盒。豐田威馳是一款小型4門5座三廂車，長寬高分別為4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)190千米，搭載5擋手動(dòng)變速箱。該車使用1.5LL4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為110匹，最大扭矩為138牛米，前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

雖然沒有明確消息，但實(shí)際上2020款豐田致炫已經(jīng)開始進(jìn)行銷售了。2020款致炫依然搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81Kw（110Ps），傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。另一方面，2019年10月21日廣汽豐田也推出了YARiSL致炫X車型，整體外觀設(shè)計(jì)更貼合豐田現(xiàn)有的家族式設(shè)計(jì)。對(duì)于消費(fèi)者來說，他們無疑會(huì)擁有著更多元的選擇。