2020款豐田YARiSL致炫已經(jīng)于2019年10月正式上市，2020款豐田YARiSL致炫是廣汽豐田推出的一款小型車，長寬高分別是4160mm、1700mm、1495mm，軸距為2550mm，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是82kw，匹配CVT無級變速（模擬8擋）變速箱。2020款豐田YARiSL致炫集時尚動感的設計、全面進化的安全性與品質(zhì)感、更優(yōu)異的駕駛樂趣于一身，并延續(xù)了原車型在空間、品質(zhì)、造型等方面的優(yōu)勢。

2020年豐田有威蘭達、漢蘭達、卡羅拉、威馳、榮放等新車上市，豐田汽車公司是一家汽車制造公司，于1933年9月由豐田喜一郎創(chuàng)立，正式成立于1937年8月，主要銷售高中低端的各種轎車車型，目前豐田在我國設立了中國總部，還設立了汽車生產(chǎn)工廠，成為我國汽車市場的一個重要組成部分。豐田旗下品牌有：FJCruiser、RAV4、CROWN皇冠、REIZ銳志、PRIUS普銳斯、COROLLA卡羅拉、VIOS威馳、CAMRY凱美瑞、PRADO普拉多等。

廣汽豐田威蘭達將在2020年4月上市，是廣汽豐田首款緊湊型SUV，基于TNGA架構GA-K平臺打造而來，動力方面將搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機及2.5L混合動力系統(tǒng)。前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209Nm，傳動系統(tǒng)匹配可模擬10速的CVT變速箱。后者系統(tǒng)綜合功率163kW（222Ps），匹配E-CVT變速箱。

目前豐田格蘭維亞（Granvia）的上市時間還沒有確切信息，但該車有很大概率被引入國內(nèi)，猜測可能會在2020年或2021年上市。豐田格蘭維亞（Granvia）定位在埃爾法之下。動力方面，豐田格蘭維亞（Granvia）未來引入國內(nèi)后，有望搭載與埃爾法雙擎、威爾法雙擎同款2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的混合動力系統(tǒng)。

廣汽豐田威蘭達有望2020年4月上市。威蘭達基于TNGA架構GA-K平臺打造而來，造型方面，威蘭達前臉造型與全新RAV4榮放明顯不同，前臉與雷克薩斯家族化紡錘形格柵有些相似，造型看上去更為時尚大氣，并有效提升了整車的時尚化氣息。分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機及2.5L混合動力系統(tǒng)，均滿足于國六排放標準。前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209Nm。

豐田漢蘭達混動限量版在2017年洛杉磯車展正式發(fā)布，洛杉磯車展發(fā)布的豐田漢蘭達混動限量版搭載一臺V6發(fā)動機與電動機相組合的混動系統(tǒng)。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是一臺E-CVT變速箱。之后就一直沒有混動版的消息，也沒有進入國內(nèi)，如果想購買混動車型，廣汽豐田的威蘭達將于明年4月份北京車展期間上市，威蘭達可以視作為一汽豐田RAV4榮放的姊妹車型，提供混動版本，可以被看作為是廣汽豐田的“雷克薩斯”。

COASTER是豐田公司生產(chǎn)的“豪華客車”代名詞，寬敞、舒適的車廂，使COASTER看起來就象家庭轎車一樣。COASTER有眾多廣受歡迎的特點，賞心悅目的內(nèi)飾正是其中的一項。在特別保留其強勁動力性和全面的安全舒適性的同時，COASTER表現(xiàn)出精確的操縱性。豐田的工程技術保證了其經(jīng)得起時間考驗的動力性以及整體經(jīng)濟性。優(yōu)美的曲線和引人注目的棱角處理使COASTER倍受關注。其設計的每一細節(jié)中都體現(xiàn)出造型與功能的完美結合。經(jīng)濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配，使得COASTER成為應對當今諸多交通和環(huán)境問題的頗具吸引力的解決方案。它將更多享受和效率融入小型客車的操縱中，因為豐田歷來以人為本。

豐田推出的一款7座車型豐田Rush主要面向東南亞市場銷售，預計在將來會進入中國市場，其定價將低于豐田RAV4，預計售價會在10萬元起。豐田Rush這款車設計的非常霸氣，車身長寬高分別為4435/1695/1705mm，軸距為2685mm，采用7座的座椅布局設計。從外觀上有一些跨界的風格，并沒有采用豐田的家族式設計語言，獨樹一格的設計很有自己的個性。

在國內(nèi)MPV市場，豐田并沒有12萬級別的7座商務車型推出。豐田雖然在打造MPV車型上頗有心得，但在國內(nèi)卻只有一個頂級豪華MPV埃爾法，逸致和普瑞維亞等老將都上不了臺面了。不過豐田即將引入一款小型MPV-SIENTA，來面對中低端MPV市場，目前豐田已經(jīng)在工信部申報了這款新車。SIENTA這款MPV之前一直在海外銷售，此前曾多次有消息稱其將要國產(chǎn)，不過最后卻是遙遙無期。而隨著市場競爭壓力的增加，包括豐田在MPV產(chǎn)品上的缺失，這回SIENTA應該真的是要來了。

目前國內(nèi)市場豐田并沒有推出8-10萬左右的SUV，作為熱門合資車企，豐田旗下的SUV車型其實并不便宜的。其旗下10萬級別的suv車型就那么幾款，而廣汽豐田旗下更是屈指可數(shù)，今天我要給大家說的是廣汽豐田suv車型10萬左右的車型，這款車就是豐田C-HR，這款車指導價格為14.18-17.88萬元，但是各地都是有一定的優(yōu)惠，所以說這款車實際售價的起步價只有十萬左右。

豐田TNGA是ToyotaNewGlobalArchitecture的縮寫，中文意思是豐田新全球架構，與我們所熟悉的平臺概念是完全不同的。在汽車行業(yè)中“平臺”的英文是“Platform”,而“Architecture”則是建筑學的英文，意為“架構”。豐田TNGA簡單來講是描述了一種新的汽車生產(chǎn)理念，囊括了汽車從研發(fā)開始的制造全過程。簡單來講，TNGA架構讓品牌下各款車型的零部件高度共通，使得圖紙減少，研發(fā)人員的生產(chǎn)力得到最大釋放，并打破了平臺化生產(chǎn)線的固有模式，讓生產(chǎn)線實現(xiàn)了更多車型的共享。

豐田V6并不代表某款車型，而是代表著發(fā)動機型號，V型發(fā)動機，簡單的說就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起（左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°），使兩組汽缸形成一個夾角的平面。汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動機常用三缸，1～2.5升一般為四缸發(fā)動機，3升左右的發(fā)動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機。豐田品牌下采用六缸發(fā)動機的車型有：普拉多、漢蘭達、銳志、陸地巡洋艦、皇冠等一系列車型。

從數(shù)據(jù)上來看，豐田與鈴木，這是差異非常大的一次對比。并不是說質(zhì)量差異非常大，或許鈴木的質(zhì)量還稍微勝于豐田?？墒瞧放频陌l(fā)展，不能因為沒有適應市場而停滯不前，這只會讓自己成為小眾，而鈴木很好的詮釋這一點?？傮w來說由于兩個品牌在，產(chǎn)品銷售量上的差異，導致了鈴木從故障上低于豐田，但如果同樣環(huán)比的情況下，我相信豐田也是非常不錯的選擇。

卡羅拉官方說明書上推薦的機油型號為0W-20、5W-20、5W-30，只要是符合這三種規(guī)格參數(shù)的機油型號都可以使用，不用駕駛特點的車主可以使用相對不同標號的機油，以此更好的保護發(fā)動機。除了原廠機油之外，卡羅拉也可以選擇殼牌，美孚，嘉實多等機油品牌。根據(jù)這個特性，如0W可適用在東北、內(nèi)蒙古、新疆等地的冬季使用，在南方廣東、海南則無需過分要求0W，可以選用15W或者20W。20、30、40這種則根據(jù)發(fā)動機的性能來選擇，一般德系選擇40，部分可以用30，防止燒機油。日系車則可以用20或者30即可。

日系車的優(yōu)勢在油耗上還真是明顯，這第二名雷凌同樣是來自日系的一款家用車，銷量同樣表現(xiàn)搶眼，這也證明了豐田的品質(zhì)還是不錯的，最起碼沒有發(fā)生機油增多事件。而這款雷凌雙擎，搭載的混合動力系統(tǒng)，也將其油耗控制在4.1L左右，燃油經(jīng)濟性還是非常高的。1.8L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱的車型在動力水平上是絕對碾壓1.6L1.5L大眾速騰、朗逸的存在；而價格卻與它們相當。

豐田普拉多。說起普拉多，很多人都會想到“野氣”、“霸道”這些詞匯，有路的地方就有豐田，沒路的地方就有普拉多，這句話指的就是普拉多的可靠性，作為一款比較出名的越野車，它的強勁動力也得到許多消費者的認可。雖然這款普拉多是一款具有野氣的車，但是也阻擋不了它的豪華氣息。最重要的是，它在質(zhì)量方面上也做得非常好，開上幾年也不容易壞的。而隨著普拉多的不斷升級和改造，這款普拉多也會更加優(yōu)秀地展現(xiàn)在大家面前。

豐田大型suv車型有漢蘭達、普拉多（霸道）、RAV4、奕澤IZOA、蘭德酷路澤、FJ酷路澤以及紅杉。以豐田漢蘭達為例：其是一款中型5門5座suv，長寬高分別為4890mm、1925mm、1720mm，軸距為2790mm，搭載6擋手自一體變速箱，油箱容積為72.5L。豐田漢蘭達的驅動方式為前置前驅，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用雙叉臂式獨立懸掛，輪胎規(guī)格為245/60R18。

豐田WISH是一款非常不錯的MPV，它主打私家車市場，整個車型屬于運動風格，不過在空間組合的靈活性以及使用的便利性上，它還是保持了日系車一向的高水平。近日，根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，進口豐田WISH車型。豐田小霸王Wish運動型MPV，車長寬高分別為4625/1720/1590mm，軸距2750mm。豐田小霸王Wish搭載全新2.03ZR-FEDualVVT-i引擎，功率達到141匹馬力。車身采用GOA車體，針對地盤、車身支柱及車頂兩側做強化處理，可潰縮車體設計能有效吸收并分散前方或側面的沖擊力道。輔以車門防撞鋼梁，可降低車室變形程度，有效保護乘客安全。

豐田車的整體可靠性是它們?nèi)齻€品牌當中最好的，三大件的穩(wěn)定性也同樣是比較優(yōu)秀，這也是大家公認的一方面，說到發(fā)動機，雖然說本田的發(fā)動機好，其實豐田的發(fā)動機也不差，至少在耐久度方面本田和豐田是相差無幾的，而且豐田的變速箱方面是它們?nèi)齻€品牌中最好的一個，同時豐田車的銷量一直以來都很優(yōu)秀，卡羅拉、凱美瑞、RAV4車型更是榮登2017年全球最暢銷車型排行榜

當汽車行駛一段時間后，車輛由于積碳的產(chǎn)生會導致節(jié)氣門處被積碳堵塞，電腦會根據(jù)堵塞情況適當?shù)拈_啟節(jié)氣門來做到保證氣流量，當清洗節(jié)氣門后車輛無法第一時間識別積碳堵塞點被清楚，等于開度已經(jīng)保持在堵塞階段的開度，導致車輛怠速偏高發(fā)動機亮起，這種情況我們只需對車輛的電子節(jié)氣門進行匹配。開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋。然后等待20s后，踩油門到底。保持10s左右后，松油門。關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化完成。