2011款的豐田紅杉著重對(duì)儀表盤部分進(jìn)行了改良設(shè)計(jì)，八座椅配備為用戶提供了較高的調(diào)整自如度，充足的內(nèi)室寬度也令舒適性十分優(yōu)越。新車的第二排座椅采用了長凳式設(shè)計(jì)，可以自由滑動(dòng)與翻折，兒童座椅也不受影響。第三排座椅則可以實(shí)現(xiàn)60:40比例放倒，同時(shí)也更加方便尾門的開啟。紅杉白金限量版，擁有許多豪華配置，三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶音頻接入功能的CD播放器、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、吊式電視屏幕、12個(gè)安全氣囊、前后泊車?yán)走_(dá)、帶加熱和降溫功能的電動(dòng)座椅、高檔JBL音響系統(tǒng)、后排DVD播放器、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等。多功能真皮方向盤，手感很實(shí)在。而且，拍檔旁邊的小儲(chǔ)物槽可以放一些單據(jù)，或者駕駛證、卡片，杯架后面是煙灰缸，手套箱分成了上下兩個(gè)部分。后備箱可自動(dòng)關(guān)閉，有12V電源，第三排座椅也可電動(dòng)放倒，放倒第三排后的后備箱空間巨大，睡在里面也不成問題。

廣汽豐田全新三廂轎車Levin雷凌已經(jīng)在2014北京車展全球首發(fā)，新車將在5月20日正式上市。雷凌基于美版Corolla打造，其Levin之名繼承自Corolla車系中的子車系Corolla Levin。雷凌和新卡羅拉的車身尺寸相同，長寬高為4630*1775*1480mm，軸距達(dá)到了2700mm。卡羅拉在國內(nèi)的定位一直是純粹的家用車，與運(yùn)動(dòng)基本不沾邊。雷凌雖然與卡羅拉同源，但無論是其Levin的名字還是全新的外觀，顯然都是繼承了Corolla車系的運(yùn)動(dòng)基因。如果說外觀雷凌和卡羅拉還風(fēng)格各異的話，那內(nèi)飾造型基本上除了中控上的幾個(gè)按鈕之外就沒啥區(qū)別了。當(dāng)然，內(nèi)飾的飾板和顏色等方面會(huì)有不同。據(jù)目前獲得的信息來看，廣汽豐田L(fēng)evin雷凌將會(huì)提供1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，變速箱則可能會(huì)有5MT、6MT和CVT無級(jí)變速箱。

外觀方面：2014款豐田坦途皮卡車頭和側(cè)面是最大的盲區(qū)，極度考驗(yàn)駕駛者對(duì)車輛的操控能力。前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風(fēng)格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。2014款豐田坦途皮卡可以適應(yīng)不同的路況，豐田皮卡強(qiáng)悍外觀的背后，有著精細(xì)舒適的乘坐空間。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，豐田坦途皮卡低價(jià)座椅全部采用真皮制作，方向盤和檔把為桃木制作。豐田坦途皮卡低價(jià)肌肉感的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中。內(nèi)飾方面：2014款豐田坦途皮卡中控區(qū)被銀灰色的面板劃分為駕駛區(qū)與乘坐區(qū)，在寬大的車身內(nèi)排擋桿更為接近駕駛員更便于操作。細(xì)節(jié)方面：2014款豐田坦途皮卡米8的長度，這樣的尺寸坦途不僅在公路上能獨(dú)當(dāng)一面的風(fēng)光，在停車位上可能也得需要額外的照顧。2014款豐田坦途皮卡內(nèi)部裝飾更接近SUV車型，木質(zhì)的應(yīng)用讓這輛卡車擁有了幾份細(xì)膩典雅的感覺。

在距離2014款普拉多小改之后的驚艷亮相不到一個(gè)月的時(shí)間里，豐田又在日本市場(chǎng)悄然推出了Modellista版的車型。外觀方面：相比于普通版普拉多，Modellista版明顯增加了更多日系VIP的元素，更大尺寸的前后保險(xiǎn)杠讓整車看上去更加具有運(yùn)動(dòng)效果，前保險(xiǎn)杠通過將兩側(cè)霧燈裝飾區(qū)域進(jìn)行整體化設(shè)計(jì)后變得更加貼地和富有層次感。尾部則通過單邊雙出的排氣管提高了整車的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，車輛側(cè)面，增加的側(cè)裙套件也大為改善了普拉多硬派越野的氣息。這套增加的側(cè)裙還采用了隱藏式腳踏板設(shè)計(jì)，當(dāng)車門開啟時(shí)腳踏板會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，正常行駛時(shí)則收入側(cè)裙內(nèi)部以獲得更好的整體感。此外，Modellista版普拉多還可選裝的17或20英寸的多幅條輪轂。車輛內(nèi)部并沒有太多變化，豐田僅僅增加了LED光源以及車載冰箱。新車將在不久之后正式在日本市場(chǎng)銷售。

2014年4月18日6時(shí)，廣汽豐田發(fā)布旗下全新緊湊級(jí)車型，并命名為LEVIN雷凌。新車定位于致炫和凱美瑞之間，其在外觀和內(nèi)飾上借鑒了美版卡羅拉的設(shè)計(jì)元素。該車將于5月20日上市。這款全新車型的推出豐富了廣汽豐田的產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者提供了更多選擇。廣汽豐田全新緊湊型車LEVIN雷凌與美版卡羅拉車型整體造型保持高度一致，只是在進(jìn)氣格柵樣式和前大燈造型上略有不同，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊緣加入了鍍鉻邊條。車身尺寸方面，新車或與全新美版卡羅拉相近，雷凌的長寬高分別為4630mm/1775mm/1480mm，軸距為2700mm。長寬高尺寸與卡羅拉的差別是毫米級(jí)的，軸距則相同。內(nèi)飾方面，新車與全新美版卡羅拉如出一轍，多處采用了鍍鉻裝飾，不過中央出風(fēng)口處并沒有設(shè)置小顯示屏。新車的中控臺(tái)采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并配備大尺寸液晶屏。

內(nèi)飾方面，廣汽豐田L(fēng)EVIN雷凌的內(nèi)飾風(fēng)格與海外版的全新卡羅拉完全一致，只是在部門的按鍵的布局上進(jìn)行了微調(diào)。新車采用了三幅式方向盤、鍍鉻的運(yùn)動(dòng)型儀表、大型彩色TFT多功能信息屏，同時(shí)，內(nèi)飾面板還使用了大面積的鍍鉻和鋼琴烤漆的設(shè)計(jì)。車身尺寸上，雷凌的長寬高4630/1775/1480mm，軸距更是達(dá)到了2700mm。值得一提的是，雷凌后排座椅的中央地板幾乎接近平坦，大幅度提升后排乘坐的舒適性。動(dòng)力部分，雷凌將提供1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率90kW（122Ps），百公里油耗為5.9L；后者最大功率103kW（140Ps），百公里油耗為6.1L。發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙VVT-i可變氣門技術(shù)，傳動(dòng)部分與之匹配手動(dòng)與CVT變速器，其中CVT變速器還具備了手動(dòng)和運(yùn)動(dòng)模式，可以說整個(gè)動(dòng)力總成相當(dāng)成熟可靠。

外觀方面： 豐田坦途設(shè)計(jì)采用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動(dòng)感十足；前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車的典型風(fēng)格，絲毫沒有日系車陰柔的一面。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案。內(nèi)飾方面：豐田坦途車內(nèi)中央車頂儲(chǔ)物格及面板一氣呵成，增加了空間利用率。中央扶手面積超大，里面有三處12V電源接口。方向盤功能更豐富，諸如音量大小、語音通話、定速巡航等功能都可以通過方向盤進(jìn)行操作。豐田坦途搭載5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為381匹，同時(shí)擁有401Nm的最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。與SUV相比，皮卡擁有更大的承載力和拖拽力，坦途的后視鏡尺寸寬大無比，仿佛像兩只碩大的耳朵，是為了讓駕駛者更直觀的查看后面拖車的情況。

彪悍的外形、巨大的尺寸、舒適的乘坐空間、暴力的性能是一款全尺寸皮卡的必備條件。作為豐田在全尺寸皮卡市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，我們不難從老款坦途的熱銷中看到該車型的成功。不過輝煌只能說明過去，改款之后的豐田坦途表現(xiàn)究竟如何呢？讓我們拭目以待！2014款的坦途在外形上確實(shí)有著不小的變化，不知道這是不是因?yàn)閲鴥?nèi)日趨火熱的皮卡市場(chǎng)讓廠家看到了賺錢的希望而特意迎合中國市場(chǎng)，新款坦途在外觀上進(jìn)行了大量的鍍鉻裝飾。雖說外形變得更加時(shí)尚前衛(wèi)，但這多少減弱了皮卡狂野的味道，不過這倒是符合了國人的口味，誰說不是一種誘惑呢？我倒是更喜歡野性一點(diǎn)的味道，畢竟張飛繡花或多或少會(huì)讓人感覺不倫不類。好在2014款坦途的車頭保留了老款車型的基本設(shè)計(jì)，夸張的大嘴上高高的鼻梁進(jìn)一步提高了視覺中心，讓坦途高高在上的感覺充分地發(fā)揮了出來。

綜合外電報(bào)道，在美國權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Reports ）披露豐田雷克薩斯GX 460 SUV車型存在翻車的安全隱患后，豐田汽車美國分公司于4月13號(hào)宣布，豐田美國將暫時(shí)停止這款車型的銷售?！断M(fèi)者報(bào)告》中稱，雷克薩斯GX 460車型在彎道行駛時(shí)有可能滑倒并翻車，且該報(bào)告給予該車型一個(gè)“不可接受”的評(píng)級(jí)，該報(bào)告還呼吁消費(fèi)者不要再購買這款車型。豐田雷克薩斯副總裁Mark Templin 在聲明中表示：“目前豐田工程師已經(jīng)開始就《消費(fèi)者報(bào)告》中反應(yīng)的問題對(duì)車型進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試。在結(jié)果出來之前，我們決定暫時(shí)停止2010款雷克薩斯GX 460車型的銷售。”另外，豐田還可以為2010款雷克薩斯GX 460車型的車主提供一款替代車型。

之前海外媒體不止一次曝光過新一代豐田RAV4的測(cè)試諜照，不過測(cè)試車輛都被厚厚的偽裝所覆蓋。此次最新曝光的新一代豐田RAV4實(shí)車雖然仍有偽裝，但是新車的大概設(shè)計(jì)思路已經(jīng)被暴露，而且新車的內(nèi)飾也首次曝光。新一代豐田RAV4在外觀設(shè)計(jì)方面會(huì)有很大的變化。其中包括前臉和尾部都會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)，側(cè)面車身基本維持現(xiàn)款的風(fēng)格，另外其外置備胎將被放置在行李箱內(nèi)。從此次曝光的實(shí)車照可以發(fā)現(xiàn)與之前曝光的效果圖很相似。依據(jù)之前的消息，新一代豐田RAV4預(yù)計(jì)將于明年正式發(fā)布。動(dòng)力方面：新一代豐田RAV4將正式取消3.0L V6動(dòng)力，主打2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率131千瓦，最大扭矩234牛米。另外高配車型可能會(huì)搭載3.5L V6動(dòng)力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新一代豐田RAV4將會(huì)換裝6AT變速箱取代目前的4AT。

豐田紅杉的車尾部分較為簡潔，半自動(dòng)的車尾蓋開啟需要手動(dòng)去按，但關(guān)閉的時(shí)候只要輕輕一按即可實(shí)現(xiàn)。與前大燈類似，車尾燈也沒有跟上如今LED組合的時(shí)代。將近兩米的身高，如果沒有這個(gè)踏板，上下車將變得很不方便。但紅杉雖大，車身上的踏板卻不夠大，上下車還是要略加小心。拉開車門，豐田紅杉寬大的車門并沒有想象中的那么沉重，傳來的感覺仍然是日系車的輕盈，關(guān)車門更是聽到紅杉車皮不是很厚實(shí)。豐田紅杉的內(nèi)飾做工不是很細(xì)膩，明顯帶有美式車的粗獷風(fēng)格，但這不代表這是一款粗糙的車，車內(nèi)用料還是很不錯(cuò)的。黑色的中控臺(tái)和鍍鉻裝飾旋鈕仍然將紅杉豪華的一面展現(xiàn)了出來。

豐田紅杉的內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，使得紅杉再任何路況下都能所向披靡，英勇無比。中控部分采用了分離設(shè)計(jì)，從而讓駕駛者更方便操控。內(nèi)飾裝置的豪華程度上更是令人吃驚：雷達(dá)測(cè)距及倒車影像，讓紅杉的安全系數(shù)大大提升；14個(gè)揚(yáng)聲器的JBL高檔音響，藍(lán)牙、XM衛(wèi)星收音機(jī)和后排DVD；前排冷、暖調(diào)節(jié)座椅，后排可加熱桶狀座椅，甚至第三排座椅也可電動(dòng)收起或調(diào)節(jié)角度；電動(dòng)調(diào)節(jié)速敏方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)，無所不有。豐田紅杉配備了5.7L V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載帶低速牽引模式的6擋自動(dòng)變速器。DOHC V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用豐田引以為豪的VVt-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力高達(dá)到了381匹。此外，此款豐田紅杉采用全新設(shè)計(jì)的底盤，承載能力和剛性更佳，同時(shí)也保證日常使用所必須的舒適性。

坐進(jìn)車內(nèi)，你能明顯地感覺到駕駛席的坐姿相當(dāng)?shù)?，其乘坐點(diǎn)距離地面僅有400mm。座椅的設(shè)計(jì)也非常符合人體工程學(xué)，坐墊和靠背部分是反毛皮材質(zhì)，能提供良好的摩擦力，置身其中能感受到身體恰到好處與座椅融為一體。討論豐田86的后排空間似乎沒有什么必要，需要明確的一點(diǎn)是它僅且只能是用來應(yīng)急，長時(shí)間乘坐是不現(xiàn)實(shí)的。成年男性坐在后排時(shí)腿部空間是一大問題，另外因?yàn)闆]有設(shè)置頭枕，身材偏高的乘客很容易就會(huì)頂?shù)胶箫L(fēng)擋。在我看來豐田86的后排是為小朋友服務(wù)的，恰好它也配有兒童座椅接口。買豐田86的人更不會(huì)去在乎這車的儲(chǔ)物空間是否足夠，后排完全能當(dāng)一個(gè)大型儲(chǔ)物格來使。話說回來，豐田86車保留了常規(guī)的儲(chǔ)物格，后備箱備胎裸露在外看上去有些刺眼。后排支持放倒，要先按下座椅頂部兩邊的按鈕再向前推到，整個(gè)操作過程略繁瑣。

豐田RAV4，這款經(jīng)典城市型SUV雖然并不是什么新車，但銷量表現(xiàn)一直保持良好的狀態(tài)。目前豐田RAV4的銷售已經(jīng)占一汽豐田的20%左右，幾乎可以與卡羅拉齊驅(qū)。豐田RAV4的產(chǎn)品定位偏向年輕化，除了擁有常規(guī)SUV的實(shí)用性和通過性以外，輕松的操控也給我們留下深刻的印象。豐田RAV4：整車亮點(diǎn)設(shè)計(jì)和使用特點(diǎn)雖然明年即將引入全新豐田RAV4，但這款車型的造型和設(shè)計(jì)并不是特別老氣，相比老對(duì)手本田CR-V來說還不算太不過時(shí)。但市場(chǎng)競爭太激烈，福特翼虎和全新勝達(dá)的加入，讓這個(gè)市場(chǎng)變化再度緊張起來。RAV4的整體外形設(shè)計(jì)更偏向時(shí)尚和年輕化，但又看上去并不扎眼，所以比較國內(nèi)消費(fèi)者的審美口味。也許RAV4看上去會(huì)覺得整車尺寸并不寬大，并帶有幾分秀氣，但其實(shí)這款車的尺寸要比本田CR-V更大一些。

在去年廣州車展上，豐田將其子品牌——Scion中的雙門轎跑TC換標(biāo)引進(jìn)中國市場(chǎng)。據(jù)最新消息稱，豐田ZELAS推出后可能會(huì)以“澤拉斯”命名。外觀上，雖然ZELAS定位于轎跑，但其整體設(shè)計(jì)卻有些偏離自身定位，不能再簡單的方形熏黑式前大燈與倒梯形長條格柵形成一個(gè)平直的弧線，而飽滿的前杠則運(yùn)用多條幅下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)來補(bǔ)充其動(dòng)感造型，整體來講，ZELAS前臉給人的感覺比較老實(shí)，并不暴躁。看完讓人有些失望的前臉，豐田ZELAS尾部設(shè)計(jì)還算給它挽回了一些面子，微微上翹的尾箱門自然形成一個(gè)小“尾翼”，而不規(guī)則線條的雙色尾燈組結(jié)合U字形后杠，使它動(dòng)感十足。此外，該車上市后將提供黑、銀、紅、灰、藍(lán)、白共六種顏色供消費(fèi)者選擇。

豐田卡羅拉是最新打造的一款性價(jià)比很高的家用車型?？_拉的外觀時(shí)尚大方，內(nèi)飾整體做工精巧，1.6L及1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)適合城市道路使用。適合年輕人喜愛的簡約、時(shí)尚設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車搭載了柴油版和汽油版兩種。外觀方面：卡羅拉全車尺寸為4545*1760*1490mm，軸距為2600mm。家族風(fēng)格中網(wǎng)的前臉造型，搭配鍍鉻裝飾，不免精致了幾分，梯形的前包圍進(jìn)氣口更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，前霧燈的改動(dòng)向粗獷風(fēng)格靠近一點(diǎn)，車身線條流暢。內(nèi)飾方面：新車采用了非對(duì)稱式的風(fēng)格，局部還加入了帶狀的氛圍燈。配置方面：安全配置標(biāo)配有8安全氣囊、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等。動(dòng)力方面：2014款卡羅拉提供四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配六速手動(dòng)、流速自動(dòng)和CVT變速器。

美國南加利福尼亞州托蘭斯的美國豐田汽車銷售公司26日宣布，將主動(dòng)召回2005年至2008年在北美地區(qū)銷售的113萬輛花冠系列車型，以糾正這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存在的缺陷。豐田說，配備1ZZ－FE發(fā)動(dòng)機(jī)和兩輪驅(qū)動(dòng)的花冠及其衍生車型花冠MATRIX，其負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)過流保護(hù)的電子器件及某些焊點(diǎn)會(huì)開裂，這時(shí)儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮，汽車升檔、降檔困難，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，有時(shí)甚至?xí)谛旭傊型蝗幌ɑ?。豐田證實(shí)，迄今已經(jīng)在北美地區(qū)出現(xiàn)了3起這類故障，其中一起還造成車主輕傷。豐田將從9月中旬開始陸續(xù)通知擁有這兩款汽車的車主前往維護(hù)站免費(fèi)更換問題部件。如果此前有車主曾為更換這個(gè)部件花過錢，豐田將負(fù)責(zé)退款。豐田表示，這次召回僅涉及這兩款車型，豐田和雷克薩斯的其他車型不在召回之列。

日前，進(jìn)口豐田2011款FJ酷路澤已經(jīng)正式上市，此次上市的車型只有一款，售價(jià)為54.30萬元。新款FJ酷路澤配置較現(xiàn)款有所增加，外觀顏色多了一款寶石藍(lán)色噴漆進(jìn)行選擇。在車身動(dòng)力系統(tǒng)、外觀設(shè)計(jì)等方面，新款車型并沒有變化。和現(xiàn)款的53.00萬元相比，新款車型售價(jià)增加了1萬4千元。此次推出的2011款FJ酷路澤為一次小改款，新款車型增加了寶石藍(lán)色噴漆，輪轂由16英寸升級(jí)為17英寸輪轂，防紫外線玻璃，并配有了藍(lán)牙、iPod、USB接口等配置，音響增加為10個(gè)喇叭，舒適和方便性有所提高。豐田FJ酷路澤是豐田主打美國市場(chǎng)的一款外形復(fù)古的硬派SUV車型，采取整車進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售。該車采用非承載式車身，具有一定的越野性能，但由于外形設(shè)計(jì)極具個(gè)性，在國內(nèi)的受眾群體相對(duì)較小。

外觀方面：進(jìn)口豐田普拉多2700依然保持了粗獷簡潔的外形設(shè)計(jì)、舒適的內(nèi)飾裝置和非凡的操控性與穩(wěn)定性，并重新詮釋了SUV的定義。內(nèi)飾方面：進(jìn)口豐田普拉多2700感覺有如置身豪華轎車，加上前座座椅獨(dú)立加熱器、高級(jí)六盤自動(dòng)撤換CD機(jī)、電動(dòng)天窗及低溫保溫箱等，華實(shí)兼?zhèn)?進(jìn)口豐田普拉多2700車廂內(nèi)以柔和顏色作主調(diào)，大量使用真皮桃木，體現(xiàn)趨時(shí)的美學(xué)風(fēng)格，更充裕的車廂空間，帶來高人一等的舒適享受?？勺鞫鄠€(gè)方向控制的前排電動(dòng)座椅，既舒適亦可創(chuàng)造靈活多變的車廂空間。操控性能方面：進(jìn)口豐田普拉多2700由于新增了電子控制式懸架系統(tǒng)、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、HAC+DAC上下坡輔助控制系統(tǒng)等高性能裝備，不僅強(qiáng)化了該系列的越野性能，更使其具備了高檔轎車的舒適性和優(yōu)良的公路駕駛性能。

外觀方面：豐田坦途因?yàn)榧尤肓隋冦t中網(wǎng)、鍍鉻門把、鍍珞外后視鏡讓這款車更具有超強(qiáng)的金屬感。彪悍的外形、巨大的尺寸、舒適的乘坐空間、暴力的性能是一款全尺寸皮卡的必備條件。門邊和儀表板的硬塑料都被新的裝飾面板所取代，沒有明顯的縫隙。內(nèi)飾方面：豐田坦途皮卡全新坦途穩(wěn)重大氣之中透露著溫馨，整體布局干凈利落。前保險(xiǎn)杠下方還有發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板，從而提高它越野性的通過能力。中控區(qū)被銀灰色的面板劃分為駕駛區(qū)與乘坐區(qū)，在寬大的車身內(nèi)排擋桿更為接近駕駛員更便于操作?！窬庉孅c(diǎn)評(píng)：其他方面：豐田坦途皮卡并不比任何一輛SUV差，它配備了帶記憶功能的駕駛員座椅、電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、可加熱與冷卻的前排真皮座椅?？梢赃m應(yīng)不同的路況，豐田皮卡強(qiáng)悍外觀的背后，有著精細(xì)舒適的乘坐空間。