凱美瑞明顯比上代產(chǎn)品靈動(dòng)，透出一絲運(yùn)動(dòng)范兒。但不平路面彈跳明顯，影響了舒適性。整體造型還算大氣，但內(nèi)飾明顯呆板一些。他在四車中唯一有ECO顯示，但不是主動(dòng)調(diào)節(jié)的那種，而是自動(dòng)提示，說明工作在比較經(jīng)濟(jì)的狀況下。凱美瑞后備箱寬，但似乎不夠深。他也能無鑰匙進(jìn)入，與君越不同的是，只有司機(jī)側(cè)前面可以打開。凱美瑞的A柱明顯比君越窄，但駕駛座似乎沒有君越舒服。他的方向雖然輕柔但不失韌性，在山道上有良好的表現(xiàn)。他的不足是剎車前段偏松懈，加速時(shí)聲音有點(diǎn)大，加速的力道還不錯(cuò)。凱美瑞是駿瑞2.5S Navi 凌動(dòng)導(dǎo)航版，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為22.58萬元。他有電話免提，方向盤后換擋撥片、普通天窗等設(shè)施。

外觀方面：2014款豐田紅杉5700采用全新設(shè)計(jì)的底盤，承載能力和剛性更佳，同時(shí)也保證日常使用所必須的舒適性。內(nèi)飾方面：內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺(tái)被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。配置方面：裝置上的豪華程度上更是令人吃驚：雷達(dá)測(cè)距及倒車影像，讓它的安全系數(shù)大大提升?？臻g方面：坐在駕駛席上，除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。第二排座椅可以說是相當(dāng)豪華。內(nèi)飾方面：內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺(tái)被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。

豐田和日產(chǎn)兩家公司的皮卡車型已經(jīng)進(jìn)駐北美市場(chǎng)多年，但是從銷量上看，似乎想擊敗北美的當(dāng)?shù)仄放七€是很難，而日產(chǎn)公司則在去年宣布其全新Titan車型會(huì)搭載康明斯的5.0升渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)人對(duì)從1989年就開始為Ram皮卡系列提供動(dòng)力總成的康明斯認(rèn)可度很高，更換發(fā)動(dòng)機(jī)的舉動(dòng)無疑會(huì)促進(jìn)其在北美市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)。近日，豐田也與日產(chǎn)做出了同樣的決策，在接受采訪中，豐田美國(guó)公司的高級(jí)副總裁Bob Carter向記者說到，下一代于北美市場(chǎng)發(fā)布的Tundra會(huì)搭載康明斯的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在重量、排放、穩(wěn)定性以及康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)人心中的地位，看樣子會(huì)對(duì)Tundra的銷量起到積極的作用。

豐田在紐約車展上將如期的帶來2014款新漢蘭達(dá)參展首發(fā)，而現(xiàn)在一張新漢蘭達(dá)外觀圖在車展前首先曝光，讓我們看到了漢蘭達(dá)外觀的變化。外觀設(shè)計(jì)上的變化比較明顯，或許是跟隨時(shí)下的潮流，大燈設(shè)計(jì)也采用了較為流行的后掠式造型，拉長(zhǎng)了整體造型，同時(shí)新的中網(wǎng)造型有點(diǎn)類似大嘴風(fēng)格，上下不封閉式鍍鉻包圍效果比較明顯，引擎罩棱線以及黑色的車身包圍都將是新漢蘭達(dá)的標(biāo)志。動(dòng)力方面將會(huì)和現(xiàn)款的凱美瑞基本相同，這其中包括2.5升四缸車型以及3.5升V6車型同時(shí)還會(huì)推出新的混合動(dòng)力車型，搭載2.5升引擎和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，2.5升引擎最大功率116千瓦，電動(dòng)機(jī)功率105千瓦，變速箱很有可能和現(xiàn)款相同。

外觀方面：新款豐田坦途皮卡是一款四門五座車型，寬大硬朗的車身，粗獷有力，凸顯美國(guó)車的風(fēng)范，前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅(jiān)固格柵盡現(xiàn)強(qiáng)悍風(fēng)格，視覺上極富沖擊力。內(nèi)飾方面：新款豐田坦途皮卡內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方依舊突出了實(shí)用特點(diǎn)，室內(nèi)色彩的精致搭配，讓整個(gè)內(nèi)部空間既充滿質(zhì)感又倍感時(shí)尚；新款豐田坦途皮卡穩(wěn)重大氣之中透露著溫馨，整體布局干凈利落。筒狀的儀表盤充滿了深邃的意境，又凸顯運(yùn)動(dòng)色彩。細(xì)節(jié)方面：新款豐田坦途皮卡外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案。豐田坦途皮卡5700TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作。

很想了解豐田瑞斯的相關(guān)信息，誰可以幫我指點(diǎn)迷津。優(yōu)缺點(diǎn)都想知道！最佳答案：豐田普銳斯是技術(shù)比較先進(jìn)的油電混合動(dòng)力車，最大優(yōu)點(diǎn)是省油（百公里油耗4.5升左右），駕控輕巧平順。缺點(diǎn)主要在于售價(jià)（25W以上）和維保費(fèi)較高。其他回答：普銳斯是一款比較適合城市使用的混合動(dòng)力車型，環(huán)保是它的最大特點(diǎn)；外觀三角形一體化造型前衛(wèi)感性；燃油經(jīng)濟(jì)性高，油耗較低，是很多消費(fèi)者看重它的原因之一；動(dòng)力充足；2010款在外觀及空間方面略有改善，但售價(jià)偏高，維修保養(yǎng)不方便等在一定程度上制約了其銷量。最大優(yōu)點(diǎn):混合動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)，比較環(huán)保；油耗較低，動(dòng)力不錯(cuò)。最大缺點(diǎn):價(jià)格偏高；維修保養(yǎng)不方便。

外觀方面：豐田蘭德酷路澤4000龐大的車身強(qiáng)悍而又霸氣，完全是一個(gè)沉穩(wěn)而有氣勢(shì)的硬漢形象。豪華又不失樸素，硬派又不失舒適，寬大又不失便捷。豐田蘭德酷路澤4000增配了帶透鏡的氙氣大燈，簡(jiǎn)單的配置升級(jí)就在外形的點(diǎn)綴上起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，顯得更加上檔。內(nèi)飾方面：豐田蘭德酷路澤4000出色的外形也讓它在世界車市上縱橫馳騁60年而絲毫不讓人覺得落伍。動(dòng)力方面：豐田蘭德酷路澤4000提升了車輛的耐久性、可靠性和越野性能，實(shí)現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級(jí)的SUV。配備多地形可選駕駛輔助裝置、定速巡航系統(tǒng)等，以其優(yōu)異的性能成績(jī)向世人證明了巡洋艦家族的實(shí)力。

根據(jù)最新消息，新一代國(guó)產(chǎn)豐田RAV4已經(jīng)登陸最新一期的新車目錄，新車將采用2.0L+6MT/CVT、2.5L+6AT的動(dòng)力配置，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為19-30萬元。新車擬定于今年9月上市銷售。國(guó)產(chǎn)新一代RAV4的車身尺寸為4570/1845/1670mm，軸距為2660mm。和海外版相比，僅是高度增加了10mm，有可能是為適應(yīng)中國(guó)的特色路況而作出的升高底盤調(diào)校。國(guó)產(chǎn)新RAV4將有兩款引擎可選，其中2.0L汽油引擎的最大功率為108kW（147PS），匹配6MT或CVT變速箱；2.5L汽油引擎（替換現(xiàn)款2.4L）的最大功率為132kW（180PS），匹配6AT變速器。

新花冠采用了享譽(yù)全球車壇的豐田VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，提高車輛的動(dòng)力性能。VVT-i裝置根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門開閉時(shí)機(jī)，使駕駛者在行車加速時(shí)明顯地感覺到平滑流暢且強(qiáng)勁有力。此外，新花冠采用了高強(qiáng)度鋼板材質(zhì)，減輕了車身的重量，再加上流線型的外觀設(shè)計(jì)，大幅度地降低了震動(dòng)噪音和車窗噪音，真正地實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)靜合一”。除了具備高動(dòng)力性能以及低噪音的優(yōu)勢(shì)之外，它還具有同級(jí)別汽車一流水平的低油耗，其排放更是達(dá)到了相當(dāng)于歐洲“STEPⅢ”的低尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并具有其它多種環(huán)保措施。具體降價(jià)明細(xì)如下表：

2013紐約車展上，新一代豐田漢蘭達(dá)正式亮相，新款豐田漢蘭達(dá)采用了全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且還搭載了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。從紐約車展的展車來看，新款豐田漢蘭達(dá)采用了向后延伸的前大燈和全新的鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，格柵尺寸相比現(xiàn)款有所增加，全新的霧燈旁邊加入了LED日間行車燈。車身側(cè)面的線條更加流暢，轉(zhuǎn)向燈移到了后視鏡上，另外新款豐田漢蘭達(dá)還采用了全新的五幅花瓣?duì)钶嗇炘O(shè)計(jì)。新款豐田漢蘭達(dá)尾燈的設(shè)計(jì)類似于新款RAV4，采用了更加修長(zhǎng)的輪廓。內(nèi)飾方面，新款豐田漢蘭達(dá)采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括全新的三幅式多功能方向盤以及大尺寸液晶屏配置，中控的布局也有很大調(diào)整，看上去層次感更強(qiáng)。

近日從相關(guān)媒體獲悉，一汽豐田改款花冠有望在今年10月份推出。據(jù)悉，新車主要是在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行升級(jí)，預(yù)計(jì)售價(jià)不會(huì)有明顯的變化。第十代COROLLA在2006年發(fā)布，國(guó)產(chǎn)后此前的花冠改名為卡羅拉，而第九代國(guó)產(chǎn)COROLLA則繼續(xù)生產(chǎn)銷售，并更名為花冠EX，與第十代國(guó)產(chǎn)COROLLA相區(qū)分。據(jù)悉，新花冠EX將在外觀和配置進(jìn)行設(shè)計(jì)，不再定義第九代COROLLA，而是基于中國(guó)市場(chǎng)需求打造的車型。動(dòng)力方面，改款卡羅拉將依舊搭載型號(hào)為1ZR-FE的1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為120馬力，峰值扭矩152Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)及4速自動(dòng)變速器。

外觀方面：14款豐田坦途皮卡是一款四門五座車型，寬大硬朗的車身，粗獷有力，凸顯美國(guó)車的風(fēng)范，前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅(jiān)固格柵盡現(xiàn)強(qiáng)悍風(fēng)格。內(nèi)飾方面：14款豐田坦途皮卡內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方依舊突出了實(shí)用特點(diǎn)，室內(nèi)色彩的精致搭配，讓整個(gè)內(nèi)部空間既充滿質(zhì)感又倍感時(shí)尚。14款豐田坦途皮卡穩(wěn)重大氣之中透露著溫馨，整體布局干凈利落。14款豐田坦途皮卡筒狀的儀表盤充滿了深邃的意境，又凸顯運(yùn)動(dòng)色彩。細(xì)節(jié)方面：14款豐田坦途皮卡外形設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車燈組成了近似牛頭的圖案。14款豐田坦途皮卡的設(shè)計(jì)還是更為接近于工作。

豐田的KDSS系統(tǒng)使用通過雙向液壓管道和液壓油缸系統(tǒng)交叉連接的前后穩(wěn)定器，在普通行駛車輛發(fā)生側(cè)頃時(shí)，由于同側(cè)的懸掛同時(shí)受到大體相同程度的拉伸或擠壓，液壓油缸中的液體保持平衡，通過精妙的機(jī)械設(shè)計(jì)，阻止前后穩(wěn)定器中的液體循環(huán)流動(dòng)，此時(shí)前后穩(wěn)定器發(fā)揮相當(dāng)于防傾桿的作用，從而阻止車輛進(jìn)一步側(cè)頃。

根據(jù)日媒《最新自動(dòng)車情報(bào)》報(bào)導(dǎo)，豐田準(zhǔn)備針對(duì)普瑞維亞Previa（日規(guī)稱Estima）進(jìn)行大改款，準(zhǔn)備在2019年12月正式亮相。新車預(yù)計(jì)采用2017年東京車展亮相的Fine-Comfort Ride概念車為基礎(chǔ)打造，換上比起一般MPV更加流線的造型，以符合消費(fèi)者的口味。

普拉多剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，叫做霸道。2003年豐田霸道宣傳廣告“石獅子事件”引發(fā)了很多國(guó)人的不滿。再加上因當(dāng)時(shí)的日本首相小泉純一郎參拜靖國(guó)神社的原因，中日關(guān)系比較緊張，所以國(guó)內(nèi)反日情緒高漲。后來豐田公司因此道歉，并將霸道改名為了普拉多，才隨著時(shí)間流逝漸漸平息了這起事件。

嚴(yán)格意義上的豐田越野車目前只有平行進(jìn)口版本的中東車型，豐田霸道系列、豐田酷路澤系列、豐田穿越者、豐田FJ酷路澤、豐田酷路澤LC系列、豐田超霸(美規(guī)和加版)。由于是平行進(jìn)口車型再加上很多都是中東版車型所以做工和耐造度都比較高。

不少雷凌車都反應(yīng)購買的車輛出現(xiàn)左邊避震漏油，甚至右邊也出現(xiàn)這樣的情況，而且更嚴(yán)重，如此多的車主反映相同的問題，可以說算是豐田雷凌的通病了，出現(xiàn)這種狀況只能車主與4S免費(fèi)換了一對(duì)避震。

一汽豐田的總部在長(zhǎng)春，占地面積161萬平方米。廣汽豐田汽車有限公司位于中國(guó)珠三角的幾何中心--廣州南沙區(qū)一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬輛，注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春、四川成都。一汽豐田歷史：天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。1940年，豐田生產(chǎn)約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當(dāng)年推出一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在外形上更接近瑞典的富豪pv60。1966年，豐田推出排量l000毫升的corolla(花冠)轎車。豐田的車型：一汽豐田：皇冠，銳志，RAV4，卡羅拉，花冠EX威馳，蘭德酷路澤，普銳斯，普拉多，考斯特。廣汽豐田：凱美瑞，雅力士，致享，致炫，雷凌，F(xiàn)J酷路擇，漢蘭達(dá)。進(jìn)口豐田：進(jìn)口普拉多，進(jìn)口FJ酷路澤，進(jìn)口漢蘭達(dá)，豐田普瑞維亞，豐田海獅，豐田世紀(jì)。

廣汽豐田與一汽豐田成立時(shí)間、生產(chǎn)車型不同。廣汽豐田與一汽豐田都是日本豐田旗下的，但是成立時(shí)間有所不同，廣汽豐田有限公司，現(xiàn)如今已成立了15年的時(shí)間，而一汽豐田公司從成立到現(xiàn)在已經(jīng)有19年的時(shí)間，資歷上一汽比廣汽更高些。在車型上廣汽的代表車型相較一汽的代表車型要少一些，一汽豐田早期生產(chǎn)威馳、花冠（卡羅拉）等車型，這些都是豐田的重磅車型?；使?、普拉多、蘭德酷路澤甚至考斯特的生產(chǎn)都是交由一汽豐田生產(chǎn)。卡羅拉緊湊型車此前只有一汽豐田在生產(chǎn)，如今廣汽豐田也推出了雷凌這款相對(duì)應(yīng)的緊湊型車。在2021年7月份，一汽豐田卡羅拉貢獻(xiàn)了31950臺(tái)的銷量；而廣汽豐田雷凌貢獻(xiàn)了14456臺(tái)的銷量。兩者為豐田合計(jì)貢獻(xiàn)了超過4.5萬臺(tái)的銷量。

廣汽豐田與一汽豐田成立時(shí)間、生產(chǎn)車型不同。廣汽豐田與一汽豐田都是日本豐田旗下的，但是成立時(shí)間有所不同，廣汽豐田有限公司，現(xiàn)如今已成立了15年的時(shí)間，而一汽豐田公司從成立到現(xiàn)在已經(jīng)有19年的時(shí)間，資歷上一汽比廣汽更高些。在車型上廣汽的代表車型相較一汽的代表車型要少一些，一汽豐田早期生產(chǎn)威馳、花冠（卡羅拉）等車型，這些都是豐田的重磅車型。皇冠、普拉多、蘭德酷路澤甚至考斯特的生產(chǎn)都是交由一汽豐田生產(chǎn)?？_拉緊湊型車此前只有一汽豐田在生產(chǎn)，如今廣汽豐田也推出了雷凌這款相對(duì)應(yīng)的緊湊型車。在2021年7月份，一汽豐田卡羅拉貢獻(xiàn)了31950臺(tái)的銷量；而廣汽豐田雷凌貢獻(xiàn)了14456臺(tái)的銷量。兩者為豐田合計(jì)貢獻(xiàn)了超過4.5萬臺(tái)的銷量。