1差速鎖的使用差速鎖的使用：驅(qū)動(dòng)橋的軸間和輪間差速器由司機(jī)室儀表板上的差速鎖開關(guān)控制；2當(dāng)車輛卡在泥濘當(dāng)車輛卡在泥濘和濕滑的道路上時(shí)，當(dāng)車輛處于低速或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，按下差速鎖開關(guān)，松開油門踏板并正確轉(zhuǎn)向。指示燈亮起，表明差速器已正確接合。3多種駕駛模式多種駕駛模式、雷電測(cè)試駕駛輔助套件、車道偏離警告、智能卡、皮革、大屏幕、電動(dòng)多向調(diào)節(jié)、帶記憶座椅的方向盤、三輪空調(diào)、前排座椅加熱和通風(fēng)、后排座椅加熱、兩排航空座椅、帶遮陽(yáng)簾、兩排中央扶手、，電動(dòng)三排座椅、后窗電動(dòng)開啟、電動(dòng)尾門、拖車包、紅木方向盤、隱私玻璃、外觀鍍鉻套件、踏板。后窗玻璃可以打開，整輛車都鍍好了

豐田還有5個(gè)旗下的品牌。1、雷克薩斯雖然被國(guó)人默認(rèn)為豪華的二線品牌，但其實(shí)在同價(jià)位上，雷克薩斯的車型并不會(huì)比BBA的差，并且目前很多人也會(huì)選擇雷克薩斯的車型。但在國(guó)外，雷克薩斯可不是二線豪華品牌，而是屬于一線的豪華品牌，就一美國(guó)而言，如果選擇一輛家用車，并且預(yù)算足夠的話，大多數(shù)人都會(huì)選擇雷克薩斯，并且可以看到，在美國(guó)雷克薩斯的銷量可不比BBA的差，雷克薩斯更是聯(lián)系11年都在美銷量第一的豪華品牌。2、Scion這個(gè)品牌不會(huì)出現(xiàn)國(guó)內(nèi)，這是豐田專門為北美打造的一個(gè)品牌，為的是迎合北美年輕人的需求。在北美，豐田86所采用的LOGO則是Scion的LOGO，在國(guó)內(nèi)才是采用的豐田的LOGO。3、大發(fā)可能對(duì)于年輕一輩的人來說比較不熟悉，后來因?yàn)槭袌?chǎng)的改變，小型車以及面包不受待見了，就退出了中國(guó)市場(chǎng)。不過，在日本本土，大發(fā)的銷量還是杠杠的，其有著很高的市場(chǎng)占比率。4、日野汽車相信國(guó)內(nèi)很多朋友都沒有聽說過，日野同樣也是豐田集團(tuán)的子品牌，在日本，中型中型的柴油卡車都是以日野汽車為首，運(yùn)輸車輛很多都是日野汽車所制造，在商用車領(lǐng)域有著很高的地位。5、斯巴魯也并不完全屬于豐田的子品牌，只是豐田擁有斯巴魯所屬的集團(tuán)富士重工業(yè)16.5%的股份，因此也可以說斯巴魯是屬于豐田的旗下，但是豐田集團(tuán)只是控股，對(duì)斯巴魯沒有絕對(duì)控制權(quán)。

豐田還有5個(gè)旗下的品牌。1、雷克薩斯雖然被國(guó)人默認(rèn)為豪華的二線品牌，但其實(shí)在同價(jià)位上，雷克薩斯的車型并不會(huì)比BBA的差，并且目前很多人也會(huì)選擇雷克薩斯的車型。但在國(guó)外，雷克薩斯可不是二線豪華品牌，而是屬于一線的豪華品牌，就一美國(guó)而言，如果選擇一輛家用車，并且預(yù)算足夠的話，大多數(shù)人都會(huì)選擇雷克薩斯，并且可以看到，在美國(guó)雷克薩斯的銷量可不比BBA的差，雷克薩斯更是聯(lián)系11年都在美銷量第一的豪華品牌。2、Scion這個(gè)品牌不會(huì)出現(xiàn)國(guó)內(nèi)，這是豐田專門為北美打造的一個(gè)品牌，為的是迎合北美年輕人的需求。在北美，豐田86所采用的LOGO則是Scion的LOGO，在國(guó)內(nèi)才是采用的豐田的LOGO。3、大發(fā)可能對(duì)于年輕一輩的人來說比較不熟悉，后來因?yàn)槭袌?chǎng)的改變，小型車以及面包不受待見了，就退出了中國(guó)市場(chǎng)。不過，在日本本土，大發(fā)的銷量還是杠杠的，其有著很高的市場(chǎng)占比率。4、日野汽車相信國(guó)內(nèi)很多朋友都沒有聽說過，日野同樣也是豐田集團(tuán)的子品牌，在日本，中型中型的柴油卡車都是以日野汽車為首，運(yùn)輸車輛很多都是日野汽車所制造，在商用車領(lǐng)域有著很高的地位。5、斯巴魯也并不完全屬于豐田的子品牌，只是豐田擁有斯巴魯所屬的集團(tuán)富士重工業(yè)16.5%的股份，因此也可以說斯巴魯是屬于豐田的旗下，但是豐田集團(tuán)只是控股，對(duì)斯巴魯沒有絕對(duì)控制權(quán)。

1給客服撥打電話一汽豐田app車輛個(gè)性化設(shè)定不上得話，能夠試著給一汽豐田的在線客服撥打電話，資詢狀況。2使用一汽豐田app如果使用一汽豐田app關(guān)聯(lián)車輛時(shí)，這表明車輛已關(guān)，或者有可能是自身車輛的車架號(hào)碼被他人應(yīng)用了，這樣一來，車主無法在一汽豐田app與自身車輛信息內(nèi)容開展一一對(duì)應(yīng)起來。如果發(fā)生這個(gè)狀況，那最好是向代理商解釋清楚，這樣便于后邊能更快的使用一汽豐田app，而且還能夠在在app上認(rèn)識(shí)自己車輛的情況，包含車輛耗油量、違章處罰等。3一汽豐田app優(yōu)點(diǎn)一汽豐田app有著各種作用，可以幫助車主有著更強(qiáng)的駕車感受，同時(shí)可以讓全部乘駕全過程更為享有、舒服、安全性，也能夠算是豐田汽車車主的好助手。車主還能夠在一汽豐田app上學(xué)習(xí)大量自己愛車保養(yǎng)的基本常識(shí)，或者是一些突發(fā)狀況的處置步驟，從而能夠更快的保護(hù)自己深愛的車輛及其應(yīng)對(duì)緊急事件也會(huì)愈發(fā)游刃有余。

豐田防盜4腳13腳短接要30分鐘，以下是相關(guān)內(nèi)容：豐田防盜4腳13操作：短接OBD插頭4號(hào)和13號(hào)針腳，30分鐘后拔掉短接導(dǎo)線，若故障燈依然亮起沒有變化，查詢維修手冊(cè)可知，匹配的時(shí)候方向盤必須在正中的位置，其角度要小于5°，短接OBD4號(hào)腳和12號(hào)腳時(shí)間為十秒左右。汽車OBD簡(jiǎn)介：作為監(jiān)測(cè)尾氣排放的系統(tǒng)，OBD在后來的發(fā)展中逐漸擴(kuò)大了控制范圍，隨著車輛的各種傳感器及電子化程度的提高，OBD具備了更多的監(jiān)測(cè)功能。

1打開豐田駕駛室的門打開豐田駕駛室這邊的門。踩下豐田的剎車踏板。2一鍵啟動(dòng)按鈕發(fā)動(dòng)機(jī)按下豐田的一鍵啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。單擊多媒體齒輪選項(xiàng)。3單擊藍(lán)牙選項(xiàng)單擊藍(lán)牙選項(xiàng)。單擊背面的開關(guān)打開藍(lán)牙。

本田和豐田的區(qū)別如下：標(biāo)志不同、操控性能不同、車型不同。本田的標(biāo)志是大寫的h，這是本田的首字母，而豐田的標(biāo)志是橢圓形和對(duì)稱的。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線，表示汽車制造商和客戶之間的親和力。此外，水平橢圓和垂直橢圓組合表示豐田的第一個(gè)字母T。操控性能不同表現(xiàn)為本田的操控性略好于豐田，主要是因?yàn)榉较虮P非常準(zhǔn)確地傳遞路感。此外，豐田的產(chǎn)品幾乎涵蓋所有類型的汽車。迄今為止，豐田控制著許多汽車零部件制造商，這些制造商是豐田供應(yīng)鏈的核心公司。

豐田霸道采用的駕駛模式為前四驅(qū)，四驅(qū)形式為分時(shí)四驅(qū)。豐田霸道的四輪驅(qū)動(dòng)方式是：使用右側(cè)小齒輪手柄進(jìn)行控制，通常在H檔（高速）。如果您在泥濘道路或山路上行走，請(qǐng)將變速箱置于空檔，然后踩下制動(dòng)器并將右側(cè)小檔手柄換到L（低速）。如果輪胎打滑，打開差速鎖按鈕。當(dāng)新檔位處于空檔或P檔時(shí)，按下制動(dòng)器并將換檔按鈕從H4移動(dòng)到L4。豐田霸道越野車是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型。這輛新開發(fā)的新一代SUV配備了新開發(fā)的豐田六缸EFI1gr-fev6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3956cc，動(dòng)力性能良好，排氣符合當(dāng)今新歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保的豐田霸道越野車。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的輸出功率和扭矩。配備高度堅(jiān)固的車架和強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力相對(duì)客觀。

豐田霸道的百公里耗油量為11.0-12.8L左右。對(duì)于硬派越野車來說，這輛車的耗油量是中規(guī)中矩，中型SUV的耗油量基本上也維持在10L左右，所以霸道的耗油量是正常的。在動(dòng)力方面，豐田的霸道搭載了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量會(huì)對(duì)汽車的耗油量產(chǎn)生一定的影響，但這種影響不會(huì)固定變化，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量對(duì)汽車的耗油量影響不大。影響汽車耗油量的因素有很多，比如駕駛習(xí)慣和行駛狀況等。一輛車的耗油量情況與駕駛員的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，保持良好的駕駛習(xí)慣可以保證汽車的耗油量穩(wěn)定，如果在駕駛汽車過程中頻繁加速或減速，這必將導(dǎo)致汽車的耗油量增加，尤其是這種大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

豐田埃爾法現(xiàn)在沒有國(guó)產(chǎn)的。埃爾法的整體造型可以用棱角分明來形容，許多銀色裝飾條在視覺上延伸了前臉的寬度，更有著豪華的氣息。與新樣式的前保險(xiǎn)杠組合的是細(xì)長(zhǎng)矩陣式LED燈的組合，中間稍微隆起的引擎蓋能豐富頭部的層次感。側(cè)面的腰線稍微調(diào)整了一下，整體造型變化不大，是在更換車尾時(shí)流行的貫通式尾燈，車頂?shù)臄_流板尺寸稍微縮小，視覺上更簡(jiǎn)潔。兩側(cè)的LED燈群尖銳而細(xì)長(zhǎng)，下面的遠(yuǎn)近光燈相當(dāng)夸張，嵌入了多個(gè)LED燈帶，看起來有立體感和層次感。動(dòng)力則由豐田Will法運(yùn)用電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，懸架采用Mafson式獨(dú)立懸架后的雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，滿足國(guó)家六個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L117馬力、CVT無級(jí)變速箱最大輸出功率86千瓦，最大扭矩198牛。馬達(dá)布局前置+后置。

豐田tps說白了就是豐田品牌的一種管理生產(chǎn)方式。它的主要特征有：一，直接關(guān)系到“經(jīng)營(yíng)”的全司性改善活動(dòng)。二，重視事實(shí)，能掌握不合格的真實(shí)原因。三，管理方式以現(xiàn)場(chǎng)為中心，管理部門可以為現(xiàn)場(chǎng)提供支援。四，根據(jù)經(jīng)濟(jì)性執(zhí)行判斷，比起通過投資的大改善，更重視沒有投資的小改善。五，發(fā)生變化時(shí)可以迅速建立相對(duì)應(yīng)的體制，通過"三不"打造出可以輕易行動(dòng)的企業(yè)體質(zhì)。六，節(jié)約工人數(shù)，比起減少工人們的工數(shù)，更傾向于減少工人數(shù)。

豐田的SUV共有47款。在國(guó)內(nèi)能夠見到的有豐田榮放，普拉多，漢蘭達(dá)，蘭徳酷路澤等。以下是關(guān)于豐田的SUV的相關(guān)介紹：豐田榮放：前后獨(dú)立懸掛在保留原有設(shè)計(jì)的情況下，增設(shè)前防傾桿來提高轉(zhuǎn)彎時(shí)的性能，帶有電子剎車力分配的ABS是5門車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。豐田普拉多：普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，并且還有12V電源可用。豐田漢蘭達(dá)：漢蘭達(dá)采用3.5L-V6發(fā)動(dòng)機(jī)、5速手自一體變速箱和2.7L-L4發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手自一體變速箱兩種動(dòng)力總成。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載豐田獨(dú)有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。蘭徳酷路澤：現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)是采用型號(hào)為“5VZ-FE”的V型6缸DOHC引擎、型號(hào)為“3RZ-FE”的直列4缸DOHC引擎、直列4缸DOHC渦輪增壓直噴柴油機(jī)“1KD-FTV”型（2000年采用，初期型是1KZ-TE渦輪增壓柴油機(jī)）三種。

豐田旗下有16款SUV車型，很多都是大家很熟悉的，但像特銳、FJ酷路澤等幾款車型現(xiàn)在已經(jīng)停售。好！我們首先來看看小型SUV車型——豐田C-HR，這款車的價(jià)格會(huì)稍微高一點(diǎn)，但是它以外形和動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)在年輕人中非常受歡迎，同時(shí)操控性也比較強(qiáng)。第二款是緊湊型SUV威蘭達(dá)，它富有特色的外觀，實(shí)用的功能以及足夠的空間都深受消費(fèi)者好評(píng)。最后是一款中型SUV——漢蘭達(dá)，這款車號(hào)稱是中型SUV的標(biāo)桿，7座的空間，外觀氣派，內(nèi)部舒適性非常好，性價(jià)比高。所以消費(fèi)者對(duì)它的評(píng)價(jià)也比較高。

豐田sp0w20是全合成機(jī)油。添加機(jī)油時(shí)一定要確保機(jī)油液位處于機(jī)油尺的min刻度與max刻度之間，機(jī)油液位不能低于min刻度也不能高于max刻度。全合成機(jī)油介紹：是一種人工制造的機(jī)油，在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進(jìn)行合成，最后才生產(chǎn)出合成機(jī)油。全合成機(jī)油生產(chǎn)廠家根據(jù)用戶要求生產(chǎn)各類合成機(jī)油。全合成機(jī)油優(yōu)點(diǎn)：卓越的氧化安定性，抗氧化能力比普通全合成機(jī)油提高1/4左右，可更有效控制機(jī)油氧化變質(zhì)，延長(zhǎng)機(jī)油換油期；頂級(jí)的清凈分散性能，其清凈分散性能是礦物油的5倍以上，可有效降低沉積物生成，防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力，降低燃油消耗；優(yōu)秀的低溫流動(dòng)性，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)在-40攝氏度時(shí)也能順利啟動(dòng)。

豐田sp0w20是全合成機(jī)油。添加機(jī)油時(shí)一定要確保機(jī)油液位處于機(jī)油尺的min刻度與max刻度之間，機(jī)油液位不能低于min刻度也不能高于max刻度。全合成機(jī)油介紹：是一種人工制造的機(jī)油，在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進(jìn)行合成，最后才生產(chǎn)出合成機(jī)油。全合成機(jī)油生產(chǎn)廠家根據(jù)用戶要求生產(chǎn)各類合成機(jī)油。全合成機(jī)油優(yōu)點(diǎn)：卓越的氧化安定性，抗氧化能力比普通全合成機(jī)油提高1/4左右，可更有效控制機(jī)油氧化變質(zhì)，延長(zhǎng)機(jī)油換油期；頂級(jí)的清凈分散性能，其清凈分散性能是礦物油的5倍以上，可有效降低沉積物生成，防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力，降低燃油消耗；優(yōu)秀的低溫流動(dòng)性，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)在-40攝氏度時(shí)也能順利啟動(dòng)。

1步驟一在本周初，我沒有以很高的速度跑步。一周后，當(dāng)車速調(diào)整到100公里/小時(shí)以上時(shí)，風(fēng)噪非常大。有各種各樣的聲音，比如輪胎和路面之間的摩擦聲，風(fēng)的聲音。把聲音調(diào)到36分貝并不能掩蓋這種噪音。真煩人。請(qǐng)看看有沒有辦法處理這件事。2步驟二事實(shí)上，這是HS5的一個(gè)常見問題。A柱與其他車輛車體的接頭為對(duì)接。HS5斜切后連接，高速氣割時(shí)產(chǎn)生噪音。這是一個(gè)設(shè)計(jì)問題。您可以申請(qǐng)更換密封條和后視鏡三角板。我的工作就是替換這些?，F(xiàn)在風(fēng)的噪音不那么嚴(yán)重了。如果汽車a柱附近有大風(fēng)和噪音，建議檢查密封條是否松動(dòng)。您可以修改汽車的密封系統(tǒng)，例如考慮更換密封條。

EGR閥就是廢氣再循環(huán)閥。以下是關(guān)于EGR閥的相關(guān)知識(shí)：EGR閥的簡(jiǎn)介：EGR閥是一個(gè)安裝在柴油機(jī)上用來控制進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品，是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關(guān)鍵的部件。其作用是對(duì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。EGR閥的位置與作用：EGR閥通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，與進(jìn)氣歧管和排氣歧管相連，通過真空管控制閥門的開啟程度，決定傳到進(jìn)氣歧管中的廢氣量。它通過將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出的廢氣，引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，改善燃燒環(huán)境，并降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，有效減少一氧化碳化合物的排放，減少爆震，延長(zhǎng)各部件使用壽命。

豐田EGR閥安裝在進(jìn)氣管的右側(cè)，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對(duì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)；EGR閥是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關(guān)鍵的部件。廢氣再循環(huán)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，將一定量的廢氣引到吸入的新鮮空氣（或混合氣），返回氣缸內(nèi)部進(jìn)行再循環(huán)參與燃燒的方法，其作用是用來減少NOx的排放量。但是過度的廢氣再循環(huán)將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，特別是在怠速、低轉(zhuǎn)速小負(fù)荷及發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)運(yùn)行時(shí)，以及在全負(fù)荷（節(jié)氣門全開）要求發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性時(shí)，再循環(huán)的廢氣將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。EGR閥是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關(guān)鍵的部件。EGR閥分機(jī)械式和電控式兩種。EGR閥通過將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出的廢氣，引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒來降低燃燒室溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率改善燃燒環(huán)境、并降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)有效減少NO化合物的排放、減少爆震，延長(zhǎng)各部件使用壽命。

1連接百度豐田Chr的手機(jī)互聯(lián)需要通過百度carlife連接。通過USB或WiFi連接豐田Chr，即可完成手機(jī)互聯(lián)。但現(xiàn)在豐田Chr只支持Android，不支持IOS。2車機(jī)互聯(lián)車機(jī)互聯(lián)是投射在車輛顯示屏上的導(dǎo)航屏幕，通過該屏幕可以操作移動(dòng)電話。導(dǎo)航、視頻、音樂、游戲和其他功能映射到車輛屏幕。增加手機(jī)地圖功能，使用手機(jī)內(nèi)屏觀看手機(jī)視頻，使用手機(jī)導(dǎo)航更方便。我們也可以將移動(dòng)藍(lán)牙連接到車載藍(lán)牙進(jìn)行相關(guān)操作，但使用起來并不順暢。與蘋果系統(tǒng)相比，安卓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)和手機(jī)鏡像需要更多的步驟。3找專業(yè)人員去4s店問專業(yè)人員，豐田chr顯示屏應(yīng)該如何使用。

1調(diào)節(jié)空調(diào)溫度屏幕兩側(cè)有調(diào)整按鈕“+”和“-”。上下調(diào)節(jié)可增加或減少0.5℃。如果按住該鍵，將顯示一個(gè)可滑動(dòng)的顏色欄，此時(shí)調(diào)整速度更快。2座椅加熱智能鍵設(shè)置在屏幕的左下角和右下角。觸摸按鍵可以調(diào)節(jié)溫度。值得一提的是，座椅加熱預(yù)設(shè)為三檔，每次按下它，都會(huì)將其調(diào)低一檔。3汽車自動(dòng)功能幫助車主自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度?？照{(diào)系統(tǒng)通過傳感器信號(hào)判斷此時(shí)是否應(yīng)增加/減少風(fēng)量以及是否應(yīng)執(zhí)行冷卻/加熱操作。4腳溫如果要調(diào)整腳部溫度，請(qǐng)找到屏幕上的“···”按鈕，然后單擊它以設(shè)置上面多媒體屏幕的設(shè)置選項(xiàng)。5暖空氣和熱空氣開啟它主要由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量加熱。此時(shí)，壓縮機(jī)不需要工作。建議業(yè)主關(guān)閉空調(diào)按鈕以節(jié)約能源。